汽车空调消耗什么?

汽车发动时，车里充电用的是汽车发的电，耗电对电池的影响可以忽略不计，不过最终消耗的是油。汽车不发动，车里充电用的是蓄电池的电，长时间会缩短电瓶的使用寿命。电瓶寿命主要和行驶的车况，路况有直接的关系，在日常使用过程中，尽量避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备，例如长时间给电子设备进行充电。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

汽车空调加氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂；R134A是一种相当环保的制冷剂。天然制冷剂（NaturalRdfrigerant）又称自然制冷剂，是指自然界天然地存在而不是用人工合成的可用作制冷剂的物质，如水、空气、烃、氨和二氧化碳等。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零，GWP值仅0.29，且无明显毒性。正常情况下，汽车空调制冷剂需要一年添加一次，才能确保汽车空调的正常运行。空调制冷剂不足会造成不必要的损害，不仅容易造成环境污染，还会对汽车空调压缩机造成损耗。氟里昂-12（代号：R12）：R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。是中国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。R134A：广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。

汽车空调消耗的是油和电。传统的燃油车辆开空调油耗，电动车辆开空调耗电。空调最至关重要的一个地方位置就是压缩机。压缩机开始工作，车辆才开始吹冷风。传统的燃油车辆，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并非用电来驱动的。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。汽车空调的保养方法：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。3、停车后，先不要关空调：车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

汽车空调制热时是利用冷却液的余热，制冷时是利用制冷剂的形态转换。当打开汽车空调的暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，暖风水箱后面有一个鼓风机，这样空调出风口就能吹出暖风了。在制冷时就比较复杂了，按下ac按键后，压缩机离合器结合，发动机开始带动压缩机旋转，压缩机不断压缩制冷剂。制冷剂被压缩机压缩后会送到蒸发器内，那么蒸发器被制冷剂冷却，同时蒸发器再冷却鼓风机吹过来的空气，这样出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂也被人们称为雪种。制冷剂在使用时间久了之后是需要更换的，更换制冷剂建议找专业店家或去4s店。汽车水箱前面有一个冷凝器，这是给制冷剂散热用的，如果空调出现制冷效果不好制冷速度变慢，可以清理一下冷凝器上的灰尘或其他杂物，这样可以改善制冷效果。如果清理完冷凝器后制冷效果还是很差，那么就说明制冷剂需要更换了。

汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调加注制冷剂包括高压端加注制冷剂方法，低压端加注制冷剂方法，具体如下：高压端加注制冷剂方法：当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。低压端加注制冷剂方法：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。

在汽车上给诸如手机之类的用电设备进行充电，会消耗车辆电瓶的电量。以下是相关介绍:1、充电场景：在车上给手机等用电设备进行充电，会消耗车辆电瓶的电量。如果车辆处于充电状态，即发动机运行的状态下，耗电对电池的影响可以忽略不计。但如果车辆未处于充电状态，就会消耗电瓶电量，长时间会缩短电瓶的使用寿命。2、注意事项：电瓶寿命主要和行驶的车况，路况有直接的关系，在日常使用过程中，尽量避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备，例如长时间给电子设备进行充电。

常用汽车空调制冷剂有：氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂，现在很少用；R134A是一种相当环保的制冷剂。以下是制冷剂的相关介绍：1、氟里昂-12（代号：R12）：R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。是中国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。2、R134A：广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零，GWP值仅0.29，且无明显毒性。

发动机机油消耗过大的原因如下：1、油底壳损坏，导致机油泄漏。2、机油进入气缸，参与了燃烧。导致发动机机油消耗过大的故障主要有：1、机体接合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法：应根据漏油位置更换各种密封垫或油封，保证其密封。2、油底壳油面过高。这时多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。3、空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下被稀释后的机油，容易被高速空气流带入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。排除方法：应倒出多余机油。4、活塞环受损、卡死或折断起不到刮油作用。当活塞环磨损、卡死或折断后，刮油性能下降或不起作用，使机油进入燃烧室燃烧，导致机油消耗量增加。排除方法：更换新活塞环。

