开门被撞都是全责吗？

电动车正常行驶撞人时，电动车的责任划定，是需要根据事故各方的交通行为和过错等具体情形作出认定。如果电动车一方有完全过错的，由电动车一方承担事故全责；如果各方均有过错的，由各自承担相应的责任；如果电动车一方无过错，行人承担事故全责。相关法律：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

汽车全责撞电动车赔偿标准如下：1、机动车全责，则机动车一方承担不足部分的全额赔偿；2、机动车负主要责任，则机动车一方承担不足部分赔偿的70%，同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的30%；3、机动车负同等责任，则机动车一方承担不足部分赔偿的50%，同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的50%。4、机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

1、自行车闯红灯被撞，如果是行人正常行走，自行车闯红灯撞伤人，由自行车负全责；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；1、自行车闯红灯被撞，如果是行人正常行走，自行车闯红灯撞伤人，由自行车负全责；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书1、自行车闯红灯被撞，如果是行人正常行走，自行车闯红灯撞伤人，由自行车负全责；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书1、自行车闯红灯被撞，如果是行人正常行走，自行车闯红灯撞伤人，由自行车负全责；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人；对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼；经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼，二、闯红灯的认定标准有哪些：1、红灯的标准在交警队是三次成像的意思就是红灯时车牌部分越过标志线是一张照片车行驶过中间交警的站台一张车越过对面标志线一张这三张一起成像才算闯红灯，闯红灯新规车辆在停车线以内，再通过停车线，再通过整个路口才算闯红灯；2，还有就是交通部门也会通过视频监控来确定车辆是否有闯红灯嫌疑，一般情况下如果闯过停止线后，能刹停车子哪怕已经过了线都不会罚；但是如果没有停下，而是继续往前开就会被判罚闯红灯，属越线停车。根据交通法规定是行经交叉路口不按规定行车或者停车，扣分2分但不是闯红灯处理。

狗没牵绳子被撞负责标准如下：（1）狗没拴链子，车辆正常行驶，狗主人全责；（2）没系狗绳但车主违章驾驶。而狗未系狗绳，那么狗主人和车主都要承担一定的责任；（3）有狗证但没系狗绳，车辆正常行驶。小型犬只可以上街，但要求狗主人要使用牵引绳牵着走。如果车辆正常行驶的情况下，撞上了未系狗绳的狗，车主有权拒绝赔付。依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

并不是都是全责的，开车门被撞的处罚认定：1、违规停车，司机开车门发生碰撞事故，车内乘客和司机负全责。2、对于没尽提醒义务打开车门发生交通事故的，负事故主要责任。3、对于没有违规停车还尽了提醒义务，但是开车门还是被撞了，另一方也要承担责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

1、变道不一定是全责，汽车变道发生事故，要根据汽车的行为来决定是不是全责。如果汽车在变道时没有做出任何变道的信息，发生事故就是汽车的全责；如果汽车在变道时跨越实线或者是隔离实线发生事故的，汽车要负全责；如果是车主正常变道，后车追尾，那就是后方车辆承担主要责任。2、变道或超车时发生碰撞事故负全责的情况有：汽车追尾碰撞前车的、汽车在没有任何提示下进行变道发生事故的、汽车倒车或溜车发生交通事故的、汽车从路外或者是非机动车道驶入机动车道发生事故的、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的、在环形路口内行使发生事故的、随意跨越道路中心的实线或者是跨越隔离实线发生事故的。

摩托车随意变道被撞是全责。在道路同方向划有2条以上机动车道，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。道路交通事故处理程序规定第六十条：变道被后车撞是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任，即未完成变道或强行变道被撞属前车责任；已完成变道被后车追尾的属后车责任。摩托车变道注意事项：行车上路，不可随意乱变道行车，要时刻谨遵交规，才可能做到平安、顺畅和方便。

