科三考试方向控制不稳怎么办？

驾考科目三方向盘不稳解决办法：1、在行驶过程中，注意尽量向正前方远处看，尽早发现车身与道路是否平行，视线越远，就越能早发现问题。2、开车的时候要有预见性的打方向盘，打方向要轻打慢回小角度的调整，并且注意行驶过程中方向盘是否已经扶正，否则也会出现歪斜。3、打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度即可。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。科目三考试注意事项：1、根据语音指令进行操作即可，不用担心安全员的态度。2、上车准备时，按逆时针方向绕车一圈，注意与车身的距离应保持在1米以内，保证车内的红外线能感应到。3、起步前，要系好安全带，确认车门是否关好。4、直线行驶时，双手轻轻的放在方向盘上，不可用力，视线要放远点，找准参照物。发现车身偏移时，可轻微的调整方向盘，左右调整的幅度在5度以内。5、靠边停车时，右转向灯必须保持常亮。6、考试适度紧张是正常的，但过于紧张就会影响到正常的水平发挥。所以，考前要调整好心态，给自己一些积极的心理暗示。

科三直线行驶方向不稳的原因：1、路面因素影响：汽车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则汽车会越跑越偏，而这时学员往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃。解决方法：当需要修正方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。2、调整时矫枉过正：部分学员在调整方向盘的时候总是把方向盘打得角度太大，矫枉过正。解决方法：车速较高时，修正方向的角度一定不能大，在打方向时，实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度即可。3、缺乏车感：部分学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，会出现没有车感的情况，当发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度地感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看得越远，就能越早的发现车身歪斜问题。

科三控制车速方法：1、起步时，起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。2、换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位。3、换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开。4、减挡时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。科三其他需要注意的：考试之前，一定要检查车辆是否正常。检查汽车是否正常要检查车胎是否有气、车灯是否正常、汽车仪表是否正常等。只有检查车况正常后，才能继续考试。汽车行驶的道路，一般会有几条车道。在汽车起步后，就要涉及到汽车加速变道的问题。在汽车变道的时候，不能连续变几条车道，所以变道的时候要一条车道一条车道的变道。

驾考科目三方向盘不稳解决办法：1、在行驶过程中，注意尽量向正前方远处看，尽早发现车身与道路是否平行，视线越远，就越能早发现问题。2、开车的时候要有预见性的打方向盘，打方向要轻打慢回小角度的调整，并且注意行驶过程中方向盘是否已经扶正，否则也会出现歪斜。3、打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度即可。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。科目三考试注意事项：1、根据语音指令进行操作即可，不用担心安全员的态度。2、上车准备时，按逆时针方向绕车一圈，注意与车身的距离应保持在1米以内，保证车内的红外线能感应到。3、起步前，要系好安全带，确认车门是否关好。4、直线行驶时，双手轻轻的放在方向盘上，不可用力，视线要放远点，找准参照物。发现车身偏移时，可轻微的调整方向盘，左右调整的幅度在5度以内。5、靠边停车时，右转向灯必须保持常亮。6、考试适度紧张是正常的，但过于紧张就会影响到正常的水平发挥。所以，考前要调整好心态，给自己一些积极的心理暗示。

科三考试要点：1、起步之后踩油门的部分，有半联动同时踩油门的，有离合全部松开后再踩油门的。到底能不能同时踩离合和油门，需要看车型决定；2、除了封闭化考场，现在很少有明确的加减挡考试路段了，考试全程都要学员自己判断换挡的时机。不管是听声音还是看仪表盘，找到适合自己的方法；3、整个行车过程中，不用强求走在车道中间，但是也绝不能压线行驶，即使是虚线，压线行驶的距离也不能过长（因为虚线只是允许跨越，即变道）；4、需要大幅度转动方向盘之前，必须打转向灯3秒以上，再进行方向盘的操作，操作至车身转过不足一半的幅度，转向灯自动关闭，此时必须及时补打灯；5、行驶过程中随时注意标线和标志，提前在虚线位置变更车道，而且不能连续变更车道，必须在进入相邻车道后，车身先摆正，再重复步骤向下一个相邻车道进行变更；6、靠边停车既不能距离路边实线太远，停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30厘米，未超出50厘米，扣10分。有时候向右靠边停车方向打得太大，但是回正方向不及时或回少了，也会导致车身不正，前车轮压实线，所以还是要提高单项的操作水平；7、科目三完整训练一次的时间较长，在学员比较多的时候，一天也练不到2次，所以总的科目三训练时间较短，学员要珍惜每一次的练车机会，记下所有问题，休息时间向教练问清楚，才能保证每次练习的效率；8、上车、下车之前都要回头看，不能直接开车门，关闭车门，先快速将车门推到即将关闭的位置，再用力关紧。

