汽车冷气需要开内循环吗？

需要，夏天开空调冷风是需要开内循环的，开冷风内循环和外循环交替使用，夏天开冷风的正确做法：上车后先开窗通风让车内散热，打开车门车窗将车内空气降低再开空调，应该先开内循环，这样才能最快速度降温，待车内温度降至合适温度后，再开启室外循环保持车内空气清新。内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷快的优点，缺点是不利于车内空气的更新，外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，优点是保持车内空气的新鲜度，但费油且制冷速度慢。注意事项：1.当车辆在道路上遇到拥堵情况时，还要注意关闭外循环，打开内循环。因为堵车过程中外面空气中的汽车尾气比较多，并且还比较污浊，关闭外循环的话，就可以把外界空气隔开，避免外部污浊尾气进入车内。2.内循环虽然具有制冷快、省油等优点，但长时间开启内循环会不利于车内空气流通。外循环是能保持车内空气新鲜，但燃油消耗会比较大，制冷或制热速度也慢。因此，驾驶员在车辆行驶过程中，还可以根据实际需求结合车外空气状况，来历史调整车内的内外循环系统。

车主上高速开空调的话，正常的情况下，空调开启要以内循环为主，外循环为辅，两者搭配使用。单一的循环模式无法为乘客营造良好的乘车环境。如果行车过程中车内太闷的话，可以先打开外循环，让车内外空气流通，如果达不到空调的制冷或制热效果的话，再打开内循环，让空气在车内流通。1、如果只开启外循环的话，在夏天会使车内的温度偏高，在冬天会使车内温度过低，无法使车内的温度达到适宜的状态；2、如果只开启内循环的话，乘客和驾驶员呼出的二氧化碳无法被及时排出，长时间以来就会使车内的空气密度降低，容易使驾驶员产生困倦感。因此高速开车的时候，空调要内循环和外循环配合使用。以下是汽车空调的介绍：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车开空调需不需要开内循环是根据自己车内的情况和自己的意图来共同决定的。外循环的作用是补充新鲜空气。是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的。汽车空调的内循环主要是可以降低车内温度，使车内的温度一直保持在比较凉爽的状态。所以如果开了空调内循环的话，车内会非常得凉爽，但是他也有一个弊端，汽车内循环空气会不流通。汽车内循环与外循环的区别：1、外循环的作用是补充新鲜空气。开启外循环以后位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器(制冷和加热)，经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开了，所以车内和车外空气是联通的。假设，在城里行车遇到堵车的情形时，打开外循环，那么，车内会充满尾气味，这是因为车内和车外的空气通过外循环联通了的缘故。2、内循环的状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效的阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

看自身情况选择是否开内循环。以下是内循环的相关介绍：内循环的作用：阻隔污浊气体。内循环的使用情况：外面的空气特别污浊的时候可以使用内循环。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

开暖气开内循环，避免热空气消散，热量减少。外循环就是空气由车外吹进车内，即空调出风口出来的空气来自车外，车辆内外是相互连通的环境，而内循环则是相反过来，汽车内部与外部没有连通，出风口里吹出的空气也车里。内循环：顾名思义是循环车里的空气，车门窗紧闭，只给车内循环的空气升温，升温效果自然又快又省油。外循环：是把车外的空气吸进来，把车里的空气换出去，让车内空气保持新鲜状态。冬天外面气温低，开外循环会不断带来冷气，阻碍气温升高。

夏天车内开空调用内循环可以使车内快速降温，阻挡车外有害气体。内、外循环的使用：都要用到，而且内循环使用时间要远远高于外循环，同时要根据车内和车外的空气质量来确定内、外循环的切换时机和持续时间。夏天使用汽车空调，不能只使用内循环，虽然内循环可以最大程度提高空调效率，但在长时间使用和驾乘人员较多时，会使车内空气变得浑浊，不利于身心健康，所以要定期切换到外循环或是开窗进行换气。内、外循环的功能：汽车行驶过程中建议大家内外循环交替使用，需要制冷的情况下先开启内循环效果比较快，等温度降下来以后开启外循环保持空气流通，需要制热的时候道理一样。内循环和外循环必须选择其中一个，不能同时关闭，就像窗户只能选择开窗和关窗一样。内循环和外循环要根据行驶的路况和车内环境来选择。

1内外循环切换车辆中控空调部分有一个按键是内外循环切换按键，按一下是内循环，按两下是外循环。应该内外交替使用。2内外循环交替使用内循环时间长了就应该开启车辆空调的外循环功能，外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

汽车开空调要开内循环，相关解释如下：开启说明：城市里如果到了拥挤路段或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，建议选择内循环。一些地区某些日子的PM2.5污染严重，PM2.5在50以上，空气质量只要不是良好等级，还是建议开启内循环，以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。空调工作原理：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。

