奔驰glc换挡可以直接从R档换到D档吗？

踩刹车。首先D挡，因为它们两个用的都是同一个机械机构，只不过是换挡的逻辑顺序不一样而已，而为了提高过程中是不需要踩刹车的，很多自动挡车型的变速箱上都会有一个L进的意思。以下是关于S挡和D挡的更多介绍：１、注意事项：车辆在S挡的时候会延迟换挡时机，在发动机的转速达到足够高的情况下才会进行切换，这样就能使汽车的２、简车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，是为了实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

D-Drive前进挡，R-Reverse倒车挡。D-Drive前进挡，前进挡就是发动机动力已经与传动机构连接，随时可以向前加速前进。D前进挡作用是使车辆具有加速前进的能力。R-Reverse倒车挡，倒车挡是变速器唯一可以改变前进方向的挡位，因此操作倒车挡时，务必确保车辆已经停稳，自动挡车型会有保护装置，车辆没停稳前是无法挂进倒车挡的，部分手动挡车型倒车挡没有保护装置，不管何种行驶状态踩下离合踏板即可进行换挡操作，操作不规范会导致变速器过度磨损。R倒车挡作用是使车辆往后倒车。汽车换挡操作机构PRNDLSM作用和何种情况下使用：N-Neutral空挡，空挡意味着发动机与变速器没有动力连接，手动挡变速器会很频繁使用到空挡，自动挡变速器使用到空挡的次数极少，常常有驻车挡代替。不管何种变速器都不建议在高速行驶状态中空挡滑行。N空挡作用是驻车或者拖车时使用。P-Parking驻车挡，驻车挡只会出现在自动挡汽车上，手动挡是没有驻车挡的。车辆长时间泊车需把挡位切换至驻车挡上，虽驻车挡也有变速器锁止能力，但稳妥起见务必激活驻车刹车。P驻车挡作用是车辆长时间泊车时保持静止。L-Low爬坡挡，在部分自动挡车型中会单独分类出爬坡挡，此种挡位在一般存在于CVT变速器车型中。爬坡挡会调用大扭矩且维持较低挡位。L爬坡挡作用是使得车辆轻松上坡。S-Sport运动挡，这可以理解为一种驾驶模式，是基于前进挡改变驾驶特性后的挡位。发动机转速变高，变速器升降挡更积极，S运动挡作用是使驾驶感受激进具有运动感。M-Manual手动模式，是手自一体变速器的产物，同样是基于前进挡基础下改变换挡逻辑得来的，手动模式作用是使得驾驶员按照意愿选用挡位。

这是自动汽车的档位，其意思分别为：P就是Parking的缩写，是停车档。P档是自动挡汽车的驻车档，我们在停车的时候经常用到。但是一定要记住，在停车过程中，我们要等到车速降到零才能换入P档，否则会对车造成伤害。N是Neutral的缩写，是空档。这个档位是自动挡汽车的空档。当我们需要短时间停车的时候，比如等红绿灯的时候，可以把档位放在N档，这样可以避免汽车长时间刹车给发动机带来的压力。D是Drive的缩写，是行驶档。D档是大部分人只使用的档位。踩油门，以较慢的速度刹车，看起来很简单，但是这种驾驶方式要改很多。R是Reverse的缩写，是倒车档。R挡也是自动挡车用的比较多的挡位。是自动挡汽车的倒档。当我们需要倒车入库、靠边停车时，R档是我们最好的帮手。综上所述，P档是停车档，N档是空档，D档是行驶档，R档是倒车档。

1、向上换档为D档，也称为前进档。当换档控制手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路；2、拨下为r，表示此时车辆处于倒档；3、是P，这就是停止。当换档控制手柄置于该位置时，驻车锁止机构锁止变速器输出轴；4、正常情况是n.空档。将拨杆置于“n”档，发动机与变速器之间的电源已切断并分离。如果您停留的时间很短，您可以将拨杆置于该档位并拔出手制动杆。您的右脚可以离开制动踏板短暂休息。

n档r档d档s档的意思介绍如下：R档：R档意味着车辆此时为倒档，操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。N档：N档表示的是空档，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态，手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。D档：D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡，行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。s档：S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计，S档运动模式下变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

d档是前进挡，r档是倒车挡。以下是关于汽车档位的介绍：1、D档：意思是前进挡位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降档，实现自动变速功能。2、P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。3、N档：意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。4、R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。5、L档：L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

d挡是前进挡；n挡是空挡；r挡是倒车挡。以下为扩展内容：1、d挡是在行车中常用的挡位，在该挡位时，自动变速器根据油门大小，汽车可在各挡位之间进行自动换挡。2、n挡用于暂时停车时（如红灯），为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。3、r挡的目的是使车辆能够后退，需要车辆停稳，并且离合踩到底时才能挂入R挡。4、一般的自动挡车辆变速箱还有P、S、L挡位，P代表泊车挡；S代表运动挡；L是低速挡。5、所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

从N档换到D档一定要踩刹车。以下是相关介绍：1、r挡是倒车挡：用来倒车，在倒车时，一定要提前观察好车身周围的情况，看好汽车左右后视镜，慢速倒车。2、n挡是空挡：在汽车等红绿灯时使用，自动挡的汽车不要将挡位挂到n挡上滑行，时间长会对变速箱造成磨损，减少其使用寿命。3、d挡是前进挡：是自动挡汽车中常用的挡位，当汽车挡位在d挡时，变速箱会根据车速和道路情况自动完成换挡，极大的方便驾驶员的驾驶。

一般自动挡车型有P、R、N、D、S这五个挡位。其中P挡是驻车挡、N挡是挡、D挡为前进挡、R挡是倒车挡。驾驶者在驾驶的时候需要挂入相应的挡位才能完成相应的操作。以下是相关介绍1、P挡是驻车挡：当车辆不需要使用或者长时间停车的时候，将挡位放于p挡的处，此时车辆处在机械抱死的状态，这样可以有效的避免车辆出现溜车的现象。2、R挡是倒车挡：当需要倒车的时候，挂入该挡位就可以实现车辆的倒车。3、N挡是空挡：使用N挡的时候，需要配合刹车使用，这样可以避免出现溜车的现象。4、D挡为前进挡：只有挂入该挡位时车辆才会向前行驶。5、S挡为运动模式：在超车时或者上坡时可以使用该挡位，但该挡位的油耗会比较大。

p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有。驾驶自动挡汽车时的注意事项如下：1、只有在P、N两个档位才能启动车辆，从P档位脱下的杠杆必须踩下刹车。N档启动的使用方法是在启动车辆直接向前行驶时，可以先接通电源(不要碰到发动机)，踩刹车将档位拉到N档，然后点火，挂好D档后直接向前行驶。2、这样可以避免P档着火，需要通过R档，使变速箱通过反向冲击。另一个作用是在驾驶时突然颤振，可以在保证安全的情况下迅速推到N档点火，然后发动发动机。

汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。以下是对自动挡汽车D挡换S挡的介绍：1.自动挡汽车D挡切换到S挡，不需要踩刹车，更不需要停车换挡。汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。挂入S挡以后，动力输出更加强烈，油耗也随之升高，动力与油耗成正比。2.正常用车，一般使用D挡，D挡的使用范围非常宽泛。在对动力要求高的情况下，可以使用S挡或者是运动模式。

从D档位置向右搬动变档杆即可从D档换到S档位。D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换，以下是关于S档的部分介绍：1、运动模式（SPORT）驾驶档：主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用。2、变速箱将自动选择一个不同的速比：也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。

R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

汽车换挡可以从r挡往下拨到d挡，汽车的挂挡仪表中都有显示的，一般在松开刹车的时候就可以换挡，从上到下可以分为p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡等。奔驰glc是奔驰推出的第1款全新跨界车型，采用轿跑车型模块的构建，分别搭载1.8t，2.0t，3.6升三款动力，进一步提高汽车运动能力和通过性能，拥有更加舒展的车身比例。汽车搭载的是自动变速箱，不需要驾驶员手动切换挡位，只需要操控车速，自动变速箱可以随意切换挡位行驶，使汽车的驾驶更便利。

p挡是驻车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡，r是挡是倒车挡，这几个挡位是每个自动挡车基本都有的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器也可以给叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是相对好些的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

p挡是驻车挡，n挡似乎空挡，d挡是前进挡，r挡是倒车档。这四个挡位是每个自动挡汽车都有的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩比cvt变速箱更高。