二手车公里数是怎么回事？

二手车公里数调过的识别方法：1、车主可以到汽车4S店，查询车辆的保养记录，汽车4S店会详细记录车辆的保养信息，看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符。2、公里数表有没有调过，没有特别的仪器可以直接诊断车辆，可以查看车辆内饰的使用情况，比如车辆的方向盘、座椅以及车辆各功能按键，看车辆obd插口是否松动，或者有使用痕迹，这种零部件通常会随着公里数的增加，而形成一定程度的使用痕迹，如果车商调过车辆的公里数，一定会对存留的使用痕迹进行翻新，看油门踏板、离合踏板、刹车踏板的磨损程度，可以大体辨别车辆的里程，有过翻新迹象的车辆，通常都有调表的嫌疑。3、也可以观察车辆轮胎的磨损程度，车辆的轮胎是有使用寿命的，达到一定公里数，需要更换新的轮胎，车子可以查看车辆轮胎的生产年限，来判断车辆是否调过表。4、对已经过质保期的车辆，可以前往保险公司查询，保险单上，里程数也会有一些记录。

年限和里程对于二手车都很重要，对于不同车型，其重要性不同。里程和年限只是帮助判定车况好坏的一个辅助数据。年限长里程少，说明车子平时开得少放置时间长，长时间放着车子，也有可能会产生不良影响的。年限短里程多的车子，使用频率高，发动机的损耗将会更加严重。下面是对于二手车选择的一些建议（主要分为高端车、中端车、低端车）：对于高端车，选择年限近，公里数少的车，因为这种车的车况很大程度保证购买后持有使用成本比较低。大多数高端车在保修内都会选择4S店维护，车辆的维护记录很容易查出来。若发生较大事故或者重大质量问题，都能在购买前提前查询和了解。另外年限近的车大多在保修期内，若购买后出现问题，很多配件依然可以去4S店保修，这对维修价格不菲的高端车来说起到很大的兜底作用。高端二手车还有一个突出的特点，就是单台车金额高，前几年的价格折损也比较高，二手车性价比相对于中端车和低端车要高很多，很多时候能花小钱办大事。但不建议购买年限长和里程数高的高端车，无论德系高端车还是日系高端车，因为后期的维修费用绝对很“高端”，除非出于情怀和收藏的目的购买外。对于中端车来说，年限近比公里数少更重要。现在主流的中端车面对的客户群体，大多以家用为主，商用的其实不多了。现在的家用车一年能行驶2万公里的都很少了，甚至一年不足1万公里的也不在少数，所以只要里程数不是特别高的离谱，一年跑1万公里和一年跑2万公里对车况的影响其实是不大的。但在二手车交易过程中，同样年限的车，里程越少价格越高，对于消费者来说，相同车况下肯定是价格越低越合适，这个时候就要明确的区分年限和公里数的选择优先级。同时对于汽车这件移动工具来说，必要的行驶环境反而更适合保持它良好的运行工况，所以中端二手车，首选年限，再看里程数更合适。对于低端二手车，车辆本身的维护程度和精致程度不及高端二手车和中端二手车，因为本身价格不贵，所以重点考虑车况，同年份同里程的情况下，车况可能是决定价格的主要因素。但因为单车金额基数不高，所以也不会高出多少，但这一部分价钱能弥补后期的维护费用，低端车宁愿多付出一些金额也要选择好车况的车。买二手车，跟新车最大的区别就是不可控，特别是车况的不可控。二手车是一个非标准的产品，在前任车主手里哪些方面出现过问题、什么时候车底盘托过底、车身周围什么位置发生过碰撞，都是和上一任车主有关系，但这都会影响车况。同时车身颜色等无关车况的因素，也在决定这台二手车的价格，所以购买二手车不能还按照购买新车的标准来评判它的价值。二手车检测是否是事故车的方法：1、看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。玻璃日期一般是数字+圆点的形式，数字表示年份，圆点表示月份。2、看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。3、看螺丝：可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。这三个螺丝只要其中任何一个有异常，那么车辆基本可以确定发生过重大事故。4、看维修记录：可以去4S店查询维修记录，只要是到4S店维修过的事故车，4S店都会有系统记录。

二手车一般6-10万公里之间都可以买。1、3-5年二手车：一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。2、6-8年的二手车：6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高，还是值得购买，这种车型里程数10-20万。3、8-10年二手车：8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。选购二手车的原则:“只要公里数大，车况再好，车价再优惠”也不要购买，因为公里数太大了会直接影响发动机的寿命，发动机寿命和里程数是相辅相成的，如果里程太大了就失去了购买二手车的价值了。

