4a15j1发动机是日本的技术吗？

吉利发动机是沃尔沃技术，结合吉利自身的技术进行优化、改进和升级。沃尔沃发动机是瑞典制造的。目前国内亚太系列发动机均在国内生产。沃尔沃汽车、卡车和公共汽车公司计划在中国建立一个联合交通事故研究中心。多年来，沃尔沃积极探索交通事故原因，积累安全驾驶的信息和知识，从而开发出更安全的交通工具。同时，沃尔沃希望为中国这个世界上人口最多的国家的道路交通安全做出贡献。瑞典著名豪华车品牌沃尔沃，曾被翻译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创立。1999年，沃尔沃集团将其沃尔沃汽车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中收购沃尔沃汽车业务，获得沃尔沃汽车品牌的所有权。2014年4月8日，由于乌克兰危机带来的不确定性，沃尔沃宣布暂停与俄罗斯一家公司共同开发步兵装甲战车的协议。在2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了全新XC60的国产版。全系将推出T4、T5、T8三种动力配置，共8款车型。2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市。2018年7月19日，《财富》全球500强榜单发布，沃尔沃集团排名第286位。

4a15j1发动机不是日本技术。下面是4A15J1发动机的相关介绍：1、4a15j11发动机国产：是广汽传祺自主研发生产的1.5排量涡轮增压发动机，用于完全替代上一代4A15M1发动机；2、动力方面：4a15j1发动机最大马力169Ps，最大功率124Kw，最大扭矩265N·m；3、优点：最大的优点是可以达到国的排放标准，也是第一批达到国排放标准的国产发动机。发动机日常保养的注意事项1、燃油必须清洁燃油中杂质含量多，会加速电动燃油泵的磨损，减少燃油泵的使用寿命。另外，燃油不清洁还会导致燃油滤清器和喷油器的堵塞，影响供油压力和正常的喷油量，降低发动机的使用性能。2、正确选用燃油发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。3、及时补充燃油电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。4、接通点火开关时，不要断开电气设备电路对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为电磁线圈所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间高压电，有可能导致电脑或传感器的损坏。使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。5、定期清洁燃油系统和进气系统燃油系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。另外，进气道发生回火，使空气流量传感器，进气温度传感器等部件产生积炭等物质。便进气系统中给电脑反映的各种信息出现失准和迟缓现象。所以，用清洁剂定期清洁进气系统内的积炭和污垢，能保持或恢复各传感器的功能。

4a15j1发动机是中国制造。4a15j1发动机是广汽传祺自主研发生产的1.5排量涡轮增压发动机。广汽传祺之所以研发4a15j1发动机，是为了替代上一代4A15M1发动机。4a15j1发动机目前主要搭载于传祺GM6和GS5车型中。4a15j1发动机参数：最大马力169Ps、最大功率124Kw（最大功率转速5000rpm）、最大扭矩265牛米（最大扭矩转速区间为1700-4000rpm）。从账面数据来看中规中矩，虽说不是十分的突出，但也不输其他品牌。而其最大的优势在于，其能满足国六的排放标准，同时也是国产发动机中最先满足国六排放标准的一批。总体来说，传祺的这款4a15j1发动机，拥有着不俗的功率和扭矩，同时也应用了时下先进的技术（进排气双VVT、电控可变排量机油泵、滚子摇臂液压挺柱、电控废气阀、低惯量废气涡轮以及自主研发的GCCS燃烧控制技术等），最关键的是其能够满足国六的排放标准，展现了广汽传祺希望在国六标准实施前就抢占先机的战略目标，同时也弥补了广汽传祺在发动机自主研发领域的不足。其他介绍：1、广汽传祺的介绍：广汽传祺是广州汽车集团股份有限公司设立的全资子公司。2、以传祺M62021款PRO270TDCT豪华版为例：长*宽*高：4780*1837*1730mm，最大功率：124kW，最大扭矩：265牛米，采用1.5T169马力L4发动机，采用7挡湿式双离合变速箱。（数据来源于有驾官网）

4a15j1发动机是国产的，其为广汽传祺自主研发生产的一款1.5排量涡轮增压发动机，目前主要搭载于传祺GM6和GS5车型中。4a15j1发动机参数：最大马力为169Ps，最大功率为124Kw，最大扭矩为265Nm。广汽传祺是广州汽车集团股份有限公司设立的全资子公司，以传祺GM6为例，其车身长宽高分别为4780mm、1860mm、1730mm，轴距为2810mm。内饰方面，传祺GM6采用了简洁的设计，呈现出了舒适惬意的感觉，非常符合其自身的家用MPV定位。进入驾驶席，吸引眼球的地方是中控台两块尺巨大的液晶屏，一个是仪表盘，一个是中控台显示屏，看起来科技感十足。

