威驰fs40000公里保养费用，威驰fs4万公里保养项目

2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》，规定中第17条中说明，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。 目前，合资品牌丰田全系在国内的三包有效期为2年或5万公里，包修期为3年或10万公里，均以先到者为准。 威驰的厂家建议保养项目很简单，常规保养每1万公里更换机油、机油滤清器。 总的来说，丰田威驰在10000公里时保养的项目为机油和机油滤清器，而且在首保期内的时候威驰的10000公里保养是免费的。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 同样的，在70000公里的时候，丰田威驰所要进行的也是常规的保养，包括更换机油以及机油滤芯。如果车主在60000公里的时候进行了全面保养的话，70000公里简单的常规保养就已经足够了。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 旧版的威驰在这个时候需要更换空调滤芯，而新版的威驰由于把空调滤芯的更换时间提前到了20000公里，因此30000公里的时候只需要进行常规的机油保养以及机油滤芯保养就可以了，费用也会相对减轻。 下图是旧版威驰的官方保养项目： 旧版威驰加上空调滤芯的价格，在30000公里时的保养价格就为1001元左右，而新版威驰则在425左右。 下图为新威驰的官方保养项目： 因此各位车主可根据自己的爱车的车型对应选择需要进行保养的项目，价格各个城市或许会有所不同，因此车主们尽量去到专业的4S店里进行维修。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 根据丰田威驰的保养手册，在达到10万公里的时候，除了常规的保养之外，还需要更换火花塞。火花塞保养费用为72元/个，对于行驶了10万公里的车辆来说，如果之前从来没有做过一次大保养的车主这时候就要注意了，因为10万公里对于车子来说已经消耗了大半的寿命了，等于已经绕着地球跑了一圈半了，如比喻成人的年龄的话，应该是到中年了。还有很多车厂，10万公里内保修，估计也过了保修期了。因此这时候除了对车子进行常规的保养外，也要注意对车子的轮胎、设备等进行一次大检查，以确保车子的稳定性。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 下面是40000公里需要更换的各个配件的价格： 综上所述，新版威驰在40000公里的时候的官方保养价格为1407元左右，而各个地方的保养价格也会有所小调，具体看所在城市的保养价格。

丰田威驰的2万公里的保养依旧与10000公里时的保养项目是一样的，都是保养机油以及机油滤清器。不过2万公里的保养就不再威驰的首保范围内了，因此2万公里的保养是需要缴费的。机油是沿用的是266元一桶4L的SM级5W-20全合成机油，而机油滤清器官方单价是39元一个，具体的价格还是要看各个城市而定，加上工时费，2万公里的保养一共需要花费425元左右。 下面是保养周期以及保养配件的价格表，但价格仅限于北京地区的位置保养官方价： 一般丰田公司建议是每10000公里就需要保养一次，这不仅是为了车子能延长使用寿命，更是为了保障开车人以及乘车人的安全。 需注意的是，新版威驰在20000公里的时候也要根据需求更换空调滤芯的：

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 根据威驰的保养周期来看，一汽的官方保养手册指出，在车辆行驶到80000公里的时候就需要跟换一次变速箱油以及汽油滤芯，因为此时的车辆已经行驶了足够的距离，因此更换变速箱油以及汽油滤芯就显得十分重要了，同时也是威驰车辆继续正常运作的重要的措施。 因此在行驶了80000公里时，丰田威驰的保养费用就要加上汽油滤芯以及变速箱油的费用了，大概在685元左右。具体费用还需参照各地的维修费用价格。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 按照官方保养周期来看，新版威驰在50000公里的时候只需要更换机油以及机油滤清器，因此费用在425元左右。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 根据官方给出的保养周期以及项目，丰田威驰60000公里时需要保养的项目为机油、机油滤清器、空调滤清器以及火花塞。因此丰田威驰在60000公里时需要缴纳的保养费用为1190元左右，具体的保养费用要根据各个地区的定价来决定。 下面是60000公里时各个配件的保养价格： 如果要进行60000公里的大保养的话，总的保养费用大概为3682元左右。

一汽丰田为新威驰提供首次5000公里时的免费保养服务，之后的官方保养周期也为5000公里/次，车辆行驶1万公里后的第二次保养可免除工时费。免费保养的服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查。 从一汽丰田的官方保养手册中我们了解到，除了常规每5000公里更换的机油和机滤之外，空气滤芯的更换周期为4万公里/次，空调滤芯为2万公里/次，汽油滤芯为8万公里/次，制动液为4万公里/次，手动变速箱油为4万公里/次，自动变速箱油为8万公里/次，火花塞的更换周期为10万公里/次，转向助力油无特殊情况无需更换。 根据丰田威驰的保养周期表，在车辆行驶至90000公里的时候一般只需要进行简单的常规保养项目，包括每年一次的更换机油以及机油滤芯。费用也在425左右。这个常规保养是要在之前的每一次保养都完整进行的情况下进行的，如果前面已经进行过一次大保养，那么到90000公里的时候只需要进行小保养就可以了。

