摩托车后刹车抱死是什么原因？

摩托车刹车抱死推不动

摩托车刹车抱死最常见的原因是刹车上泵或下泵活塞卡住不回位、内部弹簧失效、刹车油回流孔堵塞、刹车油不好或不干净、刹车摩片或刹车泵安装不当、刹车片不好或刹车盘变形等。摩托车刹车抱死怎么解决？摩托车刹车抱死可以拆掉下泵，踩下或者握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm，使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭，清理完成后压回活塞，并装回上泵，最后来回踩刹车直到手感有压力，刹车回弹即可。刹车抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力。此外，如果活塞光滑并无生锈，那也有可能是矩形橡胶封圈老化、膨胀、变形所导致，可以通过更换矩形橡胶密封圈来解决问题。碟刹由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。摩托车刹车抱死的其它原因以及解决方法制动系统进水：制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换制动系统；制动盘的刚度不足：当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死；刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。骑摩托车的刹车技巧：1、高速时：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。2、坡道行驶时：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。3、急刹时：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。4、湿地行驶时：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1074

铲车刹车抱死是什么原因

铲车刹车抱死的原因:1、制动阀存在故障，不能及时回位；2、制动钳卡死在刹车位置，会导致刹车抱死；3、空气加力泵气室活塞不能正常回位，同样会导致刹车抱死现象。以上原因的解决方法：建议去修理厂让专业人员检查和修理。车轮抱死的危害如下:1、车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑，大大降低了轮胎的使用寿命；2、在非对称附着系数的路面，汽车会失去直线行驶的稳定性，发生侧滑、尾部急转等危险现象；3、前轮抱死，车辆失去转向能力，无法实现转向，躲避障碍物者行人，后轮抱死，车辆失去稳定性，导致侧滑。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

摩托车抱死是什么原因

摩托车刹车抱死最常见的原因是：1、刹车上泵或下泵活塞卡住不回位：刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。解决方法：把刹泵整个拆下，把活塞推至最长，用WD40或其它除锈剂均匀喷涂后，等3分钟用硬塑胶质的刮片将活塞上的锈斑和油泥去除干净，然后将活塞平推回刹泵，推进推出几个来回，就会平滑很多，重新装上刹片，装回前避震。2、内部弹簧失效：簧的变形是弹簧失效的主要原因之一,弹簧的变形，会使弹簧的变形或负荷超出公差范围，而影响机器设备的正常工作。解决方法：遇有弯折倾向的簧时，可用一圈条，在张紧的弹簧上沿轴心纵向多次地用力摩擦，至表面局部硬化。3、刹车油回流孔堵塞：摩托车的刹车上泵堵塞，卸下刹车手柄，拔开柱塞的胶皮，可以看到一个卡簧，用卡簧钳拆下卡簧可以拉出柱塞，然后就可以用汽油清洗刹车泵了。解决方法：清洗刹车泵时也有可能会损坏刹车泵，最好由专业修理人员清洗，并且要从上泵上拆下刹车油管，不要让汽油流进刹车油管内，清洗干净后再装好，加入新刹车油并排气就可以了。4、刹车油不好或不干净：如果用的刹车油和以前的不一样就会出现不能制动现象，这主要是两者油品不一样起化学反映造成的。解决方法：出现这种情况后可以用最简单的办法，先把油杯里的刹车油排掉，然后再加入酒精（也可用白酒代替）对主泵和分泵入油道进行清洗。5、刹车摩片或刹车泵安装不当：首先检查一下刹车下泵的刹车摩片是否安装正确到位，刹车片没有装好刹车是不会管用的。解决方法：安装不到位或者损坏了就建议维修了。6、刹车片不好或刹车盘变形等：刹车盘变形了，原因是在行驶中频繁刹车，刹车盘较热，刹车盘见到了水，急速冷却，发生变形，或是驻车时刹车蹄较长时间仍在用力，发生变形解决方法：刹车盘磨损严重，比较薄或有裂痕，需要更换。摩托车正确的刹车方法：随着行驶速度不同而发生变化的。前刹一般用于在紧急状况下且速度较高时，紧急制动前后刹并用。尽管这样可能会失去方向而摔倒，但避免撞车这样做还是值得的。当然，若是老手的话会扶紧车把，适时松紧前刹不致翻车。速度不高时，一般用后刹就行，既使用前刹也要先后在前。前刹一般在坡驻车或推车时，非常好用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1044

汽车刹车抱死是什么原因？

汽车刹车抱死的原因：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮有可能会导致一些危险现象的发生。如果是前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，因为前轮是转向轮，这时候车辆会出现惯性向前滑动，很容易导致一些意外事故；如果是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象，这种情况是非常危险的，特别是在雨雪天路面的时候。在刹车的时候尽量避免紧急制动，及时预测可能出现的险情，提前做出制动反应，要在转弯前制动，降低速度，不要在转弯时制动，这样可以防止车轮抱死。

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电动三轮车刹车抱死现象是什么原因？

三轮刹车抱死表示刹车过紧。鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的作用。盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，二者间会产生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。ABS防抱死刹车系统现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8465