4a15j1发动机属于国产，传祺自主研发的一款发动机，配备高压缸内直喷和小惯量涡轮增压系统，一定程度上补平了广汽传祺在发动机领域的弱势地位。以下为该车的部分介绍:1.传祺最新一代4A15J1发动机最大的亮点是符合国六B的标准，其次是循环喷射方式的升级，这台机器的弊病在于为减少排放降低了动力表现，不过这种情况会在后期的很多高标准发动机上出现。2.4A15J1的参数为：最大功率124kw、最大马力152Ps、峰值扭矩265牛米（达到最大扭矩需要在1700转、持续输出到4000转），最大功率转速5000转，红线区6000转起。

东风日产不是日本的车，其属于中国和日本的合资车。以2021款东风日产天籁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l，整备质量为1456kg。2021款东风日产天籁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，与其匹配的是无级变速箱。

本田是日本汽车品牌，不过现在东风本田和广汽本田都属于合资车，以下是相关信息：1、本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌。本田以引擎起家，如今它的引擎技术在全球可以说是名列前茅，不论是性能还是油耗，抑或是可靠性，都做到了极致。2、在2015年，一家欧洲汽车保险公司做的一份调研统计中，得出一份关于各品牌发动机故障率的排行榜，其中在发动机质量最可靠的10大品牌中，本田排名第一。

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业。以下是东风日产的详细资料：1、东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。2、东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂、常州工厂，以及发动机分公司和技术中心组成。3、东风日产总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型。

09年北斗星发动机不是日本的，是国产发动机，以2019款北斗星手动精致版为例，其搭载了1.4l自然吸气发动机，最大功率是71kw，最大扭矩是120nm，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩转速是每分钟3600rpm，与其匹配的是5速手动变速箱。2019款北斗星手动精致版属于一款微型车，其车身尺寸是：长3400mm、宽1575mm、高1705mm，轴距为2335mm。

4a15j1发动机是国产的，其为广汽传祺自主研发生产的一款1.5排量涡轮增压发动机，最大功率是124kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩265nm，最大扭矩转速是每分钟1700到4000rpm。发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，可分为：1、柴油发动机；2、汽油发动机；3、电动汽车电动机；4、混合动力发动机。

这款发动机是广汽传祺汽车的发动机，这是一款1.5升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机的动力和油耗表现都很不错。4A15J1使用了燃烧控制技术，并且进排气双侧都有vvt，还搭载了电控可变排量机油泵。这款发动机还采用了小惯量涡轮。小排量涡轮增压发动机都会使用小惯量涡轮，这样可以降低涡轮迟滞现象。但是，采用小惯量涡轮有一个问题，那就是发动机在高转速区域运行时，会出现涡轮掉压现象，这种现象是使用小惯量涡轮的发动机不可避免的问题。随着环保法规的日益严格，小排量涡轮增压发动机被大面积应用在汽车上，这种发动机可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的空气量，这样发动机的动力就会更加强劲，并且燃油经济性也非常好。涡轮增压发动机可以将空气加压后吹入汽缸内，这样就能增加进气量了。进气量增加了也会多喷油，发动机的动力就会更强劲。

红旗L5配备了由一汽自主研发的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，但是它的变数箱是日本爱信6速变速箱：1、红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器；2、该款发动机不仅能够提供的澎湃动力，而且静音性极佳，豪华全液压四点悬置与发动机自身的超低振动匹配，一元硬币可以屹立不倒。加上全时智能四驱系统，为红旗L5带来更安全、完美的驾驭感；3、不仅如此，带娱乐显示的全数字液晶仪表与前后触摸式操作屏的理念，不仅将目光瞄准了未来科技的发展方向，同时为驾乘者带来了高品质的智能享受。加上3435mm的轴距、超过1140mm的前后排距离、四分区自动空调系统、通电式隐私玻璃等豪华配置，令红旗L5在舒适性上完全可与欧美同级别车型媲美。

启辰t90发动机不是日本的，是合资的：1、动力方面，T90采用的是日产的MR20自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，同样的配置早已在东风日产旗下多款车型上采用，比较注重燃油经济性，同时也十分成熟可靠；2、悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架；3、T90配备日产MR20发动机，排量为2.0L，自然吸气，发动机最大功率144马力，最大扭矩198牛·米，搭配CVT无级变速箱。这是一套成熟的动力总成，尽管纸面数据不算太出色，但胜在稳定可靠，也经济实用，符合T90的定位和用户需求。

