节假日上高速要领卡吗？

日常开车要领与技巧：1、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。2、上车步骤上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。3、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。4、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。5、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

环保标志不用领了，最新的政策指出，汽车年检与环保检测的标志合二为一，机动车尾气的检验正常的进行，只要通过年检，将不用再领取环保标志了。2021年的车只需要贴年检标志即可（年检电子标志已全国推行，推行的地方不贴年检标志也可以），其实在2017年的时候环保标志的取消已经在进行了。现在年检标志都是和交警系统联网，都是电子标志可查，不用再贴在挡风玻璃上了。2020年的车只需要贴年检标志即可。现在年检标志都是和交警系统联网，都是电子标志可查，不用再贴在挡风玻璃上。汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放，目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。现在年检的手续一般如下：1、车主需填写"机动车年度检验表"随后按照当地车管所规定的日期，把车辆送指定地点进行年检。车辆检验合格的话车辆管理机关在行驶证和"机动车年度检验表"上加盖合格印章。2、因特殊情况不能按期参加年检的车辆，应事先向当地车管所申请延期。3、关于异地年检的话长需要由车主提出申请，报经原籍车管所委托驻地车管所代为检验。检验后，将检验结果通知原籍车管所。

如果还在入口收费站，直接找工作人员拿。如果是在半路上想起的，建议马上寻找最近的高速出口下高速，经过高速出口时向工作人员解释缘由，再重新拿卡上高速。如果跟工作人员解释后行不通，那么可以要求调监控核实，然后再支付点高速费即可重新上路。下高速通过收费窗口时，无论是人工取卡的还是自动取卡机取卡的，都是一手交卡，一手交钱，即将卡片交给工作人员，然后缴费即可离开高速。

踩刹车的要领有停车时不要一直踩刹车、紧急刹车时全力踩下刹车踏板、长下坡路段刹车时利用发动机制动控制车速。停车不要一直踩刹车：车辆完全停止前松一次刹车如果踩刹车的目的是停止车辆行驶，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。紧急刹车时全力踩下刹车踏板：由于大部分车辆都装有abs防抱死系统，因此紧急刹车时可以全力踩下刹车踏板；如果没有abs装置，不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。长下坡路段刹车时利用发动机制动控制车速：根据路况选择合适的变速器的挡位，不踩油门踏板并利用发动机制动控制车速。

目前，越来越多的人购买自动汽车。驾驶自动档汽车的技能是什么？让我们今天讨论一下。1、在启动自动车辆之前，确保变速杆处于P或n档。在启动过程中，注意脚制动器、手制动器和油门的配合。挂d档后，在松开手刹的同时缓慢提升制动器，相当于缓慢提升手动汽车的离合器。然后踩下油门，让汽车慢慢启动。不要踩油门，它不仅会消耗燃油，还会损坏汽车。当心换档时不要松开制动踏板。2、在高速道路上行驶时，自动驾驶汽车必须跟上油的速度，但在城市地区则不同。无论速度有多快或多慢，大部分时间都应及时收集机油。特别是在交通堵塞和全断面红绿灯的情况下，如果只在靠近前面的车辆时收集油制动器，自动变速器车辆的制动片损失将非常严重，并且会消耗大量的油。乘客会感到不稳定，觉得你的驾驶技术很普通。因此，为了节约燃油，节约维修费用，提高驾驶舒适性，当自动停车系统看到远处红灯或前方拥堵时，应及时收集燃油。3、在坡道上以D档行驶时，有时油门因阻力大而跟不上，容易减速。当车速下降到一定水平时，变速器会自动减一档。之后，如果加油阀的驱动力大于阻力，汽车将加速，达到一定速度后升到一档。如果坡度很长，反复停车会加剧自动变速器摩擦片的磨损。

当ETC卡被拔出后，可以再次插入，因此可以继续使用。ETC系统在安装在车辆上的车载设备和安装在收费亭车道内的天线之间进行无线通信和信息交换。它主要由车辆自动识别系统、中央管理系统和其他辅助设施组成。注意ETC的使用。交易感应区8米。前车停车时，为了防止前车ETC设备失效或根本没有ETC设备，需要与前车保持10米以上的距离，防止前车自动感应支付。ETC车道识别的速度是20km/h，如果速度过快，无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。擅自拆除、移动OBU设备，ETC电子标签脱落或松动等。，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路处进行检测。如果不是人为松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣款失败。您可以按照现场工作人员的指示前往人工MTC车道，使用现金或信用卡通过。汽车挡风玻璃厚度过大导致感应不良。特别是发生过事故，换过挡风玻璃或者改装过前挡风玻璃的朋友需要注意。

中秋节假期高速不免费。以下是高速路免费通行的相关规定：1、免费通行的车辆范围：行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。2、免费通行的时间范围：为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

环保标志不用领了，根据新的政策指出，汽车年检与环保检测的标志合为一个整体，机动车尾气的检验正常地进行，只要通过年检，将不用再领取环保标志。2020年的车只需要贴年检标志即可。现在年检标志都是和交警系统联网，都是电子标志可查，不用再贴在挡风玻璃上。汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放，目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。

2021机动车免检也要领标。具体情况如下：免检：不等于不用检测，免检指的是登记6年以内符合标准的车辆，每2年定期检验时，免去线上检验。领取标志：免检车也需要年审领取免检标志，可以通过交管12123申请电子标志，也可以车管所申请纸质标志。有关机动车的资料如下：机动车：英文名称为MV中文意思就是“机动车辆”。是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施（如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等）。分类：可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。

