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停车时先拉手刹还是先挂p挡

发布时间:2021-04-24 19:24:06 原创 来源:中华网 阅读:1134
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在停车时先拉手刹或先挂p挡基本都是可以的。p挡是驻车挡,这一挡位是在停车熄火时使用的,每个自动挡车基本都是有p挡的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。

双离合变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。

at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器,这样的变速器的结构同样是比较复杂的。

at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。

cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

使用这样的变速器也可以提高汽车的燃油合理性。

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停车先拉手刹还是先挂p档

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停车先挂p档还是先拉手刹

停车时,先挂p挡或先拉手刹都可以。现在的自动变速箱都有p挡和n挡,这两个挡位都可以在停车时使用。但是,p挡与n挡有一个很大的区别,那就是p挡有一个锁止机构。挂入p挡后,可以锁止变速箱内的齿轮,这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后,即使不拉手刹,车子也无法走动。但是挂入n挡后,不拉手刹车子是可以走动的。p挡的锁止机构有一个受力极限,如果超过这个极限,变速箱可能会出现损坏。所以有很多车友在纠结先拉手刹还是先挂p挡。有些车友觉得停车时挂n挡拉手刹不就好了吗,但是有些车在熄火后如果不在p挡,钥匙是无法拔出的。所以在熄火停车时,挡位必须处于p挡。一般情况下,先拉手刹或先挂p挡都是可以的。但是在一些地势不平坦的路面停车时,建议先拉手刹再挂p挡。如果先挂p挡再拉手刹也是可以的,但是要确保手刹拉紧。现在很多车都有电子手刹,这种手刹通过后轮的电机来起作用,这种手刹不会松动。一般的拉线式手刹使用时间久了会出现松动问题。这样会导致拉上手刹拉杆后车子依然可以走动。出现这个问题后,需要去修理厂紧一下手刹。
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停车先挂p档还是先拉手刹

停车时无论是先挂P档还是先拉手刹都是可以的,没有硬性要求。我们在驾驶自动挡汽车时,停车前一般都要先踩住刹车,然后再挂P档,然后再拉手刹,有很多车主人认为,汽车直接挂入P档很容易伤害汽车变速箱,其实不是这样,现在的发动机包括变速箱都已经调校的非常好,工作状态也都达到了最佳,所以无论是停车时挂入N档还是P档都无所谓,不会对汽车造成伤害,也不会影响汽车的正常使用。因为N档和P档都可以停车,两个档位的区别在于,P档有一个锁止机构,挂入P档时,汽车就不会走动了,如果挂入N档,汽车有可能会溜车,所以在停车时,最好是将汽车挂入P档,然后再拉手刹。现在汽车上的机械式的手刹逐渐被电子手刹所替代了,电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的,只是两者的表现形式有所不同,电子手刹有延迟,当拉起电子手刹时,汽车会有一秒左右的延迟。
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自动档车,停车先挂P挡,还是先拉手刹

自动挡汽车在停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的。需要注意的是,在挂入p挡之前,一定要确保汽车已经完全停稳了,否则会损伤自动变速箱内的p挡锁止机构。p挡是驻车挡,p挡是在停车熄火时使用的。在挂入p挡后,变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,此时就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后,即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是,建议大家在挂入p挡后拉紧手刹,否则会导致p挡锁止机构受力过大,这样会损伤锁止机构。自动挡汽车还有n挡,n挡是空挡。在挂入n挡后,变速箱与车轮之间的连接会断开,此时发动机的动力是无法传递给车轮的。n挡也可以在停车时使用,但是n挡是在短时间停车不熄火时使用的,例如在等红灯时就可以使用n挡。但是n挡不可以在停车熄火时使用。在等红灯时,不建议大家使用p挡。如果在等红灯时挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了,那自己汽车的自动变速箱会受到损伤。如果自动变速箱受到了损伤,那修复起来的成本是比较高的。大家在使用自动变速箱时,一定要保持正确的习惯。
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停车时先拉手刹还是先挂P挡

在停车时先拉手刹或先挂p挡都是可以的。p挡是驻车挡,这个挡位是在停车熄火时使用的,每个自动挡汽车都是有p挡的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱的结构也是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。使用这种变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 03:13:14 阅读:112