科目三的考试细节包括：1、上车前当走到车边准备上车时，务必记住要反方向(逆时针)绕车一周，回到司机位处，打开门上车。如果在司机位后面任何一个座位准备上车，也还是得从车尾绕过车头，再打开车门上车。2、启动车小心不能带档打火，因为，如果之前有人熄火时没有退成空挡，你一打火，车就会前冲，相当危险，因此，打火时，尤其是在中途熄火时，切记要挂成空挡。3、起步起动前，必须先看左后视镜，如果发现后面有车，就先在非机动车道慢行，但不要非得等那车驶过了你再起步。等那车开到前面，你再打方向盘，转到机动车道上来。注意:勿过于拧打方向盘，要慢慢地开进机动车道。4、换挡每次换挡，一定要将离合快踩到底。切记必须踩到底，否则车会发出咯噔的声音，不仅挂档不顺畅，还会损伤车的结构。5、刹车点通常会在有停止线、斑马线、公交车站范围等，遇到这种情况，就要在到路口前松开油门，在距离路口约20米时轻踩刹车，同时要观察清楚左右两边的路况。6、掉头这类似于转弯的操作，当你听到这个指令后，要先打转向灯，通常在约30米前就要打转向灯约20米时，轻踩刹车，减速;约10米以下时，就退至一档，打方向盘掉头。完成换挡后，宜慢松离合，并要肯定是一档，再掉头。记住了，如果挂错档到了3档时，那就是低速高档，会导致熄火。7、靠边停车当这个指令发出后，你就要打右转向灯，如果车速比较快，就先轻踩刹车，再踩离合;如果车速比较慢，就先踩离合，再踩刹车，根据实际路况向右打方向盘，慢慢开过去，方向盘不要打得太大，可按雨刷根左边约10cm跟路边石重合为宜。8、直行通过路口听到语音提示“前方路口直行”后，首先减速，观察各方交通情况，注意避让行人和优先通行的车辆。当听到语音提示行人通过时，一定要制动停车等候，不能慢行或一直按喇叭，不然要扣100分。考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35公里每小时以下。9、路口左转弯、路口右转弯在路口左或右转考试操作的时分，我们在考试的时分要先打转向灯，3秒后才开车向右打方向盘。10、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站当驾车进入路面有施划人行横道线的，应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的，应停车让行。通过学校区域或有注意儿童标志路段时，也一定要及时减速，注意观察道路两侧或周围的情况，时刻堤防学生横过道路。尤其在上学或放学时段，应随时准备避让横过道路的学生和儿童。有学生通过道路时，应及时停车让行，不得鸣喇叭或与学生抢行。11、会车须注意前方来车和避让其他车辆，不能压非机动车道线。会车时要注意交通指挥信号。会车让行是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。夜间会车时提前降速，关远光灯并开近光行驶。12、超车打左转向灯（大于3秒），同时通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。12、超车在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速，速度慢下来的时候踩离合器换低档。如果车正行驶在最中间的车道时，考官让我们在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行，应该在最左边的车道掉头。14、夜间行驶（1）夜间考试时，记得要打开车灯，并在车辆启动前注意转向灯。（2）在夜考汽车行驶过程中，大家特别要注意近光灯与远光灯的合理使用。1、会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；2、当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；3、超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；4、经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。15、下车车停稳后，轻拉手刹到位，回空档，抬离合器，抬刹车，关转向灯，下车前观察后面是否安全再开车门。注意要轻关车门，再由车前转到考官的右前门。16、灯光模拟考试灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位，确认灯光完全关闭才能要求开始考试，尤其是前一个学员挂在灯光考试上的，要更加注意。17、变更车道变更车道前，打方向，看后视镜，安全后方可转向。变更车道时打方向，要少打少回，半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了，最迟也要在车身正后关闭转向灯，长时间不关转向灯会扣分。最后，考生可以记住以下科目三的考试口诀：1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。3、路口、拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

科三考试的时候紧张的解决办法如下：1、相信自己，建立自信心：把现场考试当成平时的练车，对于考试要充满信心，不要担心发挥不好。2、加强模拟训练：一般科三考试前，都有模拟考试训练，训练时采用“先易后难”的方式进行。这样感觉会相对比较简单，心理也就放松些。3、提前熟悉场地：考试场地可能与我们的训练场地不在一个地方，当处于一个陌生环境，神经系统难免会自动紧张，大脑的思维与功能就会降低。4、自我减压看重训练过程，淡化考试结果，实在不行还可以下次再来，别自己给自己压力。

科目三方向不稳的原因：没有车感：由于新手学员还没有培养出太多的车感，车身歪斜并没有太多的感觉，只有明显的跑偏才会发现问题，这时再修正，很难避免车身的晃动。方向打得过急：在实际道路驾驶中，由于受路面影响，不可能一直跑的是直线，所以在发现车身有歪斜时，就需要修正方向，学员们普遍的毛病是打方向过快过急，这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。科目二的影响：由于受到科目二训练时经常方向打到底的影响，刚开始科目三练习，学员在训练中修正方向时角度过大，总是矫枉过正。

