刹车和油门哪个是左边？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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自动挡车型左边是刹车，右边是油门，手动挡车型有三个踏板，手动挡汽车的最左边是离合器，中间是刹车，右边是油门，手动挡汽车的刹车和油门踏板位置与自动挡汽车相同，只是手动挡汽车在左边多了一个离合器踏板。以下是刹车和油门区分口诀：1、左刹车右油门：车主在平时都要牢记，左边是刹车，右边是油门，给自己的脑海中形成一个自然而牢固的概念。2、脚跟放在刹车下：车主要养成脚跟放在刹车踏板的正下方，遇到紧急情况随时都可以进行刹车制动。3、斜踩油门正踩刹：书接上回，脚后跟放在刹车踏板正下方，所以踩刹车时垂直往下踩，而油门在刹车的右边，所以脚后跟不动的情况下，脚尖往右边移动斜着踩油门。4、闲时脚放刹车上：不用加油的情况下就将脚放在刹车踏板上随时做好制动准备，假如放在油门边，可能在慌乱状态下回造成误踩，而放在刹车上也能够很多的应对突发情况。
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开车哪个是油门和刹车
自动挡汽车右边的是油门，油门左边是刹车，都是用右脚控制，手动挡汽车中间是刹车，右边是油门。手动挡车型有3个踏板，从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型只有在挂挡时才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚不能放在离合踏板上。手动挡汽车有三个踏板，从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边。左脚不能放在离合踏板上的原因有：1、长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉的往下踩，假如这个时候左脚在刹车踏板上踩下了刹车，十分容易引起事故，发生危险。2、由于大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快，假如发生意外状况，右脚能短时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板，假如左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易就两只脚一块踩，发生危险。
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右边油门左边刹车
汽车左刹车右油门是对的。准确地来说手动挡汽车左边是离合器，中间是刹车，右边是油门，自动挡：左边是刹车，右边是油门。这些都是根据人体力学设计，人的右脚比较灵活，所以右脚来掌控油门，很好记，在开车时多注意一下，大脑就会下意识的反应。新手开车时注意事项:1、新手开车，熟练度较差，提倡启动汽车时，用右脚踩住刹车，当然油门也由右脚控制，能避免新手上路碰见紧急状况，错把油门当刹车。2、新手开车，要注意冬天时启动汽车要热车，很简单，原地热车半分钟，然后低速驾驶，手动挡能不踩油门驾驶，驾驶3-5分钟就能正常驾驶。3、新手上路，在遇到倒车，停车入库，路口转弯，这些难操作的状况下，不要紧张，不要感觉开车难，因为新手还没有路感，等开上1万公里就会有路感，到时候感觉开车就会很熟练。4、新手在路上，很有可能会跑偏，在这种状况下，只要观察好后视镜，看一下离道路线距离多无识别结果以根掘中控台中心位置，来保证自己不偏离车道中心。
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左边油门还是刹车啊
对于自动挡车型来说汽车左边是刹车，右边是油门。手动挡车型有三个踏板，手动挡汽车的最左边是离合器、中间是刹车、右边是油门。手动挡汽车的刹车和油门踏板位置与自动挡汽车是相同的，只是手动挡汽车在左边多了一个离合器踏板。自动挡汽车在启动发动机时，需要踩下刹车踏板，否则发动机无法启动。手动挡汽车在启动发动机时，也需要踩着离合器踏板。离合器片是一个需要定期更换的部件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片的磨损程度也会增加。制动器的维护方法：1、及时清理刹车盘、鼓、刹车片的油渍；定期更换刹车油；2、定期检查制动蹄或制动蹄的厚度。节气门又称节流阀、节气门，是指控制发动机功率的控制装置，由驾驶员在驾驶舱内操作油门杆进行控制，并通过控制系统部件传递给发动机上的化油器或燃油调节器。
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车子哪个是油门和刹车
汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门，驾驶员一定要分辨清楚。如果是手动挡的车，有三个踏板，最左边是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。制动系统由一个true空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。真正的空增压泵在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到主驾驶侧挡风玻璃下有一个黑色的圆盘。这个盘是真正的空增压泵。在真正的空增压泵前面，有制动总泵。这个制动总泵上有一个油壶。这个油壶里装满了刹车油。制动缸是我们通常能看到的制动钳。油门踏板不能直接调节喷油量。踩下油门踏板后，可以直接调节节气门。踩下油门踏板后，油门开度会变大，使得进入发动机的空气体量增加。这时，ecu会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使汽车发动机的转速上升，汽车加速。大部分发动机基本采用电子油门，油门和油门踏板之间没有物理连接。
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哪个是汽车油门和刹车？
汽车的油门踏板是在右边的，刹车踏板是在左边的。如果是手动挡汽车，那有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，右边的是油门踏板，踩下刹车踏板后，刹车片会夹紧刹车盘，这样车子就可以减速了。刹车系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。真空助力泵在发动机舱内，打开发动机盖之后，可以看到主驾驶―侧的挡风玻璃下方有一个黑色的圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。在真空助力泵前面，就是制动总泵，这个制动总泵上有一个油壶，这个油壶是装刹车油的。
