挂l档要踩刹车吗

挂S档不要踩刹车。汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可，想要切换回D挡也是同样的道理。在急于超车时，如果感觉S档提速(车速)较慢，未达到所需的速度，可直接挂入S档，不要踩刹车，此时发动机转速增高，车速会明显提升，超越后直接挂回D档，同样不用踩刹车。如果在超车时，D档已有相当的速度，只要加大一下油门便可超越，不建议使用S档，若过快的车速退回S档会让齿轮容易受损。自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。自动挡车档位介绍：1、D—前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。2、L—低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。3、R—倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。4、N—空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S—运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、M—手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。7、P——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

自动挡的车挂倒挡要踩刹车，手动挡的车挂倒挡需要踩离合器，也需要踩刹车。手动挡挂倒挡的步骤：1、首先要保证车子已经停稳了，不然操作会乱的。然后踩住离合和刹车，将挡位拨到倒挡挂。倒挡的标志就是一个写的R；2、挂好倒挡之后，缓慢抬起脚掌一点，然后将脚后跟往后挪一点大概5厘米的位置，再将脚掌缓慢抬起直到半联动点；3、这个时候可以开始观察左右后视镜；4、脚掌可以慢慢松开，刹车也要慢慢放开；5、通过踩离合控制倒车的车速。

手动挡挂档不需要踩刹车，挂档时需要踩下离合器踏板。手动档汽车有离合器踏板，需要在每次换档和起动时使用离合器踏板。离合器是变速箱系统中的重要部件。离合器安装在发动机和齿轮箱之间。松开离合器踏板时，离合器将分离。踩下离合器踏板时，离合器将接合。所以换档时，不需要踩下制动踏板，只需踩下离合器踏板即可。如果换档过程中离合器踏板未完全踩下，将无法平稳换档。启动时，需要使用半联动技术。半联动是使离合器稍微结合，但不是完全结合。因为起动时，发动机飞轮和离合器片之间的转速差过大。如果此时离合器完全接合，将导致发动机熄火。

如果在车速较低时挂入挡，是不需要踩下刹车踏板，如果车速较高时挂入挡，需要先踩下刹车踏板减速再挂入挡。|挡的适用路况及上长坡时的优势如下：|挡的适用路况：L为英语low的意思，意为低速挡。挂入|挡后，变速箱会一直锁定在比较低的挡位，这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用|挡。上长坡时l挡的优势：在下长坡时，如果只依靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失灵，这样非常危险。在上长坡时，挂入l挡后，轮上扭矩更大，这样可以更顺利的爬坡。

科目二倒车挂档入库要踩刹车。以下是倒车入库的技巧：1、多练直线：正式倒车入库之前多练练直线，走直线的时候，保持车身正直，必要时下车查看。2、找好参照物：待车身正直的时候，通过观察周遭事物给自己找到一个合适的参照物，将车身正直的状态固定在脑海里。注意视野要开阔些，尽量以远处的参照物来参照。3、学会看后视镜及通过方向盘修正方向：入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，在后视镜里观察车身和库边线平行。

自动挡汽车从p挡挂入d挡或r挡时需要踩刹车，从n挡挂入d挡时不用踩刹车，从n挡挂入r挡时需要踩刹车，从d挡挂入s挡时不用踩刹车。以下是汽车档位相关内容介绍：汽车档位介绍：汽车档位通常有D档、R档、P档、N档、S档组成，其中D档是前进挡，R档是倒挡，P档是驻车档，N档是空挡，S档是运动档（配备运动模式的车型）。档位使用注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，配合手刹可以防止汽车溜动。

宝马挂档要踩刹车。自动挡车子基本上都装配有限位保险装置，在换关键挡位的时候，需要按解锁按钮并踩住刹车防止误操作。P档：停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。D档：前进档，汽车正常行驶所用的档位。N档：空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。R档：倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。S档：S代表运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，车子在S档的时候，动力更强。

自动挡车在挂挡时要踩住刹车，而手动挡挂挡时不需要踩刹车。自动挡挂挡的要踩刹车的原因：自动挡P档、R档、D档之间切换的时候，最好踩下刹车，这么做主要是从安全角度考虑。如果汽车正在D档行进中，必须刹车等待车辆完全停下，才能挂入倒挡操作，不然可能会发生意外。在从P档切换为前进挡时，踩下刹车，可以防止车辆突然窜出去。手动挡挂挡不踩刹车的操作：手动挡挂挡不踩刹车，但是要踩离合，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。

自动档车辆在多数情况下切换档位不需要踩刹车。以下是关于切换档位的具体介绍：自动档不需踩离合：因为自动档车型的变速箱工作中切换档位并不需要踩离合来释放离合片，所以在需要行车的时候只需要将档位挂入D档就可以。在正常行车过程中自动档车型可只需要用到两个档位，是D档和S档。处于空档或P档：当车辆处于空档或者是P档时，如果需要切换进入行驶档，必须要踩刹车。

