pnrd档位分别是什么？

挡12345分别是代表的是：1、1挡是起步挡，车启动的挡；2、2挡是经过挡，适用于经过复杂的道路和解决复杂的情况；3、3挡是过渡挡，适用于城市道路中的低速行驶；4、4挡是行车挡，适用于长时间的高速行驶；5、5挡是高速挡，适用于高速路长途行驶。除上面五个挡之外，R档为倒车档，R档是车辆在需要后退时挂进的挡位。汽车档的12345实际上各自代表每个不一样的档位。数值小的挡为低挡，数值大的为高挡，数值越小，牵引力越大，行车速率越低；数值越大，牵引力越小，行车速度越高。不同的车速要用到不同的档位，1档力量最大，速率最慢，1到5档里油耗最大；2档力量稍次，但速率偏快；按此类推1到2档是低速档，合适起步上坡；3到4档是中速档，合适提速及一般普通的道路行驶；5档是高速档，合适在视线宽阔，道路宽敞，较好的道路行驶。

prnds分别是：P代表parking驻车档，R代表retro倒车档，N代表neutre空档，D表示drive前进档，S表示sport运动模式。以下是关于prnds档位的介绍：1、P档：停车挡，就是你停车驻车时所需挂到的档位，P档会自动锁止发动机，类似于手刹的功能。自动档车在熄火时必须挂到P档才能拔掉钥匙，某些一键启动的车也是需要挂到P档才能点火。2、R档：倒车档，在倒车时需要挂到的档位，一般有倒车雷达或倒车影像时，切到R档会自动启动。3、N档：空档，是在短暂驻车时或等红绿灯时挂到的档位。但N档是不带锁止功能，挂到N档之后受外力还是会移动，比如惯性和斜坡的影响。4、D档：行车档，即汽车行驶的正常使用档位。5、S档：汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。L挡为自动挡汽车的低速挡位，也叫做爬坡挡位。能够降低汽车的速度来保证发动机爆发强大力量，经常适用于比较颠簸的路段和需要长上坡时提供充足的动力。

S挡是运动模式，L挡是低挡，S是sport的缩写。L是low的缩写，表示低速。在激烈驾驶或超车时可以使用s挡。放入S挡后，变速箱的发动机运行方式和换挡逻辑将基本改变。换上S挡后，发动机转速会上升，变速箱会延迟换挡时机，油门踏板会更灵敏。放入S挡后，发动机转速会保持在3,000每分钟转数左右，变速箱保持在较低挡位，可以提供更快的加速和更好的动力响应。挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，上坡或下坡时可以使用L挡。上坡时使用L挡，可以使扭矩变大，这样可以顺利爬坡。下坡使用L挡时，可以借助发动机制动减速，减轻了制动系统的负担。如果只靠刹车系统在下一段特别陡长的坡上减速，刹车系统可能会过热失效，非常危险。因此，如果要使用长坡或陡坡的下一部分，建议使用L型块。有些自动变速箱没有L挡，但大多数自动变速箱基本都是M挡，这是自动变速箱的手动模式。换到M挡后，可以将变速箱锁在低挡位，在下一段长坡或陡坡也是可以的。

这几个档位一般在自动挡汽车上最常见；自动挡汽车P档是停车档，R档是倒车档，N档是空档，D档是行驶档，L档是低速档。一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。当要倒车的时候，挂上这个档位，车就会往后倒。③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。⑨ODOFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

以下为sdrp四个字母表示的档位：1.P挡=Parking就是停车（比如说停泊车），当换档操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。2.R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。3.D(drive)档又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。4.S挡是汽车的运动模式（"S"是"Sport"的缩写），目前许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

D挡是前进档，S档是运动档。以下是关于D档和S档的详细介绍：D档：这个档位是大多数车主最常用的档位，是前进档，在车主正常行驶时候，可以长时间的挂在D档，而后汽车发动机就会自动根据油门大小及和负荷来进行自动换挡，也是开车时候最为常用的档位。D挡即为自动挡的前进挡，一般车辆前进的时候都是挂D挡，再加上自动挡不需要配合车辆速度换挡，所以行驶过程中只挂D挡。S档：S档是运动档位，在此档位下，可以使得变速箱在各个档位之间自由换档，但在换挡的时机上会相应的有些延迟，往往会使得发动机长时间的保持在高转速，从而使车辆有着更大的动力，与此同时，也会造成油耗增加。这个模式主要适用于在快速起步的时候或是超车时候。