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左边是油门还是刹车？
对于手动挡的车型，汽车最左边的踏板是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门。对于自动挡的车型，汽车最左边的踏板是刹车，最右边的是油门。制动踏板：顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。油门踏板：通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。踏板使用注意事项的介绍如下：左右脚的分布:对于手动挡来讲，左脚踩离合；右脚踩刹车和油门。对于自动挡，仅使用右脚踩刹车或者油门。你不能同时踩油门和刹车。离合器使用的注意事项:汽车在换挡时，离合器踏板应快速踩下和抬起，不能半连动，否则会加速离合器片的磨损。汽车正常行驶时，不要把左脚长时间放在离合器踏板上，否则容易造成离合器片磨损快。刹车和油门的区别:从驾驶的专业角度来说，油门和刹车都必须一脚控制，也就是说你踩刹车的时候油门必须松开。踩油门，自然不会踩刹车。离合器踏板：是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
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左边刹车右边油门对吗？
自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。档位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车都可以直接看到。以下是关于自动档汽车的相关资料：1、左边刹车右边油门的主要目的是因为油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。为提高驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。2、对于手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门不可能同时踩，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。
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左边是刹车还是油门？
汽车的左边是刹车，右边是油门。下面是关于刹车和油门的更多介绍：1、刹车：使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。2、油门：控制发动机功率（推力）的操纵装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
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哪个是汽车的刹车和油门？
汽车的刹车和油门区别如下：1.位置:手动挡汽车刹车在中间，油门在右边。自动挡汽车刹车在左边，油门在右边。2.作用：刹车是减速装置，可以使运行中的机车、车辆及其他运输工具停止或降低速度。油门可以控制节气门的开度和油气混合器注入的速度。油门通过控制其踩踏量来控制发动机节气门开度、进气量、油量、进而控制发动机的转速。因此油门踩的越重，汽车的速度越快。
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自动挡左边是油门还是刹车？
自动挡左边是刹车，右边是油门，都位于驾驶员的脚下，通常采用一只脚就能够控制着这两个踏板。如果日常驾驶自动挡汽车的时候，没有加速的状态下，可以将右脚放在左边的刹车踏板上，这个行为称之为“备刹车”，能够应付紧急情况需要减速时候节省操控时间，而右边的油门踏板只有当需要加速的时候才会踩在上面。自动挡车的挡位有：1、p是泊车挡：长时间停车时使用；2、r是倒车挡：倒车时使用；3、n是空挡：短时间停车时使用；4、d是前进挡：也称驱动挡，车辆平稳前进时使用；5、l是低速挡：下坡或者上坡时使用。
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车子哪个是油门和刹车？
车子右边的是油门，左边的刹车，除了自动挡汽车外，手动挡汽车都是左脚控制离合器，右脚控制刹车踏板与油门踏板，位置都是规定的，刹车踏板比油门要大。手动挡车型总共有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板、刹车踏板以及油门踏板。手动挡车型只要在挂挡的时候，才能够使用左脚踩着离合器踏板，平时驾驶的时候左脚是不能放在踏板上，刹车油门由右脚控制。左脚不能长时间的放在踏板上有两个原因，一个是会导致脚部疲惫，不自觉的往下踩，很容易出现急刹车或是急加速的现象。另外就是大部分都是右撇子，右脚反应较快，发生意外的时候右脚能够迅速反应，左脚在上面会影响操控。
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左边刹车右边油门对吗？
左边刹车右边油门对，但是不全面，手动挡的汽车左边是离合器，中间是刹车，右边是油门；自动挡的汽车左边是刹车，右边是油门。这些都是根据人体力学设计，人的右脚比较灵活，所以右脚来掌控油门，车主要养成脚跟放在刹车踏板正下方的习惯，遇到紧急情况随时都可以进行刹车制动。不用加油的情况下，车主就可以将脚放在刹车踏板上随时做好制动准备，假如放在油门边，可能会在慌乱状态下造成误踩，正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。
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左边是刹车还是油门？
自动挡车型左边是刹车，自动挡的车只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。不管是手动挡还是自动挡的车型，都是左边刹车、右边油门，这样设计的主要目的是油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板，这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。车主要养成脚跟放在刹车踏板的正下方，遇到紧急情况随时都可以进行刹车制动。
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左边刹车油门怎么调节?
