4700和5700的主要区别是什么？

4700是一辆越野车。4700是丰田品牌旗下所生产的陆地巡洋舰车型，其中车辆的代号是，丰田4500丰田陆地巡洋舰100，丰田4700是丰田陆地巡洋舰200，是一款大型级别的SUV车辆，具有着非常澎湃的动力和越野能力。陆地巡洋舰一直到现在六十多年的历史。早在1951年就开始生产，具有很强的越野性能以及耐久性能。在过去的五十多年里，每一代丰田陆地巡洋舰被生产出来推向市场，都会变得比上一代更大性能更好，逐渐的形成了一个潮流。车子特点：整体非常大气的造型设计，不论是门还是尾灯造型都是很柔和很典雅，后门采用天地门的设计，对于越野来说这是很好的一个设计。后杠带拖车钩，对于一辆越野性能很强的车来说，拖车钩是必备的一个东西，不论是越野的时候把别的车拉出来，也能够自己把自己救出来。这辆不是双备胎版本，所以备胎在车底下，油箱也是单油箱。

司保险和驾乘保险的主要区别在于摘要：司保险和驾乘保险的主要区别在于保险目标的不同。司保险跟车不跟人，驾乘保险跟人不跟车。主要区别在于：被保险人不同，投保人不同和保险事故确的要素不同。驾乘保险保障了某个人或某个群体出行时的乘车安全，属于跟人不跟车的类型，而司保险保障的是某人或某个群体在驾驶或乘坐指定的车辆时，因发生某些意外事故而产生的赔偿，属于跟车不跟人的类型。一般情况下，乘客独自购买的都是驾乘保险，而由运输公司购买的都是司保险。司保险和驾乘险的区别：1、被保险人不同。司保险的保险标的是车辆的所有者或者是所有单位，乘保险的被保险人则是车辆的驾驶员以及车上的乘客。2、投保人不同。司保险的投保人可以是车辆的所有者或者是所有单位，但这些投保人也是被保险人，驾乘险的投保人则是能够享受保险利益的车辆的所有者或者是所有单位，这些投保人不是被保险人。3、保险事故确立的要素不同。司保险保险事故确立的要素是车辆的意外事故以及被保险人提出赔偿要求，而驾乘险的确立要素是事故的发生。

以下是雷凌和卡罗拉的主要区别，下面展开介绍：外观方面：卡罗拉的外形更大，看起来更具进攻性；雷凌的则相对温和一些。雷凌外观上更加偏向犀利、运动，而卡罗拉则看上去年轻、平和的感觉。轮毂上雷凌最低是16寸，而卡罗拉则最低配采用的是15寸轮毂。外形上雷凌的轮毂对比卡罗拉来说会更加凸显运动风格。内饰方面：雷凌为凸显运动气息采用的则是黑顶棚设计；而卡罗拉就则是采用偏向家用的浅色设计。座椅上，雷凌比卡罗拉更加具有一些运动感，对包裹性，舒适性进行加强。卡罗拉则是提升柔软度。

雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700区别：发动机方面：雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700采用的发动机都是5.7LV8自然吸气发动机，且编号均为3UR-FE，甚至连参数调教都一样，除了加规参数稍高了一点，中规、中东的LX570发动机最大功率和扭矩都与中东版的兰德酷路泽5700相同。但不同的是，雷克萨斯的发动机采用了铸铁缸体和双VVT-i技术，兰德酷路泽则是铝质缸体、单VVT-i。具有双VVT-i的雷克萨斯发动机噪音会更低，油耗表现也比兰德酷路泽要稍好些。底盘悬架方面：兰德酷路泽5700提供KDSS和底盘升降功能，雷克萨斯LX5700并不能提供KDSS，但配置了更高级的四轮主动悬架高度控制AHC和适应式可调悬架系统AVS。

