大众速腾中控台共振异响，新速腾中控台异响解决
发布时间：2021-03-04 05:54:09
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大众速腾中控台异响第一步先倾听噪声来源，开着车上路，找一段颠簸的路、路面粗糙的柏油路试车，找出声音的来源，最容易出现异响的部位有汽车驾驶员侧的保险盒、中控DVD机部位、副驾驶手盒部位和仪表盘部分。
仪表盘面罩按钮异响处理方法：塑料密封完全松松垮垮加胶布粘结合处让面罩松松垮垮就行按钮那论坛有人采用套个热缩管也可以绕圈电工胶布也行总之让他们松松垮垮就行。
中控台异响的处理办法：先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位。
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速腾方向盘异响
如果在打方向的过程中出现异响，可能是平面轴承或悬架出现了问题，具体的问题车友们还需要去4s店内检查一下。大众旗下的汽车平面轴承是比较容易出现问题的。打开发动机盖后，能看到固定两个前减震器的塔顶，在这个塔顶内就有平面轴承。在转向时，前面的两个减震器也会跟着转，如果平面轴承出现了问题，转向时就会出现咯噔咯噔的异响，只需要更换平面轴承就可以解决这个问题。一般的汽车在塔顶上都有防尘盖，这个防尘盖车友们千万不要弄丢了。防尘盖可以防止灰尘进入平面轴承内。如果平面轴承内的灰尘比较多，就会导致平面轴承润滑不良，那时间久了就会出现异响。汽车的悬架上有很多橡胶衬套，橡胶衬套长时间使用后会出现老化现象。衬套老化后，悬架的旷量就会变大，那在转向时悬架可能会出现异响。如果要解决这个问题，需要更换老化的悬架衬套。在平时用车时，不要将方向盘打死，如果打死了可以回正一点。并且，要尽量避免原地打方向。在熄火停车之前，要将方向盘回正。
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因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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然后不断地开启、关闭天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。这个问题是最常见的，下面针对这个问题，来实际解决一下。
打开后的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。打开润滑脂，在天窗的左右两侧滑轨中涂抹，注意，之前检查好天窗异响的地方多涂抹一些，因为这里是摩擦最大的地方。
最后，回到车里，关好车门，打开天窗的开关，仔细听，这时应该就听不到那种异响的声音啦，反复的开启、关闭天窗，这样做的目的是为了使润滑脂充分的分布在滑轨的每个地方，保证与天窗的结合，这样，天窗在行驶过程中，就没有摩擦了，异响也就没有了
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因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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大众速腾加速异响并发出“哒哒哒”的声音可能是是因为在加速时涡轮介入产生异响，异响处是在涡轮部分。可能是发动机进气系统有积炭。具体情况要去修理厂的维修人员进行诊断。
如果踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1.5以上。
造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类
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大众速腾左前门内拉手异响，新速腾左前门共振异响
大众速腾左前门拉手共振异响可能车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。
也可能是车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。
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大众速腾刹车异响，新速腾刹车异响怎么办
大众速腾刹车异响首先认真听下异响的声音是什么样的，然后对应以下故障；
1、如果是尖锐叫声，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。
2、如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。
如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。
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锐腾中控台异响怎么办，锐腾中控面板异响
名爵锐腾中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
名爵锐腾中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动，或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。
（2）改装音响时没有上紧螺丝，挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂，还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道，位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。
（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方，然后清理了中控器，感觉异响是空调出风口处的接缝，在出风口那上下都有2个卡子，用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来，取下来之后，用泡沫双面胶粘上，粘好晃动面板即可清理。
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丰田rav4中控台异响，新rav4中控台滋滋异响
丰田rav4中控台异响解决方法：
第一步：倾听噪声来源
开着车上路，找一段颠簸的路、路面粗糙的柏油路试车，找出声音的来源，最容易出现异响的部位有大众系列汽车驾驶员侧的保险盒、中控DVD机部位、副驾驶手盒部位。本篇以DVD机部位为例，因为此部位的线束最为繁复，标签较多。
第二部：撬开饰条
不论什么车系，中控台为了美观都有一条或者一圈仿金属或胡桃木饰条，建议采用专用工具（塑料撬板）沿接缝插入，一段一段，小心翼翼的敲开饰条，拆下饰条后就可以看到DVD部位的固定螺丝，方便进行下一步，如果是保险盒部位相对简单。
第三部：拆下DVD主机
一般的车型固定DVD或者CD的螺丝为梅花螺丝，请先在五金店每一套十几元的成套螺丝刀，千万不要图省事而把螺丝拧花。一般拧下四个螺丝后，就可以顺利拿出主机了。注意的是拿主机的时候最好在挡把位置垫一块毛巾，并小心拿出，以免注意后面的金属散热装置划伤中控外围的塑料或真皮，也不要磨坏挡把上的金属饰条。
第四部：观察内况
轻轻拿出主机，不要挣断任何一根线束，也要注意接在注意后面的收音机天线、导航天线、电视天线，因为这些线很细，接的也精密。然后您就能看到复杂的线束交织，杂乱无章，有的线束上的标签相互搭桥，摩擦起来就咔嚓咔嚓，这就是罪魁了。
第五步：解决办法
最简单的办法就是剪掉，但是如果剪掉那将在后期的维护维修过程很难辨别那根线是哪根线了。所以分分类，一类是很容易找到对应接口的那种，直接剪掉；另一种是有重复的外观，难以区分的就用绝缘胶布（其他胶布也行）捆扎结实。
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大众新迈腾车内异响原因，迈腾中控台异响怎么解决
大众新迈腾中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固再做胶皮的缓冲。
中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。
（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。
（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。
发布时间：2021-03-05 21:48:09
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速腾油管共振异响怎么解决?
