不会控制方向盘怎么办？

方向盘的正确握姿:两只手分别放在方向盘上两边9点钟和3点钟的方向上。大拇指在方向盘里侧，其余在方向盘外侧。打一圈方向盘∶方向盘往右打时左手负责推，往左打时右手负责推。当左手从9点钟位置移到3点钟位置，右手从3点钟位置到9点钟位置时，松开右手，让左手按顺时针方向到6点位置，右手重新握住12点钟位置，顺时针绕回对应的9点、3点位置，即完成一圈操作。打方向盘原则：1、方向盘打多少回多少，特别是科二倒库中，方向盘回少了车辆会偏离方向。2、打方向盘不犹豫，看到点位方向盘快速打到位。3、方向盘打早不打晚，打早通过微调也能过项目。打方向盘要点：1、利用参照物寻找打方向盘的时机及圈幅。2、利用余光，避免盯死车头或顾远不顾近的情况，错过修正方向时机。3、车头不偏不动方向盘，修正方向要及时，回正方向要提早。4、靠右行驶可将方向盘左转到无游动间隙，防止车头向右偏移。打方向盘错误行为：1、长时间打死方向盘：容易造成助力泵的磨损，导致方向盘变重。正确做法应该慢慢将方向盘打死，稍微回正一点方向盘。2、停车不回正方向盘：会对转向系统造成损害，时间久了会导致方向跑偏。3、原地打方向盘练习：对于发向盘的助力系统、轮胎以及悬架系统都会产生不同程度的伤害，尤其是轮胎的磨损。

控制好方向盘的方法：养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯，在修正方向时要做到及时，不宜过晚且幅度适中。一般在回正方向时应稍早且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。正确的驾驶姿势能够减轻驾驶者的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件，观察各仪表以及车前车后和周围的情况。上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时根据身高可对座位子以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。

开车方向盘控制方法：当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进；在转弯后方向盘要用右手手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方。当车辆要右转弯，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进。在转弯后方向盘要用左手发力往回打方向盘，使之行驶方向向正前方。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

1左右手对称握住左右手对称地握在方向盘的两边，拇指轻轻搭在方向盘内侧。2均匀用力向右转动时，左手向上推右手顺势往下拉，两只手同时均匀用力。

1方向盘握法左手要放在9点钟位置，右手除了换挡，一定要放在3点钟方向。2握方向盘不要太用力握住方向盘的时候，不要太用力，轻轻握住方向盘就可以，还有就是大拇指要很自然的搭在上面。3双手交替打方向盘大幅度打方向盘的时候要注意双手的交替，一定要一只手推动方向盘，另一只手顺手转即可。

科目三方向盘控制不稳时应在行驶过程中视线向远方看，这样更有方向感，能尽早判断出车身与道路是否平行，此外应注意心理调整，当发现车身有歪斜时，需要修正方向，此时打方向要轻打慢回小角度调整。以下是科目三考试技巧介绍：1、按提示指令行驶：听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。切记不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束，才可进行下一步操作。2、特殊区域要注意：很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。学校区域离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。公共汽车站离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。

用方向盘控制方向的方法如下：1、保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。2、眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动：（1）首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。（2）打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。（3）方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断，而且胳膊也容易受伤。（4）在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

方向盘音量控制键失灵的主要原因是多媒体系统出现问题。具体原因如下：1.多媒体系统出现问题。目前多媒体发展迅速，需要时常更新，因多媒体落后几个版本导致不兼容而出现了方向盘音量控制键失灵。2.方向盘后的游丝插头氧化松动或者游丝损坏。方向盘上的气囊还有按键都是通过方向盘后面的游丝通电，松了会导致不通电。3.触点难免会氧化导致接触不良。使用时间长了以后，触点难免会氧化导致接触不良，从而让按键失灵。

以下是正确操作方向盘控制汽车方向的方法：1、要充分利用车头某一参照物，当参照物位于道路中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象。3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。5、车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

