4700是什么车

酷路泽5700价格比4600高，5700在动力方面和内饰的舒适性方面较高，越野能力更强。酷路泽4600和5700在外观上看没有多大区别，只分配置，有的有雾灯，有的没有，有的是17寸轮毂，有的是18寸轮毂，外观都是霸气，瞬间提速也不错，前脸尽显霸气，很有越野的味道，通过性也很好，底盘够高。在安全气囊方面，酷路泽4600有8个气囊，而酷路泽5700有12个气囊，由此可以看出酷路泽5700的安全系数要比酷路泽4600高一些。酷路泽采用了CRawlingsControl（低速巡航驾驶辅助系统）技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路后陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整路面时，将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定低速行驶，展现出车身稳定性。

18l左右。一般情况下影响油耗的因素有车况、驾驶习惯、路况、车身自重及承载情况等，汽车的实际油耗需要从多方面因素综合考虑。例如有些驾驶员开车慢，缓慢加速且匀速行驶，慢慢刹车，这样开车油耗估计不会太高；有些驾驶员则刚好相反，路上见车就超且频繁急刹车，这样开车油耗不会低。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.记录公里数：给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.记录加油量：下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.根据公式计算：计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

以下是LC100的自动挡的4500和4700的区别：1、档数方面：4500自动档都是4速。4700自动档是5速。2、电子稳定系统方面：4500自动档没有电子稳定系统。4700自动档有电子稳定系统。3、配置方面：4500自动档的发动机为4500CCL6，配置略低，越野性能差一些。4700自动档的发动机为4700CCV8，配置略高，越野性能更好一些。

4700和5700的主要区别是排量方面、使用方面。排量方面：4700和5700同样都是V8发动机，但4700排量为4.7，5700排量为5.7。使用方面：陆地巡洋舰车型定位：陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，为四轮驱动，轴距2850毫米。配置方面：陆地巡洋舰使用Crawl-Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性。

二手酷路泽4700一般在80万左右：1、车身方面除了长、宽分别增加了90毫米和30毫米，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，LANDCRUISER100非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些；2、内饰风格的改变要比外观丰富一些。LANDCRUISER120（普拉多）换代后的一些成功元素也应用在了兰德酷路泽上，大量泛金属光泽饰条的采用，大大增强了运动感和时尚感，同时8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。事实上，兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统（Multi-terrainABS）、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统（CrawlControlSystem）和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语；3、采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LANDCRUISER100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。

丰田4700发动机功率不错的：1、陆巡虽然定位越野车，但其实越野能力并不是很强，越野能力和牧马人之类的纯种越野车并不能比，但陆巡主打的是适用性和可靠性，比如长时间的高原地区行驶，长时间的烂路狂奔，长时间使用低标号汽油；2、长时间在艰苦恶劣地区使用等，在这种地方可能用不着异常强大的越野能力，但车子的可靠性才是最需要的，在四驱爱好者里有句民谚：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，意思是陆巡的质量非常过硬，几乎不会出现毛病，而且97#、93#汽油通吃，实在加不到油，加了90#也能照样嗷嗷跑；3、并且乘坐舒适，不容易产生疲劳，在偏远地区的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能见度最高的就是陆巡4500，这就是陆巡的卖点。

2001年的丰田陆地巡洋舰4700如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一二万左右，具体看实际车况：1、兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统；2、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV；3、此外，LANDCRUISER200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

丰田4700底盘升降教程：1、4700的底盘采用的是主动电子液压升降，Q7采用的是可调空气悬架，大众途锐和保时捷卡宴采用的也是可调空气悬架。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择；2、空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态；3、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度；4、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度；5、、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。

丰田4700发动机参数还是不错的：1、国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典；2、陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析；3、专家权威分析列数现行LC长短首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水；4、比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。

丰田4700的发动机号位置在排气支管下面，发动机的左边，从左前轮那里就能看到了：1、汽车发动机号是唯一的。同汽车的VIN号一样，发动机号具有唯一性，也是为了使其有可追溯性，以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见；2、发动机号的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号；3、有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。只要该发动机是按照该汽车品牌的标准生产的即可。

4700的底盘升降是电动液压的，与千斤顶原理同出一辄，只不过他是电动控制的：1、2005年6月份一汽丰越公司对陆地巡洋舰进行了升级。此次升级并未就动力、传动等大的系统进行改进；2、而是给全系车型都增加了新款前大灯、黑色车身选择、更加宽大的前格栅以及大个的丰田“牛头标”；3、与此同时，丰田还推出了两款增加了车顶单碟DVD影音系统的4.7升排量新车，4700VX-R豪华DVD版是其中之一；4、它与4.7升VX级别几乎完全相同，除了车顶DVD外其它细微的不同点有VX级别的DVD版车身双色金属彩条和新款侧踏板罩。

丰田4700按以下方式开车才会比较省油：1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯，个人在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦；2、高速行驶不开窗，汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多；3、轻车上路，注意胎压，相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。

