机动车在高速公路上遇前方交通受阻时应该怎么做？

驾驶机动车发生倾翻时的正确做法如下：1、抓住固定物体：当车辆发生倾翻时，驾乘人员应尽可能地抓住车内固定的物体，例如转向盘、座椅后背等，尽量不要在车内发生翻滚和碰撞，同时注意避免因车体变形而使身体遭受挤压，切不可在发生倾翻时跳车。2、熄火并逃出车内：在车辆稳定后，驾驶人应第一时间将发动机熄火，防止车辆发生自燃和爆炸；然后稳住身体，迅速解开安全带，从车门或破碎的车窗逃出车辆。在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。跳出车外落地时，应力争双手抱头借助惯性多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。如果伸展手、脚强行阻止滚动，则会加大身体的损伤程度。

汽车侧翻时的解决方案:机动车突然侧翻时，驾驶员应双手握住方向盘，双脚勾住踏板，背部紧贴座椅靠背稳住身体，以免自己在车内发生碰撞，然后注意避免因车身变形而被碾压受伤。1.无论遇到什么样的意外，首先是要保持冷静，不要因为过度恐慌而做出些致命的错误动作。2.立即关闭发动机，以避免燃烧、爆炸和其他危险。3.翻车事故后，司机和乘客可能处于倒立状态。由于安全带的作用，人体在车厢内会被架空，从而保护头部和颈部不受伤害。这个时候，请不要急着解开安全带，因为没有准备就解开安全带，就像把你头朝下倒在地上，很容易伤到人。4.调整好姿势，双手撑着车顶，身体尽量贴回到座椅上，双脚抵住汽车的仪表盘。当你觉得可以腾出一只手的时候，开始慢慢解开安全带，放低身体。5.当车门因变形无法打开时，可以选择打碎侧窗玻璃逃生。撞击侧窗玻璃时，应选择玻璃的外围，而不是中心点。请不要选择前挡风玻璃，因为前挡风玻璃是夹层玻璃，无法破碎。6.如果车辆侧翻，由于重力原因，一个车门无法逃生，乘客需要从对面座位逃生，所以要防止车辆侧翻两次。7.当驾驶员感到车辆不可避免地要倾翻时，应牢牢地抓住方向盘，用脚钩住踏板，固定好身体，随车身转动。车内乘客应迅速在座椅上趴下抓住车内固定物将身体夹在座椅上，稳住身体，避免在车内翻滚受伤。翻车时，不要朝翻车的方向跳出车外，而要朝翻车的反方向跳。落地时要双手抱头向惯性方向翻滚或逃跑，避免二次伤害。逃离后，此时不要在绝望中冲出车外。出门前一定要先观察周围的情况，确定安全后再出门，尤其是在高速公路上。一定要待在护栏外，尽量远离事故现场，确保自身安全，避免发生二次事故。

手动挡的车在转弯时应该怎么做：1、先打转向灯，然后踩刹车减速，等过了弯就把油门接上，要换档时才去踩离合。2、换档时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，新手建议是减到2档，熟练后可以减到3档，之后立即放掉离合，不要踩。因为踩离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，但不会熄火，所以要放开离合。当转弯完成之后，应该尽快逐级升档，让汽车尽快恢复到正常时速，防止后方追尾事故的发生。熟练后在使用手动档车型转弯时可以采取稍微加速行驶，这样人坐的比较舒适。这是因为加速产生的推背力可以稍微降低离心力带来的不适，而且降档过弯后万一遇到紧急情况时可以更快地得到动力响应进行躲避。注意事项：在转弯的时候我们要适当与前车保持距离，当发现速度过快时，可以踩下离合随后进行刹车，档车辆时速在20公里每小时时，换一档。在抬起离合的时候一定要满满抬起，不然转速会突然掉得很快造成严重的顿挫感。

机动车在路边临时停车时应该如下操作：1、观察路段是否有限停标志，如果是限时停车的才可以临时停车；2、停车前降低车速然后打右转向灯并观察右侧后视镜，看右侧后方是否有车辆或行人；3、靠路边停稳车辆后，首先拉好手刹或按下驻车键，如果是短暂离开车辆，最好将发动机熄火，并锁好门窗，同时在车窗明显处放好联系电话。没有禁止停车的地点，停车时间不受限制，停多久都不算违章。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，该法律规定违章停车只罚款不扣分。

1、提高视线清晰度。大雾天行驶在高速公路上可能受雾气影响可能会视线不清晰，水汽还会凝结在挡风玻璃上，使得对面车辆射出的光线格外刺眼，因此在行驶过程中要勤用雨刷，提高视线清晰度。2、正确使用灯光。雾天开车前要仔细检查灯光设备是否正常，充分利用汽车灯光提高能见度。根据《交通安全法》第八十一条规定，车辆雾天行驶在高速公路上时，当能见度小于200米，要打开雾灯、近光灯、示廓灯以及前后位灯；当能见度小于100米时，要使用雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；当能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。3、严格控制车速。根据《交通安全法》第八十一条规定，雾天车辆行驶在高速公路上，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。4、勤用喇叭。雾天按喇叭可以有效警示前后车辆，同时听到其他车辆的喇叭声后也可以积极按喇叭回应，示意自己车辆的位置。如果高速公路上突然遇到情况比较严重的团雾，可以停靠在硬路肩，同时打开危险报警灯，在来车方向的150米以外位置设置警告标志。车上人员从车辆右侧下车，走到护栏外等待。等视线恢复到一定程度后，尽快驶离高速公路或者到服务区的安全地带停靠。如果不幸发生了交通事故，要迅速采取安全措施，保护好现场的同时及时报案，车上人员要马上远离车辆，去到护栏外面。

