为什么前胎磨损比后胎厉害？

前驱车后轮磨损严重的主要原因是驾驶员的不良驾驶习惯，或者是后备箱长时间超负荷的载物导致的。建议车主在使用车辆的过程中，定期地对前后轮进行互换，从而保证前后轮的磨损均匀，行车过程中的安全性才会更有保障。另外，轮胎是有保质期的，车主要根据保养手册上的说明定期的更换轮胎。在安装新轮胎后，要对车轮进行动平衡测试，避免车辆在高速行驶时抖动，影响到车辆的操控性，对驾乘人员的舒适度产生影响。同时定期的检测轮胎的胎压，避免轮胎胎压过高或者过低，因为胎压过高会影响轮胎的抓地力，而胎压过低会导致轮胎变形。汽车轮胎磨损严重的原因：1、四轮定位失准。四轮定位对车辆很重要，但是定位有偏差，会导致轮胎内外八字或不垂直于地面滚动，这时可能就会导致严重的偏磨，跑偏或者使轮胎产生羽毛状磨损；解决方法：建议车主尽快到就近维修厂或4S店，重新做轮胎的四轮定位；2、气压与轮胎磨损。气压过高或者过低都会使得胎面受到不均匀磨损。如长期的高胎压会导致花纹中间磨损严重；长期低胎压会导致花纹两边过度磨损；解决方法：建议车主按照车主手册以及实际驾驶路况对磨损车胎进行更换，并定期检测胎压情况；3、行驶速度与轮胎磨损。同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍，轮胎行驶里程降低60%。速度越高，胎面温升越快。当轮胎胎面温度超过95摄氏度时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险；解决方法：建议车主定期检查轮胎情况，如需在恶劣的路况行驶车辆，需随时观察车胎情况，如有异常及时修复或更换；4、超载严重致使轮胎磨损。如果汽车经常超载，这将会加大轮胎的负荷，轮胎与地面的摩擦力变大，也会加快轮胎的磨损；解决方法：建议车主定期清理车内杂物，尽量不要超载物品；5、驾驶技术与轮胎磨损。起步前冲，胎面磨损量增加2%；紧急制动一次，轮胎磨损增加5%至7%；车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转，轮胎磨损增加10%至12%；车辆行驶中左右摆动和急剧转向，轮胎行驶里程降低5%至10%；解决方法：建议车主提前规划行驶路线，避免车辆轮胎在复杂的路况上行驶。

前胎爆胎，原则是双手握紧方向盘控制方向，等车辆自然减速，在保证安全的前提下，靠边停车。前轮发生爆胎，汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边。所以此时要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向。如果没有控制住方向盘，汽车会向后转360度而发生意外。这种情况下，绝对不能踩刹车。正确做法是松开油门让汽车慢慢减速。因为轮胎泄完气后，本身与钢圈的结合就会变得很松弛，此时如果踩刹车，造成钢圈与轮胎的彻底脱离，刹车很快就会刹住，但是另一侧车轮相应地不易刹住，会继续前进，致使汽车发生翻滚。如果自己会更换轮胎，等到车速完全下降，操作方向盘停在路边安全的地方。更换完轮胎重新前进即可。如果自己不会，只能打电话救援了或者打电话叫拖车，拖到就近的维修厂去修理。

轮胎内侧磨损严重最主要的原因有可能是四轮定位引起，出现这种磨损后应及时进行车轮的平衡或四轮定位，并检查相关轮毂与轴承，轮胎充气过足也会引起内侧磨损，建议按照使用说明进行充气，还有外界气温与轮胎温度的关系，还有一种情况是汽车动平衡问题，汽车应该定期换位，让倾角平衡。汽车前轮内侧磨损严重的情况：1、胎冠中央磨损；2、胎冠两肩磨损；3、胎冠内侧或外侧磨损；4、胎冠锯齿状磨损；5、胎冠波浪状或碟片状磨损；6、胎冠局部磨损。轮胎如果出现上述磨损程度，建议直接换一个新的轮胎。

前轮磨损厉害是因为目前绝大多数的汽车，选用的全是横放的模块，推动形式为前轮推动或四轮驱动，那么此时的汽车重心点是偏向于前轮的，并且前轮也是主动轮，主动轮所得到的滑动摩擦力是要超过非推动车胎的；除此之外，前轮或是转为车胎，大量的承担横着滑动摩擦力，因此前轮的磨损比较强大。即便是一直做为健身运动榜样的宝马五系前置后驱，有着前后左右1比1的重心点占比，在汽车全力以赴刹车踏板的情况下，前轮所承担的负担也超出了百分之六十。因此，或是前轮磨损强大。而前轮上下二轮是右侧的磨损更快一些，可是差别并不会很大，假如差距很大得话，表明车胎发现异常，需立即做好检测并解决。往往前轮右侧的磨损要更加快一些，是由于汽车在行车的环节中遭受右偏向力的作用，必须摆脱右偏向力，因此前轮右侧的磨损要快一些。自然，右偏向力所功效的高低是和驾驶的真实速率有关系的，行车的速度越快，这一危害会越大。南北方方位的路，尤其是朝南北方向的快速跑的多一些，右偏向力的作用也就更高，前轮右侧的磨损也就更高。可是还需要充分考虑主驾这里的总重量要大点，因此前轮上下边的磨损是不容易相差太多的。也有一种情形是左转的频率比较多得话，也是前轮右侧磨损要快一些，由于汽车在拐弯的环节中，会遭受离心式力的作用，重心点会偏向于拐弯时车辆的外车轱辘，幅度会压下去，进而导致车胎摩擦加重。当前轮上下两侧磨损不均匀分布时，可根据交换来处理，但要留意非对称纹路及单导向轮胎是不可以交换的，假如出现异常磨损较为严重，必须拆换。

