汽车卤素大灯的缺点是什么

激光大灯的缺点就是成本非常高。激光大灯的相关介绍如下：激光大灯：激光大灯与LED大灯做对比，激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，而照射距离则是传统LED的两倍。使用大灯的注意事项：随着路上的车辆越来越多，驾驶员的素质也参差不齐。在遇到一些无良驾驶员的时候，尽量合理的使用大灯和喇叭向其发出相应的“提示”信息，切勿采用“以牙还牙”的方式，老驾驶员通常都会说到不开赌气车，毕竟行车安全才最重要。

卤素大灯的好处有性能好、操作方便、节能。性能好：卤素大灯可以很容易调整和控制灯光亮度、照射角度，控制在某一亮度和某一角度范围内；卤素大灯具有很好的显色性能，光线不易扩散，不会对其他行驶的车辆造成影响。操作方便：卤素大灯开关灯操作方便；故障维修过程简单，没有繁杂的操作步骤，有专用工具就可以操作。节能：卤素大灯属于新型节能灯，不需要消耗太多的电量，可以有效地节约能源。

定时清洗大灯灯壳，避免污渍影响灯光亮度。如果依然觉得灯光不够明亮，则可以选择更换一个色温更高的卤素灯泡。以下是关于卤素大灯相关知识介绍：1、概念界定：卤素灯泡，简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。2、作用原理：原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。

疝气大灯卤素大灯led的区别是：1.卤素大灯成本最低、穿透力最强但寿命短、亮度低。2.氙气大灯亮度高但同时也更容易造成光污染。3.LED大灯造型漂亮、亮度高且具备良好的穿透力，同时又有很长的寿命。更多介绍如下：1.卤素大灯作为一种较为传统的大灯，和常规白炽灯一样，其灯泡内有灯丝，通过灯丝发光进行照明，光色偏黄，相对其他两种大灯来讲亮度更低，造型更呆板，但是雨雾天穿透力最强。2.氙气大灯结构上和卤素大灯最明显的不同点在于其内部没有灯丝，通过大灯中的安定器将车内12伏的电压瞬间提升到23000伏以上，利用高强度电压电离灯泡内的氙气进行照明，氙气大灯拥有比普通卤素大灯高三倍的亮度，耗电量仅为其三分之二，另外氙气大灯与日光的光色几乎相同，所以视觉效果更好。但是安装氙气大灯的同时一定要安装透镜，为的是让大灯光束能更好聚焦，否则容易造成严重的光污染同时影响对向车辆行驶安全。3.现在比较流行的一种大灯就是LED灯，相比其他两种大灯，LED大灯造型更加漂亮，光照强度明显高于传统卤素大灯，在穿透力方面又比氙气大灯要强，同时可以达到很高的寿命，所以当今汽车市场，几乎高端一点的车子都会配有LED大灯。

led和卤素大灯的区别在温度，色温亮度以及寿命。led和卤素大灯具体区别是以下几点：1.LED大灯为冷光源，色温在6000K，颜色为正白光，具有着5万小时的寿命。2.卤素大灯为热光源，色温在3200k，颜色偏暖，在使用500小时之后，容易光衰或者是损坏。led和卤素大灯应该怎么选择：选择led大灯是比较不错的，存在着很多的优势，在大灯工作的时候，不会受到温度的影响。照射出来的颜色比较的正白色，具有一定的反射能力，夜晚的穿透力较强，照射的距离也比较远，能够带来更好的显示效果。

疝气大灯与卤素大灯的区别是结构不同：疝气大灯没有灯丝，是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的；卤素大灯有灯丝，是通过钨丝发光的。疝气大灯原理是通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。卤素大灯原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。

卤素大灯与led大灯的区别是：1、原理不同：卤素大灯的原理是靠灯泡内的钨丝通电发热后发光；led大灯的原理是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。2、色温不同：卤素大灯色温在2000K至4000K之间，led大灯的色温通常在5000K以上。3、灯光颜色不同：卤素大灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色；led大灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为蓝光。

汽车卤素大灯增亮度只能通过更换更亮的灯泡，因为汽车卤素灯泡内含碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，所发出的灯光，颜色偏黄，呈现出暖光色，比较暗。汽车卤素灯泡中最亮的是高亮卤素灯，可增光百分之二十，比普通的卤素灯和白炽灯的照明效果更好。卤素灯的技术已成熟，光线比较均匀柔和，穿透性强，而且内部结构十分的简单，维修十分的方便，相对于普通的白炽灯，寿命更长。

