凉车启动抖动是什么原因？

朗逸凉车启动发动机抖动原因：1、凉车启动时抖动可能是由于在冷启动时发动机内部运行阻力很大，所以ecu会多喷油，这时候会产生一些抖动，这属于正常现象。2、冷启动时氧传感器没有到达工作温度，也会导致发动机启动抖动。发动机缺缸时，会破坏发动机的运行平稳性，同样会导致启动抖动。解决方法：待传感器达到工作温度就好了。3、点火系统工作不良或火花塞跳火，点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大、点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。解决方法：冷车启动车身有抖动属于正常现象，如果长时间抖动没有好转则需要检查火花塞、点火线圈、高压线圈等零部件，如有故障应立即去4s店更换。4、混合气的混合比不正确导致抖动，在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。解决方法：检查是否为传感器故障，如有故障去4s店维修。5、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。解决方法：建议去专业维修店排查故障，如有部件磨损严重需要更换。6、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换机脚垫。7、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：清洗节气门或喷油嘴积碳，再检查怠速马达是否有积碳应该清洗。8、油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。9、怠速控制阀损坏或变脏，假如怠速调节阀完全失效，则可能使车辆沒有空气源以维持适度的空转。这可能影响到发动机在运转时停转，而且在某些状况下可能影响到发动机根本不会空转，而且一旦起动那么就会停转。解决办法：建议在4S店更换或修理怠速控制阀。10、其他的因素引起的发动机抖动。如空气流量计信号不正确、废气再循环阀或控制系统工作不好、怠速马达、旁通进气道太脏、燃油的品质差，达不到应产生的热值，产生发动机抖动。解决方法：去4s店对发动机进行全面检修，或更换高品质燃油。

凉车启动抖动严重的原因如下：1、可能是发动机的燃油系统出现故障，如果车主使用的燃油质量不好，或者是通气孔或油路，出现了的堵塞的情况，发动机运转时就会出现抖动，车主需要及时维修。2、可能是发动机内部以及节气门的积碳太严重了，发动机内部的输出就会不稳定，发动机就会出现抖动的情况，车主需要及时清除发动机内部以及节气门的积碳。3、可能是发动机的机脚垫老化，发动机运转时的震动就不会很好的吸收，车辆就会出现剧烈抖动的情况，车主需要更换新的机脚垫。4、可能是发动机缺缸，也就是说有一个气缸没有工作，发动机就会出现抖动的情况，车主需要检查发动机的点火线圈，如果损坏就及时更换。5、设备故障引起的抖动，如点火线圈、水温传感器、火花塞，是比较明显的，而且有时候直接就像是汽车的晃动。这种抖动应该在维修站检测到，但是对于偶然发生的情况，即使是维修站也未必能找出原因。6、油压不稳定：油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误、工作不良会引起车身抖动。车主需检查油压，必要时更换零件。7、还有可能是怠速不稳，如果汽车怠速不稳，转速表的指针就会上下浮动，发动机就会抖动。建议车主去修理厂进行维修。

导致冷车起步抖动的具体原因为:1、这种情况首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低；此时需要将车辆开到4S店或维修店由专业的人员来维修。2、油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象；3、积碳是发动机的老大难问题，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

车启动抖动的原因可能是：水温传感器故障、阀门和进口上积碳。水温传感器是计算机判断发动机工作状态的重要依据之一。如果发动机冷启动时的温度为-10摄氏度，但传感器“告诉”计算机“当前温度为10摄氏度”，计算机将根据10摄氏度的工作条件喷射燃油。此时，燃油量应该很小，抖动是正常的。此外，由于积炭具有很好的吸附性，当进排气门和进气道处发生严重积炭时，喷射歧管的发动机在喷射过程中会通过积炭吸收部分燃油。事实上，进入气缸的燃油偏离ECU的预设值，混合器体燃烧后释放的能量不能满足功率需求，会导致抖动。在这种情况下，立即采取清洁节流阀的方法。

汽车冷车启动抖动因素不同解决方法不同。以下是冷车启动抖动的原因：发动机机械故障：例如各气缸压力不均匀。进气系统故障：例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等。发动机管理系统故障：例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。点火系统存在故障：例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。供油系统故障：例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

主要是发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够。以下是奥迪a6l凉车启动抖动的相关问题：原因：各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多等造成。分析：各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

大众途安凉车抖动的原因：温度太低：冷启动面临的一个问题就是低温，特别是在北方寒冷的地方，火花塞间隙太大点火能量不足，就会容易出现点火失效，个别缸不能正常点火，无力启动而发抖。混合气问题：冷车启动发抖也有可能是混合气浓度过稀或过浓，而造成混合气问题，有可能是闭环控制存在故障，由于冷车启动排气管温度还没有达到要求，氧传感器没有达到工作温度或者氧传感器损坏，形成冷车启动抖动问题。