汽车空调清洗的方法如下：1、清洗时，先取出空调滤清器中的过滤装置，打开车门、车窗，将冷气调到最高档。将空调清洗剂喷入送气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂操作过程中流出。2、启动发动机，让清洗剂在空调系统内进行循环，保证清洗剂能够循环到空调系统的各个通道。空调清洗剂喷到空调系统内，产生的膨胀泡沫会占据空调机内每一个细小空间，可以有效清洁系统、杀灭细菌，并使输出的空气清新，保障呼吸空气质量。3、清洗完毕后，空调系统内的污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出。然后更换新的空调滤芯，将原有滤芯处理干净再装回原位。

使用汽车空调的注意事项具体如下：1、空调温度开的不要太低。车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。2、控制出风口方向。基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、暴晒后不要立马开空调。汽车暴晒后，车内温度一般都会很高。最好是先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。4、先关空调再熄火。

汽车空调常用的制冷剂如下：1.氟里昂-12（代号：R12）：R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。2.R134A（四氟乙烷）：是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，具有良好的安全性能。

汽车空调系统的工作原理是：根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成，其作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

机油消耗量增加但是不冒蓝烟的可能原因如下：1、机油并没有流入燃烧室，此时需要检查发动机是否存在漏机油的现象。2、机油进入了燃烧室，但进入燃烧室的机油量不足以让排气产生蓝烟。以下是相关内容介绍：发动机的气门油封密封性下降会导致汽车耗油量增大。气门油封是橡胶的，长时间在高温下工作会变硬。当发动机出现消耗量过大时，除了考虑到可能有烧机油的问题，还应该检查发动机是否有漏油、渗油的现象。

汽车空调消耗的是油还是电根据不同情况而定：1、传统汽车空调消耗的是油和电；2、电动汽车空调消耗的是电。汽车空调的使用方法是：1、拧动空调控制区域旋钮到制冷或制热区域；2、制冷时按下ac按键即可。汽车空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件。汽车空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。

车空调清洗需要注意：1、避免在阳光直射或高温漆面上使用；2、在通风良好的场所使用；3、远离高温及明火处操作；4、避免儿童接触玩耍。汽车空调清洗的方法是：1、启动发动机，将车窗全部打开；2、将空调调至外循环，风扇挡位调到3挡；3、打开引擎盖，用手或报纸测试进风口，找到进气口吸力处；4、将汽车空调滤清网拆下，并将空调清洗剂摇匀；5、按住清洗剂按钮从进风口吸力处将清洗剂喷入蒸发器；6、关闭空调，静置5到10分钟后；7、打开空调调至外循环，挡位调至3挡，将剩下的清洗剂全部喷入蒸发器；8、静等5分钟，将空调调至内循环；9、5分钟后，将空调调制外循环，挡位调到4挡即可。

车辆燃油消耗受影响的因素：1、车上的乘人数和带货质量；2、行驶速度及道路情况（上、下坡）；3、驾驶员的驾驶习惯；4、车辆整体状态，包括发动机、变速箱、供油系统等是否正常；5、路面拥堵情况；6、是否开了空调，有时忘了放手刹也可能增加油耗。涡轮增压汽车省油的方法：1、起步避免猛加油门；2、尽量保持均匀车速；3、轻踩油门；4、减少汽车的制动；5、保持跟车距离；6、高速行驶不开窗；7、涡轮增压汽车不能立即熄火。

机油消耗高的原因都有：1、机油泄漏；2、曲轴箱通风，管路堵塞；3、气门杆与气门导管磨损；4、气门杆油封磨损或磨损；5、保养时活塞环安装反，使机油窜入燃烧室；6、活塞环因结胶卡死在环槽内或活塞环磨损严重；7、润滑油选用不当，粘度过小；8、润滑油加的过多。机油的作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。机油的种类分为矿物机油、半合成油、全合成油。

汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成，汽车空调系统是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调四种功能有：1、控制车厢内的气温，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；2、排出空气中的湿气，营造更舒适的环境；3、具有通风功能。空调使用注意：1、选择合适的空调温度；2、夏季进车立即启动内循环；3、在全封闭状态下使用空调；4、开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

汽车的机油消耗变高的原因有汽车的连杆轴承磨损严重或者损坏连杆轴承对机油的影响，或者是汽车的活塞环损坏或者磨损导致的，或者是曲轴箱的油面过高导致的。汽车一般使用全合成机油的更换周期比使用半合成机油和矿物油的更换周期长，驾驶员可以根据驾驶情况选择油品类型，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。使用润滑油可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命，市场中的机油分为合成油和矿物油，合成油又分为全合成油和半合成油。汽车的机油需要定期更换，否则使用的效果会大大减小。