上海大众凌渡怎么样

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。凌渡一词的意思是凌风过境，英文名称拉曼多，是来自西班牙语单词：Mandar，意思是：引导和启发。上海大众将凌渡定义为第一款宽体轿跑车。外观方面，凌渡和概念版之间只有一些细微的变化，造型依然很运动。前脸采用家族式设计，三辐式中网与大灯连接，保险杠两侧设有圆形雾灯。新车的侧面线条非常流畅，笔直的深腰线一直延伸到车尾，让人印象非常深刻。在车尾，保险杠下端采用两种颜色设计，黑色的颜色组合可以凸显出一丝运动的气息。以凌渡2022款凌渡L280TSIDSG酷辣版为例，其车身尺寸是：长4784mm、宽1831mm、高1469mm，轴距为2731mm。搭载了1.4T涡轮增压发动机，与其匹配的是干式双离合变速箱(DCT)。（数据来源于百度有驾）

上海大众凌渡并不是b级车，b级车是中型轿车，凌渡属于a级车，a级车是紧凑型轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。凌渡前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧，新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。

凌渡是上海大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。以下是相关内容介绍：1、主打高端，凌渡属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。2、外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。

以下是大众凌度时间调整方式：1.按住仪表面板左下角的时间按键。H是小时调整，MIN是分钟调整。2.还可以通过多功能方向盘进行12-24小时转换。以下是相关资料：1.调整时间所有的车门应处于关闭状态，按住按钮直至、显示屏显示文字-时钟。松开按钮。显示屏显示当前时间，并进而小时设定模式。反复按压按钮，直至显示所需小时值。按住按钮可快速调整小时值。2.设定定小时值后等待显示屏进入分钟设定模式。在此反复按压按钮，只显示所需分钟值。按住按钮可快速调整分钟值。松开按钮，结束时钟设定。

凌渡230最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是225nm。以2021款凌渡230为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4615mm、宽1826mm、高1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51l，整备质量为1325kg。2021款凌渡230前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

凌渡是上海大众，以2021款凌渡风尚版为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4615mm、宽1826mm、高1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51l，行李箱容积为480到1150l。凌渡搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是96kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩是225nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，配备了麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架。

上海大众凌渡车钥匙换电池的方法：1、电池上面有个按钮，按下将机械钥匙弹出；2、用一字螺丝刀撬开上面的电池盖板；3、将电池盖板取出，即可看到里面的电池；4、将里面的电池直接取出来更换即可；5、更换完成后，将盖板重新安装回去即可完成更换操作。凌渡是上汽大众推出的一款紧凑型车，上汽大众将其定义为“首款宽体轿跑车”，基于MQB平台打造。在车身尺寸方面，大众凌渡的长宽高分别为4599mm、1826mm、1425mm，轴距为2656mm。

凌渡隶属于上海大众。Lamando是上海大众于2014年8月在成都车展上推出的一款新型紧凑型车。Lingdu是上海大众在2014年8月成都车展上推出的一款新型紧凑型汽车。上海大众将Lingdu定义为“第一款宽体双门轿跑车”，它基于MQB平台，配备了EA888TSI发动机，并使用湿式7速双离合器变速器。定位是高端车型，也是紧凑型跑车，位于Lavida和Passat之间。从外观上看，凌度和概念版只做了些微改动，而且外形还是很运动的，正面采用家庭风格的设计。中间网中的三个水平辐条连接至大灯。新车的侧线非常光滑，直而深的腰线一直延伸到汽车的后部，令人印象深刻。在后部，保险杠下端的两色设计，黑色配色可以彰显运动感。

上汽凌渡汽车：1、外观是选择这款的主要原因，设计运动好看，时尚潮流，远远看像是趴在地上。内饰除了那些硬塑料材质略微有点好，其它地方都不错门板上有皮包裹，软性材质，硬塑料主要是中控面板以及腿部靠着的地方，不过自己买了全包围脚垫，现在也碰不到了，让人觉得挡次一下就上来了；2、大的中控屏，看着就舒服，不会感觉太寒酸，自带导航系统，手机互联，不用车内自带导航可以连接手机导航投射到中控屏，比自带的导航好用。至于音箱上我感觉去掉了老款的丹拿音响系统，换成了不知道啥牌子的，感觉太不厚道了，但是总体来说，音质也还可以接受，比上不足比下有余吧；3、过滤干脆，没有多余的弹跳，因为悬架比较硬，所以快速通过时感觉不舒服噪音控制：低速下噪音基本没有，100以上主要是路面噪音了，发动机个人感觉控制的很好。

大众凌渡280豪华版：1、凌渡同样采用了家族式设计，简洁、大气。内饰采用了深色与乳白色的双拼搭配；2、与同为MQB平台的大众高尔夫7更为接近，偏向驾驶员一侧的中控设计也保持了高度的人性化。三辐式的真皮方向盘手感出众，平底的设计则增添了运动感；3、新款车型的中控大屏由6.5英寸增加到8英寸多媒体显示屏，同时还增加了智能导航系统，除了实景图显示；4、语音路名播报等人性化功能，更有交通路况实时显示，同步进行动态变化的导航指引。

