日产新奇骏中控台异响，新奇骏中控异响解决

新奇骏后天窗异响的解决方法：天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡或者在胶条位置清洁干净，再加点护手霜即可解决异响问题。新奇骏的天窗开关采用日产车上常见的旋钮式开关，滑块按钮天窗开启三挡，即小开启、半开和全开。滑动旋钮即可控制天窗的打开面积和关闭天窗。新奇骏是东风日产的经典SUV车型，这款车的尺寸为长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距达到2706mm。新奇骏基于X元素全新设计的前脸、前大灯及LED尾灯组合，打造更显魅力与生活品味的智酷外观。

新奇骏车门异响可能是因为车门内部固定线路的卡扣松了，导致线路在车门内没有固定，行驶的时候晃动导致异响，需要将车开到汽修店或者是4S店让专业的师傅来消除异响。车辆出现异响的时候可能是因为车内杂物过多，在行车的时候会因为车辆颠簸撞击而产生异响，也可能是车辆在保养维修的时候，由于维修人员的疏忽，螺丝没有上紧而导致零件松动产生异响，我们可以通过去维修店或者是4S店让维修师傅检查异响来源并且将其排除，这样就可以消除异响了，同时我们在平时用车的过程中，不要堆放过多的杂物，用车的时候不要过于粗鲁，避免造成零部件松动而导致车内出现异响，影响用车体验。

奇骏后门异响应该及时检查车门及车内。看看是不是车内小物件的响声，车门内部线束是否正在撞击车门板，还是车门自身发出响声，车门密封条过旧从而产生响声，车门限位器产生的响声。需要先找出原因然后对症下药！驾驶员在驾驶车的时候，首先应当立即查看车门门内饰板是否有小物件阻碍，及时处理！内饰板和音响有无松动，如果松动代表故障，可及时调整！行车中如果有响声，经过按压消失，此处也为故障，可重新禁锢就好！在开关车门过程中，如果有声音可以查看一下车门铰链是否生锈，如果生锈及时清理，涂点黄油就好！车门密封胶条老化，或从没做过保养如有异响，第一让别人修理，第二买硅脂自己保养，均匀涂抹在密封条上，静待一小时清理掉，效果极佳！车门锁块接触不良时，如有异响，查看是否有间隙或者润滑不够好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

一般来说，中控台哒哒异响主要有两个原因：第一，真皮或者塑料部件之间存在间隙、偏差、移位等情况，开车在颠簸路段时这些部件易因挤压松动产生异响；第二、车载音响的扩音器与车子部件之间碰撞产生的异响。对于上文中的第一种情况，找寻到异响来源后，垫上胶皮类的东西阻隔一下即可，有很好的缓冲作用。而对于第二种异响情况，则通过拧紧螺丝的方式使得扩音器、CD机等部件固定住就行了。此外，在车子刚启动的时候经常会听到电流的异响声音，尤其是冷启动的时候立即或自动开启的音频、空调等设备发出的，这种情况可以等热车或行驶一段时间后就会自然消除。引起异响还有可能是缝隙有异物，或者手套箱中放了如小铁丝之类的东西与中控台部件之间发生了摩擦或者碰撞发出的，可以多细致检查下。

如果日产新奇骏在行驶的时候出现异响的情况，并且这种异响是由变速箱发出来的，那么很有可能是变速箱的轴承或齿轮磨损的十分严重；如果在提速换档的时候变速箱还有异响，这种情况之下基本上就是变速箱内部出现了存有很多脏污和杂质，尤其是金属杂质，从而导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的现象。那么当变速箱出现异响的时候，首先要注意分析判断这种异响是不是和特定的速度有关系，因为有的车系的行驶速度在50Km/h左右的时候会发出稍微大一点是异响；其次判断一下是不是某些档位有关，如果是和某个档位有关系，那么这种异响的来源基本可以判定为和该档传动的部件有联系;但是如果不管在哪一个档位上异响都存在，那么这种情况基本上是汽车的常啮合齿轮轴出现了故障或者是汽车的变速器严重缺油。

新思域中控异响可能是中控台塑料内饰有松动或安装不牢固，颠簸时互相摩擦，发出松动声，找出响点，确认摩擦点，可铺橡胶类隔音材料，减低噪音，缓冲效果极佳。或者找车内轮胎制作也可以，如果是松动引起的先紧固内饰，再做隔音缓冲。车辆缓慢行驶时注意观察，确认奇怪声音的位置，了解工具箱是否给孩子放了小铁丝，中央控制的缝隙是否有异物，周围是否有杂物，如什么挡板或隔板之类的杂物，清洁等，自己不小心放了什么异物。无紧固螺钉、挡板之间有无空隙被粘硅堵塞、排气口调节装置连接的塑料管路被冷变频切断、CD机两侧两个出口连接的出流管路，CD机两侧内部也是最令人怀疑的接头部位。将待旋部件从头到尾拧紧，清除中央控制器，如果异响来自空调排气口的缝隙，排气口上下各有两个夹子，用平口螺丝刀轻轻旋下即可。移除后，用双面泡沫胶粘贴，再贴上防抖板。