一般来说，现在很多汽车都有保护装置，在点火的时候和挂挡的时候需要踩着刹车才可以操作，无钥匙启动的车辆如果不踩着刹车直接按启动按钮，只能启动电源，只有踩着刹车才可以顺利把汽车发动；有些车则是需要踩着刹车才可以把档位从P档挂出来发车。P挡锁工作原理：P挡锁是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。当换挡杆处于P挡时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在变速杆总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P挡上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，锁止销缩回，P挡被解锁，变速杆就可以自动挂入其它挡位。P挡锁的影响：当把挡位挂到P挡时，自动变速箱中会有一个锁止齿轮来卡住变速箱，因此，在挂住P挡时，轮子有任何移动，都容易造成锁止齿轮的崩坏，甚至严重地影响到变速箱，因此车主应该规范地操作P挡。

挂s档不需要踩刹车。汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可。S档的作用：S档作为运动的车辆，能够使车辆更加的激进，更加的有动力，在需要压榨车辆动力的时候，S档的就可以最大程度的发挥出来，达到理想状态。使用S档的情况：在急于超车时，如果感觉未达到所需的速度，可直接挂入S档，不要踩刹车，此时发动机转速增高，车速会明显提升，超越后直接挂回D档，同样不用踩刹车。如果在超车时，D档已有相当的速度，只要加大一下油门便可超越，不建议使用S档，若过快的车速退回S档会让齿轮容易受损。

自动挡从P档换到其他档位需要踩刹车，以下是更多相关的介绍：1、P档换到其他档位需要踩刹车：因为P档是驻车档，此时锁止机构卡住变速箱，使其不能正常转动，属于刚性锁止功能。目的是为防止车辆停的路面不平整，从而发生溜车滑行的危险情况。厂家考虑到这点，如果在半坡等路段，假如车主没有拉手刹，还不用踩刹车就能将P档切出，车辆会立即发生后溜，后果不堪设想。为避免这种情况发生，所以在P档设置电磁阀锁定功能，必须踩下刹车才能解除。2、N档切入D档或R档需要踩刹车：N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，如果此时没有踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以依然存在发生事故的风险。不过在这个点有些厂家都已经放松条件，不用踩刹车就能挂D挡，但是挂R挡还是必须要踩刹车。3、行车途中不需要踩刹车：自动挡的档杆并不是像手动挡那样直接机械连接变速箱齿轮，也就是档杆从d档切至s档时，提供的只是电信号。变速箱控制系统接收到这个信号，再根据信号改变齿轮的输出比。除d档换s档不用踩刹车，其他行驶档之间的切换也不用踩刹车，例如d+、d-或m+、m-之类。当然你行驶中切换至P档或者R档还是要踩刹车，不过这是作死行为，切勿尝试。

L档是变速箱的低档模式，D档是车子的普通前进挡。从D档到L档还是需要减速刹车，以免变速箱齿轮出现问题。以下是关于换挡的更多资料：1、l档作用：下坡时使用发动机动力进行制动，不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。2、简述：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

踩刹车能挂档。自动挡汽车在行驶过程中D、S、L、M之间是可以进行切换。由L档可以直接挂入S档和D档，而不需要踩刹车。踩刹车能挂挡的原因：自动挡汽车在行驶过程中D、S、L、M之间是可以进行切换。由L档可以直接挂入S档和D档，而不需要踩刹车。反之，由D档和S档入L档的时候需要注意车速，车速快的时候需要踩下刹车减速到时速30km，方可挂入L档，主要是保护变速箱免受冲击。D档与S档之间是可以直接进行相互切换，不需要踩刹车。长时间踩刹车挂挡的坏处：时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议还是挂P档或者N档，这样做，首先会比较轻松，油耗也低。在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。

d档挂s档不需要踩刹车。挂挡时需要踩刹车的情况如下：1、从P挡挂到任何档位都需要踩刹车。因为这是确保驾驶安全的设置，要不然从P挂到R或者D的瞬间，车子马上有向后或向前的驱动力，光靠手刹力度可能不足以稳住汽车，容易造成危险，如果同时又意外踩到了油门个时候即使再踩刹车，有时候会来不及，很容易发生人员设施等事故。2、D-N、R-N要停稳自动挡的车在D挡和R挡挂入空挡，最好是将车停稳再进行操作，期间进行踩刹车。因为自动变速箱的档位都由单向离合器的夹紧和放松控制。自动挡的不同档位由行星齿轮机构实现，分别使用挡位离合器锁住行星轮、太阳轮或者行星架就能获得不同的档位。挡位离合器由多片摩擦片和压片组成，摩擦片与行星齿轮机构相连，压片与变速箱壳体相连。