在目前多数情况下，由于变道而发生交通事故的都是变道者全责，即便是后车故意撞上车主，也很有可能全责。变道全责的相关情况：变道是否全责要看车主是否正常变道，如果车主在变道时是没有礼让在该车道内正常行驶的汽车的情况下，导致后车撞到变道车主的发生交通事故，那么就是变道的车主承担全部责任。如果是车主正常变道，而后车追尾，那就是后方车辆承担主要责任。变道的注意事项：在驾驶汽车变更车道时，要小心留意其它机动车道正常行驶的汽车，变更车道不可以影响到其它汽车的正常行驶，提前开启转向灯，同时查看后方车辆的车速以及反应，在行车距离和行车速度合适的情况下再进行变道。

倒车撞到他人致他人受伤的情形，一般情况下车主是承担全责。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条：机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。关于倒车撞人的更多情况如下：倒车时要小心谨慎：由于车辆盲区的存在，车主在倒车时可能没有留意到车辆盲区的行人，或者是在倒车时因为盲区导致的视线阻碍而直接撞到后方的车辆。此外，目前许多车型都会有倒车雷达或者倒车影像的辅助功能方便车主倒车，但是车主在倒车也不能完全依赖，应该留意观察周围情况。保险公司赔偿：倒车撞人全责的情况下，保险公司根据事故实际造成的损失在保险限额范围内进行赔偿。

车辆掉头被撞责任的判定需要视情况而定。掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。如果是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该掉头车辆的全责。如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。相关法规：依据《道路交通安全法实施条例》第四十九条机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志，标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：有交通标志、标线控制的时候，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的时候，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

追尾并不一定都是后车全责，在一些情况下发生追尾，后车是不用负全责甚至是不用负责。例如：1.前车掉头发生追尾。2.前车压实线后车发生追尾。3.恶意加塞或者恶意切线导致追尾。4.前车溜车或者倒车导致追尾。5.后车右侧超车导致追尾。我国交通法规定，车辆超车必须从左侧超车。右侧超车属于违法行为，违法在先导致追尾，前车全责。6.前车斗气发生追尾。7.前车停车不打灯。

如下是相关倒车是否都是全责的资料：一、下列具体情况倒车无责：1、因另一方当事人的过失引起交通安全事故，不用承担责任。2、双方均无引起交通安全事故的过失，属于交通安全事故，双方均无责任。3、一方当事人故意引起道路安全事故，另一方无责任。二、相关法律规定：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。1、因一方当事人的过错导致道路交通事故，承担全部责任；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故，他方无责任。三、倒车不负全责情况如下：对于不是在车主违规倒车的情况下，车主在倒车时发生了交通事故，对于责任的判定就需要根据具体情况下看，由交警作出事故责任认定并且出具事故认定书，车主不一定是承担全部责任，车主也可以将行车记录仪的视频等作为证据，让交警对双方车辆作出主次责任划定。

高速追尾是否为后车全责需要进行情况区分。以下是关于高速追尾责任判定的相关介绍：1、责任判定：（1）后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。（2）夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。（3）前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。2、追尾后车不负全责的情形：（1）前车在掉头的时候与后车发生追尾：两车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候一车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。或者此时前车车主要负全责。如果两车位于同一车道上行驶，此时前车逐渐慢下来掉头理论上不会碰到后车，也不存在避让后车的说法，此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。（2）压实线时发生追尾：:一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以如果前车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之后，也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。如果双方都压实线违反交通法规则两车都有责任。

如果凹陷不是很厉害，可以去钣金修复机构进行修复。一般被旁边的车开车门撞的凹陷都不是很厉害。现在城市中的车辆越来越多，车位越来越不够用，很多地方的车位与车位之间的距离很近。这就非常容易导致在开车门下车时碰到旁边汽车的车门。有些车主们为了避免这个现象会在车门边缘的位置加装防撞条，这种防撞条一般是软性泡沫或橡胶制成的，在打开车门时即便碰到了旁边汽车的车门也不会对旁边汽车的车门造成什么损伤。如果自己经常在比较狭窄的车位上停车，可以安装一个防撞条，这样可以保护自己的车门和他人的车门。平时车子受到一些磕磕碰碰也很正常，有些小的磕碰车主们其实不需要那么担心。小的磕碰和划痕去专业的快修机构修复非常简单，并且速度快花费也少。在停车时注意，尽量找一个宽敞点的车位停车。平时上下车开车门时，要注意与旁边的汽车车门保持距离，开门时不要开过大的角度。