自今年4月份后，受益于汽车刺激措施及整体消费信心的恢复，今年的汽车市场开始回暖。不过在细分之后，会发现德系车和日系车是两个增长最明显的领域。而美系、韩系、法系车则表现相对不佳。 这也间接说明了中国消费者对德系车和日系车的认可度之高。在同样的高人气下，德系车、日系车实际上有许多明显区别，甚至可以说一直走在两条不同的发展轨道上。德系车最先开始家族化，日系车并没有很严格的遵守这一规则在汽车界，家族化设计让人“又爱又恨”。家族化设计提高了品牌产品的辨识度，让人容易区分。一些豪华汽车的家族化设计，更秉持“高贵”血统的一种象征。 但过度的家族化设计也容易带来审美疲劳，而且家族化设计中的缺点，也会因此而不断延续下去。 大众、奥迪等德系车，是最早开始家族化设计的。统一的品牌风格，让品牌辨识度和形象力大增。许多车型的大卖，和家族脸谱的延续也有关系。 比如大众朗逸因家族化外观特征明显，酷似帕萨特，似乎更能给车主带来面子感，成为朗逸热销的原因之一。 奔驰c级采用了和s级极其相似的设计，并因此被称为“小s”。这让奔驰c级比其他竞品的“档次”、“格调”似乎要高一些，对增加市场吸引力起到不小的作用。 家族化设计，也带来了平台化技术，模具、设计等都不需要大刀阔斧的独立打造，就能完成。这无疑大大降低了生产成本，缩短了产品周期。 不过家族化设计也并非没有缺点。比如造成了同质化严重，设计新意缺失的情况。 日系汽车也有跟进家族化设计的品牌，但并没有德系车那么普遍。比如丰田、本田等，实际上在各个级别的产品线上，依然能有较为明显的差异。 另外，日系车还会根据不同国家/地区消费者的审美习惯而改造车型。比如中国版凯美瑞以稳重、中庸的设计为主，美国版则以硬朗、运动为主。 通过改造前格栅、前保险杠以及前大灯这样“易感”的零件，让人们感受到车企的“本土化策略”，这已成为日系车尤其是丰田在面对不同地区客户的审美观时最为常用的手段。动力取向不同：德系车偏好涡轮增压，日系车以节油为目标德系车很早就布局小排量涡轮增压发动机，在动力上比较追求较好的动力输出。 究其原因，除了为迎合消费者对强劲动力的需求外，还与欧盟政策有一定关系。欧盟对车辆的碳排放量要求很严格，所以只能采用小排量涡轮增压车型，而不是自然吸气。 德系车偏好涡轮增压，给车主带去了“开着更爽”的体验，不过也随之带来了更容易烧机油的通病。 日系车在涡轮技术方面一直没有非常积极的跟进，但在燃油优化方面持续改进，同时发力混合动力。虽然现在日系车也在妥协涡轮增压，但比如马自达、丰田等都有自己清晰的策略。日系车普遍给人的印象是燃油经济性很高，所以在a级车市场，日系车的竞争力一直颇强。日系车追求燃油优化的做法，或许与日本本身国土面积小，一直有强烈的“能源危机意识”有关。科技感：日系车智能化稍显落后德系车在科技感方面比较突出，比如奔驰、奥迪等。许多中高端车型上，都通过汽车外观、内饰以及科技配置三大环节来增强汽车的“科技感”。 比如奔驰s级，在安全、科技、智能方面一直都是豪华车标杆。这正反应了汽车工业中，科技感，正成为中高端汽车的主打卖点。 日系车的车机系统，智能化发展略显落后，丰田、本田、日产等现售大多数车型的车机系统都还是很普通的功能，自动驾驶方面的研发也显得比较保守。 对追求炫酷、刺激、新奇的年轻人而言，日系车的这一做法似乎并不讨喜。“德系车追求科技，日系车追求稳定”，这一高度概括的说法，反应了两者在汽车工业方面的不同风格和路线。日系车讲求以人为本，德系车讲求以车为本德系车在制造工艺、设计方面，以车本身为出发点，将车辆造好，驾驶感、操控等方面都有突出的特点。比如在高速驾控方面，德系车往往更加精准，底盘更加的稳定厚实，给驾驶者的信心更加的充足。 在激烈或极限的驾驶环境中，德系车“以车为本”，制造工艺方面的优势便彰显无遗。 日系车讲求以人为本，追求乘坐舒适，比如日产就是以大沙发为亮点，乘坐舒适性极高。而雷克萨斯的舒适性，在同级车中更被誉为“无敌”的存在。另外，日系车质量稳定、“开不坏”，维修保养和零配件费用相对低廉等特点，都秉持了“以人为本”的路线。 德系车和日系车的区别，像两位路数、风格相差很大的“武林高手”，实力强大，又各有不同的特点和“绝招”。对于德系车和日系车，你更偏爱哪一个呢？不妨来说说。

