起步松手刹是向下还是向上？

松手刹是向下的，也叫驻车制动。早期机动车的驻车制动开关是手动打开和关闭的，关闭时向下，打开时向上。开启后有效防止了机动车打滑，对于车辆来说是非常实用的配置。手刹可以分为两种：第一种是传统手刹，第二种是电子手刹。电子手刹在审美上相对美观。同时使用起来也更加方便。配合电子手刹和电子驻车系统，可以自动启动驻车，防止机动车打滑，是非常好的辅助安全配置。手刹的主要作用：防止机动车打滑。机动车临时停车或停车后，可以锁住机动车后轮，防止车辆移动，避免打滑对其他车辆的影响和事故的发生。对于手动版车辆来说，还起到防止车辆上坡打滑的作用。

启动时，手刹应该放下。如果想快速释放手刹，原则上先按释放按钮，然后向上拉手刹，最后放下，非常容易释放。当手刹拉起时，汽车不会打滑，松开时，手刹松开。手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长时间使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以长时间使用会降低实用性，增加手刹的行程。仪表盘上的红色感叹号是提醒车辆驾驶员手刹已经拉起，即辅助刹车已经工作。手刹向上拉起手刹车辆驻车制动，向下放下手刹。因此，停车时拉起，离开时按住。

停车手刹是向上拉。使用手刹的注意事项：1.拉手刹力度：拉手刹用力要轻，尽量按住手刹扣再拉手刹。2.行驶中误拉手刹：在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的会导致后轮抱死，导致侧滑甚至翻车。3.定期检查：手刹也要定期检查，手刹也是尤其灵敏的。如果发现手刹的制动能力有所下降，有可能是生锈或者老化导致，应该及时更换。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹行程过长是应更换刹车片和手刹拉线。

左转向灯是向下。以下是关于转向灯的相关知识:转向灯使用的场景：超车时，要先打开左转向灯三秒以上，等情况允许后再转向，要驶回原车道的时候还要提前打右转向灯。靠边停车时要打右转向，从停车位置出来后要先打左转向灯，这些灯最少打三秒以上。并线时，不要边打转向灯边并线，这样的转向灯起不到任何作用，要根据当时交通情况提前打转向，最少三秒以上。工作原理：转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。

仪表盘上的红色感叹号就是提示车辆驾驶人，手刹已拉起，即辅助制动已工作。手刹向上是拉起手刹(车辆驻车制动)，向下是放下手刹。因此，停车往上拉，要走的时候按住往下。以下是扩展资料：手刹：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

汽车左转灯是向下打。一般情况下，转向灯都是往上打是向右转，往下打是往左转。以下是相关介绍：介绍一：转向灯作为信号灯，在日常行车过程中，主要的作用就是提示周边车辆，表明即将行驶转向，让其他车辆注意避让，以免碰撞。介绍二：如果行驶过程中观察到前方有需要转向时，一定要提前10秒左右就打转向灯，以提醒后方车辆及时采取措施，以免相撞。不管是转弯、并线、超车、起步、停车，只要车辆需要打轮离开原车道，那么都需要提前开启转向灯。

手刹向上是拉起手刹，向下是放下手刹。以下是关于刹车和离合器的部分介绍：正确操作：提前踩刹车，等车速降下来快要停止的时候，再踩离合器。错误操作：先踩离合器接着再踩刹车，制动距离变大，安全隐患就会变高，容易发生交通事故，这是因为动力输出忽然间停止的发动机的转速也迅速下降，液压系统输出的压力减小了车轮不受发动机控制，所以存在的安全隐患非常大，非常的危险。先踩离合再刹车，紧急刹车，这样操作就属于空挡滑行，会影响汽车的刹车距离，加入路面比较拥堵，用半离合的方法不仅会损耗动力，还会影响汽车的寿命。

右转灯是向上打，左转时转向灯应该往下打。一般情况下，转向灯都是往上打（顺时针）是向右转，往下打（逆时针）是往左转。这样设计也是为了符合人体感觉，更符合人体的操作思维。转向灯使用方法：向上拨动转向灯杆开启右转向灯；向下拨动转向灯杆开启左转向灯。转向灯的作用：提示行人或其他车辆将转弯的方向；表示超车和并道方向；左右转向灯同时亮起时，表示车辆有紧急情况提醒其他车辆注意。使用转向灯的注意事项是：进行转弯时提前开启转向灯；超车时使用左转向灯，返回原车道时开启右转向灯；开启转向灯，要注意观察行人和过往车辆再进行汽车操作。

上是前雾灯，下是后雾灯。以下为雾灯更多介绍：简介：雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。分裂：防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条向下，后雾灯的平行，一般位于车内的仪表控制台上。

起步时手刹要向下。手刹向上拉是拉住手刹，车子不会溜走，往下松是解除手刹，如果想快速解除手刹，原则上是先按动解除钮，然后向上拉动手刹，最后放下，非常容易解除。注意事项：1、拉起手刹的时候不要太用力，把手刹拉到70%的高度即可，很多车主担心制动效果的问题，一般会把手刹拉到底，但这样不对。2、手刹拉到70%高度的制动效果和拉到底一样，手刹拉到底会使弹簧处于高度拉伸的状态，时间长了会使弹簧回位时产生弹力，导致回位不完全，从而影响手刹的寿命。

