汽车空调管子结冰但是吹出来不凉快的原因？

汽车空调管道很凉出风口不凉有以下原因：1、经过蒸发器的空气量减少：由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足；解决方法：可清洗或更换空调滤网，清除风道中的阻碍物。如果是风机电动机运转不顺畅，则应更换电动机；2、冷凝器效果差：冷凝器上有油污、杂物，就会严重影响到制冷系统向外排散热量，在这种情况下支管压力表上的高压值很高，应清除冷凝器上的泥土和杂物；另一方面，通过冷凝器的空气量不足，也会降低冷凝效果，导致高压表值升高；解决方法：这时需要重新调整冷凝器位置，必要时加装风扇，加大流过冷凝器的空气量；3、制冷剂充入量太多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高；解决方法：必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。4、压缩机老化、损坏：空调制冷主要是靠压缩机运转，压缩机皮条松弛、老化、损坏，空调就只剩下鼓风机运转；而鼓风机吹的是自然风，因此空调就会不冷。解决办法：及时维修或更换压缩机。5、循环模式：检查一下空调是否处于内循环模式，外循环模式会将车外的高温带入车内。解决办法：将空调的循环模式调为内循环。6、出风口：冷气会下沉，检查一下空调出风口是否处于向上的状态。解决办法：如果是向下的状态，请调整为向上。7、滤网堵塞：空调长久使用，滤网上会堆积很多灰尘，从而影响冷气进入车内。解决办法：清洗滤网；8、水渗入：空调系统中的干燥瓶如果吸满水分，制冷剂的水分就会在小孔中冻结，进而影响制冷剂的流通。解决办法：更换新的干燥瓶。9、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节。解决办法：要定期对空调进行保养，要定期加氟等。10、空调系统线路或控制单元故障导致。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行检修。

货车空调管子结冰的原因如下：1、膨胀阀的调节度过小；2、低压压力过低；3、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；4、内循环滤网堵塞；5、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；6、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。空调使用需要注意：1、要先将空调清理干净后再使用，还要注意查看空调的密封情况，密封情况不好的话，加制冷剂是不行的，多留意日常保养。2、注意空调是需要定期休息，所以使用空调的时间不宜太长，还能够对我们的身体进行保护，而且还可以节约用电，所以在使用空调一段时间后就要关闭，可以开窗换气。3、我们在使用空调的时候，可以看一下是否有滴水，要是有的话，那就说明空调没有结冰，制冷效果也是好的，如果结冰了，那就需要将空调关闭，再对它进行清理。4、在发现空调出现结冰的情况，一定不要着急，先查明空调为什么结冰，然后再进行处理就可以了，处理方法也都是非常简单的，只要等待空调的冰化掉以后，从里到外清理一次。

汽车空调管子结冰但是吹出来不凉快的原因及解决办法：1、温控器失效。此问题会导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量。因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰。 解决方法：检查温控器如有损坏及时进行更换。2、制冷剂过多。系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大。流过的制冷剂过多，所以低压管结冰。解决方法：到修理厂或者4S店找专业的修理人员进行处理。3、膨胀阀出现故障。膨胀感应到低压管温度过低，会将膨胀阀的开度调低。解决方法：到修理厂对膨胀阀进行检修或者更换。4、管道堵塞造成的制冷量下降或不制冷。解决办法：进行管道清洗，可以使用空调清洗剂免拆清洗，还可以把管道拆卸下来清洗。5、制冷系统有水分渗入。解决办法：分段吹污，用氮气加压后瞬间释放的方法将部件中的水份尽可能的全部吹出。如果冷媒系统管路复杂，可根据具体情况在某些部位用焊枪烧管路后分段吹出水分。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。

汽车蒸发箱内结冰的原因及解决方法如下：1、制冷剂不足。由于安装或使用时间较长，制冷剂可能会泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器结冰。解决方法是先处理泄漏，加足制冷剂，故障就消除了。2、压缩机故障。如果长时间使用压缩机，会降低压缩机的压缩效率，或者损坏压缩机的配气系统，导致压力低和结冰。可以补充一些制冷剂，如果故障仍然存在，更换压缩机。3、制冷剂过多。一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器，然后部分蒸发并冻结。需要排出多余的制冷剂，故障将被消除。4、蒸发器脏了。空调节器使用一段时间后，空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会堆积在蒸发器上，阻碍空气的循环，导致热交换减少，蒸发器因温度过低而结冰。冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软刷沿着散热片刷，注意不要弄湿电器部件。清洗后，故障将被消除。5、温度控制传感器故障。机械式温控器的热球的气压随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧力不足等原因，触点通常处于闭合状态。并且空调节器持续开启，导致结冰。需要更换节温器并排除故障。6、风量太低。空使用调节器一段时间后，部分风叶粘有很多水垢，影响送风，导致蒸发器结冰。有些风扇也因为机械和电气故障而变慢，风量小，导致蒸发器结冰。机械原因大多是轴承磨损，阻力增加和速度变慢。电气故障多为电容器充放电故障或风机匝间短路，造成转速变慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象应根据具体情况进行修理或更换。7、温度设置过低。部分用户将空调节器温度设置过低，空调节器制冷量跟不上，室温降至设定温度以下，机器长时间开机，或停机时间短，也会造成蒸发器结冰。只要温度设置得高一点，故障就能排除。8、空调系统的温控失灵或者温度传感失灵，压缩机不停机导致蒸发箱结冰。需要将温控调节调小一些，如果不能调，就要更换温控，还要检查空调系统的温控传感器位置是否合适，不合适的及时调整。9、空调系统的膨胀阀调节度过小导致低压压力过低，从而蒸发箱结冰，需要把膨胀阀调节度调整合适。10、空调系统中的内循环滤网堵塞，需要清洗或者更换过滤网。11、空调系统的变排量压缩机能量控制阀失灵或者压力调节阀失灵，导致压缩机一直全容量工作而低压压力过低，导致蒸发器结冰，遇到这种情况建议更换变排量压缩机能量控制阀或压力调节阀。