L低速挡，M中速挡，H高速挡。汽车档位的含义：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高，车速越快，汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行;挂倒档，汽车后退。普通汽车档位：一般普通汽车前进档有五档，倒档只有一档。前进挡一档是起步档，此时车速最慢(0-10公里/小时)，但扭矩最大。档位应用情况：一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此，转速到2000左右换下一档。前进挡四档，五档是高速档，适合在路况好的高速公路行驶。

加减档与速度匹配如下：1档起步，在10码换2档；2档在20码换3档；3档在30码换4档。同理，到减档时，踩刹车减速，速度降到30码时挂3档；速度降到20码时挂2档。加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。科三加减档技巧口诀：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。马上动手：踩下离合踏板后，马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。

汽车sl分别是运动模式和低速挡。以下是汽车档位的相关资料：1.Depart：前进档，也称驱动档。2.Neutral：空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。3.Reverse：倒车档，倒车时用。4.Sport：表示运动模式，挂入此档时，档位可以自由切换，只是换档时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

自动挡车的p、r、n、d是指汽车对应的档位，简单概括就是p停车、r倒车、n空挡、d前进。以下是PRND代表档位的详解：1、D档：前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制即可完成。2、P档：停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是防止车辆移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理相同。3、N档：空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时拉起手刹，下坡时禁用该档位。4、R档：倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种。以下为详细介绍：1、国际档：宽幅变档踩一挑四，窄幅变档踩一挑五；2、循环档：有五档或四档之分，一直踩到底就是1、2、3、4、5、0档，空档在1档和2档之间。本田500cc挂档是踩一挑四。循环档一般用在150CC以下的摩托车上，会有档位显示。对于新手而言，一路往下踩比较容易，路上需要退档的情况也比较少。

汽车的P档是驻车档，R档是倒车档，N挡为空挡，D档的前进挡，I档是低速挡。根据行驶状态要切换到正确的档位上，才能够让汽车转换到想要行驶的状态。以下是详解介绍：1、P(Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。2、R(Reverse)倒档：R是倒车时。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N(Neutral)空档：N档位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。4、D(Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。5、S档：S表示运动模式（sport），在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。6、L(Low)低速档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

自动车档位字母有：P、R、N、D、L、S。P是“停车档”；R是“倒车档”；N是“空挡”；D是一般的开车时用的档位，也可以是“前进挡”；L是“低速档”；S是“运动模式”。以下为详细介绍：1.P（parking）：称为停车档。就是停车的时候将选档杆扳到P的位置，使变速器的停车制动装置锁住输出轴，拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。2.R（reverse）：R挡就是俗说的倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。3.N（neutral）：N代表的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，如果等信号灯时间过长的时候，最好也要将汽车挂入N挡，同时拉紧手刹。4.D（drive）：D挡代表的是前进挡，用于正常行车时，只要将选档杆放在D挡位置上，汽车就能在行驶时自动调控档位。5.L（low）：L挡代表的是低速档，相当于2挡，在上下坡的时候经常用到。6.S（sport）：S挡就是大家常说的运动模式，有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的时候可以自由换挡，但是换挡的时候会有所延迟，因此发动机在高转速下保持的时间会较长，油耗也就随之增加，当然也会获得比较大的扭矩输出，一般超车的时候会使用。

