c1停车先挂挡还是拉手刹？

c1停车需要先拉手刹，然后再将车辆的挡位挂至停车挡。手动挡停车的正确顺序：1、打右转向灯或者左转向灯；2、轻踩刹车降低车速，观察右面的后视镜靠右驾驶；3、车速比较低时踩下离合踏板，停车时注意周围的距离；4、车停稳后把挡位推到空挡，关掉转向灯，拉手刹，熄火即可。关于c2自动挡停车正确顺序：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡拉到n挡；3、拉紧手刹熄火；4、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；5、松开脚刹；6、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙即可。以下是c1开车技巧的相关介绍：1、车辆起步时：让车先怠速半分钟左右后，踩下离合，挂一档，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合；2、行车中：时速达到15至20千米，挂入2挡行驶，当时速达到25至30千米，挂入3挡行驶；3、减速停车：踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。

自动挡的车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。手动挡的话开车时，先挂档，再拉手刹。停车时，如果开的是手动挡，先踩离合器放空档，再踩刹车，等车辆停稳后再拉紧手刹。如果是在坡道上起步,建议先挂挡,再放下手刹,这样可以防止汽车出现溜车现象。在停车时,先挂挡或先拉手刹也都是可以的,挂挡和拉手刹没有明确的先后顺序。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧,大家可以等离合器到达结合点时再放下手刹。自动挡汽车起步时只需要挂入d挡就可以了。自动挡和手动挡的区别：1、换挡不同手动档和自动档的驾驶肯定是不同，手动档的汽车在驾驶的时候需要根据车速不停的换挡，而自动档则很舒服，档位是自动切换，这也是手动档和自动挡最大的区别。2、起步不同起步的时候手动挡的汽车需要踩下离合和刹车，然后挂上一档后丢下刹车和离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D档后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况。3、停车不同手动档的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动档的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P档即可。4、油耗不同手动档完全是靠自己操作换档，而且适当的可以使用空档滑行，这也导致手动档要比自动档更加省油，这也是现在依旧有很多人喜欢手动档的原因。5、超车不同自动档和手动档在超车时是完全不同的，自动档只需给足油门超车，而手动档可以选择降档依次来获得更大的动力，这样可以实现快速超车。6、安全性能方面有较大的差异手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。

停车时要先拉手刹再挂挡，在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现的。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

手动挡车型是先拉手刹再挂空挡。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。N挡：空挡，停车怠速运行时使用。

起步时应该先挂挡，再放手刹。停车时应该先拉手刹，再摘挡。C1驾驶证是什么：C1驾驶证是机动车驾驶证代号的一种。C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。申请年龄：C1驾驶证最低年龄限制为18周岁，最高没有上限限制。但70岁以上人员申领，必须通过记忆力、判断能力、反应能力等测试。C1驾驶证准驾车型规定：C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。C1驾驶证不能驾驶：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。同时，C1证不能驾驶多出9座的车辆，不能驾驶总长度不能超过6米的货车。

先挂空挡再拉手刹。靠边停车还有一个要求就是车身距离边线不能超过50CM，有的时候发现车身好像与边线距离有点大，这个时候还可以挂档调整车身把车身拉近一点。关于自动驻车的相关信息如下：1、简介：自动驻车，外文名是AUTO-HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。2、工作原理：AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

先挂挡。要开车的时候，必须要是先踩离合挂挡，然后再松开手刹，踩下离合和油门，这样子汽车才可以起步，之所以先挂挡，是牵引力可以控制汽车，防止在拉手刹之后溜车，以下是关于离合器和手刹的介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、手刹：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。 

停车时应该先拉手刹然后再挂P挡。这是因为手刹要比P挡稳固更多。以下是详细介绍：1、在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。2、棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端。当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮不能同时向着同一方向转动，车辆自然就不能前行或后退。3、手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现停车。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。4、P挡锁前轮，手刹锁后轮，这样车辆就并不能移动。但是如果尝试在只挂P挡的情况下推车，会发现车辆可以稍微推动一点，这是因为棘爪和齿轮具有较大啮合间隙。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制，只要推力达到一定程度棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。