这款发动机并沒有使用沃尔沃的技术，这是吉利自主研发的一辆发动机。吉利是一个自主品牌，这一品牌旗下有非常多汽车和suv车型。吉利旗下的汽车有缤瑞，帝豪，帝豪gl，星瑞，远景等。缤瑞是吉利旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升涡轮增压发动机，另外一款是1.0升涡轮增压发动机。 缤瑞的长宽高分别是4680毫米（mm），1785毫米（mm），1460毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。 缤瑞的1.4升涡轮增压发动机最大功率是104kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为235牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 1.0升涡轮增压发动机最大功率是98kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为205牛米，最大扭矩转速为两千到三千转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。

09年北斗星发动机是国产的，这款车并没有使用进口发动机，在动力方面，这款车使用的是一台1.4L自然吸气发动机。北斗星是昌河公司与日本铃木公司合作开发生产的一款多功能乘用车，这款车是航空技术与日本技术的结晶，同时也是当时科技与文化的完美结合。这款车的车型定位是家用经济性车，国产之后的售价是非常亲民的，完全贴近国内消费者购买水平，所以这款车才有非常广阔的市场前景。昌河北斗星搭载是一台K14B系列的1.4L自然吸气发动机，这款车使用的发动机型号从现款的K14B-D升级到了K14B-G，发动机的最大功率由97马力上升到了101马力，发动机的最大扭矩为135牛米，相对于老款发动机，新款发动机的动力性能和发动机的工作效率得到了进一步的提升。值得一提的是，这款车为了提升汽车的舒适性，在发动机舱内还使用了隔音棉，隔音棉可以对发动机噪音起到抑制的作用，整体的表现还是非常不错的。

日本的cvt变速箱是比较省油的，这种变速箱体积小，重量轻，使用这种变速箱可以降低整车重量。并且cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样也是可以提升燃油经济性的。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。由于结构简单，所以部件更少，这样可以降低重量。使用cvt变速箱的汽车重量都是比较轻的，并且cvt变速箱占用的空间也是比较小的。cvt变速箱在换挡时是几乎没有什么顿挫的，这种变速箱的工作方式与at变速箱和双离合变速箱不同。cvt变速箱没有齿轮，这种变速箱可以在某一个固定的速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的制造成本是比较低的，所以很多价格便宜的自动挡家用汽车都喜欢使用cvt变速箱。如果大家对cvt变速箱感兴趣，可以去试驾一下使用了cvt变速箱的汽车。大部分日系车都会使用cvt变速箱，例如雅阁，思域，飞度，凯美瑞等。

4a15j1发动机是中国产的。4a15j1发动机是广汽传祺自主研发生产的一款1.5排量涡轮增压发动机。广汽传祺之所以研发4a15j1发动机，是为了取代上一代的4A15M1发动机，4A15M1发动机就是搭载在传祺GS4上的那一款。截至2019年7月12日，4a15j1发动机主要搭载在传祺GM6和GS5车型中。未来将搭载至广汽集团A+/B级轿车以及SUV车型。参数方面，最大功率124Kw（最大功率转速5000rpm），最大马力169Ps，最大扭矩265牛米（最大扭矩转速区间为1700-4000rpm）。4a15j1发动机有许多时下先进的技术，例如电控可变排量机油泵、进排气双VVT、正时静音链条、电控废气阀、滚子摇臂液压挺柱等等。同时采用低惯量涡轮增压，以降低峰值扭矩转速。还有自主研发的GCCS燃烧控制技术。而4a15j1发动机最大的优势就是这款发动机可以满足国六排放标准，同时这款发动机也是国产发动机中最先满足国六排放标准的一批。

这款发动机是广汽传祺汽车的发动机，这是一款1.5升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机的动力和油耗表现都很不错。4A15J1使用了燃烧控制技术，并且进排气双侧都有vvt，还搭载了电控可变排量机油泵。这款发动机还采用了小惯量涡轮。小排量涡轮增压发动机都会使用小惯量涡轮，这样可以降低涡轮迟滞现象。但是，采用小惯量涡轮有一个问题，那就是发动机在高转速区域运行时，会出现涡轮掉压现象，这种现象是使用小惯量涡轮的发动机不可避免的问题。随着环保法规的日益严格，小排量涡轮增压发动机被大面积应用在汽车上，这种发动机可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的空气量，这样发动机的动力就会更加强劲，并且燃油经济性也非常好。涡轮增压发动机可以将空气加压后吹入汽缸内，这样就能增加进气量了。进气量增加了也会多喷油，发动机的动力就会更强劲。

本田、丰田、日产、马自达、雷克萨斯、铃木、讴歌、三菱、斯巴鲁、五十铃、英菲尼迪。英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。