事故车如何判定?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。事故车识别方法如下：1、外观鉴别：看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。2、看内饰：比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。
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大事故车怎么判定？
如果车辆只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况属于大事故车。事故车是指因非自然磨损而影响机械性能，降低经济价值的车辆。大多数事故车辆指的是结构损坏的车辆。大事故车判定：有经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆；车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
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事故车如何鉴定
事故车辆的认定标准是指受到严重碰撞或撞击，长期浸泡在水中，发动机舱或乘客舱发生严重火灾，燃烧面积较大，零部件损坏严重的车辆。事故车辆的鉴定方法包括：外观鉴定、车灯鉴定、保险检查、内饰检查。汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。以下都属于事故车范畴：1、通过撞击损坏发动机舱和驾驶舱的车辆。2、三分之一以上损坏是由车身后翼子板的撞击造成的车辆。3、带有焊接、切割、成型和变形纵梁的车辆。4、带有焊接、切割、成型和变形减震器座椅的车辆。5、ABC柱上有焊接、切割、成型和变形的车辆。6、气囊因碰撞而弹出的车辆。7、其他不可拆卸部件严重焊接、切割、成型和变形的车辆。8、车身一半以上浸在水中或积水进入驾驶舱的车辆。9、尸体被火烧0.5平方米以上，修复后仍存在安全隐患的车辆。事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。
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事故车如何鉴定？
1引擎盖螺丝直接查看引擎盖螺丝，引擎盖的螺丝都有上漆，观察漆面是否破损。2水箱螺丝水箱框架螺丝是否被动过。3车门螺丝车门螺丝一般带漆，有没有动过很好分辨，看有没有黑色印记。
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如何判定节气门损坏？
1EPC灯会点亮仪表板上的EPC灯会点亮，与此同时提示电子节气门调节系统出现问题；2怠速不稳发动机怠速不稳定、凉车起动困难、加油闯车、排气管冒黑烟、耗油增大、动力不足、加速无力；3滑行时经常熄火车辆在驾驶的情况下滑行时，会经常出现熄火的故障问题现象。
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大弯小转是如何判定？
1交通法规定机动车在通过十字路口有交通信号灯的时候,汽车向左转的时候,靠路口中心点左侧转弯。2处罚如果不按规定转弯或者停车,那么将构成违法行为,将被扣2分,并处以20-200不等的罚款。
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大弯小转如何判定？
1转弯半径小大弯小转是车辆行驶到路口进行左转弯时，本来应该以较大的转向半径转弯，但却以较小的半径转弯的行为。2应靠路口中心点机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
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开车压线如何判定？
1选择参照物位置以雨刮器为参照物，当雨刮器跟地上某点重合的时候，则车辆压线，根据参照物不同，需要自行去测试选择。2判断手臂位置先伸直手臂在方向盘的最左侧，方向是前进的方向，如果手臂是和道路标线重合，则左边的车轮已经压线。3判断右轮位置驾驶室在左侧，当引擎盖的中心位置，和道路右侧的分道线重合时，则说明右车轮已经压线。4判断车身位置当车道白线与机器盖中央位置重合时，则车辆压线。
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如何鉴定事故车？
1车身线条是否流畅先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅。2腰线明显不协调就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。3看柱和胶条还可以看A、B、C柱和胶条。4把车门打开然后拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直。
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如何判定车身直线？
判断车身直线的方法有观察路两边的线条和寻找参照物。以下是具体的分析：1、观察路两边的线条：在开车时，可以通过后视镜观察路两边的线条，如果车身前后跟路边的线条不平行的话，那么车身就存在一定的倾斜，如果平行的话就没有什么问题；在停车时，可以根据停车位两边的线来判断，平行于停车线则车身直线，不平行的话就需要做一定的调整。2、寻找参照物：首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应该看得远些；车速较慢，应适当看得近些，并用余光适时注意车辆周围的情况。
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如何判定车是否为水淹车?
