挂倒档要踩刹车吗

挂倒挡要不要踩油门，要根据具体车型来看，自动挡的车挂倒挡不需要踩油门，手动挡的车需不需要踩油门要根据实际情况来定，例如在坡道上不踩油门车动不了，这种情况下肯定要踩油门，绝大部分情况下，是不需要踩油门的，以怠速为主，特别是新手倒车建议能不踩油门就不要踩油门。如果是在坡道上，就得踩油门，因为怠速起不来了，很容易被呛死，导致熄火。踩油门的时候必须轻点油门，切勿大脚油门，因为倒车无法及时看到后面的情况，这种情况下猛踩油门，很容易发生意外。倒车的时候要多注意两侧的外后视镜以及车内的倒车镜，要确认车辆周围没有障碍物再倒车，以确保安全。倒挡是汽车的三个标准挡位之一。挡位控制台上的位置标记为R，这是一个特殊的驱动挡位，使车辆能够后退。倒车挡的功能简单明了，就是让车辆反向行驶，倒车，但是这个功能对于任何车来说都是不可或缺的。手动挡车辆中，倒车挡还具有坡道制动的功能，在下坡路段停车时，挂倒挡可以机械锁定驱动轴。无论是手动变速箱还是自动变速箱，只有在车辆停止后，才需要将任何其他挡位换到倒挡，否则变速箱中的换挡机构会磨损，变速箱挡位或多或少会损坏。倒车后，停车换到除空以外的其他挡位。手动挡汽车的倒挡位置一般偏离前进挡；自动挡汽车中的倒挡接近P挡和空挡，不会与前进挡相邻，因此需要同时使用制动踏板和安全按钮来接合倒挡。部分自动变速箱车型还在挡把上增加了挡锁，强制换挡杆只能在空挡和前进挡之间移动。

挂S档不要踩刹车。汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可，想要切换回D挡也是同样的道理。在急于超车时，如果感觉S档提速(车速)较慢，未达到所需的速度，可直接挂入S档，不要踩刹车，此时发动机转速增高，车速会明显提升，超越后直接挂回D档，同样不用踩刹车。如果在超车时，D档已有相当的速度，只要加大一下油门便可超越，不建议使用S档，若过快的车速退回S档会让齿轮容易受损。自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。自动挡车档位介绍：1、D—前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。2、L—低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。3、R—倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。4、N—空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S—运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、M—手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。7、P——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

手动挡挂档不需要踩刹车，挂档时需要踩下离合器踏板。手动档汽车有离合器踏板，需要在每次换档和起动时使用离合器踏板。离合器是变速箱系统中的重要部件。离合器安装在发动机和齿轮箱之间。松开离合器踏板时，离合器将分离。踩下离合器踏板时，离合器将接合。所以换档时，不需要踩下制动踏板，只需踩下离合器踏板即可。如果换档过程中离合器踏板未完全踩下，将无法平稳换档。启动时，需要使用半联动技术。半联动是使离合器稍微结合，但不是完全结合。因为起动时，发动机飞轮和离合器片之间的转速差过大。如果此时离合器完全接合，将导致发动机熄火。

如果在车速较低时挂入挡，是不需要踩下刹车踏板，如果车速较高时挂入挡，需要先踩下刹车踏板减速再挂入挡。|挡的适用路况及上长坡时的优势如下：|挡的适用路况：L为英语low的意思，意为低速挡。挂入|挡后，变速箱会一直锁定在比较低的挡位，这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用|挡。上长坡时l挡的优势：在下长坡时，如果只依靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失灵，这样非常危险。在上长坡时，挂入l挡后，轮上扭矩更大，这样可以更顺利的爬坡。

自动挡汽车从p挡挂入d挡或r挡时需要踩刹车，从n挡挂入d挡时不用踩刹车，从n挡挂入r挡时需要踩刹车，从d挡挂入s挡时不用踩刹车。以下是汽车档位相关内容介绍：汽车档位介绍：汽车档位通常有D档、R档、P档、N档、S档组成，其中D档是前进挡，R档是倒挡，P档是驻车档，N档是空挡，S档是运动档（配备运动模式的车型）。档位使用注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，配合手刹可以防止汽车溜动。

不要。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位即可。掌握换档的时机：驾驶手动档的车，最重要的就是要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换档。进档顺序：进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

挂倒档踩刹车有异响属于正常现象，这是由于刹车片与刹车盘互相摩擦造成的响声。车辆的刹车系统关键由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成，在司机踩下制动踏板以后真空助力泵会供给助力，只有这样司机才可以轻松踩下制动踏板。真空助力泵只有在发动机工作时才可以工作，在熄灭发动机以后真空助力泵就无法供给助力。真空助力泵在发动机舱内，打开发动机盖以后可以看到在主行驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这一圆盘就是真空助力泵，在真空助力泵的前面是制动总泵，这一泵上有一个油壶，该油壶用于装刹车油。车辆的制动系统工作需要依靠刹车油，在踩下制动踏板以后刹车总泵会通过刹车油推动刹车分泵的活塞，这样活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘，只有这样车辆才会减速。刹车油是需要定期更换，由于刹车油是一种很容易吸水的液体，刹车油吸水之后会影响到制动力降低制动距离延长。