二手车年限和公里数都很重要，但二者的侧重点不一样。但年限通常是更好的判断方式，买家对于二手车年限的判断更为直接。1、年限对二手车的影响：汽车上几乎所有的零部件都会随着时间的增长而逐渐老化，汽车年限的增长会导致汽车性能的下降，年限对于二手车性能的影响是非常大的。汽车年限的增长除了会导致汽车性能下降以外，对车价的影响也是非常大的。一般车龄3年内的二手车价格相比于车龄在4—6年内的二手车而言要贵一点，而车龄在6年以上的二手车价格要更便宜，由此可见年限越长的二手车，其保值率越低。2、公里数对二手车的影响：汽车的行驶里程对汽车动力系统、传动系统等部件的影响是非常大的，汽车行驶里程越长，这些部件工作的时间也就越长，影响也就越大，后期维护所要花费的费用也就越高。如果非要说年限和里程哪个对二手车更重要，对二手车来说还是年限更重要一点，在买二手车时一般还是看年限比较多，因为二手车里程是可以造假的，有些商家会通过调表等方式虚报二手车的公里数，但年限是无法虚报的。年限对买家来说更好判断，更直接。

二手车公里数非常重要，它与车况有密切的关系。理论上买二手车公里数越少越好，但并非绝对。在车况里程相同的情况下，可以选择使用时间短的汽车；车辆保养比较好时可以考虑使用时间久的汽车。一切还得看车况。选择二手车的注意事项：购买二手车时要考虑的要点是汽车的型号年份和里程。一般说来，国产车的更换时间是20年以内，20万公里以内。且老车内使用的零件可能需要根据车型年限和里程数来更换。因此如果选择里程长的车，维修成本也很高。购买二手车时，要确保车门可以打开和关闭，发动机运转顺畅。打开和关闭车门时，检查是否有卡住或异常噪音，在操作发动机时，检查发动机启动时间和怠速时的异常噪音。对于二手车，交货期可能会根据出售时车辆的状况而有所不同。如果车辆正常且状况良好，交货期往往会更短；而对于需要维修的车辆，交货期可能会更长。

汽车不显示公里数是仪表故障问题，更换汽车仪表即可解决。以下是关于汽车仪表的具体介绍：组成：不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。稳压器：现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。

里程更为重要。以下是相关介绍： 车速里程表： 车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。 工作原理： 里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表转动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

仪表盘显示公里数和实际公里数不一致是因为导航上显示的距离受地图采集精度和人工制作精度的影响，与实际有偏差。以下是关于gps导航的相关介绍：1、简介：全球定位系统是美国从上世纪70年代开始研制，历时20年，于1994年全面建成。整个系统由21颗工作卫星和3颗备用卫星组成，6个轨道平面的每个平面上分布4颗卫星，这样的配置使同时出现在地平线以上的卫星数目随时间和地点而异。2、功能：使用者在车载GPS导航系统上任意标注两点后，导航系统便会自动根据当前的位置，为车主设计最佳路线。

仪表盘公里数和实际不一致的原因有里程表传感器出故障、仪表与传感器之间的线路有问题、仪表指针出故障。一般来说后者出问题的概率很小，基本可以排除。建议驾驶人去维修部让维修人员检查里程表传感器并进行更换。判断是传感器还是仪表故障：拨开传感器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延伸出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号线，此时若车速表指针转动，说明仪表正常。故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面，此时若车速表指针不转动，说明仪表或连接线路有故障。判断是仪表还是线路故障：拆下仪表盘，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关，由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压；用万用表电阻挡测量，由仪表至传感器插接件相同的脉冲信号线电阻应为零，接地电极对地电阻应为零。如实际测量与上述三个值不符，应排除线路上存在的短路故障，若经测量线路无故障，说明车速里程表有问题，应视情况检修或更换。

都非常重要，二手车辆的公里数行驶得越多，代表机动车辆使用的越频繁，年份越长，代表车辆的性能会有所下降，在购买二手车的时候，需要综合考量，要了解到后期使用的成本费用。律明文规定，不得以任何理由和原因进口二手汽车以及零部件。以下是二手车检测是否是事故车的方法：1、看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。玻璃日期一般是数字+圆点的形式，数字表示年份，圆点表示月份。2、看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。3、看螺丝：可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。这三个螺丝只要其中任何一个有异常，那么车辆基本可以确定发生过重大事故。4、看维修记录：可以去4S店查询维修记录，只要是到4S店维修过的事故车，4S店都会有系统记录。

一般私家车购二手车车的里程6年12—15万公里都属于正常。以下是关于购买二手车的详细介绍：1、车况里程差不多选择年限小：车辆就像人一样，即使坐着不动也会衰老。5万公里的车基本可以说是正值青年期，没什么大问题，小毛病也不多。2、车辆保养好可以考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车，只要车况良好，像这种年限较长的车型也值得考虑。3、年限的影响大于里程：从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响大于里程，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响较小。4、车辆部件实际使用寿命长：像发动机、底盘悬架、变速箱等部件的使用寿命非常长，开得多自然磨损严重，那么20万公里的车什么概念，其实就相当于普通家用车开了10年左右，但对于报废使用寿命来看，车辆行驶超过60万公里才会引导报废，20万公里还相当于刚成年，实际上这些部件设计使用寿命远超60万公里。