泡水车具有以下特点：1、车内气味刺鼻：泡过水的车在没有处理的前提下会有一股发霉发臭的味道。但气味很好处理，所以凭着人类的嗅觉很难从气味上去识别泡水车。因此，如果一辆车的车内气味特别香甚至刺鼻，就要留心这股香气是不是在掩饰泡水车。2、车内地毯起球空陷：这里所说的地毯是指车辆最底层的地毯，泡水车的地毯都会拆出来清洗晒干。在清洗的过程中可能会用刷子刷掉上面积聚的泥沙导致地毯起球，并且晾晒的过程中还可能会导致地毯变形从而无法贴合底盘。用手摸地毯的表面感觉是否有起球感，同时感觉是否有空陷的地方。3、车内支架生锈：在仪表台下方有很多裸露的金属支架，这些支架因为不容易接触到水汽，所以基本不会为其做防锈处理。当水进到车内以后水汽蒸发，就会使得这些支架生锈。尤其是泡水程度不是很严重的车，一般都不会抬仪表处理这些金属支架。4、座椅发硬：对于水位泡到了座椅的泡水车来说，座椅经过清洗和干燥处理之后感觉会发硬，坐起来更像是坐在了厚纸板上而不是泡沫上。用手按压也能感觉到没有什么弹性。只要是泡水车，都需要拆座椅拆地毯进行清理，因此座椅螺丝有没有拆卸痕迹也能作为识别泡水车的依据。5、四轮轴承生锈：车轮轴承是比较紧密的部件，即使涉水行驶也很难打湿轴承。但如果车辆长期泡在水里，那么水分子就会钻到轴承里面使得轴承黄油变质引发生锈，导致车轮旋转时会在车内听到明显的异响。因为即使轴承生锈了还是能够使用，所以也很少会更换轴承。
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如何判定氧传感器坏了？
汽车的氧传感器坏时，有如下症状：1、会导致汽车的动力性能减弱，并且还会导致汽车的油耗量大幅度升高。2、导致汽车的三元催化器快速损坏，使三元催化器的使用寿命大大减弱等。以下是关于汽车的氧传感器的相关介绍：1、氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件，混合气的空燃比一旦偏离理论值，氧传感器监测到排气中的氧浓度，向ECU发出反馈，通过反馈控制喷油器喷油量的大小，从而控制混合气的空燃比在正常范围内。2、氧传感器由化学平衡计算出氧浓度，达到监测混合气空燃比的目的，所以当前氧传感器坏了就无法监测汽车的废气排放值。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管，在一定温度下，管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子，产生电势差。
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如何判定车辆超速
判定车辆超速的方法是：高于限速就是超速。例如高速限速80码，行车时速92码，(92-80)除以80乘以100%等于15%，那就超速15%。第八十六条机动车在道路上行驶，违反限速规定，按下列规定处罚：1、时速超过限定时速不到10%，给予警告。2、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%，处50元罚款；超过限定时速20%以上不到50%，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%，处300元罚款；超过限定时速70%，处500元罚款。3、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%，处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%，处150元罚款；超过限定时速50%以上不到70%，处500元罚款；超过限定时速70%，处1000元罚款。4、在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%，处1000元罚款；超过限定时速70%，处1500元罚款。5、在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%，处1500元罚款；超过限定时速70%以上，处2000元罚款。
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如何判定火花塞的好坏？
火花塞有以下表现，则表示可能出现故障：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障原因及诊断：常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。
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如何判定车轮位置？
判定车轮位置方法：1、判断左轮位置，观察座椅车前面的左边雨刷器的节点，当发现雨刷器的节点刚好跟道路的中间线重合时，代表已经压线了，要及时调整；2、判断右轮位置，观察车头中间位置，当右侧的分道线跟车头中间点重合时，说明轮胎已经压线，需要及时调整方向盘；3、车辆进行靠边停车时，将车道线换为路边线，在停车时不要太贴近路边，容易划伤轮毂，造成不必要的损失，可以通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
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如何判定环岛闯红灯
如果电子眼拍摄了三张照片都显示汽车出现了闯红灯的行为，也就是汽车在红灯的时候越过停车线还有明显的位置移动就会被认为是闯红灯，那么就需要接受处罚。闯红灯是指机动车以及非机动车行人等违反交通信号灯，认定一辆车闯红灯会有三张照片作为证据，汽车在遇到红灯时过线即停车，这种现象不会进行处罚，闯红灯会给行人造成安全隐患，需要非常小心，不可以闯红灯。如果在遇到红绿灯的时候上方挂着红灯禁止右转的标志，那么汽车就不可以右转，必须等到绿灯才可以右转。
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如何判定节气门坏了
发动机不能启动或者发动机启动后踩油门节气门不回位；冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅等都是节气门坏掉的表现。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。怎么判定就是节气门坏了？最准确方法是用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗；如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。值得一提的是，适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。
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超速摄像头如何判定?
区分摄像头是拍摄违规或超速的方法：1、卡口，这种相机一般安装在国道、省道和高速公路上，用来捕捉超速行驶等行为，而且是正面捕捉，可以清楚地看到你的脸；2、一般的速度监控也是一个白色长方体形状的摄像头，安装在整个道路上的白色交通杆上，摄像机旁边是黑色的“方板状”雷达测速仪；3、测速摄像头是一个像长方形盒子一样的形状，起着决定性的作用，实际上是连接到雷达模块上，雷达检测到车辆超速时会将摄像头连接起来拍照。
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如何判定化油器坏了?
化油器坏了会出现以下现象：1、发动机怠速不稳、起动度困难、加速无力等现象。化油器安置在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连；2、化油器的另一端通过油管连接着油箱。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器坏了会不同程度的影响摩托车性能；3、化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的内重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
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事故车是如何定义的
事故车的定义没有强制的规定或者是标准，一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。符合以下条件，汽车即为事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、汽车的ABC柱有明显的焊接、切割、整形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
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