机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾。机动车高速公路行驶相关资料如下：标明车速：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里。最高车速：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致，按照道路限速标志标明的车速行驶。保持车距：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

十字路口的交通信号灯亮黄灯的时候已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的需要停车等待。信号灯为持续闪烁的黄灯，则是提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；2、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；3、红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：1、能见度小于200米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。2、能见度小于100米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。3、能见度小于50米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

驾驶机动车发生倾翻时的正确做法如下：1、抓住固定物体：当车辆发生倾翻时，驾乘人员应尽可能地抓住车内固定的物体，例如转向盘、座椅后背等，尽量不要在车内发生翻滚和碰撞，同时注意避免因车体变形而使身体遭受挤压，切不可在发生倾翻时跳车。2、熄火并逃出车内：在车辆稳定后，驾驶人应第一时间将发动机熄火，防止车辆发生自燃和爆炸；然后稳住身体，迅速解开安全带，从车门或破碎的车窗逃出车辆。

经过积水路面时应该注意以下几点：1、留意积水深度和刹车：留意积水深度和刹车速度，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如果水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走积水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚刹和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。2、积水路段的路况：了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。3、进气口：最后是汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

机动车突然发生侧翻时，驾驶人应双手紧握方向盘、双脚钩住踏板、背部紧靠座椅靠背稳定自己的身体，避免自身在车内撞伤，进而注意避免因车体变形而遭挤压受伤。以下为相关介绍：1、当车辆向深沟连续翻滚时：驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方，用手抓住方向盘等将身体稳住，避免身体滚动受伤。2、在车中感到不可避免地要被抛出车外时：在被抛出的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量借势跳出车外。3、跳出车外落地时：应力争双手抱头借助惯性多滚动一段距离以躲开车体，增大离开危险区的距离。如果伸展手、脚强行阻止滚动，则会加大身体的损伤程度。4、当发生缓慢翻车有可能跳车逃生时：应向与翻车相反的方向跳车，切不可顺着翻车的方向跳出，以避免跳车后被翻滚的车辆碾压。

驾驶机动车遇前方停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线就停在路口以外。以下是拓展资料：1、环形路口：准备进入环形路口的让已经在路口内的机动车先行。2、左转弯时：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。3、放行信号：向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。4、没有方向指示信号灯：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

车辆通过凹凸路面时应该低速缓慢平稳通过。车辆通过凹凸路面时应注意以下几点：1、有耐心，不急躁：在遇到凹凸不平的道路时驾驶员应有耐心，不要急躁。应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性，便会失去对车辆的控制能力。2、在遇到较大的凸形障碍物时，应先判断车辆能否通过：若凸形障碍物超过车辆的最大离地间隙，则应设法绕行或消除凸形体的顶端部份。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍后再低速档缓行通过。

手动挡转弯时的操作步骤如下：1.首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，尽早地减速行驶。2.要注意根据标志选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。3.转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。4.如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，再松开离合踏板，用正常速度行驶。

汽车气刹车最好要用点刹，即踩一下松开，马上再踩再松开，直到刹死，注意踩下的速度要快。以下是其原因：气刹车一般都是载重的汽车才使用，所以刹车效果要比油刹要好，但是气刹踩下去容易刹车单边，所以汽车气刹车最好用点刹。以下是关于气刹车的简要介绍：1.气刹车是一种刹车方式。2.汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

遇行车中制动突然失灵的处理方法是：1、松开油门踏板；2、将挡位挂到手动模式，从高挡位依次手动降到低挡位；3、拉手刹时按住解刹按钮连续拉手刹，不能拉死；4、车辆停下后挂入停车挡。行车中制动突然失灵的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

夏天车内空调打开时先打开车窗，使得车内原本的空气出去，然后再打开空调调至内循环，使得温度快速降下来，过一段时间再打开外循环保持空气流动。开空调时要把出风口朝上放置，因为冷空气会下沉，利用冷空气下沉的原理，把空调出风口朝上。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

高速公路上遇大雾天应该：1、低速行驶并与同车道前车保持适当距离；2、合理使用灯光，能够使自己和他人更好地观察到对方；3、频繁平缓使用刹车，可以控制车速且让后方车辆注意保持车距；4、避免采取紧急制动和急打方向盘，防止影响其他车道正常行驶的车辆；5、遇到交通事故应该采取好安全措施并保护好现场时报案，车上人员应尽快离开车辆和道路应站到防护栏外面，等待事故救援；6、听到前方车辆紧急鸣笛或者发生车辆碰撞声，可以及时减速慢行，寻找安全位置停车。

更换发动机机油时应该注意以下几个方面：1、辨别机油的质量，看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油；2、另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨；3、观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象；4、更换机油滤芯，机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响；5、机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

汽车水温过高解决方法：1、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换；2、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管温度会明显不同），故障排除后，应及时补充冷却水；3、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。