可以看刹车、油门踏板。离合踏板,刹车踏板的磨损程度,以下是关于二手车的相关介绍：1、二手车的残值率介绍：买卖二手车，就要了解一个非常重要的指标，二手车残值率。所谓二手车残值率，通俗地说就是车辆的保值性。一辆车在经历了几年的使用后，在市场上还值多少钱，残值率越高，二手车就越值钱。想要了解车的残值率，必须要明确几个指标，车的市场保有量是否够大，颜色是否为主流，车辆的品牌，后期保养便利度等。2、二手车卖车的注意事项：车辆的保险到期前一定要销售出去，不然在交易二手车时，还要为车辆添加一笔保险费用。其次，注意更换备件的周期。

如果新车市值在20万—70万之间，那么二手车的里程数在10万公里以内的性能也还可以。以下是关于买二手车的注意事项：1、购车发票时间：新车有时因4S店无法及时提供发票，所以和实际提车时间不一致，发票日期对以后再转售的时候提供首次购车日期的依据。2、购车手续：买二手车时要注意车商是否提供机动车登记证书、行驶本、购车发票等购车手续。二手车市场中影响的因素很多，需要多查看多比较，在约车时最好带上一个懂车的朋友一起查验。

二手车公里数6-10万公里，3-5年二手车最合适。以下是买卖二手车的注意事项：1、查看驾驶证：查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。2、查看车辆保险：核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。3、查看车辆登记证书：检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户。

二手车查公里数的方法有以下几个：1、去4S店查询：买二手车时拍几张照片，把车架号拍下来，然后去任何一家4S店都可以查询该车的保养记录，这其中是有登记的里程数，多少公里做了什么保养项目，一清二楚。2、轮胎磨损：轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。3、座椅磨损：座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程绝对不少。

年限很重要，但并不是绝对重要的条件。车辆使用年限所对应的是车辆老化的具体状况，行驶公里数所对应的是车辆实际的磨损程度。以下是公里数与年限对汽车影响的介绍：1、年限对汽车的影响：随着汽车使用年数增加，汽车自然会变旧，甚至可能会出现各种使用方面的问题，耗损较大。因此，从某种程度上来说年限对二手车的定价起到至关重要的作用。2、行驶公里数对汽车的影响：汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。对于大多数人而言，车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。

此时车辆还有问题没有处理，如还在抵押期的二手车，擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的二手车，违章、肇事未处理结案的二手车都无法进行过户。以下是具体介绍：1、其他无法过户的情形：如对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能过户。2、相应危害：车辆的归属权不属于自己，买的钱相当于白花。因为没有过户，所以上不了保险，若没有第三责任险，如果发生事故伤到第三者，那赔偿要自己全额支付。

辨别二手车公里数是否调过的方法是：1、看油门踏板、离合踏板、刹车踏板的磨损程度，可以大体辨别车辆的里程，花纹完全磨损的话，其公里数在10万公里以上；2、看车辆obd插口是否松动，或者有使用痕迹；3、前往同品牌的4s店查找该车最后一次维修保养信息，看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符；4、对已经过质保期的车辆，可以前往保险公司查询，保险单上，里程数也会有一些记录。

通过车辆仪表盘上公里数查看，连接车辆，行车电脑读取数据。检查车辆轮胎更换时间，查询机动车辆保养记录，通过以上数据来判断机动车辆公里数是否真实，是否公里数出现了更改。机动车辆的仪表盘上会有公里数的显示，不管是新车还是二手车，都可以在机动车辆的仪表盘上查看到公里数，也可以找到当地的售后或者是维修厂使用检测电脑对机动车辆仪表盘上的总公里数进行检查，机动车辆的总公里数是不可以更改的，但发现公里数有更改的痕迹，可以联系当地的质检部门对车辆进行检测。

汽车行驶的公里数能说明汽车的耗损情况和使用强度，是二手车质量的一个重要参数。正常情况下，每辆车每年跑的公里数约为2万公里左右，如果公里数远远超过这个数值，就意味着车子使用频率较高，对于这类车来讲，各项耗损都比较严重，后续的隐患问题较多建议慎重考虑，哪怕是价格便宜。除了公里数，还有一个重要参数，那就是年限。随着年限的增加，车子存在自然折旧，哪怕你开的公里数特别少。还有一句话相信你也听过，车子不是开坏的，而是放坏的。所以说，时间一长无论公里数长短都会对汽车的质量产生影响。其实，总的来看，要想真正看明白你看中的二手车，要把这两者结合起来看，举个例子：两辆车一个3年跑了6万公里，一个4年跑了6万公里，那么三年的二手车质量可能就要好一些；两辆车一个3年跑了6万公里，一个3年跑了4万公里，那么就要注意四万公里的车是怎么跑的呢？是否停放了好长时间呢？总结一下就是两辆车年限相近，公里数影响更大；反之亦然。当然，上述讲的只是大概的判断方法，具体还要看：车身的外观、车辆内饰、框架结构等基本车况。只有这些综合来看都很好话才是一辆值得入手的二手车。