日产新奇骏在颠簸的路面上行驶的时候出现异响，主要和车辆的悬挂部件有关。当车辆出现这种现象的时候，会对行车安全产生一定的影响，车主要提高警惕。若车辆已经出现了颠簸路面就异响的情况，则车主应该先将车辆驾驶到平缓的路面上进行测试，先预热一段时间，当车辆发动机的温度升至正常的状态之后即可正式测试；先将车辆匀速行驶一段时间，若听见异响，则应该及时的将当时的车速记录下来并且将车辆停下来；随后，将车辆的档位切换至空挡，再缓缓的加速，此时当车速与发生异响的车速差不多时，车主就应该集中主力的观察空挡的车速下有没有异响的的产生，这样可以确定异响是否和车辆的排气这是发动机有关系。

有多种异响原因：1.车辆的减震器出现了损坏或者是漏油。2.车辆中控台最里侧和风挡玻璃之间出现摩擦。3.车辆的底盘部分出现了松动或者是磕碰所导致的。机动车辆一旦出现异响，要尽快找到原因，根据原因对症维修，才不会影响车辆正常行驶。机动车辆行驶在颠簸路面的时候，如果出现异响，首先需要机动车的驾驶人去判断异响的具体部位，确定具体的位置再找到引起异响的配件，这样确定了问题的来源之后，可以去进行更换或者是维修，这样才可以解决车辆异响的问题。

异响的原因是由于中控台的顶部和车辆的风挡之间出现了摩擦，此时需要使用密封胶条，把密封胶条安装在中控台顶部和风挡玻璃之间的缝隙当中，就可以有效地杜绝这种异响，这种异响并不只是在奇骏车型上出现，在很多车型上都有出现，并不影响安全。机动车辆的中控台出现异响，需要低速慢行，让车辆保持车内安静，找到具体的异响位置，看一下异响的部位是不是放置了杂物，如果放置了杂物可以把杂物清理，这时再去观察异响可能可以解决。

车辆后备箱出现异响是由多种原因导致，首先是要找到异响的来源才能够进行维修，需要在车辆行驶的一个时候，一个人坐在后座上，仔细的听后备箱异响的部位，或者是在封闭路段，坐到后备箱里面，来找到异响的位置，来进行拆解，解决所出现异响的问题。日产奇骏车型是一款紧凑型的SUV车型，车辆使用的发动机是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机，匹配的是无极变速箱车辆，目前的驱动方式只有两驱和四驱，可以选择车辆的座位数有5座和7座，适合不同的驾驶人群。

出现这种情况可能是转向机出现了故障导致的，也有可能是转向拉杆球头出现了松旷现象导致的。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为111kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为194牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为133kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为239牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

福特新福克斯中控台响的可能原因：塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。还有可能是中控台内电器没有固定好，行车行驶过程中电线碰撞其他部件发出的声音。 二、中控台异响的解决办法： （1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。 （2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。 （3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

十代思域中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。 （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。 中控台异响的解决办法： 先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位等原因。

大众新捷达后排车门异响的原因可能有以下几个； 1、是车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 3、车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 4、车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。

日产新奇骏在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”异响声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

日产新奇骏后备箱异响要大多并不是故障引起的，车主可以先检查下是否后备箱里的物品没放稳，车辆行驶颠簸导致物品碰撞产生异响。比如三角牌，遮物帘没有扣好摇晃，也可能是零件松散。如果找不出原因的话要找专业的维修人员查明后备箱异响原因。 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响。 一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

日产新奇骏颠簸路面异响是因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

日产奇骏中控台异响第一步先倾听噪声来源，开着车上路，找一段颠簸的路、路面粗糙的柏油路试车，找出声音的来源，最容易出现异响的部位有汽车驾驶员侧的保险盒、中控DVD机部位、副驾驶手盒部位和仪表盘部分。 仪表盘面罩按钮异响处理方法：塑料密封完全松松垮垮加胶布粘结合处让面罩松松垮垮就行按钮那论坛有人采用套个热缩管也可以绕圈电工胶布也行总之让他们松松垮垮就行。 中控台异响的处理办法：先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,

日产蓝鸟中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用， （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。 日产蓝鸟中控台异响的解决办法： （1）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。 （2）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。 日产蓝鸟内饰是人为导致的异响很好解决，可能需要花一点时间，毕竟有些细小的异响，要仔细找才找得着；找到异响源，能很简单的把噪音源消除，复杂点的异响源拆出来再装回去，并不会太难。

日产新奇骏异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。