丰田4700底盘升降设置的方法：1、只有老款巡洋舰有底盘升降功能，而新Lc200采用动力学动态悬架KDss并不等同于底盘升降；2、当车辆有侧倾倾向时，前稳定杆控制缸的液压和后稳定杆控制缸的液压相互冲突，因此所以控制缸固定，每个稳定杆和普通稳定杆一样被扭转；3、当越野行驶中车轮处于上抬\/下落状态时，前后稳定杆控制缸将向相反方向运动而没有液压冲突，这时各稳定杆的功能被取消。

不知道你是哪一款、现款的都是旋转扭式是4L位置、老款的是换挡杆式的是L位置：1、兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统；2、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV；3、此外，LANDCRUISER200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

发动机异响的处理方法：1、如果发动机发出噗噗噗的异响，那就是发动机气门积碳太多发，气门堵住了，清洗下发动机的气门就可以了；2、如果发出的是吱吱吱的异响，那就是发动机皮带松了，调整一下发动机的皮带，如果皮带没了弹性就更换一条新的，这样就不会有异响了；3、如果是叮叮当当的声音，那就是稳定发动机的螺丝松了，将螺丝拧紧就可以了；4、出现叮叮当当的异响也有可能是机爪垫老化了，这也是稳定发动机的零件，这时要更换一个机爪垫发动机才不会有异响。

丰田4700二手价格20.8万元：1、车身方面除了长、宽分别增加了90毫米和30毫米，几乎没有太明显的变化，上一代2850毫米的轴距也没有发生改变。与当今主流的大型SUV车型相比，虽然我个人认为兰德酷路泽的造型设计略显保守，但是从厂家的角度似乎也容易理解：一方面传统SUV车型的换代，外观变化的幅度原本就小；另一方面，LANDCRUISER100非常成功，因此后续车型对经典元素的传承比较多，变化就相对少一些；2、内饰风格的改变要比外观丰富一些。LANDCRUISER120（普拉多）换代后的一些成功元素也应用在了兰德酷路泽上，大量泛金属光泽饰条的采用，大大增强了运动感和时尚感，同时8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。事实上，兰德酷路泽的革命性变化主要体现在技术层面。采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统（Multi-terrainABS）、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统（CrawlControlSystem）和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语；3、采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统将前后轮驱动力分配范围由LANDCRUISER100的40：60扩大到兰德酷路泽的30：70，从而优化了前后轮驱动力的分配，增加了在各种驾驶条件下的稳定性；综合感应防抱死ABS系统可持续监控发动机的运转及车速，可在任何路况下随时对车轮的侧滑进行调整，增强了行驶稳定性。

具体需要看您说的丰田4700的生产日期才可以准确判断是国几排放标准的，丰田4700有国三，国四和国五三种排放标准，随着年代的不同：1、2005年6月份一汽丰越公司对陆地巡洋舰进行了升级。此次升级并未就动力、传动等大的系统进行改进；2、而是给全系车型都增加了新款前大灯、黑色车身选择、更加宽大的前格栅以及大个的丰田“牛头标”；3、与此同时，丰田还推出了两款增加了车顶单碟DVD影音系统的4.7升排量新车，4700VX-R豪华DVD版是其中之一；4、它与4.7升VX级别几乎完全相同，除了车顶DVD外其它细微的不同点有VX级别的DVD版车身双色金属彩条和新款侧踏板罩。

凌志4700后窗不能打开的：1、汽车行驶时，车尾空气形成了涡流，大致上涡流从车顶尾端起，向下卷至地面，再返回到车尾立面上，带起了路面灰尘，如果你细心观察会发现汽车附桌灰尘最多的部位是车尾立面，车尾越高（如大客车）越显著。为避免灰尘及尾气进入车内影响健康，后车窗行驶中一般都不打开；2、汽车的后窗上都有一条条横线，摸摸这条横线，你会发现是张粘在玻璃上的薄膜！司机是从驾驶室上方的反光镜里观察车后面的情况的；3、冬天在车内比车外暖和，后窗玻璃容易产生水汽或结霜。反光镜映出后窗护上白茫茫一片，司机就看不清后面的情况了，这是十分危险的。于是人们想出办法，把后窗做成双层的，并粘上导电薄膜。通电后，玻璃温度升高，玻璃上不会产生水汽或霜，消除了事故隐患。

这款车的百公里油耗大约是18升，如果开的比较激进，那百公里油耗会突破20升。油耗不仅与汽车本身有关系，还与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。陆巡是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的全称是陆地巡洋舰，后来丰田又将这款车的名字改成了兰德酷路泽。国产陆巡的最新款车型是16款，16款陆巡一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。陆巡的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。

陆巡4700的百公里综合油耗在18L左右，这个油耗还是比较正常的。陆地巡洋舰还有一个名字叫兰德酷路泽，之前由一汽丰田引进并进行国产化生产，遗憾的是，国产化的周期很短，现在已经停产。这款有着优越的越野性和充足的动力，深受国内越野爱好者的喜爱。陆巡4700的车身粗犷、前脸硕大，进气格栅浮华而不焦躁，整体造型感极强，强势和霸气一览无余。兰德酷路泽采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器。这款车的标准配置有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助、中央差速器锁止功能、发动机电子防盗、车内中控锁、自动头灯、车窗一键升降、车窗防夹手功能、车载冰箱、后排独立空调等。现在要想买到兰德酷路泽这款车型，只能通过进口，柴油版本车型只能通过平行进口车市场。