P代表parking驻车档，R代表retro倒车档，N代表neutre空档，D表示drive前进档，S表示sport运动模式。以下是关于prnds档位的介绍：1、P档：停车挡，就是你停车驻车时所需挂到的档位，P档会自动锁止发动机，类似于手刹的功能。自动档车在熄火时必须挂到P档才能拔掉钥匙，某些一键启动的车也是需要挂到P档才能点火。2、R档：倒车档，在倒车时需要挂到的档位，一般有倒车雷达或倒车影像时，切到R档会自动启动。3、N档：空档，是在短暂驻车时或等红绿灯时挂到的档位。但N档是不带锁止功能，挂到N档之后受外力还是会移动，比如惯性和斜坡的影响。4、D档：行车档，即汽车行驶的正常使用档位。5、S档：汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动车档位字母有：P、R、N、D、L、S。1、P档。这是长时间停车时使用的档位；2、R档。这是倒车档。这个档位，不管手动挡汽车或是自动挡车全是同样的；3、N档。这就是大名鼎鼎的空档；4、D档。这是最常用的前进档。P挡对应的英文单词是“Park”，中文意思是停车，所以P挡又叫做停车挡。当车辆处于P挡的时候，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴不能同向运动，起到固定车辆的作用。另外P挡还拥有N挡的作用，挂回P挡以后发动机的动力就不能传入驱动轴上。一般在泊车以及长时间等待时才会使用P挡。需要注意，P挡虽然可以固定车辆，但不能当作手刹使用，否则很容易导致棘爪和齿轮损坏。另外，处于N挡时也是可以启动的，这样的目的是如果行驶时熄火可以挂回N挡重新启动，而不需要将车停到路边挂到P挡再启动。车辆的油门刹车如果发生故障，也可以通过挂回N挡切断动力的输出。车辆处于D挡时，变速箱会根据油门深度和发动机转速自动升挡和降挡，而换挡的逻辑和平顺性就是各个变速箱厂家技术高低的证明。

P档是自动变速器中的驻车档，R档为倒车档，N为空挡，D加速档，M是手自一体式自动变速器中手动模式。可以通过向上、向下请拨该档位，实现手动加减挡的切换档位。P驻车档，用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。R倒车挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏。N空挡。将拨杆置于N挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。D加速档。用于通常行驶。包括1，2，3，4，5以及所有的前进档。变速箱会根据不同的车速和发动机转速在这些前进挡车逐步变换。M挡为手动模式。一般M上面有个＋号下面有个－号，＋即加挡、－即减挡，可以通过推动档杆或拨方向盘上的换挡拨片来操作。这个档位的意义在于当自动变速箱的换挡逻辑不能够很好的去执行驾驶者的意图，驾驶者可以用这个档位自己来控制变速箱的换挡时机，当然即使这样操作也不可能像手动变速箱那么直接，毕竟这个换挡操作还是要通过变速箱电脑来执行的，还是会出现慢上半拍或一拍的情况。当然好处也是有的，即当前车速不能支持目前的档位，变速箱会自动降低一档而不是像手动挡那样发生熄火的情况。

代表了如下挡位：第一、P代表了停车挡。第二、R代表了倒挡。第三、N代表了空挡。第四、D代表了前进挡。第五、S代表了运动挡。第六、L代表了扭矩挡。P挡是停车挡，英文的全称是parking，意思为停下。R挡的英文全称是Reverse，意思是倒退。N挡的英文全称是Neutral，在车辆等待红绿灯的时候，可以挂入这个挡位。D挡的英文全称是Drive，意思就是驾驶，翻译过来就是前进挡。S挡的英文为Sport，意思是运动挡。在这个挡位下，车辆的动力会提升。最后就是L挡了，这个挡其实就是低速挡。有的英文说是LowPower，也有说其他的。不过在这个挡位下，车辆的扭矩会无限放大。最后就是车辆本身的M挡，这个挡位是手动挡的意思。

自动挡汽车的字母有p，r，n，d，s等。p是驻车挡，r是倒车挡，d是前进挡，n是空挡，s是运动模式。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱，这三种变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部有有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

在自动挡车型中，p为驻车挡、r为倒车挡、n为空挡、d为前进挡、s为运动挡。关于自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。“P”为驻车挡、“R”为倒车挡、“N”为空挡、“D”为前进挡、“S”为运动挡。有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡，通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣。在自动挡中，根据换挡原理的不同，又分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡双离合变速器、8挡手自一体等。车主朋友可以根据自己的需求来选择合适的变速器形式。