速腾油管共振异响的解决方法就是：1、当我们拆开底板看到油管位置后，我们认为这属于设计缺陷，并不是个案，通过上图我们可以看出速腾的油管走位，虽然油管前侧有卡子固定，但在空腔区域里并没有任何固定措施，当油管与铁质腔壁产生碰撞后发出的声音，就是我们在车内听到的异响；2、很多修理厂的解决办法是往空腔内塞入棉布，直到塞不进去为止，这样就可以避免油管发生碰撞，短时间内可以解决问题；3、但缺点是，车辆通过积水路段，造成棉布潮湿，而棉布又不能迅速风干，不仅会对底盘造成腐蚀，而且也很难填充满空腔。
发布时间：2021-04-25 21:22:05
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大众速腾刹车盘异响怎么解决?
大众速腾刹车盘异响的解决方法如下：1、制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音属于正常现象，主要与刹车片的材质有关。可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了；2、将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响；3、刹车片生锈、刹车盘中出现异物摩擦导致的异响，可进行更换刹车盘或者在行驶过程中磨去刹车片的锈迹即可。
发布时间：2021-04-26 08:41:02
阅读：389
中控台异响解决多少钱?
这个就不好说了，主要是看中控的哪个部位响了，中控台异响的原因：1、虽然说中控台异响并不是正常现象，但是很多车子多多少少会出现一些响声，如果个人举得可以接受就不需要理会，如果有声响较大有强迫症不可接受的话，建议检查中控台零件是否松动；2、中控台异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响；3、可以通过擦除中控台进行检查，对于容易松动的部位需要重新紧固，容易相互摩擦有接触的部位检查是否有其他杂物或部件损坏变形，必要时可以跟换部件。如果对于某些缝隙过大引起的，可以使用橡胶垫片进行填补。
发布时间：2021-04-26 22:55:04
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速锐中控台异响怎么样?
速锐中控台响的原因以及解决方法：1、塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用；2、如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲；3、先在慢行中注意聆听观察，注意确定异响位置，看看是否自己不经意中放入了什么异物，如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物，比如什么挡板或者隔垫，如果都清理过后还是涛声依旧，大半是中控器的某些部件频繁使用过程中，个别部件出现了松动，或者改装时安装不到位，如此等等不一而足。
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新速腾离合器踏板异响?
一般造成离合器异响有两种情况：1、大多是操作方式不对；2、很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损；3、这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
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新速腾都有哪些异响
新汽车出现异响的现象非常常见。新速腾的异响可能有很多，比如有：1、速腾中控台异响；2、自动挡速刹车异响；3、轮胎异响；4、车窗的橡胶条异响；5、速腾启动发动机异响。新速腾的异响以及原因和解决办法为：1、速腾中控台异响：在驾驶车辆的时候，一些驾驶员会发现中控台存在异响情况，这种情况一般是因为天气热造成的，一般都没有大的影响，如果要自行修复，可以用针管将黑硅胶注入发出异响的缝隙就可以了。2、自动挡速刹车异响：很多驾驶员使用自动挡车型的时候会发现，放开的时候会有异响声，但是其实这种情况是很正常的，日韩车也存在这种情况，但是声音较轻，在刹车踏板上就可以感受得到。3、轮胎异响：速腾在转弯的时候会发出一些异响声，这种情况是因为速配所配置的轮胎是很容易让小石头陷进去的，这时候将石子清理掉，异响就会消失。4、车窗的橡胶条异响：速腾车辆在下雨后车窗会有异响，因为水把橡胶条和玻璃中间摩擦的响。5、速腾启动发动机异响：这种情况最好是4S店或者是维修店修理。
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