汽车风扇继电器坏掉有什么症状？

电子扇继电器坏掉症状介绍：1、起动机不转；2、起动机无力；3、起动机空转。解决方法：如有上述情况出现，要及时到修理厂进行检测和维修。继电器基本是开关的作用，控制回路用，电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上有标示。当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比方报警装置。汽车电子扇损坏的影响如下：1、发动机水箱温度升高：进而导致发动机温度升高，影响发动机运转；2、发动机水箱炸裂：进而导致漏水，水循环受到阻碍，造成发动机温度升高，影响车辆行驶；3、发动机水箱冷血液溅出：严重时导致发动机沾缸，造成发动机损坏。

汽车风扇继电器烧坏的原因有：1、压缩机或控制电路短路造成的。冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障引起，去4s店检修及时更换损坏部件；2、汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小，需要更换电流值大的保险丝；3、空调系统有地方短路，压缩机负载太大引起，去4s点检修空调系统，更换压缩机。4、触点接触的插头虚接，导致继电器烧坏，应不定期检查线路接触。5、电流过大和拉伏，避免电压过大导致继电器损坏。继电器是直接控制风扇的电路，如果这个风扇电机在运转过程中有阻力，工作不良的情况下就会使这个继电器的负荷增大，从而烧坏电器。另外的话还要检查继电器的连接这个部位插头有没有出现烧焦的现象，继电器插进去是不是有点儿松牢不牢固。检查风扇的话，一定要看一下这个风扇用手转动的情况下是不是特别的轻快，有没有阻力有阻力的话，一般都是轴承有问题。

当汽车水箱盖损坏时，冷却液会从水箱盖喷射出来，流入发动机的冷却液流量减少，压力降低，发动机产生的热量无法通过冷却液带走，将导致发动机过热，甚至开锅。以下是相关介绍：汽车水箱盖的运作：汽车水箱盖分上下两层，中间的是阀芯部分，上面有弹簧，阀芯堵住加水口。阀芯上面有通道与水罐相通，当水箱压力高时水压顶起阀芯，水流到储水罐中。在阀芯部分还有单向阀，当水箱缺水时，打开单向阀，储水罐里的水又注入水箱中。水箱盖的作用：（1）密封。无论在哪种工况下，都不允许水箱冷却液通过水箱盖泄漏出来。（2）当冷却液温度升高，水箱内压力增大到一定值，水箱盖自动打开泄压阀，由于冷却液热胀而多出来的冷却液可以流入辅助水箱。（3）当冷却液温度降低后，由于冷却液冷缩的特性，水箱会形成一个负压，水箱盖自动打开回流阀，辅助水箱内的补充液可以流回到水箱。

摩托车继电器损坏以后会使起动电路断路，起动机无法正常转动。以下是摩托车的相关介绍：运动摩托车：运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们休闲度假时用，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。道路摩托车：主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上行驶，所以又名为市区摩托车。

继电器损坏，会导致低速风扇不工作，这样发动机冷却水会开锅。汽车风扇：汽车风扇一般是给水箱散热。风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。汽车空调：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调继电器坏了的症状有：汽车空调无法启动；压缩机无法工作；即便空调偶尔能启动也无法制冷。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。继电器损坏，可能是因为以下几个原因：1、继电器的触点接触不好：高温烧坏或者污损。解决办法：打磨触点或者直接更换继电器。2、继电器的引脚虚焊或者脱焊：解决办法：补焊或者直接更换继电器。3、继电器直接损坏：解决办法：更换继电器。

风扇离合器坏掉的表现有以下几种:1、在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油；2、在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅。拓展资料：造成硅油风扇离合器失效的原因有如下几种:1、双金属感温器损坏：当双金属感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高；2、硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效；3、硅油风扇传动销折断：造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态起发动机温度升高过慢。

以下是内球笼坏掉后症状：1、内球笼损坏后，一般为直线行驶时，车辆急加速或收油时，颠簸路面出现异响或者耸动的情况，耸动的情况在急加速或收油时，异常明显；行驶的时候方向跑偏,损坏严重的话车轮动力传递可能会中断。可以检查内球笼的防尘罩及润滑情况，并检查内外球笼的工作间隙来进行判定。内球笼损坏主要是表现在钢珠卡滞，就会有“咔咔”的声音(但必须是改变方向前提)。2、如果车辆失去动力无法行驶也可能是内球笼损坏过于严重导致，所以球笼坏了一定要及时的维修和更换。

风扇耦合器坏了的症状，主要就是发动机温度高，散热不好。因为温度高了耦合器还是低速转动，水箱得不到有效散热，自然就温度高。具体可以通过以下方法判断：1.熄火后，用手转动风扇，如果此时不顺畅，是正常现象，说明风扇耦合器还正常工作，因为此时发动机的温度还很高。2.冷车状态下，转动风扇，如果非常轻松，是正常现象。耦合器内部有一种油，这种油有热涨冷缩的作用。冷车启动时这种油占用的空间比较小，风扇与耦合器之间的结合力度也就比较小，所以风扇转得比较慢，能使水温快速上升。热车则反之，使风扇转得比较快，提高散热效果。