油门控制不稳大部分是由于踩油门踏板的动作不对导致的，踩油门踏板时应该让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，然后将脚掌踩在油门踏板上，用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。汽车的油踏板其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度的。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样ecu就会命令喷油系统多喷油，发动机转速会上升，汽车会加速。节气门经常使用会出现积碳现象，可以定期去清洗节气门，在清洗节气门时需要将节气门拆下来，然后用专用清洗剂清洗。

科三考试一直过不了的解决办法如下：1、战胜心理恐惧：要战胜自身的心理恐惧，把考试当练习，把练习当考试，只要能够正常发挥即可，不要担心出现安全问题或者是考试不通过的事情，心态放平。2、用私家车练习：科目三考不过的一个另外原因就是练习的时间太少，驾校给提供的时间有限，有足够的时间练习也很重要。实在考不过去就先在家里用私家车，找一个开车的人陪练，多练习会变得简单很多。

科三考试的时候紧张的解决办法如下：1、相信自己，建立自信心：把现场考试当成平时的练车，对于考试要充满信心，不要担心发挥不好。2、加强模拟训练：一般科三考试前，都有模拟考试训练，训练时采用“先易后难”的方式进行。这样感觉会相对比较简单，心理也就放松些。3、提前熟悉场地：考试场地可能与训练场地不在一个地方，当处于一个陌生环境，神经系统难免会自动紧张，大脑的思维与功能就会降低。4、自我减压：看重训练过程，淡化考试结果，实在不行还可以下次再来，别自己给自己压力。

科三方向不稳的原因有以下方面：1、转向器传动副啮合间隙过大，转向蜗杆上下轴承间隙过大或磨损松旷，导致方向盘游隙增大；纵、横拉杆球头销磨损松旷，紧固螺母松动；转向摇臂花键配合松动或紧固螺母松动。2、车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在发现车身有歪斜时，方向盘会左右晃动。3、在驾驶车辆时，驾驶人员过于紧张，注意力过分集中方向盘，会导致方向盘不稳。

科目三方向不稳的原因以及解决办法如下：1、没有车感。学员发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。2、修整太快。实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以当发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘。解决方法：打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。3、矫枉过正。有的学员把方向盘打的角度太大。解决方法：打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度即可。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。

科目三路考方向不稳的解决方法：1、在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题；2、当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三的道路驾驶技能考试步骤：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、变更车道、超车、会车、加减档位操作、路口直行、路口左转、路口右转弯、通过人行横道线、通过公共汽车站、通过学校区域、掉头、靠边停车。科目三道路驾驶技能考试内容包含：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜晚灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜晚行驶；别的准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门决定。大型客车、中型客车考试的里程数不少于20公里，里面白日里考试的里程数不少于十公里，夜晚考试的里程数不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试的里程数不少于十公里，里面白日里考试的里程数不少于5公里，夜晚考试的里程数不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试的里程数不少于3公里，并抽出不少于20%开展夜晚考试的；不开展夜晚考试的的，应该开展模拟夜晚灯光使用考试的。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应该按照具体增多山区、隧道、陡坡等繁杂道路驾驶考试内容。对别的汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门能够按照具体增多考试内容。

在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了，这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

考试的费用将会延续到下一次预约考试的时候，并不需要退回，因为在下次约考的时候还需要缴费，机动车驾驶证相关科目考试，如果不能够及时去考试，一定要取消约考，否则本场科目将会判定失败。机动车辆驾驶证科目三的考试是道路驾驶技能考试，是机动车驾驶证考核的一部分，科目三的道路驾驶技能考试内容是包括了上车准备，灯光模拟考试，车辆起步，直线行驶，变更车道，靠边停车，直行通过路口，道路左右转弯，通过人行横道，通过学校区域等等。

直线行驶时稍微往路中偏一点，不要太偏，保持不撞路沿石就行：1、科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同；2、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三车速控制不稳：1、心理调整，新手总担心被撞或撞到别人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他车辆吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏；2、这种情况，需要多多练习，在练习时感受到其实并没那么可怕，缓和自己的紧张情绪；其实，只要方向稳，在一条车道行驶，是很安全的；3、放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，如果你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你自己都没注意到的情况下，方向已经跑偏。

科三直线行驶方向不稳建议多练习。直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱。能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘）和应用方向盘自由行程修正行驶方向。能掌握变速换挡的时机和方法，可以在各种不同的车速下进行高低挡互换，以及做到及时有效地运用制动器。下面是科三直线行驶的技巧：1、学员直线行驶时要目视前方注意两边，要选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理；2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手要保持与肩同宽，手上的力量不要太大。