驾驶汽车在山区道路转弯下陡坡路段遇对面来车时应该怎么行驶？

在山区道路遇对向来车时,应怎样会车?

在山区道路遇对向来车时，应尽量选择路面较宽的路段，并主动减速，选择安全路段减速或停车交会，不得加速或靠路中心行驶，防止发生刮碰事故。山区道路汽车在上坡的时候一定要保持发动机有足够的动力，这样才能够使车辆平稳的上坡，也应该注意水温表的工作情况，避免发动机温度过高。爬坡时间比较长的时候，驾驶员更应该耐心谨慎，确保发动机有足够的动力，在冷水沸腾时也应该选择适当的地点，休息片刻，并添加冷却水，检查车辆，在温度降低以后再继续行进。汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的档位行驶，这样发动机才能够有足够的动力，当发动机动力不足时，应迅速减挡，千万不能够强撑，避免造成拖挡熄火。山区道路大部分都是根据地势修筑而成的，所以有很多的坡长而陡，盘山绕行，弯道多而急，对于驾驶员来说，平时在山区道路确实应该做好充足的准备。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

驾驶汽车在山区道路上怎样行驶

由于山路崎岖，狭窄且盲区多，因此在跟车时不要过近。不要图省事空档滑行。在进入弯道时应根据路况和交通标志进行鸣笛，用来提示可能遇到的对向来车。选择视野较好，相对笔直的山路进行超车，在完成动作后应及时并回原有的道路，不可长期占用逆向车道，并线时也要根据后方情况进行观察。驾驶汽车在山区道路上的行驶方法：1、不要空档滑行自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的，可以手控挂入低速挡，上坡后应注意观察坡后的路况，避免因为坡后有大坑或其他障碍物而使车辆受到损伤。2、择视野较好相对笔直的山路进行超车如果不得已必须超车，也不能在弯道超车，必须选择在直道并且是虚线的情况下进行，还要观察好前后的路况，在条件允许时才可超车。3、山区大雾天气行车大雾天气行驶应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右通行的原则，车辆之间要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦，浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。4、雨天行车大雨天气山区道路易出现塌方、滑坡和泥石流等地质灾害，行车过程中要认真观察，切勿在可疑地段停车，若遇到前方路段突然坍塌，应立即停车、后倒避让，如有碎石落在车上或车旁时，切勿停车察看，应加速前进一段路程，选择安全地点停车处理，遇到塌方严重、短时无法排除时，应及时调头迂回，找安全场地停车等待，切勿强行通过。5、会车会车时，右侧是山体可紧靠右行，给对方让出比较安全的空间，右侧是山涧时，不要紧靠右行，而是在自己车辆的右侧留出足够的安全空间，如果道路的宽度不允许两车同时通过，而对方又无礼让意识，可让对方先行。6、傍山道路行车在傍山道路上行车时，要注意观察靠山一边的路面，尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶，不要探视崖下深涧，以免精力分散和产生恐惧心理。7、山区弯道行车山区道路弯道较多，在连续弯道行驶时，应将车速放慢，注意行车距离，山路行车距离应比一般水平道路要大一些，两车之间距离应不少于30米，车辆在接近转弯处时要先鸣喇叭，以通知对方可能来车或行人靠道路右侧行驶。8、避免坡道停车在山区道路中行驶时，应避免在坡道上停车，不得已在坡道上停车时，应选择坡度较缓、视线良好的路段，停车时一定要拉紧驻车制动，最好还用石块垫在车轮后，并在靠右侧路边远距离放置随车三角警示牌。9、下坡下坡行驶时，要严格控制车速，在运用发动机和低速档位的牵阻作用控制车速的同时，合理使用制动器稳定车速，严禁熄火、空档或踏下离合器踏板滑行。10、上坡上坡行驶时，应提前将汽车换入中、低速档，稳速行驶，当动力不足时，应迅速减档，以防拖档熄火，如错过换档时机，可越级减档，如果遇到换不进档或发动机熄火的情况，应使用行车制动器与驻车制动器强行停车，防止车辆后溜，然后重新起步。

