机油温度高怎么回事？

不能。温度过高的时候，内部的变速箱油润滑下降，很容易烧坏离合器中的摩擦片和压片。最终导致变速箱打滑从而需要维修变速箱。建议立即停车进行检查。AT一般指变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。以下是变速器的分类：1、有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档位数即指其前进档位数。2、无级变速器：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

机油温度高的原因如下：机油温度高有可能是机油油量不足或液面过高时；机油泵出现故障，或泵油量过少；冷却水温度过高，机油冷却器被堵；机滤被堵。以下是汽车机油相关信息：机油简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的组成：机油被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

宝马5系机油温度高原因是机油散热器工作状态不好，可以更换新的机油散热器。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。机油的作用是润滑、清洁、密封、缓冲、防锈、散热。在选购机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，劣质的机油滤芯是无法彻底过滤机油的。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，其车身尺寸长为4998毫米、宽为1901毫米mm、高为1559毫米；搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

大众汽车机油温度高的原因有油量不足、机油泵出现故障、机油冷却器堵塞等。具体原因如下：油量不足：机油油量不足或液面过高时，容易导致机油温度过高。解决方法：保证发动机运转的机油量，机油液面最好在油标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。机油泵出现故障：机油泵出现故障，或泵油量过少，容易导致机油压力不足，散热不佳。解决办法：密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，建议不要自己随便动手拆装，最好找专业的维修人员修理。机油冷却器堵塞：机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，更容易导致机油温度过高。解决方法：定期检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。

迈腾机油温度高的原因如下：1、机油油量不足：机油温度高有可能是机油油量不足或液面过高。2、机油泵故障：机油泵出现故障或泵油量过少，所导致的机油温度高。3、冷却水温度高：冷却水温度过高，机油冷却器被堵，机滤被堵所导致。关于机油的扩展信息：1、作用：即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

不能。温度过高的时候，内部的变速箱油润滑下降，很容易烧坏离合器中的摩擦片和压片。最终导致变速箱打滑从而需要维修变速箱。建议立即停车进行检查。AT一般指变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。以下是变速器的分类：1、有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档位数即指其前进档位数。2、无级变速器：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

机油温度过高的后果有危害发动机，局部过热，机油粘度变低。以下是具体情况说明：1、危害发动机：当机油温度过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害。水温的高低主要表明发动机燃烧和活塞、缸壁等高温零件的热状况。2、局部过热：由于导热不良而形成局部过热，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，易造成局部变形、裂纹及烧损。3、机油粘度低：造成机油粘度降低，机油烧损，发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸等事故。

机油温度高有可能是以下原因：1、机油油量不足或液面过高。2、机油泵出现故障，或泵油量过少。3、冷却水温度过高。4、机油冷却器被堵。5、机滤被堵。以下是解决措施介绍：1、机油油量不足或液面过高时：解决方法：保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。2、机油泵出现故障，或泵油量过少：密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，建议不要自己随便动手拆装，最好找专业的维修人员修理。3、冷却水温度过高：解决方法：定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。4、机油冷却器被堵：解决方法：定期检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。5、机滤被堵：解决方法：定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。

机油温度高的原因如下：1、机油量：机油过多会加大发动机的阻力，磨损加剧，温度上升；机油不足也会严重影响发动机的润滑和散热。2、冷却水温度：冷却水主要是用来冷却发动机零件带走热量，如果水冷系统温度过高，不能及时地冷却零件将热量带走，将导致受热的零件温度升高，间接导致机油温度的升高。3、冷却器：如果机油冷却器被堵住，会直接影响机油的正常散热，出现机油压力不足、温度上升等问题。9、机滤：原则上建议更换机油时必须一起更换机滤，因为如果长期不更换机滤，会直接导致机滤被堵住，将不能很好地过滤杂质，导致发动机内部磨损加剧，温度上升。

机油温度高的原因如下：1、机油温度高有可能是机油油量不足或液面过高时；2、机油泵出现故障，或泵油量过少；3、冷却水温度过高，机油冷却器被堵，机滤被堵。关于机油的扩展信息：1、机油：即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油温度高的原因如下：机油温度高有可能是机油油量不足或液面过高时；机油泵出现故障，或泵油量过少；冷却水温度过高，机油冷却器被堵；机滤被堵。扩展：1、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