汽车空调不凉快的解决方法如下：制冷剂过少或者不足导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，也会出现制冷差的情况，需要重新加注制冷剂。冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，可以直接水管对冷凝器进行冲洗，另外可以拆洗，这种方法需要取出冷凝器，确保干净度。检查空调滤芯，如果车长时间没有保养，有可能是滤网太脏影响空调制冷效果。需要清洁或者更换空调滤芯。

汽车空调不怎么凉的原因：1、制冷剂过多，导致制冷效果下降；2、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞；3、制冷剂过少，制冷剂不足；4、冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

汽车空调管子结冰但是吹出来不凉快可能是由于氟的质量与纯度出现问题；冷凝器与水箱故障；氟的使用问题；膨胀阀的质量问题等原因造成。以下是部分排查方法介绍：零部件全面检查：检查空调是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散热器是否泄漏。内部液体检查：冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。

汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因是冷剂不足，空调滤清器严重堵塞，冷凝器过度脏污等。以下是有关汽车空调的介绍：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。2、作用：为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。3、装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因如下：1、冷凝器：很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。2、空气滤芯：当脏物累积到达一定程度时空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。3、空调循环模式：车内空调一般默认是外循环模式，如果空调不冷，看看是否它一直处于长期外循环模式。4、皮带老化：如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。

汽车空调管子凉吹出来风不凉的原因是由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、概念：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调低压管路结冰的原因：1、正常的结霜：空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜。5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。2、制冷系统脏堵：制冷系统脏堵，造成制冷剂不能正常循环、从而结霜。连接管有截流的现象，可以检查管路，看看有没有鳖和弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。3、空调长时间不停机：空调长时间不停机，因为缺氟都是高压管结霜（细管结霜），空调低压管结冰是因为制冷剂过多、室内温度过低都会导致空调低压管结冰现象。

汽车空调停车不凉走起来凉一般由于压力不足引起。以下是相关信息：1，氟利昂缺少：当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况少了一个行驶中带来的风速降温，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少，瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低，则导致效果不理想。2，压缩机泄压：直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。3，空调散热风扇不转：在停车时因为散热不行，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换即可。

管内结冰的原因为空调管内有空气。下面是相关信息：1、蒸发温度低：当蒸发温度很低的时候，空气中的水分会结冰，造成空调冰堵。2、雪种不足：空调管外也会结冰，当雪种不足时。会出现结冰现象。3、蒸发器脏堵：当蒸发器脏堵，回风过滤网脏堵时也会出现空调管结冰。4、温度失衡：制冷液（气态）通过压缩机后变成液态，在管子（细管，液管）输送过程中气化过程吸收热量，管子周围温度降低，空气中的水变冷液化，低于0摄氏度时形成霜或冰。当温度调过高或者过低时，就会出现结霜或结冰现象。5、流回压缩机的冷媒温度过低：导致粗管结霜的原因是流回压缩机的冷媒温度过低。而冷媒温度过低的原因很可能是冷媒太多或室内温度太低，使冷媒无法在室内机的蒸发器内完全蒸发成气体回压缩机，导致粗管结霜并产生液压缩现象，长期运转会对压缩机有损伤。

汽车空调管子结冰但是吹出来不凉快的原因如下：1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2、制冷剂过多。3、汽车空调压缩机驱动带松弛：驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4、不合格的制冷剂和冷冻机油。5、制冷系统有水分渗入。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。汽车空调管子结冰但是吹出来不凉快的原因如下：1、温控器失效：从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量。因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰。 2、制冷剂过多：系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大。流过的制冷剂过多，所以低压管结冰。3、膨胀阀出现故障：膨胀感应到低压管温度过低，会将膨胀阀的开度调低。

汽车空调蒸发器结冰原因和处理方法如下：压缩机故障使用时间长：压缩机压缩效率降低或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。制冷剂偏多：一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围。放掉多余制冷剂，故障便排除。蒸发器脏：空调器使用一段时间后空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分。待冰融化后用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后故障便排除。

汽车空调开起来不凉的原因是：1、制冷剂氟缺乏；2、蒸发箱过脏；3、空调系统出现故障；4、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、堵塞；5、冷凝器过脏，导致散热能力下降；6、空调滤芯会出现赃物、异味或堵塞。汽车空调开起来不凉的解决办法是：1、清洗冷凝器；2、修理或更换压缩机；3、添加空调制冷剂；4、调整皮带松紧。汽车空调的保养方法是：1、选择合适的空调温度；2、控制出风口方向；3、避免开启时间过长；4、空调时避免吸烟；5、避免低速行驶时使用空调；6、关闭空调再熄火。

汽车空调膨胀阀结冰的原因是：1、空调系统的制冷剂不足，蒸发压力过低；2、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；3、内循环滤网堵塞；4、温度传感器失灵，压缩机不停机；5、空调系统内制冷剂含水量较高。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

出现这种情况可能是因为空调系统内缺少制冷剂，可能是因为压缩机损坏导致的，也有可能是没有按下ac按钮导致的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂是可以冷却蒸发箱的。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗，会导致空调系统内滋生很多细菌。这样对车内乘客的身体健康是有损害的。所以建议大家定期清洗汽车的空调系统。