2019款大众凌渡综合还不错的：1、凌渡2019款价格区间是14.59-20.19万元，算上终端优惠的话，入门级车型14万能够拿下，顶配车型20万以内能够拿下；2、而且入门级车型的配置也不低，蛮丰富实用的，再加上动力和操控性能很出色，是一款性价比颇高的德系平价轿跑；3、凌渡2019款全系标配发动机启停技术、自动驻车、胎压监测等功能。另外，这车1.4T的动力能满足日常出行的需求，而且油耗也不高，综合实力还是不错的。

大众凌渡挺好的，价格如下：1、凌渡号称轿跑，其实性价比很低，这价位买辆中挡B级车中配版本都可以而且空间等比这紧凑型车凌度好的多的多，买这车我只能用傻逼来形容他；2、有钱人也不会买这垃圾车型，没钱的也不会花大价钱买辆紧凑型车而不去买辆中挡B级车型，这价位买辆中配的新帕萨特足够，难道各方面会比那凌度差吗；3、可以说连新速腾都比不上，要装逼买辆20来万的2.0T的新速腾GLI或者是高尔夫GTI，但都是紧凑型车空间和普通的速腾和高尔夫没差别，就配置高点，发动机都一样，外壳轴距没差别，买这种车的人要么就是装逼要么就是傻逼。

大众凌渡改装如下：1、加装一套大包围，尾翼，轮毂轮胎，要霸气的最好19寸，绞牙避震，要车身调到最低，刹车盘，刹车卡钳改掉；2、从理论上说，是没有什么影响的，但是在实际操作上还是有很多问题的；3、如果是否匹配，还有一个原因，就是改装人的技术问题，如果不是很好，很有可能出现线路短接或其他问题，因为这样出现问题，4S店是不保修的；4、你要知道这一点。建议你还是原装的比较好，不要擅自改装。

大众凌渡这款车性价比还是不错的，值得入手：1、外观方面：首先，选择凌渡的其中原因就是外观造型，前脸扁扁的有种CC的感觉，还有车身侧面也是一个亮点，线条特别醒目，看着非常年轻。车灯方面：凌渡舒适型的车灯是卤素光源，就像大家说了蜡烛灯。车漆方面：大众车漆一直都很厚实，没有什么好说的；2、内饰方面：凌渡的内饰依然是大众一如既往的经典风格，简单，简约，简洁。虽然说内饰风格是有点中庸，但是内饰的整体质量感，还是很不错的。中控区布局还好合理，按钮设计都很清晰。但是内饰有一点挺不错的，夜晚时门把手那里有一条氛围灯，提高了一点气氛吧；3、空间方面：凌渡的车身长是4米59，宽是1米82，高度是1米42，轴距为2米65，定位紧凑车型。空间使用起来还好，前后排空间都很合理，储物空间也很人性化，总的来说用实用吧。

凌渡2020款性能测试怎么样？2020款凌渡性能测试如下：1、上汽大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏；2、另外，新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计；3、动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；4、1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。

2019款大众凌渡怎么样?2019款大众凌渡综合还不错的：1、凌渡2019款价格区间是14.59--20.19万元，算上终端优惠的话，入门级车型14万能够拿下，顶配车型20万以内能够拿下；2、而且入门级车型的配置也不低，蛮丰富实用的，再加上动力和操控性能很出色，是一款性价比颇高的德系平价轿跑；3、凌渡2019款全系标配发动机启停技术、自动驻车、胎压监测等功能。另外，这车1.4T的动力能满足日常出行的需求，而且油耗也不高，综合实力还是不错的。

大众凌渡怎么样口碑?大众凌渡口碑不错：1、上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数；2、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换挡手柄；3、动力配置方面：并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。

搭载低功率版1.4t发动机的车型百公里加速时间大约是9.3秒，搭载高功率版1.4升涡轮增压发动机的车型百公里加速时间大约是8.3秒。凌渡是一款紧凑型轿车，这款车的外观设计是很帅的，这款车一共搭载了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。低功率发动机有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1400到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。高功率发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很好看的，并且动力也是比较强的，凌渡还有更高性能版的gts车型。

凌渡是上海大众的。需要注意的一点是，上海大众已经成为历史，因为上海大众已经于2015年12月7日起改名为上汽大众汽车有限公司，英文名称SAICVOLKSWAGENAUTOMOTIVECOMPANYLIMITED。上汽大众汽车有限公司简称为上汽大众，英文名称SAICVOLKSWAGEN。也就是说，以后没有上海大众了，只有上汽大众。截至2019年7月12日，凌渡在售的最新车型是2019款，官方指导价：14.29~19.69万元，车型定位紧凑型车。凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“引领与启示”。凌渡的宣传标语是：奢适宽体轿跑。车身尺寸方面，长宽高分别为：4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。凌渡基于MQB平台打造，动力方面，搭载EA888TSI发动机。全系搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本。230TSI车型是低功率版，最大功率96KW，最大扭矩225N·m。280TSI是高功率版，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

凌渡是上海大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。