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驾驶机动车在山区道路上坡路段怎样行驶

应该提前观察坡道长度、尽量避免途中减挡、应尽量匀速前进，上陡坡应该挂低档，时刻注意下行车辆。在有中心线或者隔离设施的山区道路，在本行驶方向内正常行驶即可，不得越中心线行驶和越中心线超车。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当：减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。连续下陡坡：因为有上坡肯定就有下坡，其实连续下陡坡比上坡要难开，因为高速连续下坡容易造成刹车过热，造成热衰减，使刹车失灵，连续下坡可以使用低档位来控制发动机转速，用高转速低档位来使发动机制动，达到减速的目的，有些车本身带有陡坡缓降功能，直接开启即可。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1032

行驶上坡路段时应该怎样换档位

上坡路段使用档位的方法：1、冲坡：上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡，冲坡距离可持续数十米；2、换挡：冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，这时应迅速准确的换入低速挡，在一般情况下，二档较为合适，换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的，因此，换挡要一次成功；3、加油：换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。上坡前的速度和坡度决定了换挡的时机。坡度不大，速度足够。能有足够动力上坡的不能换挡，但建议降挡。如果坡度大，要保证有足够的动力，提前降一两个挡。不建议中坡换挡，对车辆发动机和变速箱有一定影响。爬山时记得保持足够的力量。不要把速度误认为是足够的力量。爬坡途中控制好油门，多注意坡顶驶来的车辆及其后面的车辆，保持足够的安全距离，平稳爬坡。

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驾驶机动车在落石多发的山区怎样行驶

1、确认安全后通过。驾驶机动车经过落石多发的山区应该先注意观察，确认安全后要尽快通过。2、靠中间行驶。通过落石多发的区域应该靠中间行驶，不要靠近山体，否则可能会比较危险。3、避免停车。在经过落石多发的山区时，应该尽可能避免停车，以免被落石砸中，出现事故。4、避让落石。如果在驾驶途中有落石落在车前，这时候应该马上停车，后退避让，如果小块落石落在车上或者车旁边时，不要停车观察，要加速行驶一段路程，到了安全地点再停车处理。如果行驶在山区中，前方有坍塌现象，也需要马上停车，后退避让。如果坍塌现象比较严重，短时间内不能排除的话，应该及时掉头，找到安全地点停车。当行驶在山区时，可以注意观察道路两侧是否有注意落石的标志。这个标志就代表该地带可能有石块掉落，驾驶员要引起高度注意。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1003

当你驾车在山区上陡坡路段行驶时应怎样安全驾驶？

驾驶机动车上陡坡路段行驶时，要提前观察路况、坡道长度和坡度，在坡底减速减挡，以保证车辆具有充足的动力中途不换挡，避免爬坡中途减挡或车辆熄火。行驶注意事项：车速要低而平稳：车速要低而平稳。如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。保持保持距离：与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。注意车辆或行人：在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9552

在山区遇对向来车时应该怎样会车？

山区会车时，应尽量选择路面较宽的路段，并主动减速、选择安全路段减速或停车交会，不得加速或靠路中心行驶，防止发生剐碰事故。防上坡熄火：上坡时，应提前挂入低速挡，保证车辆有足够的动力上坡。若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板、拉起手刹，在车轮下垫入石块，再从新起步。防下坡失控：下坡时应用中挡小油门，利用发动机的怠速牵阻作用并适时点刹来控制车速，但也不可一直采用脚制动来下坡，否则制动片会因发热很快失效。下坡途中不得换挡，严禁熄火空挡滑行。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8924

当驾车在山区上坡路段跟车行驶遇前车停车时应如何安全驾驶？

1停车保持大距离停车，防止前车溜车发生碰撞。2观察观察前车动向，时刻保持警惕，避免发生冲突，必要时一定要选择报警锁住车门以保证安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8534

驾驶机动车在高速公路行驶遇低能见度气象时应该怎么办？

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：1、能见度小于200米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。2、能见度小于100米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。3、能见度小于50米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7730

驾驶机动车在落石多发的山区怎样行驶？

有落石的危险路段，要先注意观察，确认安全后尽快通过。具体介绍如下：1、考试形式：科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。2、考试内容：科目一是指驾驶员理论考试，在车管所进行，驾照申请者必须通过的一种许可考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7534