手刹向上是拉起手刹，向下是放下手刹。以下是关于手刹的相关介绍：1、手刹的简介：驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。2、使用手刹的注意事项：不要把手刹拉到高挡，因为手刹零碎中的拉线不但有钢索另有尼龙绳，假如每一次都是拉到最高挡，尼龙绳很快就会发生材质疲倦。

起步松手刹是向下。以下是相关资料：1、两种手刹方式：机动车辆手刹有两种方式，第一种方式是传统机械式手刹，第二种方式为电子手刹。电子式手刹采用电子元件，使用非常方便，通过开关进行控制。配合自动驻车系统，可达到车辆自动开启手刹，有效地防止机动车辆出现溜车，是非常不错的配置。2、手刹工作原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。仪表盘上的红色感叹号就是提示车辆驾驶人，手刹已拉起，即辅助制动开始工作。手刹向上是拉起手刹(车辆驻车制动)，向下是放下手刹。因此，停车往上拉，要走的时候按住往下。

左方向灯是向下，原因如下：1、把转向灯杆看作一个杠杆。2、方向盘往左打时，转向灯杆自然往下。3、这样设计也是为了符合人体感觉，更符合人体的操作思维。有关转向灯的资料如下：1、转向灯：是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。2、工作原理：转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。3、类型：主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。

打左转向灯是往下打。需要打转向灯的前提：变道、超车、掉头等情况下，都需要打转向灯。转向灯一定要提前打，这是为了告知其他车辆自己的驾驶意图，让别人做到心中有数。转向灯的介绍：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。以下是关于红绿灯转弯的相关介绍：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。

左转向灯是向下，方向盘上的转向灯为了方便使用，在设计时就确定了向下扳动灯光控制拉杆就是打开左转向灯，向上扳动灯光控制拉杆就是打开右转向灯。转向灯上右下左符合一般习惯，向下就是逆时针会理解为向左，向上就是顺时针就会理解为向右。转向灯作为信号灯，在日常行车中主要作用是提示周边车辆，表明即将行驶转向，让其他车辆注意避让，以免碰撞。所以不管是转弯、并线、超车、起步、停车，只要车辆需要打轮离开原车道，就需要提前开启转向灯，这也是安全驾驶的基本原则。

众所周知停车手刹是向上的。驻车制动器通常是指安装在汽车上的手动刹车器，称为手刹，用于在车辆停车后稳定车辆，避免在停车时因车辆打滑而引起的事故。在日常使用中，切记不要过分拉紧机械手刹，因为金属电缆的过度拉伸或长时间拉伸会加速其变形和老化，从而导致手刹松动或电缆断裂。正确的方法是拉起手刹，直到后轮锁定，然后将其抬起一两个挡，以确保汽车不会打滑。冬季在冰雪路面上行驶后，手刹可能会被雪冻住，从而导致车辆无法行驶。另外，冬天洗车时要注意不要拉动手刹，可以用齿轮或砖头代替手刹停车。在坡道上长时间停车，仅靠手刹停车会加速手刹拉索的磨损。正确的方法是在停车后用手刹停放车辆，然后在面向斜坡底部的一侧的车轮前部放一块砖等，释放手刹将力传递到车轮上，然后拉动举起手刹。

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统，当放下手刹时，处于关闭，车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统，位于驾驶员护板下方，当抬起手刹踏板时，系统处于关闭，车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统，向上抬电子手刹按钮，按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便完成操作。要松开电子手刹，踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统，当停车时，需要向上抬起手刹，系统处于开启，车辆处于制动状态;脚踏式手刹系统，位于驾驶员护板下方，停车时踩下手刹踏板时，系统处于开启，车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统，向上抬电子手刹按钮，按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便完成操作。要松开电子手刹，踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统，当放下手刹时，处于关闭，车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统，位于驾驶员护板下方，当抬起手刹踏板时，系统处于关闭，车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统，向上抬电子手刹按钮，按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便完成操作。要松开电子手刹，踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。

电子停车手刹采用的是拨动式的开关，向上拨动是开启电子手刹，向下拨动是关闭电子手刹。随着汽车生产技术的不断发展，电子手刹的出现也逐渐代替了机械手刹，在一些中高端车型上最常见到电子手刹设备，相比传统的机械手刹，电子手刹外形简洁美观，而且使用起来也非常的方便。值得一提的是，电子手刹使用的是电子卷线器，电子手刹在工作的过程中，收紧和释放过程中要有相应时间，也就是说在开启或者是关闭时会有一定的延迟，延迟的时间通常在0.5-1秒之间。需要注意的是，在电子手刹还没有完全释放之前，一定不要踩下油门踏板，这样会造成手刹系统的零部件产生磨损，缩短电子手刹的使用周期。在驾驶汽车的过程中，解除电子手刹的方式有两种，一种是将档位放在D档，踩油门，这时电子手刹会自动解除。还有一种是踩下刹车踏板，按下电子手刹的开关，看见电子手刹熄灭就可以踩油门向前行驶。