停车时先拉手刹还是先挂p挡
发布时间：2021-04-24 19:24:06
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来源：中华网
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在停车时先拉手刹或先挂p挡基本都是可以的。p挡是驻车挡，这一挡位是在停车熄火时使用的，每个自动挡车基本都是有p挡的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。
双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器的结构同样是比较复杂的。
at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
使用这样的变速器也可以提高汽车的燃油合理性。
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自动挡停车时先拉手刹再挂P挡，其停车方法是：1、踩住刹车，将车平稳停下；2、将挡位从D挡挂入N挡，拉紧手刹；3、踩住脚刹，将挡位从N挡挂入P挡；4、松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭即可。自动挡车起步的方法是：1、按启动按钮解锁方向盘电子锁；2、按启动按钮车辆进入自检状态；3、踩下刹车踏板后按启动按钮；4、系好安全带踩下脚踩，挂D挡松开手刹，轻踏油门即可起步。
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在停车的时候脚刹踩住后就应该先拉手刹。1、达到了制动系统制动的实际效果,这个时候再挂P挡,做好对变速器轴的锁死,就相对比较保险了；2、不过有些车主在停车的时候会先挂P挡,那样的话,变速器棘轮和棘爪受到的作用力就相对比较大；3、时间久了就比较容易造成磨损。其实无论是手动挡车还是自动挡车，车主们之所以注重其驾驶技巧，最主要原因就是，尽最大可能把对爱车的损耗降到最低，从而来更好地为我们服务，而对于自动挡汽车而言，停车时，是先挂P挡拉手刹还是先拉手刹再挂P挡的问题，解决的关键在于P挡的作用。简单而言，P挡只不过1个纯机械设备的锁紧档位，是在车辆N挡基础性上发展而成，目的在于辅助车辆做好驻车制动，用到次数相对比较高。也就是说P挡的工作模式，同样是处于空挡状态，但是在变速器的内部设计有棘爪，用来与变速器输出轴上的齿轮形成锁紧机构，从而卡住变速器的输出轴，最终让车辆静止，也可以说，只要变速器内部的锁紧结构不损坏，车辆就绝对不会移动，即使上不拉手刹也可以。
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停车是先拉手刹再挂Ｐ档，车辆一定保证在完全停止的状态下使用Ｐ档，否则自动变速箱的机械部分会容易受到损坏。p为驻车档，也就是停车档，用于停车和启动发动机。在起步时，在退出Ｐ档前，必须先踩刹车。
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停车是先拉手刹还是先挂p挡？
车子停稳拉手刹再挂Ｐ档。
1、自动挡车子停车时先挂Ｐ档还是先拉手刹这个问题其实很简单也很无聊，只要车子停稳先拉手刹后挂Ｐ档可以、车辆停稳先挂Ｐ档再拉手刹也可以，其实汽车没那么矫情想咋挂挡都可以、前提是要保证安全要把车子停稳，不要妨碍其他车辆行人。
2、汽车停车挡位操作没那么矫情，主要停稳就好，那么小编为啥开篇提到先拉手刹再挂Ｐ档，这是因为要看停车时的实际情况，之前遇见过不止一个驾驶员询问小编车子起步换挡时有冲击感，经过询问驾驶员都表示车子停放时操作不当，出现起步换挡冲击他们都把车子停放到不同坡度的位置，车子有自重向坡度下滑动趋势、车子没有停放到平地而时停在斜坡上。
当车子停放到斜坡上要先拉手刹把车固定稳当再挂入Ｐ档，这样再起步换挡时不会出现换挡冲击感，如果说你把车子停放在平整路面上先拉手刹先挂Ｐ档都可以，放在斜坡上先拉手刹，其实也没啥问题就是起步换挡时有冲击感这种冲击感是不会损坏变速箱的。就是感觉不舒服。
3、只要把车子停稳不妨碍其他车辆和行人就好，操作顺序按自己心情随意，挂个档还是不会把变速箱弄坏的。
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自动挡停车时是先拉手刹还是先挂p挡
自动挡停车时先拉手刹或先挂p挡基本都是可以的，假如在平地驻车，先拉手刹还是先挂p挡基本都不会对车辆的变速器引起损害，这关键是按照个人的驻车生活习惯。假如在陡坡驻车，可使用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂p挡的方法，这样子对变速器的影响小。自动挡就是不用行驶者去手动换挡，车辆会按照驾驶的速度和出行状况自动选合适的挡位驾驶。大多数的自动挡车上的挡位一共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。
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