左边刹车油门需要到4s店调节：1、刹车一般都有余量，一来是为了提高舒适性，二来是为了防止误操作，如果你说的要踩到2\/3才有制动效果可定是刹车装的不对了；2、让4S试试车，调刹车比较容易，至于油门你可以在空挡的时候轻轻踩踩看，如果踩一点发动机就有反应说明调教没问题；3、如果感觉踩下去了发动机没反应就说明油门拉线太松了。至于动力，瑞娜排量小，不太可能一脚油门就往前冲的，如果你要追求动力就延后换挡的时机，每次3000-3500转换挡动力就会好很多，油耗也是可以接受的。
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哪个脚踩刹车和油门?
一般是右脚踩刹车和油门的：1、首先要学会放你的脚后跟你的右脚后跟在刹车这边只运动你的前脚掌进行点油门，为什么是点而不是踩呢，一般来说，为了安全可以及时踩下刹车，脚掌前段点下油门就足以给予车辆油行驶，要需要踩下刹车只需要把右脚放直线踩下去就可以刹车，不然不这样做你慌忙之中就会油门当刹车踩下造成事故发生；2、离合器的那个脚时固定不变的，而右脚需要来回的踩刹车和油门的所以右脚后跟是不动，脚前掌来回转动的在踩刹车时脚和刹车是一条直线踩下，而油门是斜着用脚点带油门；3、而自动挡少了离合器踏板，自动挡司机很容易两脚不自然的使用上了左右脚踩上了刹车和油门上，其实这种姿势是不安全的姿势，很容易让身体失去平衡导致刹车和油门一起踩下去的情况发生；4、而同时踩下刹车和油门会怎样呢，也就是油门和刹车一起踩下吗，虽然电视里面漂移就是这样做的，显然这是家用轿车不能这样去做的，应该不少司机都知道车辆有个系统叫，刹车优先系统，这个系统优点在于油门采完的情况下还是可以通过踩刹车停稳车辆。意思就是刹车优先系统会自动让发动机处于怠速状态。
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左边是油门还是刹车
对于自动挡车型来说，左边是刹车，右边是油门。手动挡车型有三个踏板，手动挡汽车的最左边是离合器，中间是刹车，右边是油门。其实手动挡汽车的刹车和油门踏板位置与自动挡汽车是相同的，只是手动挡汽车在左边多了一个离合器踏板。大家在学习驾驶证的时候这些知识驾校教练都会教的，区分油门和刹车还有离合器踏板是非常简单的。在踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在换挡的时候，是需要使用离合器踏板的。在换挡之前，应该快速将离合器踏板踩到底，换完挡之后，应该抬起离合器踏板，只有这样发动机的动力才可以传递到变速箱上。手动挡汽车在启动发动机时，也是需要踩着离合器踏板的。自动挡汽车在启动发动机时，需要踩下刹车踏板，否则发动机是无法启动的。在驾驶手动挡汽车时，不能让离合器长时间处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度，这样会导致离合器片的寿命降低。离合器片是一个需要定期更换的部件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片的磨损程度也会增加。
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手动哪个是刹车和油门
最左边的是离合，一般是左脚控制。右边两个，最右边的是油门，中间的是刹车。一般是用右脚控制。油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。
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左边是油门还是刹车
无论是手动挡还是自动挡的车辆右脚控制的左边是刹车踏板，右边是油门，判断油门和刹车的方法还有两种，一种是通过踏板的高度来判断，制动踏板高，油门踏板低。另一种方法是在打开钥匙门之前踩一下，制动踏板较硬，而且踩不到底，油门踏板轻，可以踩到底。
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左边是刹车还是油门
无论是手动挡还是自动挡的车辆右脚控制的左边是刹车踏板，右边是油门，判断油门和刹车的方法还有两种，一种是通过踏板的高度来判断，制动踏板高，油门踏板低。另一种方法是在打开钥匙门之前踩一下，制动踏板较硬，而且踩不到底，油门踏板轻，可以踩到底。
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