宝马挂档要踩刹车。自动挡车子基本上都装配有限位保险装置，在换关键挡位的时候，需要按解锁按钮并踩住刹车防止误操作。P档：停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。D档：前进档，汽车正常行驶所用的档位。N档：空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。R档：倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。S档：S代表运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，车子在S档的时候，动力更强。

汽车挂倒挡要要不要踩油门也要分状况，如果是平整地面，不用踩油门，汽车会靠着怠速带动后退；如果是在坡道，就得踩油门。倒挡简介：全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。倒挡的功能：作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退，但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

要踩刹车。以下是手动挡的相关介绍：优势：从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势。在购车价格上。在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车便宜。在维修费用上，手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，国内目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

自动挡车在挂挡时要踩住刹车，而手动挡挂挡时不需要踩刹车。自动挡挂挡的要踩刹车的原因：自动挡P档、R档、D档之间切换的时候，最好踩下刹车，这么做主要是从安全角度考虑。如果汽车正在D档行进中，必须刹车等待车辆完全停下，才能挂入倒挡操作，不然可能会发生意外。在从P档切换为前进挡时，踩下刹车，可以防止车辆突然窜出去。手动挡挂挡不踩刹车的操作：手动挡挂挡不踩刹车，但是要踩离合，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。

自动档车辆在多数情况下切换档位不需要踩刹车。以下是关于切换档位的具体介绍：自动档不需踩离合：因为自动档车型的变速箱工作中切换档位并不需要踩离合来释放离合片，所以在需要行车的时候只需要将档位挂入D档就可以。在正常行车过程中自动档车型可只需要用到两个档位，是D档和S档。处于空档或P档：当车辆处于空档或者是P档时，如果需要切换进入行驶档，必须要踩刹车。

一般来说，现在很多汽车都有保护装置，在点火的时候和挂挡的时候需要踩着刹车才可以操作，无钥匙启动的车辆如果不踩着刹车直接按启动按钮，只能启动电源，只有踩着刹车才可以顺利把汽车发动；有些车则是需要踩着刹车才可以把档位从P档挂出来发车。P挡锁工作原理：P挡锁是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。当换挡杆处于P挡时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在变速杆总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P挡上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，锁止销缩回，P挡被解锁，变速杆就可以自动挂入其它挡位。P挡锁的影响：当把挡位挂到P挡时，自动变速箱中会有一个锁止齿轮来卡住变速箱，因此，在挂住P挡时，轮子有任何移动，都容易造成锁止齿轮的崩坏，甚至严重地影响到变速箱，因此车主应该规范地操作P挡。

挂s档不需要踩刹车。汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可。S档的作用：S档作为运动的车辆，能够使车辆更加的激进，更加的有动力，在需要压榨车辆动力的时候，S档的就可以最大程度的发挥出来，达到理想状态。使用S档的情况：在急于超车时，如果感觉未达到所需的速度，可直接挂入S档，不要踩刹车，此时发动机转速增高，车速会明显提升，超越后直接挂回D档，同样不用踩刹车。如果在超车时，D档已有相当的速度，只要加大一下油门便可超越，不建议使用S档，若过快的车速退回S档会让齿轮容易受损。

在车辆行进过程中切换挡位不需要踩刹车。以下是关于汽车挡位的相关知识：M挡的定义：M挡就是手动模式，在D挡跟M挡之间，可以来回随意切换。在挡位上D挡旁边有个斜杠符号，斜杠符号旁边有个M，很多车辆都是这么设计，只要把挡位往旁边拨一下，它就会从D挡自动的切换到M挡。S挡的定义：S挡俗称运动挡，它跟D挡最大的区别在于它就是一个高转速的D挡。比如在D挡模式下，绝大多数车的换挡转速在1800~2000转这个区间。在这个转速区间换挡兼顾了油耗和动力，当挡位切到S挡，会明显感觉换挡转速变高，以前1800就换挡，现在变成2500转换挡。L挡的定义：俗称低速挡，它是一个低挡。挡位较多的车辆，大概在一挡二挡这个区间。在这个模式下，不会自动加挡，但是如果动力不足时，会自动减挡。