非机动车逆行被撞会是全责，非机动车逆向行属于违章行驶行为，且是造成交通事故的主要原因，所以要负担主要责任。具体以交警部门认定为准。根据《道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。以下是交通违法处罚标准：1、闯红灯：违法的行人处以10元罚款，非机动车处罚50元；2、在机动车内通行：违法的行人处罚5元，非机动车处罚30元；3、二人共乘：违者罚款10元；4、非机动车时速超过15公里：罚款50元；5、非机动车驾驶人酒后驾驶：罚款50元；6、非机动车逆行：罚款20元。

全责自己是不需要垫钱的：1、只需要及时向保险公司报案，保险公司会负责理赔给对方的；2、涉及人员伤亡或事故一方没有投保交强险的，应提醒事故当事人立即向当地交通管理部门报案；保险人应对报案情况进行详细记录，并统一归挡管理；3、被保险机动车发生交通事故的，应由被保险人向保险人申请赔偿保险金；保险人应当自收到赔偿申请之日起1个工作日内，以索赔须知的方式书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料；4、保险人应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5个工作日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人；5、对不属于保险责任的，应当书面说明理由，对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿协议后10个工作日内赔偿保险金。

闯红灯被撞谁负全责：1、事故责任是你的。《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行；2、《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让；3、《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

人行道撞人当然是全责啦，有机动车道不走，非要走人行道：1、人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道与机动车道之间隔着草地或者树木。在乡村人行道比较少；2、在发达国家许多地区的法律要求人行道上移除所有不便利残疾人使用的设施，因此在过马路的地方人行道专门降低到马路同一个水平，以便轮椅过马路。人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展；3、其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了新的内涵，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。

如果汽车是违章停车，开车门被撞是全责。如果汽车是违章停车的话，司机开车门时发生了碰撞，司机负主要责任，如果乘客在下车时没有提醒造成交通事故的，司机负主要责任，对于没有违规停车的，而且司机还进行了提醒，开车门后被撞，另一方需要负主要责任。根据《交通安全法》规定，汽车停稳之前不能开车门和上下人员，开车门时不能妨碍其它车辆和行人正常的行驶，如果汽车违规开车门交警会给予1000-3000元的处罚，违规开车门的处罚是非常严重的，为了避免开门时撞到行人，请大家自觉遵守交通规则，为自己和他人的安全考虑。防止开车门被撞技巧：不要在违规的路段停车。等汽车停稳之后才能开车门上下人员。下车前应该先观察一下后视镜，确保汽车后方没有人再下车。下车后应该立即关上车门，防止车门被撞。下车之前应该先打开一条缝，确认无误以后再下车。

如果凹陷不是很厉害，可以去钣金修复机构进行修复。一般被旁边的车开车门撞的凹陷都不是很厉害。现在城市中的车辆越来越多，车位越来越不够用，很多地方的车位与车位之间的距离很近。这就非常容易导致在开车门下车时碰到旁边汽车的车门。有些车主们为了避免这个现象会在车门边缘的位置加装防撞条，这种防撞条一般是软性泡沫或橡胶制成的，在打开车门时即便碰到了旁边汽车的车门也不会对旁边汽车的车门造成什么损伤。如果自己经常在比较狭窄的车位上停车，可以安装一个防撞条，这样可以保护自己的车门和他人的车门。平时车子受到一些磕磕碰碰也很正常，有些小的磕碰车主们其实不需要那么担心。小的磕碰和划痕去专业的快修机构修复非常简单，并且速度快花费也少。在停车时注意，尽量找一个宽敞点的车位停车。平时上下车开车门时，要注意与旁边的汽车车门保持距离，开门时不要开过大的角度。