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当驾车在山区上陡坡路段行驶时应怎样安全驾驶?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7295
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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当驾车在山区上陡坡路段行驶时,应该提前观察坡道长度,上坡前减挡保持动力,尽量避免途中减挡。上坡时挂高速挡可能导致动力不足,而且遇到对向来车时会反应不及,所以不能挂高速档加速冲坡。山区公路,地势起伏不平、坡陡弯急、临崖傍山,有些路段路面狭窄、转弯半径小、视线盲区大,驾车人稍有疏忽或操作不当,都有可能发生碰撞,甚至坠崖。山区驾驶注意事项如下:1、上坡选择适当档位:汽车上坡行驶需要很大的扭矩,因此上坡前应根据坡道情况选择适当档位,如果坡道不陡但很长,自动档车可选三档(四档变速器)、手动档车可选四档(五档变速器)。如用四档发动机动力不足,而用三档动力又有余,就应用三档,加以稍小一点油门,保持发动机转速稳定和动力充足。即不要“拖档”,也不要低档大油门,这样会使机件磨损加剧,并且增加油耗。2、上坡控制好车速:如果是上很长的坡,而且坡道又很平直,要提高车速,充分利用惯性冲坡,当发动机动力稍感下降时,应迅速减一级档位;如果此时坡道很陡,应越级减档,即从五档直接挂三档甚至二档,不要等到发动机动力明显不足时才减档,这时汽车的惯性几乎消失,必须挂入更低的档位,才能保证爬坡所需的扭矩。

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当驾车行驶泥泞道路时安全驾驶的方法有降低车速、减少换档操作、轮胎打滑时拉手刹。具体如下:1、降低车速:而是在泥泞的道路上以中低速行驶,让发动机输出更大的扭矩。泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。2、减少换档操作:另外在泥泞路中行驶忌讳换挡。当踩下离合踏板时,由于阻力太大,车辆很可能会停下,而一旦在泥泞路中停下,车辆再启动就比较难。3、轮胎打滑时拉手刹:在泥泞的路面上发现一个轮胎打滑时,轻拉手柄刹车,加大油门。因为拉了手刹,一侧打滑的轮胎会停止空转,而另一侧车轮的驱动力会因为油门的加大而增大,可能会驶出泥泞的路面。注意事项:湿滑路面上坡,急加油和急制动都往往会造成车轮打滑,下坡时则切忌空挡,应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板,以免长时间踩住制动踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶,轮胎打滑的原因多半是加油过多过急,或者是踩下制动踏板过重,以及弯道路面车速过高。
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当你驾车通过凹凸不平路面时应如何安全驾驶

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驾驶机动车上陡坡路段行驶时,要提前观察路况、坡道长度和坡度,在坡底减速减挡,以保证车辆具有充足的动力中途不换挡,避免爬坡中途减挡或车辆熄火。行驶注意事项:车速要低而平稳:车速要低而平稳。如果坡道比较长,就应保持低档位大油门,以匀速上坡,在发动机运转正常的档位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换档位。保持保持距离:与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。注意车辆或行人:在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
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驾车通过凹凸不平路面时应如何安全驾驶?

驾车通过凹凸不平路面时应慢速行驶。下面是具体的技巧:通过凹凸不平的道路时,驾驶员应保持正确的驾驶姿势,上体紧贴靠背,两手握住方向盘,尽量不使上身摆动或者跳动。如果身体随着车身的跳动而失去了稳定性,就会影响均匀加速,从而失去对车辆的控制能力。通过较短的且起伏较小的凹凸路时,可用空档滑行通过。在连续的,面积比较小的凹凸路面,可保持适当的速度匀速行驶,并尽量地选择相对平坦的地面缓慢通过。在可能引起跳动的凹凸路面上应选择低档匀衡地迅速驶过,行车中随时注意各个部件的声响及装载物资的情况。通过起伏小的凹凸路面时,减速后可左右轻轻地转动方向盘,利用前轮斜进斜出的方法,使两前轮先后跃过不平处,使车辆顺利的通过。
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当你驾车在山区上陡坡路段行驶时应注意什么?

当驾车在山区上陡坡路段行驶时应注意以下几点:车速要低而平稳:车速要低而平稳。如果坡道比较长,就应保持低档位大油门,以匀速上坡,在发动机运转正常的档位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换档位。与前车保持距离:与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。注意相向车辆或行人:在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
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当驾车在山区上坡路段跟车行驶遇前车停车时应如何安全驾驶?

1停车保持大距离停车,防止前车溜车发生碰撞。2观察观察前车动向,时刻保持警惕,避免发生冲突,必要时一定要选择报警锁住车门以保证安全。
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1中低速行驶发动机可以输出更大的扭矩。2谨慎换挡在泥泞路中行驶忌讳换挡,当踩下高台踏板时,由于阻力太大,车很可能会停下,车辆再启动就比较难。
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当你驾车在结冰的道路上会车时应怎样安全操作?

1缓慢起步在结冰路面上驾车尽量缓慢起步,令车轮保持附着力。2温柔驾驶在结冰路面行车时,油门应该缓慢踩深,温柔加速。3留意坡路雪天行车上陡坡时,需预留较远车距。4遇事故时切忌慌张遇到紧急情况应该采用间断制动法踩制动器踏板,重复几次直至使车辆减速停车,切忌踩死制动踏板。
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驾车行驶泥泞道路时应如何安全驾驶?

1低速行驶泥泞路面行驶尽量不换挡,低速行驶,这样发动机可以输出更大扭矩。2轮胎可适当降低轮胎气压通过泥泞路面。3油门当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手制动并加大油门。
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当驾车行经泥泞道路时应如何安全行驶?