自动挡停车时是先拉手刹还是先挂p挡

自动挡停车时先拉手刹或先挂p挡基本都是可以的,假如在平地驻车,先拉手刹还是先挂p挡基本都不会对车辆的变速器引起损害,这关键是按照个人的驻车生活习惯。假如在陡坡驻车,可使用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂p挡的方法,这样子对变速器的影响小。自动挡就是不用行驶者去手动换挡,车辆会按照驾驶的速度和出行状况自动选合适的挡位驾驶。大多数的自动挡车上的挡位一共有六个位置,从上到下分别为:p、r、n、d、s、l。
发布时间:2021-03-26 09:12:05 阅读:56

停车是先拉手刹还是先挂p挡?

车子停稳拉手刹再挂P档。 1、自动挡车子停车时先挂P档还是先拉手刹这个问题其实很简单也很无聊,只要车子停稳先拉手刹后挂P档可以、车辆停稳先挂P档再拉手刹也可以,其实汽车没那么矫情想咋挂挡都可以、前提是要保证安全要把车子停稳,不要妨碍其他车辆行人。 2、汽车停车挡位操作没那么矫情,主要停稳就好,那么小编为啥开篇提到先拉手刹再挂P档,这是因为要看停车时的实际情况,之前遇见过不止一个驾驶员询问小编车子起步换挡时有冲击感,经过询问驾驶员都表示车子停放时操作不当,出现起步换挡冲击他们都把车子停放到不同坡度的位置,车子有自重向坡度下滑动趋势、车子没有停放到平地而时停在斜坡上。 当车子停放到斜坡上要先拉手刹把车固定稳当再挂入P档,这样再起步换挡时不会出现换挡冲击感,如果说你把车子停放在平整路面上先拉手刹先挂P档都可以,放在斜坡上先拉手刹,其实也没啥问题就是起步换挡时有冲击感这种冲击感是不会损坏变速箱的。就是感觉不舒服。 3、只要把车子停稳不妨碍其他车辆和行人就好,操作顺序按自己心情随意,挂个档还是不会把变速箱弄坏的。
发布时间:2021-03-27 11:51:05 阅读:186

停车时先拉手刹还是先挂p挡

在停车时先拉手刹或先挂p挡基本都是可以的。p挡是驻车挡,这一挡位是在停车熄火时使用的,每个自动挡车基本都是有p挡的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。 双离合变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器,这样的变速器的结构同样是比较复杂的。 at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 使用这样的变速器也可以提高汽车的燃油合理性。 (出自auto.china.com)
发布时间:2021-04-24 19:24:06 阅读:134

自动挡停车是先挂手刹还是先挂p挡?

自动挡停车先挂手刹或者先挂p挡都是可以的:1、我们首先先要了解一下自动挡汽车的挡位。一般来说有四个挡位,分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡就是我们常说驻车挡,也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关,帮助汽车停止。R挡是倒车挡,N挡就是常说的空挡,D挡则是大家最为熟悉的行车挡;2、停车时,特别是斜坡停车时,车辆主要靠手刹和P挡的共同作用,来放置汽车后溜。而先拉手刹呢,可以让手刹承担大部分的冲击力,从而减少对变速箱的损害。自动变速箱挂入P挡时,停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。但是与其他挡位的精密齿轮不同,这种设备咬得并是很么紧,当你挂P挡后松刹车,车有时会晃动一下。这就是为了达到最稳定的状态;3、其实先挂P挡和先拉手刹,都问题不大,差不多的。但是,注意一点,如果是在红绿灯等车,建议一般拉挂N挡或者是踩刹车,不要用P挡,因为如果发生剧烈的追尾,那么处于P挡的状态下,就可能导致变速箱损坏。
发布时间:2021-04-26 19:56:04 阅读:57

自动挡停车先拉手刹还是先挂p挡?

先脚刹,然后手刹,然后推N挡,脚刹一松,车要动下,再脚刹,挂P:1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮;2、市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等;3、电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动关闭手刹功能;4、启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭,如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
发布时间:2021-04-26 19:56:04 阅读:44

自动停车先拉手刹还是先挂p挡?