手动挡先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题；自动挡先挂挡、先手刹都可以，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。手动挡是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

停车先挂挡再拉手刹，手刹作用是停车时向上拉，能够保持车辆不动，避免车辆滑坡。使用手刹的注意事项：1、避免拉的太紧使系统损坏；2、长期坡道避免手刹停车；3、高速行驶不能拉手刹；4、启动汽车要松手刹。开车拉手刹会损害刹车，其危害是：1、导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，刹车性能下降；2、造成手刹的刹车片过度磨损，导致传动轴损伤；3、使后轮抱死，拉线被拉断，将会发生侧滑、翻车。

先拉手刹再挂挡，手刹作用是停车时向上拉，能够保持车辆不动，避免车辆滑坡。使用手刹的注意事项：1、避免拉的太紧使系统损坏；2、长期坡道避免手刹停车；3、高速行驶不能拉手刹；4、启动汽车要松手刹。开车拉手刹会损害刹车，其危害是：1、导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，刹车性能下降；2、造成手刹的刹车片过度磨损，导致传动轴损伤；3、使后轮抱死，拉线被拉断，将会发生侧滑、翻车。

起步先挂挡再拉手刹，起步时正确的操作步骤：1、在上车后将变速杆挂入起步挡；2、鸣喇叭打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过；3、看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全；4、握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。起步的时候要先挂挡再松手刹，是因为为了防止溜车的情况发生，如果先放手刹，车辆在挂入挡位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候并不知道地面是不是平的，如果是倾斜的，在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

起步的时候应该先挂挡，再拉手刹，起步时正确的操作步骤是：在上车后将变速杆挂入起步挡，鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全，握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。之所以起步的时候要先挂挡再松手刹是为了防止溜车的情况发生，如果先放手刹车辆在挂入挡位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候车主并不知道地面是不是平的，如果是倾斜的在空挡状态下汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

先挂挡，后拉手刹，停车时的路面并不是完全平直的，在起步时如先松手刹，容易出现前后溜车现象。上车后将变速杆挂入起步挡鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全，然后握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。平稳起步的关键是：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。

停车是先拉手刹还是先挂挡位，这个要看实际情况的：1、如果是在平路上停车的话，一般都是先挂上挡位之后再拉手刹的；2、如果是在坡道上停车的话，那么是先拉上手刹在挂上空挡的，这样比较安全；3、车主在停车的时候还需要注意的是，脚刹不管在什么情况下都不能先松开的，要先拉上手刹和挂上空挡之后熄火了再松开会相对比较好一点。

先挂挡在拉手刹的。在停车时，假如驾驶的是手动挡车，首先踩下离合器挂入空挡，然后踩住刹车，当车辆停稳后，再拉紧手刹。假如驾驶的是自动挡车，先踩下制动踏板，当车辆停稳后，先拉紧手刹，再挂入p挡。在车辆起步时，先挂挡，再拉手刹。 变速器的正确操作方法是：变速器的正确操作方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

无论手动挡汽车还是自动挡汽车，在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的。无论采用哪种操作方式，都不会损伤汽车。但是，自动挡汽车在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤汽车的变速箱。自动挡汽车的p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡就是空挡。挂入n挡后，是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，如果挂入n挡后不拉手刹，车子是可以移动的。自动挡汽车在行驶时不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果挂入了n挡，会影响变速箱的润滑和散热，如果挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯，否则会导致自动变速箱出现损伤。并且在使用自动变速箱时，一定要按时保养。自动变速箱是需要使用变速箱油的，这个变速箱油是需要定期更换的。

无论自动挡汽车还是手动挡汽车，在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的，这两种操作方式都不会对汽车造成任何损伤。但是，自动挡汽车在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤变速箱的p挡锁止机构。自动变速箱有n挡和p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。p挡是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入n挡后，自动变速箱内是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在行驶时，不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。大家在使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯。