日产新奇骏颠簸路面异响，奇骏烂路异响解决办法
发布时间：2021-03-05 18:00:14
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来源：中华网
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日产新奇骏颠簸路面异响是因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
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奇骏天窗异响解决方法如下：1、天窗胶条或密封胶圈老化，天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂或者更换天窗胶条；2、天窗螺丝松动，螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。解决办法，找到天窗螺丝，拧紧即可；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒，天窗来回打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去。
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大众新帕萨特烂路底盘异响，新帕萨特慢速颠簸异响
大众新帕萨特慢速颠簸时底盘异响，可用一下方法检查原因。
1、发动机异响和后桥异响的分辨
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨
轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。
3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨
汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。
当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨
减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。
减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。
差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
5、后桥齿轮噪声的分辨
在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。
汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。
低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。
②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。
④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。
⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。
⑥止推垫圈磨损。
车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。
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车身异响
在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，也担心是否有真的故障。出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。
驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。你要打开门，在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，往里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。
车门内拉线异响
车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。
变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
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仪表盘面罩按钮异响处理方法：塑料密封完全松松垮垮加胶布粘结合处让面罩松松垮垮就行按钮那论坛有人采用套个热缩管也可以绕圈电工胶布也行总之让他们松松垮垮就行。
中控台异响的处理办法：先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位。
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日产新奇骏在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”异响声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
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汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响。
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二，AB柱异响，新车出现的较少，多是AB柱线束老化，卡扣松动时撞击AB柱引起的，可以找汽修店拆下盖板，检查线束和卡扣。
三，其他异响，检查车内是否放置了会发生异响的物品，排除安全带扣敲击内饰的声音，最后检查有异响的地方或周围缝隙有没有异物。
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1、发动机异响和后桥异响的分辨
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3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨
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因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
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