学车打方向盘的练习方法为：1、必须充分利用车头某一参照物；2、要充分利用两眼的余光作用；3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯；4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度；5、培养车感。正确的方向盘手势应该是：左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。如果想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识，打一圈后品牌标志和喇叭的位置不变；打半圈后品牌标志和喇叭是倒过来的。

方向盘控制方向的原理：方向盘下面依次连接着转向轴、转向传动轴、转向器、转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向横拉杆，转动方向盘后，带动转向轴和转向传动轴旋转，这一力矩被输入转向器，经放大和减速后传到转向摇臂，再经过转向直拉杆传给转向节臂和横拉杆，使两侧车轮同时偏转一定角度，这就是基本的转向原理。实际上汽车为了减小司机操作方向盘需要的力，都设有专门的助力转向系统，另外前轮也不是直直的安装在前桥上的，而是有一定的偏转角，包括前轮前束、主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角等。

控制方向盘的方法是：1、保持身体直立靠在座椅上，座椅高度调整到舒适的状态；2、眼睛直视前方，左手轻握方向盘左左侧，右手轻握方向盘右侧，双臂放松自然下垂；3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。方向盘的作用是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障有：1、方向盘锁死，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种防盗功能；2、方向盘刮花；3、方向盘抖动，是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。

新手开车方向盘的控制方法是：当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进，在转弯后方向盘要用右手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方；当车辆要右转弯，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

打方向盘控制方向的方法：1、首先把方向盘看成一个时钟，双手要放在3点和9点处；2、右转弯时，左手从9点拉到1点，且右手松开方向盘；3、手握在3点处的时候，再马上松开左手，接着握在9点处再向1点处移动；4、转过弯后把方向盘转回原位，根据转多大弯确定转多少圈即可。左转弯时，把右手从3点拉到11点，再把左手松开握住9点，右手松开马上握住9点后往11点移动，转过弯后回到直行位置即可。

控制好方向盘的方法：1、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，根据身高对座位调整至合适状态，系好安全带；2、两眼平视前方，左手轻握方向盘9点位置，右手轻握方向盘3点位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指由外向内轻握；3、利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小；4、利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象。

方向盘是汽车调整方向的工具，当方向盘突然失控，需要保持良好的心态不要慌，其次松开汽车的油门踩住刹车，将变速档推入低速挡，双手始终抓紧方向盘，不可以松开。方向盘有很多塑料配件组成，塑料配件在某些情况下会变硬，所以在冬天转动的时候，如果车辆的方向盘是液压助力的，要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。在检查之前需要注意将方向盘的方向打死，检查才准确。当行驶的时候将方向盘转到底出现异响，说明汽车转动系统出现问题，转向杆和助力杆发生摩擦，需要仔细检查汽车的底盘。汽车的方向盘是操控汽车方向的工具，对汽车的驾驶来说非常重要。

科目二方向盘打法口诀：倒车入库：倒库先是右倒入，向右打死等入库；入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒档；原路返回正入库，向右出库就完成。侧方位停车：侧方停稳换倒档，到点向右打到底；看到库角再回正，左镜后轮入库后；向左打死到平行，开灯出库顺回正。曲线行驶：曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；方向晚打一点点，保证车尾不出线。直角转弯：直角转弯最简单，看准点位打到死。坡道定点停车与起步：定点停车调方向，小幅勤调靠到边。科目二一旦掌握了打方向盘的技巧，考试就容易多了，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了，这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

汽车方向盘上的按键失灵可以从下述方面进行故障排查：1、功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障；2、机械性故障，按钮属于消耗性元器件，在使用中会发生磨损导致寿命缩短，不排除由于质量和设计不合理，工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时，就可以重点排查按键了；3、电路故障或连接器故障，按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等，使用环境不适造成的连接器加速氧化，线路老化，按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会导致按键失灵。建议使用专用电子仪表排查电路连接是否异常。

1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。