自动挡停车需要先挂P挡,然后再拉手刹,也可以先拉手刹再挂P挡,不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开:1、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡;2、车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后,必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙;3、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构;4、P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将挡位推到P挡,切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应如此。
发布时间:2021-04-26 19:57:04 阅读:64

自动挡停车先拉手刹先挂p挡?

自动挡停车先挂p挡的:1、将点火钥匙转到第二格,至电源挡,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上踩下脚刹,将挡位从P挡拉到N挡(如倒车则在P挡直接点火);2、松开脚刹,将点火钥匙转到点火挡启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加道油和急刹车);3、踩下脚刹,松开手刹,将挡位从N挡拉到D挡(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将挡位从N挡拉到D挡,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步)。
发布时间:2021-04-26 19:57:04 阅读:90

自动挡先拉手刹还是先挂p挡?

自动挡车正确的停车方法是:先踩刹车,后拉手刹,再挂入P挡,最后熄火:1、P挡:就是停车挡,也叫做泊车挡,一般停车的时候才会将挡位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴,车辆也就不会出现位移的情况;2、使用P挡停车也没有什么错的,但是这样停车的话,大部分停车的阻力都是来自变速箱。如果我们再使用低速起步的时候,车子的启动就会非常的困难,甚至还会听到一些杂音;3、设计师们在设计P挡时,就考虑到了P挡所承受的压力,所以那部分都是用特殊材料制成,它的工作原理是停车齿轮与驻车棘爪的配合,简单来说就是爪子卡到齿轮上,导致齿轮运转不了,从而达到停车的效果。以此来看,如果在停车时先挂P挡,会对齿轮有一定的影响;4、为了使自己的爱车能够使用的更加长久,还是建议大家先踩刹车,后拉手刹,再挂入P挡。这样,车子停的会更加的稳,还能保护变速箱,方便下次顺利的启动。
发布时间:2021-04-26 19:57:04 阅读:54

自动挡停车先挂p挡还是先拉手刹?

先脚刹,然后手刹,然后推N挡,脚刹一松,车要动下,再脚刹,挂P:1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮;2、市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等;3、电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动关闭手刹功能;4、启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭,如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
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停车先拉手刹还是先挂p

停车是先拉手刹再挂P档,车辆一定保证在完全停止的状态下使用P档,否则自动变速箱的机械部分会容易受到损坏。p为驻车档,也就是停车档,用于停车和启动发动机。在起步时,在退出P档前,必须先踩刹车。
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停车先挂p档还是先拉手刹

停车时无论是先挂P档还是先拉手刹都是可以的,没有硬性要求。我们在驾驶自动挡汽车时,停车前一般都要先踩住刹车,然后再挂P档,然后再拉手刹,有很多车主人认为,汽车直接挂入P档很容易伤害汽车变速箱,其实不是这样,现在的发动机包括变速箱都已经调校的非常好,工作状态也都达到了最佳,所以无论是停车时挂入N档还是P档都无所谓,不会对汽车造成伤害,也不会影响汽车的正常使用。因为N档和P档都可以停车,两个档位的区别在于,P档有一个锁止机构,挂入P档时,汽车就不会走动了,如果挂入N档,汽车有可能会溜车,所以在停车时,最好是将汽车挂入P档,然后再拉手刹。现在汽车上的机械式的手刹逐渐被电子手刹所替代了,电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的,只是两者的表现形式有所不同,电子手刹有延迟,当拉起电子手刹时,汽车会有一秒左右的延迟。
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汽车在完全停止的状态下先挂上手刹再挂p挡,否则汽车的变速箱机械部分有可能受到异常的磨损,导致出现故障,汽车的p挡可以锁止变速箱,手刹可以锁止车轮。在汽车发动机启动后,汽车的刹车系统才能正常使用,其中小型汽车采用油泵助力系统。随着汽车行业的不断发展,电子手刹逐渐取代脚刹,电子手刹是通过电子按钮的形式实现刹车的。两者都属于汽车刹车系统中最重要的部件,汽车的刹车效果由刹车片决定,一般每行驶3万公里更换一次,确保汽车的刹车效果。
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