汽车空调制冷要开内循环。以免乘车人员的肺部吸入过多PM2.5颗粒。概况：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。作用：汽车空调能够为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调装置通常包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

汽车开空调需不需要开内循环是根据自己车内的情况和自己的意图来共同决定。外循环的作用是补充新鲜空气。是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通。内循环的作用是阻隔污浊的气体。如下是相关资料：外循环的作用：开启外循环以后位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器(制冷和加热)，经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开，所以车内和车外空气是联通。假设，在城里行车遇到堵车的情形时，打开外循环，那么，车内会充满尾气味，这是因为车内和车外的空气通过外循环联通了的缘故。内循环的作用：内循环的状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

需要。以下是空调内循环的使用情况：1、开启空调后想最大限度达到效果：夏天很热，上车要做的第一件事就是开冷空调，这个时候就要让空气处于内循环状态，这样能节约制冷时间。冬天比较冷时，也是同样的道理，想在车内快速制热，就要使用内循环。2、原地怠速停车：原地怠速停车时，发动机仍然在工作，虽然不产生动力，但会产生大量的一氧化碳和二氧化碳的尾气，一定要开启内循环，不让车外的空气进来，因为原地停地时，车后有大量的尾气存在，空气会不好。3、车外空气混浊：当车外空气不好时，请使用内循环，比如有的地方灰尘会很大，有的地方气味很重，或者在一些大城市雾霾天时，无数汽车的尾气排放，这个时候就要保持内循环。

无论是内循环还是外循环都不耗油,只有开空调压缩机才增加油耗。以下是汽车空调的使用技巧：1、开启前先通风：当汽车经过长时间暴晒后，应该先把4个车门和天窗打开，让车内的空气流动3分钟，这样能很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。2、合理运用内循环：内循环把车外的热空气阻隔在外，使车内形成密闭空间，让车内空气力在空调作用下快速循环流动而达到迅速降温的效果。当车内温度降下来以后，建议每30分钟开启一次外循环，以净化车内空气，5分钟之后再切回内循环。3、及时关空调：在停车前5分钟就关闭空调，这样既保护发动机，又能省油。

开高速时建议打开外循环，这样可以向车内补充外界的新鲜空气。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时几乎每天都需要使用汽车空调。关于汽车空调的相关信息如下：1、简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device），简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车开冷气一般会开启内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

汽车开空调需不需要开内循环是根据车内的情况决定。以下是内循环和外循环的相关介绍：1、内循环的作用是阻隔污浊气体。2、外循环的作用是补充新鲜空气，利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道流通。汽车内循环与外循环的区别如下：1、外循环的作用是补充新鲜空气：开启外循环以后位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器(制冷和加热)，经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开，所以车内和车外空气联通。2、内循环的状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

汽车开冷风开外循环。空调循环有两个状态，内循环和外循环。以下是关于内循环和外循环的相关资料：1、内循环是车辆内部的空气在循环，即出风口出来的风是来自车厢内，车厢不与外界大气相同，车厢为密闭。而外循环是车辆外部的空气进入车厢，出风口出来的风是来自车厢外，车厢与大气相同，不封闭。2、内循环只指鼓风机吹出的风在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内部空气更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入新鲜空气进入车内，优点是保证车内空气质量，但是制冷（制热）稍慢，而且还费油。

开冷气是内循环和外循环交替使用，开冷气的方法是：1、踩下汽车的制动踏板；2、将汽车钥匙转到st并启动发动机；3、将风速旋钮转到最大内部挡位；4、将温度旋钮转到最左边的蓝色区域；5、按下风量调节面板上的ac键，为车辆压缩机供电即可。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，形成车辆内部的气流循环，其能够及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内并保持车内温度。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍会有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

冬天汽车在开空调的时候，一般都是开启制热模式，制热模式是采用发动机的热水实现的，空调压缩机是不工作的，所以汽车是否开启内循环都不会影响制热效果，和汽车的内外循环无关。内循环是指空气在车内循环，将汽车内外的空气通道阻断，汽车开启内循环之后，可以提高汽车的空调制热效率，可以使车内温度保持在一定的范围内，如果是长途驾驶车辆，使用内循环导致车内空气质量下降，驾驶员容易感到疲劳。在空调工作时通过智能工作可以使空调更快达到效果，比如开冷空调时选择风口向上吹，符合冷空气下沉的规律，刚开空调的时候，先外循环降低车内温度，再切换至内循环，以达到最适宜的温度。汽车在驾驶过程中需要将内循环和外循环交替开启使用。

汽车冷气是外循环的呢：1、车的空调有两个选项：内循环和外循环。外循环就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里；2、汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内；3、内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。