汽车前胎比后胎磨损严重，和驱动方式以及造成轮胎磨损的因素有关，以下是汽车驱动方法和造成汽车轮胎磨损因素： 驱动方法有3种方法： 前驱动：是指前轮作为驱动轮牵引汽车行走，后驱动：是指以后轮作为驱动轮推动汽车行走，四轮驱动：是指主要是后轮驱动，根据路况需求，在变速箱转换为前驱动或四轮驱动的形式。 造成前轮胎比后轮胎磨损快的因素： 发动机的安装位置（重心），前驱偏前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损（如果前轮在制动时能抱死，磨损更快）。前轮作为转向轮，磨损也会比后轮快。轮定位数据不合格（前轮前束、前轮外倾、主销后倾角、主销内倾角），也会加速前轮磨损。

汽车前胎比后胎磨损严重，和驱动方式以及造成轮胎磨损的因素有关，以下是汽车驱动方法和造成汽车轮胎磨损因素：驱动方法有3种方法：前驱动：是指前轮作为驱动轮牵引汽车行走，后驱动：是指以后轮作为驱动轮推动汽车行走，四轮驱动：是指主要是后轮驱动，根据路况需求，在变速箱转换为前驱动或四轮驱动的形式。造成前轮胎比后轮胎磨损快的因素：机的安装位置（重心），前驱偏前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损（如果前轮在制动时能抱死，磨损更快）。前轮作为转向轮，磨损也会比后轮快。轮定位数据不合格（前轮前束、前轮外倾外、主销后倾角、主销内倾角），也会加速前轮磨损。

前胎爆胎更危险，爆胎前的注意事项如下：检查胎压：至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。不要超速行驶：不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度如遇到前方有石块，坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让。定期进行车轮定位：定期进行车轮定位和平衡对于保证驾驶安全和获得理想的里程数很重要。防止腐蚀性的药物：防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。养成良好的驾驶习惯：车主需要养成良好的驾驶习惯，如避免紧急刹车，猛打方向盘等。

后刹车片先磨损的原因是汽车制动，以驱动轮为主从动轮为辅。驱动轮的磨擦片面积：无论制动盘与磨擦片，还是制动鼓与磨擦片，驱动轮的磨擦片面积比从动轮磨擦片面积大。汽车制动距离，同磨擦片有效磨擦面积相关，同等载荷情况下，有效磨擦面积越大，汽车制动距离越小。有效磨擦面积相同，载荷重制动距离长。载荷重磨擦片与制动盘(鼓)磨合好，有效磨擦面积大。刹车的工作原理：主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。

小轿车前胎是2.2--2.3bar和后胎气压是2.4-2.5bar。轮胎使用常识：在跑高速或者长途出发前，应该检查一下轮胎的磨损情况及胎压，在夏天，要重点胎压及胎温，当发现轮胎存在异常情况时，应及时采取有效的措施，定期清理轮胎花纹沟槽内和双胎中间夹杂的异物，防止尖锐物体损害轮胎，导致轮胎漏气甚至爆破。轮胎保养：平时要勤加检查胎压，保证胎压处于正常范围内，还要定期对轮胎进行换位，保证轮胎的磨损正常，定期检查轮胎的磨损情况。

跑高速后胎压低的原因：气压越来越低，轮胎有泄气。检查气门嘴有没有老化裂纹漏气，检查钢圈和轮胎结合的边缘有没有漏气。由于拆装轮胎后，钢圈边缘有氧化物导致与轮胎结合位置气密性不好，气压慢慢泄漏。胎压不足：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

汽车前轮胎内侧磨损厉害的原因：外界气温与轮胎温度的关系；路面状况与轮胎磨损。以下具体介绍：外界气温与轮胎温度的关系：一般来说轮胎的正常工作温度为95℃，当外界温度为0℃时，允许轮胎温度升为95℃；当外界气温为40℃时，允许轮胎温升为55℃；轮胎胎面温度每升高1℃，其磨损强度增加2%。路面状况与轮胎磨损：在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右。在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%—20%。