曲线行驶的要领如下： 摆正车身进入： 进入S弯之前，尽量摆正车身进入弯道，当看到左边A柱与挡风玻璃下沿的夹角，与左侧道路边缘线重合，就说明车辆在S车道中间位置。 明确打方向时机： 观察雨刮器第一个节点，当该节点到达右侧边线时往左打一圈，然后微调方向让这个节点在边线上，保持这个状态行驶，观察雨刮器第一个节点，达到左侧边缘线时，回正方向。 保持方向回正状态行驶： 保持方向回正状态行驶，当看到雨刮器第二个节点达到左侧边缘线时，往右打一圈方向，同样微调方向让第二个节点在边线上行驶，保持这个状态慢速行驶。

新规免检需要领标。相关介绍如下：1、注意事项：六年免检的车辆并不是说六年之间都不用去车管所，规定里明确了还是需要正常更换年检标志，时间是第二年、第四年一共更换两次，第六年的时间就要上线检车。2、规定依据：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年，每年检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。

中秋节高速不免费。以下是关于高速免费的相关资料：1、高速免费现在只针对重要节日：比如最看重的春节，还有清明节，五一、十一等这些国家性质的有重大意义的节日，还有就是对车辆有一定的要求，也就是只能是七座一下的小汽车，说白了也就是对私家车的政策，营运车辆当然还是要收费。2、高速收费标准：5座及7座家用车均按一类车标准收费，四车道高速公路收费费率是0.45元/公里，六车道及以上高速公路收费费率是0.6元/公里。

没有etc是可以上高速的，根据国务院规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

高速etc不需要取卡，etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。

八座车节假日上高速不免费，节假日期间，只有七座以下（含七座）小客车上高速可以，八座以上（含八座）客车以及所有货车、特种车走高速公路仍要收过路费的。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。该公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

在高速公路免费期间不需要拿卡直接抬杆放行，Etc通道正常使用，计费为0。在高速公路免费通行期间，7座及7座以下的载客汽车不需要缴纳高速公路费，直接免费通行，而载货汽车和大客车依然需要按照行驶的里程数缴纳高速公路过路费，高速公路是指一年平均昼夜小客车交通量为25,000辆以上，专供汽车分道高速行驶，全部控制出入的公路，禁止行人和飞机动车在高速公路上行驶，设立分隔带，以及齐全的标志标线信号装置的公路，我国的公路按照功能和交通量严格划分，具有5个等级，高速公路属于高等级公路，之后是一级公路。

高速etc卡能拔出的：1、如果ETC卡被正确识别，车载电子标签（OBU）会发出“滴”的提示音，同时绿色指示灯会闪烁。ETC车道电子显示屏会显示车牌号码；2、如果出现ETC卡识别失败，而自动栏杆抬起的情况，大多是后车跟的太紧，识别了后车的信息。这时，切记不能匆忙驶离，会导致；3、“无入口信息”，驶出高速时浪费很多的时间精力等待收费站工作人员查询“蹭刷”了别人的ETC卡费，被列入高速通行“黑名单”所以正确的做法是驶出车道，立刻问询收费站工作人员解决。如果自己怀疑ETC卡识别失败，也可以问询工作人员进行查询。

如果伸手够不到，那是可以下车的，不过一定要将车停好再下车。在下车取卡后，应该系好安全带然后再开车，否则就会出现违章现象。在上高速公路行驶时，都是需要取卡的，在下高速时需要将卡还给收费口的工作人员然后缴纳费用。有些经常跑高速的车友车上会安装etc，这是不停车收费系统，这个系统使用起来是非常方便的。如果车上安装了etc，那是不需要走人工收费通道的，车上有etc可以走etc专用通道，在下高速的时候也是可以走etc专用通道的。在上高速行驶时，建议大家不要超速，也不到低于最低限速。如果低于了最低限速，那是很容易引发追尾事故的。在上高速行驶之前，建议大家检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响车子的操控性和抓地力。如果轮胎的气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。在上高速行驶之前，建议大家将玻璃水和汽油加满。

自动变速器的结构有很多种，其档位设置也不尽相同。自动变速器各档位的名称，实用时机及操作要领如下：(1)停车档（P）：在停放车辆时适用，汽车停稳后，按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他档位移入P档位。由P档位移入其他档位是，必须踏下制动踏板。按下锁止按钮，即可移入其他挡位。(2)倒车挡（R)：在倒车时使用。。必须在汽车停稳后，发动机怠速时，踏住制动踏板，才能将操纵杆移入R挡位。(3)空挡（N）：发动机熄火、车辆停驶、启动发动机或被其他车辆牵引时使用。在汽车静止或车速低于5千米／小时，踏下制动踏板，才能将操纵杆移入N挡位。(4)前进挡位（D）：在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板，即可将操纵杆移入D挡位。(5)低速2挡（2）；在山区道路行驶时使用。在车辆爬长坡时，将操纵杆移入2挡位。(6)低速1挡（1）：在陡峭山区道路行驶时使用。在车辆有较大负荷或在上下陡峭的山路上行驶时，一将操纵杆移入1挡位。自动挡车型与手动挡车型有所不同，挡位变换与操作也有着不同的要求（指客车与货车），应依据所驾车型的使用说明书进行操作。