自动挡从P档换到其他档位需要踩刹车，以下是更多相关的介绍：1、P档换到其他档位需要踩刹车：因为P档是驻车档，此时锁止机构卡住变速箱，使其不能正常转动，属于刚性锁止功能。目的是为防止车辆停的路面不平整，从而发生溜车滑行的危险情况。厂家考虑到这点，如果在半坡等路段，假如车主没有拉手刹，还不用踩刹车就能将P档切出，车辆会立即发生后溜，后果不堪设想。为避免这种情况发生，所以在P档设置电磁阀锁定功能，必须踩下刹车才能解除。2、N档切入D档或R档需要踩刹车：N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，如果此时没有踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以依然存在发生事故的风险。不过在这个点有些厂家都已经放松条件，不用踩刹车就能挂D挡，但是挂R挡还是必须要踩刹车。3、行车途中不需要踩刹车：自动挡的档杆并不是像手动挡那样直接机械连接变速箱齿轮，也就是档杆从d档切至s档时，提供的只是电信号。变速箱控制系统接收到这个信号，再根据信号改变齿轮的输出比。除d档换s档不用踩刹车，其他行驶档之间的切换也不用踩刹车，例如d+、d-或m+、m-之类。当然你行驶中切换至P档或者R档还是要踩刹车，不过这是作死行为，切勿尝试。

自动档车只有停车状态换挡时需要踩刹车，行驶中在D挡、S挡、手动模式等档位之间切换时不需要踩刹车。关于汽车档位的信息如下：1、一般自动挡的车型有4个常见的档位，分别是P档、R档、N档和D档。这4个档位分别代表驻车档、倒车档、空挡和行驶档。2、一般是从P档挂入其他档位是需要踩刹车或者是从其他档位挂入P档也需要踩刹车，之后N档换D挡或者是D档换N挡是不用踩刹车，其他档位都需要踩刹车。 

自动挡车在挂挡时，都要踩住刹车，其原因就是一句话：为了防止误操作，目的就是为了安全起见。自动挡汽车的换挡大部分都是依靠汽车系统自动换挡，所以自动挡汽车我们只要控制油门的大小，所以一般很少使用刹车，不过在碰到一些特殊情况的时候刹车也是需要踩的。据老司机说：一般自动挡挡位是可快速简单互相切换的，但当我们汽车挡位在P档和R挡的时候，如果要切换挡位就需要踩刹车才能切换其他挡位，所以自动挡换挡不用踩刹车的说法是不准确的。在其他档位的时候切换档位则基本不需要踩刹车。另外在一些有坡度的地方停车时，一般正确的操作是脚刹到N档，先拉手刹，再挂P档，这样汽车变速箱受到的冲击力会小。汽车熄火最好在挂挡之后进行，如果汽车先熄火之后的挂挡可能就挂不上了。

如果在车速较低时挂入l挡，是不需要踩下刹车踏板的。如果车速较高时挂入l挡，需要先踩下刹车踏板减速再挂入l挡。l为英语low的意思，意为低速挡。挂入l挡后，变速箱会一直锁定在比较低的挡位，这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用l挡。在下长坡时，如果只依靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。在上长坡时，挂入l挡后，轮上扭矩更大，这样可以更顺利的爬坡。汽车的自动变速箱还有很多挡位，例如p，r，n，d，s。1.p挡：这个挡位是驻车挡，在停车熄火之前需要挂入p挡。在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳。2.n挡：n挡也是空挡，手动变速箱和自动变速箱都有空挡。空挡适合短时间停车不熄火时使用。需要注意的是，自动变速箱不要空挡滑行。3.d挡：这个挡位是前进挡，在正常行驶时需要使用d挡，这也是自动变速箱使用的最多的一个挡位。4.s挡：s为sport的缩写，意为运动。s挡也是运动模式，在激烈驾驶时可以使用s挡。5.r挡：r挡是倒车挡，在手动变速箱和自动变速箱上都有r挡。

如果在车速较低时挂入l挡，是不需要踩下刹车踏板的。如果车速较高时挂入l挡，需要先踩下刹车踏板减速再挂入l挡。l为英语low的意思，意为低速挡。挂入l挡后，变速箱会一直锁定在比较低的挡位，这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用l挡。在下长坡时，如果只依靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。在上长坡时，挂入l挡后，轮上扭矩更大，这样可以更顺利的爬坡。汽车的自动变速箱还有很多挡位，例如p，r，n，d，s。1.p挡：这个挡位是驻车挡，在停车熄火之前需要挂入p挡。在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳。2.n挡：n挡也是空挡，手动变速箱和自动变速箱都有空挡。空挡适合短时间停车不熄火时使用。需要注意的是，自动变速箱不要空挡滑行。3.d挡：这个挡位是前进挡，在正常行驶时需要使用d挡，这也是自动变速箱使用的最多的一个挡位。4.s挡：s为sport的缩写，意为运动。s挡也是运动模式，在激烈驾驶时可以使用s挡。5.r挡：r挡是倒车挡，在手动变速箱和自动变速箱上都有r挡。