铲车刹车抱死是什么原因？

是制动阀存在故障，不能及时回位。以下是关于刹车抱死相关内容的介绍：可能发生的故障原因:制动阀存在故障，不能及时回位，制动钳卡死在刹车位置，会导致刹车抱死，空气加力泵气室活塞不能正常回位，同样会导致刹车抱死现象。故障检查排除步骤：再次将车辆启动，发现车辆行驶缓慢，并且伴随前桥制动钳高温，查看脚制动弹簧可以正常回位，排除该原因，继续进行排查。经检查前桥四个刹车夹钳温度较高，用手触摸有明显感觉，后刹车夹钳温度正常，用12的梅花扳手，拧松刹车夹钳的放油螺栓，发现油液所受压力较大呈喷射现象，非正常的细丝流动基本排除刹车夹钳抱死现象，继续进行下一步检查。检查空气加力泵总成，拆掉空气加力泵发现回位弹簧无法正常回位，判断因为空气加力泵原因，造成的前桥刹车夹钳无法正常回位，导致刹车抱死。更换空气加力泵总成后，经试车车辆刹车正常，故障排除。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8395

后刹车抱死是什么原因？

汽车后车轮抱死原因有：制动鼓进水；大力急刹车；洗车时刹车片进水。以下是对上述原因的具体说明：制动鼓进水：雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水未做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。更换刹车片即可。大力急刹车：如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死。安装ABS防抱死系统可以解决刹车时车轮抱死的问题。洗车时，刹车片进水：驾驶人洗车的时候由于停车时拉上手刹，从而导致后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死，引起了后车轮抱死的现象。汽车进水后刹车片和刹车鼓粘在一块儿，用木头或锤子，从刹车鼓上面轻轻震一下，就可以解决车轮抱死。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8317

后刹车抱死怎么办？

一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行。以下是有关刹车抱死的分类：1、刹车分泵不回位导致的刹车抱死：简单说就是即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。2、车轮放置静态抱死：车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7446

刹车抱死是什么原因导致？

没有安装ABS、刹车分泵不回位、制动主缸皮碗卡滞，不回位以及车轮放置静态都会导致刹车抱死。以下是关于车轮抱死的更多资料：1、简介：轮胎抱死是指踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。2、现象：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。3、主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向，引发事故。即使惯性不大，在拥挤或车辆较多的道路上，跟车较近，车轮抱死车辆骤停，容易导致追尾事故。如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力，没有办法改变行驶方向。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7435

摩托车后刹车抱死是什么原因？

摩托车后刹车抱死应该是刹车不回位，是碟刹把卡钳卸开分离卡钳。以下是关于车轮抱死的更多资料：1、简介：轮胎抱死是指踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。2、现象：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。3、主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向，引发事故。即使惯性不大，在拥挤或车辆较多的道路上，跟车较近，车轮抱死车辆骤停，容易导致追尾事故。如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力，没有办法改变行驶方向。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。

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摩托车后刹车不回弹是什么原因？

摩托车后刹车不回弹的原因主要是：1、刹车锈蚀不能顺利地回位，弹簧的弹力不能克服锈蚀的阻力，使用清洗剂清洗就可以恢复。2、因为刹车油内进了水，导致分泵活塞生锈。以下是一些其他内容介绍：1、盘式刹车的原理：盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置，当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。2、盘式刹车的优点：（1）盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。（2）刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。（3）盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7240

摩托车刹车抱死怎么解决？

摩托车刹车抱死可以拆掉下泵，踩下或者握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm，使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭，清理完成后压回活塞，并装回上泵，最后来回踩刹车直到手感有压力，刹车回弹即可。刹车抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力。此外，如果活塞光滑并无生锈，那也有可能是矩形橡胶封圈老化、膨胀、变形所导致，可以通过更换矩形橡胶密封圈来解决问题。碟刹由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。摩托车刹车抱死的其它原因以及解决方法：制动系统进水：制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换制动系统；制动盘的刚度不足：当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死；刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7218

刹车自动抱死是什么原因？

刹车自动抱死的原因：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮有可能会导致一些危险现象的发生。前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，这是因为前轮是转向轮，这时候车辆会出现惯性向前滑动，很容易导致一些意外事故。要是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象，这种情况是非常危险的，特别是在雨雪天路面的时候，这一点要注意，所以在刹车的时候，尽量避免紧急制动，及时预测可能出现的险情。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5030

油刹刹车抱死是什么原因

1、刹车油变质了，解决方法更换刹车油。2、分泵活塞锈蚀，造成活塞没有回位。油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4158

面包车后轮刹车抱死是什么原因?

两种方法选择强制启动或者将轮胎拆卸下来：1、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死；2、解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；3、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；4、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题；5、首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

发布时间：2021-04-26 05:19:03 阅读：1701

大众宝来刹车抱死是什么原因?

刹车抱死的原因是：1、如果前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，这是因为前轮是转向轮盘，当车辆出现惯性前移时，很容易导致一些事故；2、如果后轮抱死可能会有侧滑现象，这种情况非常危险，尤其是在雨雪天的路面上；3、在刹车时，尽量避免紧急刹车，及时预测可能发生的危险，提前做出刹车反应，在转弯前要刹车，减速时不要刹车，以免车轮抱死。

发布时间：2021-04-26 05:19:03 阅读：1638

刹车抱死是什么原因引起的?

刹车抱死的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

发布时间：2021-04-25 12:17:04 阅读：1153

刹车抱死是什么原因?

刹车抱死的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

发布时间：2021-04-25 12:17:04 阅读：1145

汽车刹车抱死走不动是什么原因?

汽车刹车抱死走不动的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

发布时间：2021-04-25 12:09:03 阅读：1313

汽车刹车抱死是什么原因?

汽车刹车抱死的原因如下：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

发布时间：2021-04-25 12:09:03 阅读：1153