1降低车速泥泞路面反而要低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。2减少换挡操作另外在泥泞路中行驶忌讳换挡。当踩下高台踏板时,由于阻力太大,车子很可能会停下。3处理轮胎打滑有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动,一边打滑的轮胎就会停止空转。
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驾车行进泥泞道路时应如何安全驾驶?

在泥泞道路行驶,注意选择较好的路面行驶,以防止事故的发生。以下是相关介绍:1、进入前应停车观察:摸清泥泞、翻浆的程度及路面长度,防止汽车陷入。提前换入适当挡位,中途尽量不换挡、不变速、不制动、不停车,应慢转向,保持足够的动力-次性平稳通过。2、转向要柔和:减速应以发动机的牵阻为主,变速时踏下或松抬加速踏板要缓慢。3、在积水的道路:看不清路况,容易造成陷车,应当谨慎行驶。谨防后桥壳与土堆碰撞或车轮陷入坑内,必要时应铲低土堆或填平坑洼后再行通过。应尽量选择路面比较平整、路基坚实、泥浆较浅的路面行驶。如道路上有车辙,可循车辙行驶
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当你驾车在山区上坡路段跟车行驶遇前车停车时应如何安全驾驶?

驾驶机动车上陡坡路段行驶时,要提前观察路况、坡道长度和坡度,在坡底减速减挡,以保证车辆具有充足的动力中途不换挡,避免爬坡中途减挡或车辆熄火。上陡坡时要在坡底提前减挡,加速冲坡。驶近坡道顶端无法看清前方路口时,要减速慢行并鸣喇叭示意。注意事项:1.车速要低而平稳:如果坡道比较长,就应保持低档位大油门,以匀速上坡,在发动机运转正常的档位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换档位。2.与前车保持适当距离:以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。3.在接近坡顶时:应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
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驾驶汽车在山区道路转弯下陡坡路段遇对面来车时应该怎么行驶?

驾驶汽车在山区道路转弯下陡坡路段遇对面来车时应该在转弯时减速、靠路右侧行驶。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退,可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内,即挂低速档行驶。以下关于汽车下坡时的注意事项介绍:1、低速档和刹车配合使用:低速档和刹车配合使用可避免长时间踩刹车导致刹车失灵,入弯时踩刹车完成过弯,过弯后松开刹车再次使用低速挡。2、不可猛打方向盘:下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
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驾车行经泥泞道路时应如何安全驾驶?

驾车行经泥泞道路时安全驾驶的方法:1、降低车速:泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。2、减少换挡操作:另外在泥泞路中行驶忌讳换挡。当踩下高台踏板时,由于阻力太大,车子很可能会停下,而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。3、轮胎打滑:当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动,一边打滑的轮胎就会停止空转,而另一边的车轮因油门加大的缘故增加驱动力,这就有可能驶出泥泞路。
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在泥泞道路行驶,注意选择较好的路面行驶,以防止事故的发生。以下是相关介绍:1、进入前应停车观察:摸清泥泞、翻浆的程度及路面长度,防止汽车陷入。提前换入适当挡位,中途尽量不换挡、不变速、不制动、不停车,应慢转向,保持足够的动力-次性平稳通过。2、转向要柔和:减速应以发动机的牵阻为主,变速时踏下或松抬加速踏板要缓慢。3、在积水的道路:看不清路况,容易造成陷车,应当谨慎行驶。谨防后桥壳与土堆碰撞或车轮陷入坑内,必要时应铲低土堆或填平坑洼后再行通过。应尽量选择路面比较平整、路基坚实、泥浆较浅的路面行驶。如道路上有车辙,可循车辙行驶
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以下是关于驾车行驶泥泞道路时安全驾驶的相关知识:1、泥泞路面行驶尽量不换挡:在泥泞路中行驶时,忌讳换挡。当踩下离合踏板时,由于阻力太大,车很可能会停下,而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。2、可适当降低轮胎气压通过泥泞路面:胎压减小的车胎变得更扁平,车辆与地面的摩擦力加大,再慢慢加油门,车轮就不会再空转。车辆慢慢启动后、要一气呵成地走出泥泞路段。
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泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。另外在泥泞路面中行驶忌讳换挡。但踩下高台踏板时,由于阻力太大,车辆很可能会停下,而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。但发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手制动并加大油门。因为拉手制动,一边打滑的轮胎就会停止空转,而另一边的车轮因油门加大的缘故增加驱动力,这就有可能驶出泥泞路。但车陷入泥泞路面后,大多数驾驶员是想通过踩油门来提高车速通过、其实这样更不容易通过泥泞路面。这是因为发动机的扭矩变化是一条曲线随着运转的提高扭矩呈上升趋势、但当到一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。湿滑路面上坡,急加油和急制动都往往会造成车轮打滑,下坡时则切忌空挡,应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩踏板,以免长时间踩住制动踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶,轮胎打滑的原因多半是加油过多过急,或者是踩下制动踏板过重,以及弯道路面车速过高。
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驾驶机动车在山区上坡路段怎样行驶?

山区道路多为顺地势修筑而成,坡长而陡,盘山绕行,弯道多而急,路而狭窄,隧道桥多,气候多变,危险路段多。车行山区路时,应尽量多一些了解地势山形、气温、气象等情况,做好必要的、充分的准备。以下是扩展资料:1、在山区道路如何通行:在有中心线或者隔离设施的山区道路,在本行驶方向内正常行驶即可,不得越中心线行驶和越中心线超车。2、上坡驾驶:汽车上坡时,应保持发动机足够的动力,使车辆平稳地上坡;应随时注意水温表工作情况,防止发动机温度过高。
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