汽车风扇离合器损坏的症状有：1、风量过大，使发动机温度不能及时上升；2、风量过小，使发动机温度过高而不能正常工作。汽车风扇离合器损坏的原因是：1、双金属感温器损坏；2、硅油泄漏；3、硅油风扇传动销折断。汽车风扇离合器损坏的解决方法是：1、把风扇后面的紧固螺母松开；2、将压在其下面的锁止片端部销头插入主动轴上的孔里；3、重新拧紧螺母即可。风扇离合器的作用是：1、降低风扇功率消耗；2、减少噪声和磨损；3、防止发动机过冷；4、降低污染，节约燃料。

汽车空调继电器坏了症状有：1、汽车空调无法启动；2、压缩机无法工作；3、即便空调偶尔能启动也无法制冷。空调的作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。使用空调时应注意的是：1、选择合适的空调温度；2、夏季进车不能立即启动内循环；3、不能长时间开着空调；4、出风口方向不能随意调；5、在全封闭状态下使用空调；6、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。

汽车马达坏掉的症状是：在点火时起动机磁力开关触点烧蚀，磁力线圈不吸合，起动机无转动或转动缓慢，进而导致发动机不能正常启动或启动困难。启动时间过长易造成车辆线路、起动机内部过热的并发症状，严重时有可能烧毁其他电器设施、线路。汽车马达损坏的原因，起动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等，其中一项出现问题都会造成马达无法启动。

节气门坏掉的症状有：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降；2、发动机启动困难；3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟；5、发动机故障灯亮。汽车节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。清洗节气门的方法是：1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极；2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；3、用清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方用棉线进行擦拭。

风扇耦合器坏了的症状是发动机温度高，散热不好。风扇耦合器的工作原理是当发动机温度底的时候偶合器会自动分开，风扇自动停止转动，当发动机高于一定温度时偶合器会自动齿合，风扇就会转动调节温度。所以当发动机温度升高时如果耦合器发生故障无法工作，水箱就无法有效散热发动机温度就会升高。判断风扇耦合器是否损坏的方法：熄火后用手转动风扇，如果此时不顺畅是正常现象，说明风扇耦合器是正常的或冷车状态下转动风扇，如果非常轻松也表示风扇耦合器正常。

变速箱脚垫刚开始坏掉，主要是抖动厉害，与车身产生共振，车内震动变大。如果是完全坏掉了，会影响挂挡，挂档的时候费劲，而且一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。时间太久了就会对变速箱换挡造成影响。这里要注意的一点是，如果变速箱的机脚垫损坏，在运转的时候产生抖动，会连带着发动机抖动，因为变速箱和发动机是硬性连接在一起的。时间长了，发动机脚垫也会出现问题。因此，如果发现异常，要尽早去4S店或是专业的汽修店，让专业技师进行检查。确定问题了，再根据具体问题分析解决。附变速箱保养小知识：除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

发动机机脚垫坏掉的症状如下：1、车身和发动机发生共振，噪音会变得很大；2、车辆换挡时会有顿挫感，严重影响了驾驶的舒适感；3、起步、行驶中加减速或者高挡位低速行驶时，会有明显的震动。

电子扇继电器坏了症状有：1、起动机不转；2、起动机无力；3、起动机空转。下面是电子扇的更换方法：1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下风扇了；2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来了；4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好，并固定四角的四个螺丝；5、接下来启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，再将进气管安装到正确的位置就可以了。

汽车继电器有多种，继电器出现损坏会影响车辆的正常使用；不同的继电器损坏所造成的影响是不一样的。汽车继电器出现损坏需要进行更换处理，继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。汽车继电器好坏的判断方法如下：1、接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；2、使用数字万用表电阻档2KQ档，测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2KQ以内。；3、继电器有常开点、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2KQ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零；4、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2KQ档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大；5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2KQ档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零；6、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2KQ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。如果你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。

继电器是汽车上一个比较重要的部件，如果起动机继电器坏了，那车子将无法启动。如果点火开关继电器坏了，那车子也无法启动，如果电动车窗继电器坏了，那车子的电动车窗将无法升降。在车子上有很多继电器，在汽车上有保险盒。一般的汽车有两个保险盒，一个在发动机舱内，另一个在车内。打开保险盒后，车友们能够发现保险盒内有很多颜色的保险丝，还有一些黑色的方块，这些方块其实就是继电器。如果车子的保险丝或继电器损坏，那车子就可能出现无法启动发动机，或者出现部分电子设备无法使用的情况。更换保险丝或继电器是非常简单的，在车子的保险盒盖子上，都有编号和对应的功能，找到对应的保险丝或继电器更换就可以了。保险丝和继电器的价格也是比较便宜的。如果车子的保险丝或继电器经常出现故障，那建议车友们多买几个保险丝或继电器在车内放着，出现故障后自己可以动手更换坏掉的保险丝或继电器。

变速箱脚垫刚开始坏掉，主要是抖动厉害，与车身产生共振，车内震动变大。如果是完全坏掉了，会影响挂挡，挂档的时候费劲，而且一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。时间太久了就会对变速箱换挡造成影响。这里要注意的一点是，如果变速箱的机脚垫损坏，在运转的时候产生抖动，会连带着发动机抖动，因为变速箱和发动机是硬性连接在一起的。时间长了，发动机脚垫也会出现问题。因此，如果发现异常，要尽早去4S店或是专业的汽修店，让专业技师进行检查。确定问题了，再根据具体问题分析解决。附变速箱保养小知识：除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。