冷车启动时抖动现象最根本的原因是汽缸内燃烧不好。以下是关于发动机抖动的相关介绍:1、发动机低温点火能量低:发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。2、发动机混合比不合适:油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。

迈腾冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。以下是具体的抖动原因：1、积碳：迈腾凉车抖动可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳过多；发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动；2、机械故障：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；3、缸压低：油压或缸压低，导致动力不足等；4、机油氧化：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。

冷车启动抖几下熄火了说明发动机有启动的迹象但没有启动成功，大致的故障原因应该是出在电火花和混合气浓度这两方面。以下是相关信息：1、发动机要正常启动必须要有强有力的正时电火花、足够的缸压以及浓度合适的混合气。火花塞积碳会导致火花塞间隙变小，因此迸发出电火花需要的电压也变小，此时的电火花能量不足，就无法点燃混合气。发动机启动时需要蓄电池向火花塞供电，蓄电池电压不足也会导致火花的能量不足。2、发动机的点火正时由凸轮轴传感器接收信号和发动机ECU控制，一般情况下ECU的程序不会出错，所以凸轮轴传感器故障是更常见的原因。

宝马320凉车打火发动机抖动的原因有：1、火花塞因为长时间沒有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等状况影响到。2、其中一个气缸的点火线圈损坏，影响到这一气缸不可以正常工作。3、汽油泵内部短路，使低压燃油不可以正常到了供应汽油压力影响到发动机发抖震动或熄火。4、发动机进气系统有漏气的状况，引起发动机发抖震动。5、冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多影响到。6、发动机其中一个缸，因为气门口密封不严或是活塞环被积碳卡死,沒有缸压，影响到发动机发抖震动。

以下是冷车启动发动机抖动的原因：1、发动机机械故障：如各个气缸压力不均匀。2、进气系统故障：如进气管内部污物过多等。3、发动机管理系统故障：如冷却液温度、进气温度信号不正确，线路故障等。4、点火系统错误故障：如火花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。5、供油系统故障：如喷油器由于喷油嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。6、如果发动机抖动现象会随发动机温度上升而消失，可能是火花塞积碳过多造成，既然随着进汽量增大、温度升高被烧掉。以下是发动机冷车启动时发抖其他的因素：1、节气门或者空气流量计脏，导致进气量减小EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气。2、怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。 

汽车冷车启动抖动原因是：1、混合比不合适，油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的工作温度是370摄氏度；2、气门和进气道积碳，如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误；3、各缸工况不同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，减少了动力输出；4、水温传感器失灵，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是20摄氏度，电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量小，也会出现抖动。

朗逸凉车发动抖动的原因及解决方法如下：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决方法：清洗油路。2、点火系统工作不良或火花塞跳火。解决方法：更换火花塞。3、油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误。解决方法：检查油压，必要时需至4S店更换部件。关于朗逸的更多资料如下：1、朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。2、朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

发动机冷车启动时发抖有以下3点原因：1、发动机低温点火能量低：点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，火花塞的间隙越大，点火能量越小，导致点火能量下降，影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中存在，所氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小车子的动力输出，出现抖动现象。3、发动机气门和进气道积碳：发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误，达不到需要的动力性，使车子发生抖动。

凉车启动时，发动机怠速不稳。导致发电机故障，具体原因如下：1.进气歧管或各种阀泄漏：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。2.节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。3.怠速空气执行元件故障：怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。4.进气量失准：控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

车启动抖动的原因是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、燃油问题；3、水温传感器失效；4、油压不稳；5、发动机脚老化；6、火花塞或者点火线圈故障；7、变速箱故障，不能正常工作。车启动抖动的处理方法是：1、读取故障码或数据流排除某个传感器故障；2、检查废气阀是否有问题；3、检查火花塞、高压线、点火线圈、喷油嘴、正时记号、燃油泵压力、气缸压力；4、检查怠速马达是否有问题，清洗节气门和怠速马达。

凉车打着抖动是因为节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难，等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，冷启动抖动。发动机在启动后的转速会根据水温来自动调节，气温低了之后水温也低，发动机转速会自动变高一些，此时发动机工作不在最佳温度，所以抖动比较明显，等水温上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖动变小，如果是这样一个过程，那就是完全正常的。

车凉发动机抖动的原因：1、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大；2、曲轴箱强制通风阀（PCV）堵塞或损坏，造成机体内废气被堵，曲轴箱力压力增高，致使部分机油窜入燃烧室参与燃烧导致；3、机体内部磨损，如因使用时长或维护不当造成活塞与缸壁磨损过大，机油进入气缸参与燃烧；4、活塞环对口端间隙过大或卡住、活塞环磨损严重；5、空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。

朗逸凉车启动抖动是因为发动机积碳过多，由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，从而造成冷车启动发动机抖动的现象。朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。