威驰fs的两万公里保养项目包括机油，机滤，空调滤清器三个项目，价格在550元左右。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 全新威驰的造型可以说完全体现着简洁、简约”的风格，这和它的目标人群－“80后”完全吻合。当今流行越来越多的出现在这个年代的人当中，消费能力的限制会让他们的选择受到一些局限，新威驰的定价则也考虑到了这部分人的能力，当然最主要的还是产品本身的主题。 憨厚的可爱V字造型的车头就很惹人喜爱，这还拜保险杠和前进气隔栅一体化设计，这样的造型就是为了表达简约之美。

威驰fs的六万公里保养项目包括机油，机滤，空调滤清器三个项目，价格在550元左右。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 全新威驰的造型可以说完全体现着简洁、简约”的风格，这和它的目标人群－“80后”完全吻合。当今流行越来越多的出现在这个年代的人当中，消费能力的限制会让他们的选择受到一些局限，新威驰的定价则也考虑到了这部分人的能力，当然最主要的还是产品本身的主题。

威驰fs的一万公里保养项目包括机油，机滤两个个项目，价格在330元左右。根据保养手册，新威驰的整车质保期为3年或者10万公里，以先到者为准。这个倒是行业标准，无可厚非。在此期间若汽车出现产品质量问题，一汽丰田将按照保修规定，提供免费修理及更换零部件。 新威驰10万公里的保养费用1万出头，并不算便宜。但是值得注意的是自动挡和手动挡的保养费用其实差距不大，传言中自动挡的保养高昂看来也有失偏颇。这主要是因为自动挡的变速箱油虽然更换费用贵但是其更换的周期为10万公里，比手动挡的变速箱油更换周期足足长了一倍还有多。

威驰fs的三万公里保养项目包括机油，机滤两个项目，价格在400元左右。根据保养手册，新威驰的整车质保期为3年或者10万公里，以先到者为准。这个倒是行业标准，无可厚非。在此期间若汽车出现产品质量问题，一汽丰田将按照保修规定，提供免费修理及更换零部件。 值得注意的是易损耗零部件由于其特殊性，其保修期跟整车的质保期是不一样的。如机油滤、空气滤和燃油滤等，其质保期是6个月或10000公里（以先到者为准）。 对于整车质保而言，很多车主可能会存在这样一个疑惑：如果自己动手改装了车子，我的爱车还能享受质保吗？我们可以看到保养手册中明确表示：由于自行加装或拆卸、自行对零件及材料进行改装或变更而导致的故障，厂方是不予保修的。所以，改装有风险、动手请三思

凯迪拉克ATSL的10000公里项目包括更换机油、机滤。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。 轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。

凯迪拉克ATSL的40000公里保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器5个项目，费用在1700元左右。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现。 凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤。凯迪拉克ATS设计的核心是打造同级车型中最轻盈的车型，工程师在做到这一点的同时，还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验。

凯迪拉克ATSL的50000公里保养项目包括更换机油、机滤，费用在900元左右。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。 凯迪拉克ATS设计的核心是打造同级车型中最轻盈的车型，工程师在做到这一点的同时，还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验。轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。

威驰fs的五万公里保养项目包括机油，机滤两个个项目，价格在400元左右。根据保养手册，新威驰的整车质保期为3年或者10万公里，以先到者为准。这个倒是行业标准，无可厚非。在此期间若汽车出现产品质量问题，一汽丰田将按照保修规定，提供免费修理及更换零部件。 值得注意的是易损耗零部件由于其特殊性，其保修期跟整车的质保期是不一样的。如机油滤、空气滤和燃油滤等，其质保期是6个月或10000公里（以先到者为准）。由于自行加装或拆卸、自行对零件及材料进行改装或变更而导致的故障，厂方是不予保修的。所以，改装有风险、动手请三思。

凯迪拉克ATSL的60000公里保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、制动液6个项目，费用在2300元左右。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

凯迪拉克ATSL的30000公里保养项目包括更换机油、机滤、制动液3个项目，费用在1500元左右。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。其他详情可见下图表。 凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。