酷路泽5700价格比4600高，5700在动力方面和内饰的舒适性方面较高，越野能力更强。酷路泽4600和5700在外观上看没有多大区别，只分配置，有的有雾灯，有的没有，有的是17寸轮毂，有的是18寸轮毂，外观都是霸气，瞬间提速也不错，前脸尽显霸气，很有越野的味道，通过性也很好，底盘够高。在安全气囊方面，酷路泽4600有8个气囊，而酷路泽5700有12个气囊，由此可以看出酷路泽5700的安全系数要比酷路泽4600高一些。酷路泽采用了CRawlingsControl（低速巡航驾驶辅助系统）技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路后陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整路面时，将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定低速行驶，展现出车身稳定性。

以下是LC100的自动挡的4500和4700的区别：1、档数方面：4500自动档都是4速。4700自动档是5速。2、电子稳定系统方面：4500自动档没有电子稳定系统。4700自动档有电子稳定系统。3、配置方面：4500自动档的发动机为4500CCL6，配置略低，越野性能差一些。4700自动档的发动机为4700CCV8，配置略高，越野性能更好一些。

陆巡4700直档和蛇档的区别在于二者的配置和换挡方法不同。蛇挡的操作方法更加简单灵活。以下是关于陆地巡洋舰汽车的详细介绍：1、概况：陆地巡洋舰汽车从初创到现在有多年的历史。早在1951年就开始生产，具有很强的越野性能以及耐久性能。陆地巡洋舰汽车越来越得到上流社会的青睐。2、其他：前脸的气势主要来自进气和大灯，新款的进气和大灯提升的不止是外观，更是实用性。尾灯也独具特点，是陆地巡洋舰汽车的标志性装备，兼具实用性和威慑力。

以下是关于联轴器与离合器的主要功用和区别的相关介绍：1、联轴器功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。2、离合器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。3、区别：联轴器是把2个半轴联在一起，使动力得以有效传递。在工作时不可脱开。离合器是动力传递的一种特殊方式，它要求在工作时可随时脱开或接合，故称离合器。联轴器只有连接传动作用，离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用。

汽车三厢与两厢的主要区别介绍：一、结构不同。1、三厢车：车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。2、两厢车：驾驶室和后备厢为同一个厢体，且发动机独立布置。二、特点不同。1、三厢车：三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称。其缺点是车身尺寸长，停泊不方便。2、两厢车：后车门宽敞，使用灵活、用途广泛。具有良好的正面碰撞保护性能。两厢汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。后排座位放倒后就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。三、车型不同。1、三厢车：应用于大中型轿车及SUV等车型，如桑塔纳、捷达等。2、两厢车：应用于小型车和紧凑型车，如富康、POLO等车型。

酷路泽4600与5700的区别主要在动力方面：1、酷路泽4600搭载的是4.6L310马力V8发动机，配合的是6速变速箱。2、酷路泽5700配置了5.7升V8-DOHC发动机。扩展内容：酷路泽采用了低速巡航驾驶辅助系统技术，当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路后陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。

溢流阀与减压阀的主要区别是以下这些内容，分别是：1、压力不同。减压阀保持出口处压力不变。溢流阀保持进口处压力不变。2、出口不同。在不工作时，减压阀进出口互通。在不工作时，溢流阀进出口不通。3、阀门靠口不同。非工作状态时，减压阀的阀口敞开。非工作状态时，溢流阀是常闭。扩展内容：1、旋塞阀是关闭件或柱塞形的旋转阀，通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相通或分开，实现开启或关闭的一种阀门。2、旋塞阀的阀塞的形状可成圆柱形或圆锥形。在圆柱形阀塞中，通道一般成矩形；而在锥形阀塞中，通道成梯形。