自动档车只有停车状态换挡时需要踩刹车，行驶中在D挡、S挡、手动模式等档位之间切换时不需要踩刹车。关于汽车档位的信息如下：1、一般自动挡的车型有4个常见的档位，分别是P档、R档、N档和D档。这4个档位分别代表驻车档、倒车档、空挡和行驶档。2、一般是从P档挂入其他档位是需要踩刹车或者是从其他档位挂入P档也需要踩刹车，之后N档换D挡或者是D档换N挡是不用踩刹车，其他档位都需要踩刹车。 

L档相当于手动挡一档至二档的速度，当汽车转速快的时候没有必要挂L档，但是在我们速度慢的时候，比如20码左右的速度，可以直接挂入L档是没有问题，而且上坡的时候再从L档挂入d档，也是不需要踩刹车，直接挂上就可以。以下是档位相关资料：1.L这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。一般低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。2.L挡是限制挡，最好在低速时使用。从D挡切换到L挡时，如果当前速度高于1挡所需的速度，会自动切换到相应挡位（比如L3挡或L4挡，信息屏的L挡后面会显示相应的数值）。如果是低速切换到L挡，可能就是L1挡，此时如果需要提高挡位，可按挡把左侧的号键，升到需要的挡位即可，如果挡位过高，同样，按－号键，降到相应挡位就行。在上陡坡和走雪地时，切换到L挡，可提高车子的爬坡和通过能力。在长下坡时，切换到L挡的较低挡，可通过发动机的制动限制车速，降低挂D挡频繁踩刹车带来的安全风险，这与手动挡通过降低挡位下坡时的效果一样。3.在城区长时间低速跟车，也可以用L挡，一是可以降低发动机的转速，防止发动机和变速箱过热，二是减少启停频繁介入，因为启停只在D挡时才会介入，L挡启停不会工作。正常行驶时，就挂D挡，因为在相同速度下，L挡的油耗高于D挡。

挂s档不要踩刹车，S档的车速是90码以下。S档提速明显，但相对于D档来说，比较少用。s档主要用于以下情况：超车在急于超车时，如果感觉S档提速（车速）较慢，未达到所需的速度，可直接挂入S档，不要踩刹车，此时发动机转速增高，车速会明显提升，超越后直接挂回D档，同样不用踩刹车。如果在超车时，D档已有相当的速度，只要加大一下油门便可超越，不建议使用S档，若过快的车速退回S档会让齿轮容易受损。陡坡及上下坡太陡的坡起步或长时间上坡，建议使用S档，S档扭力大，只需加大少许油门便可平稳起步。长时间上坡，特别是较陡的坡，S档容易应付。但需注意的是：过长坡不应该取速度，加少许油门够力即行，否则既耗油又容易水温增高。上坡时用D档感觉力度不够，可直接挂入S档，不用踩刹车。下长坡，如果坡度太陡，建议使用S档。但是，之前正在使用D档下坡时，切换到S档就要视车速情况踩刹车，把车速减慢再切换。

自动挡车在挂挡时，都要踩住刹车，其原因就是一句话：为了防止误操作，目的就是为了安全起见。自动挡汽车的换挡大部分都是依靠汽车系统自动换挡，所以自动挡汽车我们只要控制油门的大小，所以一般很少使用刹车，不过在碰到一些特殊情况的时候刹车也是需要踩的。据老司机说：一般自动挡挡位是可快速简单互相切换的，但当我们汽车挡位在P档和R挡的时候，如果要切换挡位就需要踩刹车才能切换其他挡位，所以自动挡换挡不用踩刹车的说法是不准确的。在其他档位的时候切换档位则基本不需要踩刹车。另外在一些有坡度的地方停车时，一般正确的操作是脚刹到N档，先拉手刹，再挂P档，这样汽车变速箱受到的冲击力会小。汽车熄火最好在挂挡之后进行，如果汽车先熄火之后的挂挡可能就挂不上了。

如果在车速较低时挂入l挡，是不需要踩下刹车踏板的。如果车速较高时挂入l挡，需要先踩下刹车踏板减速再挂入l挡。l为英语low的意思，意为低速挡。挂入l挡后，变速箱会一直锁定在比较低的挡位，这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用l挡。在下长坡时，如果只依靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。在上长坡时，挂入l挡后，轮上扭矩更大，这样可以更顺利的爬坡。汽车的自动变速箱还有很多挡位，例如p，r，n，d，s。1.p挡：这个挡位是驻车挡，在停车熄火之前需要挂入p挡。在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳。2.n挡：n挡也是空挡，手动变速箱和自动变速箱都有空挡。空挡适合短时间停车不熄火时使用。需要注意的是，自动变速箱不要空挡滑行。3.d挡：这个挡位是前进挡，在正常行驶时需要使用d挡，这也是自动变速箱使用的最多的一个挡位。4.s挡：s为sport的缩写，意为运动。s挡也是运动模式，在激烈驾驶时可以使用s挡。5.r挡：r挡是倒车挡，在手动变速箱和自动变速箱上都有r挡。