汽车前胎比后胎磨损厉害，也要看汽车采用什么驱动方式，以及造成轮胎磨损的因素。驱动方式：前驱动就是指前轮作为驱动轮牵引汽车行走。后驱动就是指以后轮作为驱动轮推动汽车行走。四轮驱动主要是后轮驱动，根据路况需求，在变速箱转换为前驱动或四轮驱动的形式。磨损因素：发动机的安装位置（重心），前驱偏向前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损（如果前轮在制动时能抱死，磨损更快）。前轮作为转向轮，磨损也会比后轮快。前轮定位数据不合格（前轮前束、前轮外倾外、主销后倾角、主销内倾角），也会加速前轮磨损。

汽车前后轮胎的胎压可以不一样,但只允许有0.1bar的差别。正常胎压为冷车状态下前胎2.2-2.3bar,后轮胎2.4-2.5bar。胎标准胎压是多少：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。其他变形问题：胎压2.0bar正常吗？不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，2.0bar低于标准胎压的最低值，所以不正常。冬天胎压多少正常？——冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压多少正常？一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以下是相关介绍：1、轮胎磨损：在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。2、注意事项：一般轮胎的使用年限通常在5年左右，或者是8万公里左右需要更换。年限越长的轮胎发生胎面变形、爆胎的风险就会更高。

前驱车后轮磨损严重可能是因为驾驶员操作习惯问题，也可能是因为后备箱长期放置过重的货物，造成车尾压载严重，导致后轮的负重增加从而造成后轮磨损加大。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：1、作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。2、分类：按照结构可分为子午线轮胎、斜交轮胎；按照花纹可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

前轮磨损厉害的原因如下：1、现在大部分的汽车，采用的都是横置的引擎，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，这时的汽车重心偏向于前轮，而且前轮又是驱动轮，驱动轮所受到的摩擦力是要大于非驱动轮胎的；2、前轮还是转向轮胎，更多地承受横向摩擦力，所以前轮的磨损较为厉害。拓展资料：轮胎保养：1、保持车距：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。2、正确负载：轮胎的负载与气压有对应关系，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。3、保证合适的气压：气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。4、轮胎换位：要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。5、轮胎选择：翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以下是相关介绍：1、轮胎磨损：在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。2、注意事项：一般轮胎的使用年限通常在5年左右，或者是8万公里左右需要更换。年限越长的轮胎发生胎面变形、爆胎的风险就会更高。

可能是驾车的时候不恰当，也可能后备箱长期放置过重的货物，造成车尾压载严重，导致后轮的负重增加从而造成后轮磨损加大。建议车主在使用汽车的过程中，能对车胎的位置前后进行相应的置换。多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。轮胎的磨损主要是来源于与地面的摩擦，摩擦的越多受损的程度就越大。前轮也可以称为驱动轮，无论在什么道路，驱动轮的磨损是最大的，它会将静摩擦力转化为动摩擦力，使得承受的摩擦力加大。而后轮是作为从动轮，它只需要跟着前轮转，所以产生的摩擦力相对来说也会比较小。在汽车刹车的过程中，前车轮所受到的制动力要比后车轮的强，主要是为了尽量缩短汽车的刹车距离。前车轮也是汽车的一个导向轮，在车辆行驶过程中，如果转弯前车轮会与地面产生侧面的滑动，这会使得车胎的外侧比内侧磨损得更加严重。

家用轿车的前边胎压一般在2.0~2.3之间，后边胎压在2.2~2.5之间，所以胎压是前低后高的。具体的胎压打多少应该以车厂的推荐值为准，因为胎压的设定要考虑到车身的重量、底盘的高度等因素。轮胎胎压就相当于是汽车的血压，胎压的高或低对汽车的性能和动力有着巨大的影响。目前大部分车胎注入的并不是空气，对于这些车胎，胎压的要求相对来说就比较严格了。而那些注入空气的轮胎，它的压强和一年四季的变化有关系。而且胎压的高低和车的性能也有很大关系，例如汽车的舒适度和运载量，甚至还会影响汽车轮胎的寿命。气压则是轮胎的命门，不管是过高还是过低都会大大缩短轮胎的使用寿命。

前胎爆胎，原则是双手握紧方向盘控制方向，等车辆自然减速，在保证安全的前提下，靠边停车。前轮发生爆胎，汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边。所以此时要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向。如果没有控制住方向盘，汽车会向后转360度而发生意外。这种情况下，绝对不能踩刹车。正确做法是松开油门让汽车慢慢减速。因为轮胎泄完气后，本身与钢圈的结合就会变得很松弛，此时如果踩刹车，造成钢圈与轮胎的彻底脱离，刹车很快就会刹住，但是另一侧车轮相应的不易刹住，会继续前进，致使汽车发生翻滚。如果不理解，可以这样想：奔跑的人突然被迫跪下一只脚，自然会失去平衡。最后，等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方。如果自己会更换轮胎，更换完轮胎重新前进即可。如果自己不会，只能打电话救援了。