尼龙胎和钢丝胎的区别：1、规格代号不同：尼龙胎：“-”代表尼龙胎，规格表示为900-16。钢丝胎：“R”代表钢丝胎，规格表示为900R16。2、材质不同：尼龙胎：主要材质是尼龙，胎壁有NYLON标识。钢丝胎：主要材质是钢丝，在轮胎橡胶的内部帘布层有细钢丝网，胎壁有STEEL标识。3、结构不同：尼龙胎：斜交线，老式结构，胎体由多层斜交尼龙丝帘布层构成。钢丝胎：子午线胎体由一层放射状的钢丝帘布层构成。胎冠由多层钢丝带固定，胎侧与胎面花纹的功能相对独立。4、胎帘排列不同：尼龙胎：胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线周向形成一定角度35-45度。钢丝胎：胎体帘线各层间排列是相互平行呈径向排列，与胎冠中心线周向成90度夹角。5、胎冠不同：尼龙胎：胎冠较薄，应力主要由胎体的帘布层承担，胎冠只承担10%~20%应力。钢丝胎：胎冠较厚且有坚硬的带束层，能承受60%~75%的应力。尼龙胎和钢丝胎的优缺点：1、尼龙胎：纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶，但其结构上设计略有不合理之处，影响发展，逐渐被淘汰。2、钢丝胎：不易刺穿、径向弹性大、缓冲性能好、负荷能力较大，但胎侧较薄，易损，而且侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。

联轴器与离合器的主要作用是：联接两轴并传递运动和转矩。联轴器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。离合器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。联轴器是把2个半轴联在一起，动力得以有效传递，在工作时不可脱开。离合器是动力传递的一种特殊方式，要求在工作时可随时脱开或接合，故称离合器。联轴器只有连接传动作用，离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用。

在隔音和舒适度上，皇冠要比锐志好些。在外观上，皇冠端庄豪华，而锐志犀利运动。皇冠可以使用时尚与年轻这两个关键词来概括它的形象，无论是扁平化的镀铬LOGO，还是车身上下犀利的直线条，都流露着很强的现代感。皇冠LED示宽灯非常立体，搭配中间的透镜大灯，显得很精神。LED日行灯位置较低，晚上辨识度非常高，呈现出低矮沉稳的运动范。车尾传承皇冠沉稳风格，同时贯穿了一条平直的腰线，让整个侧面立马灵动起来。在内饰方面，皇冠设计上愈发趋向年轻化，上下双屏的中控控制系统更显科技感，系统分屏控制也不会显得凌乱。方向盘造型传统，但握感却是一流的，中央的多功能按键也保持了一汽丰田一贯的优秀质感。软质皮包裹在车厢内随处可见，特别是中央扶手箱，长途驾驶手枕在上面非常舒适。

小黄牌货车和蓝牌货车的主要区别：1、质量不同总质量在4500KG（不含）以下的货车挂蓝牌，总质量大于等于4500kg且小于12000kg的中型货车以及总质量大于等于12000kg的大型货车挂黄牌；2、长度不同挂蓝牌的车辆车身长度在6米（不含）以下。挂黄牌的车辆车长大于等于6米；3、驾驶证要求不同驾驶黄牌货车要求有B2以上驾照。（B2驾照可以驾驶的车型为重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，重型、中型载货汽车大多以卡车为主。）

飘移的原理是惯性的作用：1、漂移的定义漂移（drift，drifting）是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作；2、其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性；3、漂移产生的条件漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

打开雷克萨斯5700空调的方法：1、汽车启动后，大约8--15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）；2、将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源。空调挡位调整的适合挡位，调整出风口风向；3、暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

二手酷路泽4700一般在80万左右：1、车身方面除了长、宽分别增加了90毫米和30毫米，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，LANDCRUISER100非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些；2、内饰风格的改变要比外观丰富一些。LANDCRUISER120（普拉多）换代后的一些成功元素也应用在了兰德酷路泽上，大量泛金属光泽饰条的采用，大大增强了运动感和时尚感，同时8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。事实上，兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统（Multi-terrainABS）、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统（CrawlControlSystem）和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语；3、采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LANDCRUISER100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。

丰田4700底盘升降教程：1、4700的底盘采用的是主动电子液压升降，Q7采用的是可调空气悬架，大众途锐和保时捷卡宴采用的也是可调空气悬架。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择；2、空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态；3、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度；4、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度；5、、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。

不知道你是哪一款、现款的都是旋转扭式是4L位置、老款的是换挡杆式的是L位置：1、兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统；2、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV；3、此外，LANDCRUISER200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。