当你驾车在山区上坡路段跟车行驶遇前车停车时应如何安全驾驶？

驾驶机动车上陡坡路段行驶时，要提前观察路况、坡道长度和坡度，在坡底减速减挡，以保证车辆具有充足的动力中途不换挡，避免爬坡中途减挡或车辆熄火。上陡坡时要在坡底提前减挡，加速冲坡。驶近坡道顶端无法看清前方路口时，要减速慢行并鸣喇叭示意。注意事项：1.车速要低而平稳：如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。2.与前车保持适当距离：以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。3.在接近坡顶时：应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7511

在山区道路狭窄路段会车时应该怎么办？

在山区道路狭窄路段会车时应该：1、多按喇叭：车辆在山路会车时，要多按喇叭，并且要延长按喇叭的时间，这样在弯道来车会车时，远远的就能听见喇叭声，车辆能提前做好避让的准备。要留意车辆喇叭是否足够响，否则很难让远处的车辆听到。2、靠右行驶：在狭窄的山路会车时，要尽量自觉地靠右行驶，这样会车时能留出足够的空间，以避免意外事故的发生。注意如果走到有山体滑坡危险的路段，尽量远离山体一些。3、山路会车减速慢行：在崎岖的山路会车，最主要的是减速慢行，这样能大大降低各种意外事故的发生。在直道上行驶时要压制住车速，在即将进入弯道或出弯道时更要降低车速。4、山路会车，道路外侧车要优先通行：由于山路情况复杂，如果会车时路很狭窄，要尽量先让路外侧的车辆通行，这样彼此都能轻松通过。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7452

当驾车在山区上陡坡路段行驶时应怎样安全行驶？

驾驶机动车在山区上陡坡路段行驶时，要提前观察路况、坡道长度和坡度，在坡底减速减挡，以保证车辆具有充足的动力中途不换挡，避免爬坡中途减挡或车辆熄火。行驶注意事项：1、车速要低而平稳：车速要低而平稳。如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。2、保持保持距离：与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。3、注意车辆或行人：在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7413

当驾车在山区上陡坡路段行驶时应怎样安全驾驶？

当驾车在山区上陡坡路段行驶时，应该提前观察坡道长度，上坡前减挡保持动力，尽量避免途中减挡。上坡时挂高速挡可能导致动力不足，而且遇到对向来车时会反应不及，所以不能挂高速档加速冲坡。山区公路，地势起伏不平、坡陡弯急、临崖傍山，有些路段路面狭窄、转弯半径小、视线盲区大，驾车人稍有疏忽或操作不当，都有可能发生碰撞，甚至坠崖。山区驾驶注意事项如下：1、上坡选择适当档位：汽车上坡行驶需要很大的扭矩，因此上坡前应根据坡道情况选择适当档位，如果坡道不陡但很长，自动档车可选三档（四档变速器）、手动档车可选四档（五档变速器）。如用四档发动机动力不足，而用三档动力又有余，就应用三档，加以稍小一点油门，保持发动机转速稳定和动力充足。即不要“拖档”，也不要低档大油门，这样会使机件磨损加剧，并且增加油耗。2、上坡控制好车速：如果是上很长的坡，而且坡道又很平直，要提高车速，充分利用惯性冲坡，当发动机动力稍感下降时，应迅速减一级档位；如果此时坡道很陡，应越级减档，即从五档直接挂三档甚至二档，不要等到发动机动力明显不足时才减档，这时汽车的惯性几乎消失，必须挂入更低的档位，才能保证爬坡所需的扭矩。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7295

当驾车行经泥泞路段时应如何安全驾驶？

泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。另外在泥泞路面中行驶忌讳换挡。但踩下高台踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。但发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加驱动力，这就有可能驶出泥泞路。但车陷入泥泞路面后，大多数驾驶员是想通过踩油门来提高车速通过、其实这样更不容易通过泥泞路面。这是因为发动机的扭矩变化是一条曲线随着运转的提高扭矩呈上升趋势、但当到一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩踏板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7221