宝马5系机油温度高可以更换新的机油散热器，机油温度高的原因是其工作状态不好。出现机油温度过高的情况后一定要立即修理，否则会影响发动机的正常运行。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，其是无法正常运行的。宝马5系是德国宝马公司的一款高档中型轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间，其将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合。

正常情况下，发动机的通常操作温度是八十五-一百零五度之间。正常情况下，发动机通常操作温度如下所示：1、发动机的通常操作温度是八十五-一百零五度之间。2、通常发动机在最大的负荷，也就是全油门时，进气气温大约在0～80度之间。如果是增压发动机，夏季便会发生80度的进气气温。在缩减行程中，气温会一直达到五百～六百度。缩减过程是向缸壁放热。点火后，局部峰值气温会达到2000度甚至是更高。排气的平均温度，大约是800～1000度。在未达操作温度以前，因为供油系统温度低，则难以合理地将车用汽油充分气化，在这种状态下不容易燃烧而启动发动机。危害：机油温度的局部会更高些，但通常不可能超出水温，此外速度快，气温也会相对高些。假如机油温度长时间保持在120℃以上，就要尽快查看，不然会造成差异程度的危害。

冠道变速箱油温度低，建议去4s店进行检查，建议直接更换变速箱油，很有可能是因为变速箱油质量的原因。在正常驾驶汽车的状态下，变速箱油的温度通常是低于135℃的，如果变速箱油的温度更低，这就说明是变速箱油出现了问题，一定要及时进行更换。如果在驾驶汽车的过程中过度使用汽车的话，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，变速箱油的温度会超过最低的温度。在驾驶汽车的过程中，如果变速箱油的温度出现了大幅度的变化，会通过汽车的仪表盘进行提示，遇到这种情况，建议及时停车进行检查，避免因油温持续升高而存在安全隐患。如果变速箱油的温度过高或者是过低，变速箱油很可能失去润滑性能，这种现象会导致变速箱内部的零部件过度磨损，从而导致汽车出现故障，这是非常危险的。需要注意的是，在使用汽车的过程中，变速箱和发动机一样也需要定期更换油，一定要养成良好的用车习惯。

机油温度高可能是因为机油冷却系统出现了故障导致的，也有可能是因为发动机温度过高导致的，发动机温度过高可能是因为发动机冷却系统出现了问题导致的。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个需要润滑的部位形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热状态下持续运行，会导致发动机拉缸。如果发动机出现了拉缸的情况，那维修起来的成本是比较高的。机油长时间使用会出现氧化变质现象，所以机油是需要定期更换的，建议大家在平时用车时定期更换机油。并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要去正规渠道选择大品牌的正品产品。

汽车机油温度过高会有如下几点故障：1、机油油量不足或过多：更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少；2、活塞环密封不严：如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的；3、冷却水温度过高：如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高；4、劣质机油：如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。

柴油发动机最高工作温度不能超过90度。引起机油温度过高的主要原因有：1、柴油机负荷过重。为此，在作业中要力避柴油机高速超负荷作业；2、机油散热器堵塞，造成散热不良；3、油温调节开关位置不当，夏季时机油没有经过散热器散热；4、气缸漏气，高温气体窜入油底壳，加热了油底壳的机油；5、风冷机的冷却风扇转速太低造成冷却强度降低，使柴油机的机体温度增高。

汽车机油温度过高会有如下几点故障：1、机油油量不足或过多：更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少；2、活塞环密封不严：如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的；3、冷却水温度过高：如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高；4、劣质机油：如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。

发动机机油温度过高可能是由以下几种原因造成：1、曲轴箱机油缺少或无机油；2、机油油位太高；3、冷却液不足，或水泵磨损；4、恒温器处毛病；5、软管损坏或皮带松弛；

如果出现了机油温度过高的情况，可以更换新的机油散热器，机油温度过高可能是机油散热器工作状态不好导致的。出现机油温度过高的情况后，一定要立即修理，否则会影响发动机的正常运行。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件互相摩擦产生热量。机油在发动机内其实不止起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时按时更换机油。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有这个部件，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会影响发动机的正常运行。在选购机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，劣质的机油滤芯是无法彻底过滤机油的。长期使用劣质机油滤芯也会影响发动机的正常运行。在换机油时，一定要将旧的机油放干净，然后再加入新的机油。