卤素大灯和氙气大灯的区别只是在两者的色温、亮度、使用寿命上。卤素大灯属于传统大灯，钨灯里面含有溴碘等卤族元素或者是卤化物，在加热后发出光纤，由于钨丝本身材料的影响，色温值一般在3200K左右，而氙气灯属于重金属灯，利用氙气以及其他多种惰性气体，填充在抗紫外线的水晶石英玻璃管内，在车载12V电压以及增压器所产生的高电压下，氙气会被电离并且在电源两极之间产生灯光，色温值一般在4100K以上。而卤素大灯的功率为55W，氙气大灯的功率为35W，但卤素大灯只有1000流明，而氙气大灯却能够产生3200流明。

卤素大灯的制作成本低，灯光的穿透能力比LED大灯强，LED大灯的制作成本比较高，节能省电，使用寿命长。汽车的大灯是汽车的前照灯，为汽车夜间开车时的安全驾驶提供照明条件，当汽车大灯亮度不够时，可以采用汽车大灯增光器，汽车大灯增光器采用科学增压的方法，为汽车前照灯提供恒定的工作电压，在启动时为大灯的灯泡灯丝预热保护时，大灯可以发出恒定光亮的白光，使亮度不随发动机的转速变化而变化，不增加汽车的负荷，安装方便。目前越来越多汽车大灯使用LED材料制造，站在节能环保的角度看，LED的大灯是最符合这一要求的，所以受到广泛使用。

汽车卤素改led大灯一套下来的价格在2000-3000元左右：1、对于卤素灯有没有必要换，这得看个人需求，想要高亮度，可以换；2、想要更强的光线穿透性，就别换。虽然卤素灯亮度不高，照明效果不是很好，但它的光线穿透性很强，高于亮度更高的氙气灯和LED灯，这使它在大雨、大雪或大雾天气中更能被其他车发现，行车安全性更强；3、另外，卤素灯技术更成熟，价格也更便宜，维修更方便，这也是很多车主不愿更换的原因。

汽车卤素大灯使用寿命大概是两年：1、卤素大灯一般一两年就得换一次，其实寿命也不是很长，这是由于卤素灯发热发光原理，在使用过程中，卤素灯是在高温环境下工作的，如果长时间使用，发热现象严重就会降低寿命。另外，频繁的开关也会缩短灯丝寿命；2、因此，如果感觉大灯不够亮了，则建议更换，而且需要两边一起换，这样能确保两侧亮度一致。卤素灯泡使用耐高温的石英玻璃制成，如果手触碰了或有油污，石英玻璃就会失去光泽，从而减低亮度，缩短寿命；3、所以，在更换安装卤素灯时，需要注意保持灯泡玻璃壳清洁，不要用手触摸，如不慎触摸，必须在点燃以前进行清洗，可用酒精擦拭干净。

氙气大灯好，卤素大灯和氙气大灯的区别就在色温，亮度，使用寿命上。这些是它们的发光原理造成的：1、发光原理对比，传统的卤素前大灯是充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯，钨丝经加热后发出热光，受钨丝自身熔点限制发光色温值一般在3200K左右；2、氙气灯是重金属灯，英文简称HID气体放电灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体。然后透过增压器将车载12伏电源瞬间增压，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。发光的色温值一般大于4100K；3、发光强度对比，传统的卤素大灯的两个前灯泡一般功率是55W，大概只有1000流明左右（光通量的单位，光源在某一单位时间内发出的光线总数量）的亮度；4、氙气大灯的两个前灯泡一般功率只有35W左右，却能产生3200流明左右的强光；亮度提升3倍。相比较而言，氙气大灯的视野更清晰，大大的增加了夜间行车的安全系数，降低了事故发生率。

卤素大灯不亮的原因就是：1、卤素大灯，常见于老车、低配车、低挡车，优点在于成本低廉；瑕玷是光线偏黄，照明距离短，温度高，耐用性差；2、LED大灯，应该是这两年车灯界的宠儿，跟着成本的降低，被越来越遍及的应用。对比卤素、氙气灯，LED更亮、更节能、寿命更长；3、若是嫌你的“蜡烛”卤素大灯不亮，可以无损换装LED大灯，成本低，亮度提升光鲜，还不影响光形，寿命也更长。

原厂卤素大灯还是蛮好的：1、充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯或卤钨灯。卤素光源是最常见的车灯光源之一。一般来说都称作卤素大灯，因为灯体内部主要成分为钨，故又称为钨卤灯或者石英灯。由一般的白炽灯演变而来，可以说是新一代白炽灯；2、发光原理卤素灯是白炽灯的一个变种，其基本发光原理和白炽灯相同，都是热辐射光源。不同的地方在于卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴），当灯丝从汽车中接受到电流后，温度可以达到2500摄氏度。光就是从这种白炽化的过程中发出来的；3、优点结构简单，成本较低；亮度容易控制和调整；灯光显色性好，穿透力强；比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。

不同品牌、不同类型的卤素灯的使用寿命是不同的，一般在600h以上。卤素灯使用寿命应该和电压、电流、功率有关系：1、安装卤素灯泡时，请将电源关掉，并利用塑料套保护灯泡玻璃壳清洁，不要用手触摸，如不慎触摸，请用酒精擦拭干净；2、卤素灯泡使用耐高温的石英玻璃制成，如沾到手或油污，将使石英玻璃失去光泽，变成白浊色而减低亮度，缩短寿命，甚至玻璃壳破裂；3、卤素灯泡点灯时，封口处的温度不可超过350度，否则会缩短卤素灯泡的寿命，故卤素灯具通风散热必须良好。

透镜大灯的缺点：1、一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野，为你带来前所未有的驾车舒适感；使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率；2、HID氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时；3、优点是氙气灯的亮度是卤素灯的三倍，视野清晰很多；寿命一般可以达到3000H，卤素灯只有250H，更加耐用；而且35w的灯发出的光是55w卤素灯的3.5倍，有节能作用。

汽车上卤素大灯改成led大灯完全可以，并且有很多好处，下面我根据实际情况来给你分享一下。 首先我们知道卤素大灯是黄色灯光，晚上特别的暗，眼神稍微不好的，就什么都看不清楚，唯一的好处就是下雨天或者雾天黄光穿透性比白光要强一些。灯光暗是光大车主想要换掉灯泡最主要的原因，在led灯未上市之前，大家热衷于改成氙气大灯，但是氙气大灯价格不低，改装麻烦，而且氙气灯的电压过高有一定危险性。但是为了亮度，改灯光的车主还是一大把。 最近几年led上市，安装便捷，简单来说就是把灯泡换掉了，最常用的h7灯脚只要能卡进去就能安装，由于led的发光强度较大，性能稳定（供货商提供三年质保，坏了免费换），价格也可以，而且比较节能（普通卤素大灯55瓦，led只需要25瓦）。那这种led灯同时具备了:亮度大，安装方便，节能，寿命更长。肯定受到光大车主的喜爱了，目前售卖led车灯的渠道有很多。 有优点就有缺点，我也毫无保留的讲出来，刚开始出来的时候这种灯光特别散，聚光能力不强，和本身的灯珠有关系，前两代的led灯车主反应比较多（后来灯珠换掉，好了很多），带透镜的车子就没有这个问题。靠散热片来散热，但是如果散热片安装时比较聚集，会造成灯泡损坏，这种情况已经得到解决，后来厂家取消散热片，改成散热风扇，每个灯光后面都带一个小风扇，只要你打开灯光，小风扇就“呼呼”的吹，有时候可能产生一些噪音。部分车型安装复杂，车灯不仅只有h7，还有h1，h4等等这些灯泡，有部分车型需要专门的卡脚，有个别车型需要安装电容解码器来解决闪光问题。存在一些问题，但是也都有解决的办法。 我的车安装的也是led灯，包括几个同事都选择了安装，还可以的。希望我的回答能够帮到您。

虽然激光大灯的优点比LED大灯更多，但是成本是其普及的最大的制约，相比LED大灯逐渐在15万元级别车型上的普及，激光大灯如今只能在豪华品牌的高档车型上使用，离真正“与民同乐”还有很长一段距离。

1.成本低，所有大灯之中的成本是最低廉的。2.结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。（不过在能见度低的情况下车速不可能太快，所以这个优点基本忽略）3.光线均匀。