rwd是什么驱动?

车上的RWD是汽车的后轮驱动的意思。RWD(Rear-wheeldrive)后轮驱动：豪华轿车通常采用后驱，重量分配接近于50∶50，提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反，操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移，这正是你所希望的，因为后轮主管牵引力，前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好，它也存在缺陷，如从前到后的传动轴（使车内地板从前到后隆起），还有一个很大的差速器在后部，增加了重量和成本，它同样不适应全天候驾驶。以下是汽车后轮驱动的相关介绍：加速性：在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。易于维护：后轮驱动车不像前轮驱动车那样，所有的动力系统构件都集中在汽车前部，在机械上相对于前轮驱动车更简单。因此，较易于拆卸和维护。

驱动桥的作用是改变动力传递方向,降低转速。以下是驱动桥的相关内容：驱动桥的组成：驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动壳组成。驱动桥的具体作用：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩，通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向，通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向，通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

奔驰S300的驱动方式是前置后驱。发动机前置、后轮驱动：这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上，但是在部分高级轿车及微型和轻型客货车上也有采用，将发动机、离合器和变速器连成一个整体安装在汽车前部，而主减速器、差速器和半轴则安装在汽车后部的后桥壳中，两者之间通过万向传动轴相连。发动机前置、前轮驱动：这种驱动形式主要用在轿车上，将发动机、离合器、变速器、减速器及差速器等装配成十分紧凑的整体，安装在汽车前部。发动机可以纵向安装或横向安装，前轮具有转向和驱动两种功能。发动机后置、后轮驱动：这种驱动形式主要用在大、中型客车上，少数微型车和轿车也有采用。发动机、离合器和变速器都横置于驱动桥之后，驱动桥采用非独立悬架。全轮驱动：这种驱动形式主要用在越野车、特种车和军用车上，有的高级轿车和跑车为了提高牵引力和稳定性，采用了全时全驱。

车上的rwd是汽车的后轮驱动的意思，大多数豪华汽车基本都会使用后轮驱动，重量分配接近于50：50，使汽车整体的稳定性更好。以下是汽车后轮驱动的相关介绍：加速性：在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。易于维护：后轮驱动车不像前轮驱动车那样，所有的动力系统构件都集中在汽车前部，在机械上相对于前轮驱动车更简单。因此，较易于拆卸和维护。

驱动类型有前驱，后驱和四驱三种。以下是相关信息：前驱：前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。后驱：后轮驱动汽车指的是发动机的动力通过传动轴传递给后轮，进而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车一般上基本都是后轮驱动。四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

汽车驱动原理是燃油在密闭的容器中被点燃后能量爆发并通过活塞做功出力，再通过传动机构来推动轮子的转动，让被推动的轮子在被驱动后前行或者倒退。两轮驱动方式：目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮推动前轮，带动车辆前进。四轮驱动方式：所谓四轮驱动是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。

全轮驱动和后轮驱动的区别有：1、动力分配方式不同后轮驱动：后轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对后轮。4轮驱动：4轮驱动的动力分配方式为发动机驱动前轮和后轮。2、成本不同后轮驱动：后轮驱动的驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件多，轿车的成本更高。4轮驱动：4轮驱动有两根驱动轴，后轮驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件最多，轿车的成本最高。

齿轮驱动和皮带驱动的区别在于传动方式不同：齿轮驱动是通过齿轮与齿轮之间的挤压来传动，主动轮和从动轮的旋转相反；皮带驱动是通过摩擦力进行传动的，主动轮和从动轮旋转相同。驱动力控制系统的工作原理是：1、根据车辆的行驶工况，采用适当的控制算法使车辆驱动轮的滑转率尽量保持在正常值；2、汽车在恶劣路面或复杂行驶条件下能较大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起步、加速过程迅速而且稳定。

驱动桥功能是：1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向；3、实现差速，保证内、外侧车轮以不同转速转向；4、实现承载及传力矩。驱动桥是由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成的，其是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩的机构，驱动桥分为：非断开式驱动桥和断开式驱动桥。

驱动两驱和驱动四驱的区别是：1、驱动方式不同：驱动两驱是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；驱动四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、差速器数量不同：驱动两驱配有两个差速器；驱动四驱配有三个加速器。驱动四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。

驱动桥的作用是：1、降速增矩；2、改变动力传递方向，传递动力；3、使左右车轮以不同转速转动，适应转向要求；4、承载车架及车身的重力。驱动桥是由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成的。驱动桥的功能是：1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向；3、实现差速，保证内、外侧车轮以不同转速转向；4、实现承载及传力矩。

驱动桥的功能是：1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩的目的；2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。驱动桥是传动系统的重要组成，是故障率较高的一个总成，在轿车上故障率虽然不高，但行车中的一些异响却与其有关。

甲壳虫的驱动方式是前置前驱，指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方，不同布置方案对汽车均有影响。甲壳虫是大众推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4278mm、1808mm、1486mm，轴距为2537mm，搭载1.2T涡轮增压发动机、1.4T涡轮增压加机械增压发动机，最大功率分别是77kw、110kw，匹配7挡双离合变速箱。

驱动桥的功用意思：1、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构；2、驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：3、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；4、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；5、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

驱动轴的作用是：1、汽车驱动轴又称半轴，它将差速器和驱动轮连接到轴上；2、半轴是齿轮箱减速器与传动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一万向节，通过万向节花键与减速器齿轮及轮毂轴承内环连接；3、位于机动车左右驱动轮之间，为左右驱动轮提供动力，电动驱动轴包括电动机和左右扭矩联轴器。

驱动桥基本作用是：1、増矩、降速，改变转矩的传递方向，即增大有传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理的分配给左右驱动车轮；2、其次，驱动桥还可以承受作用在路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，一级制动力矩和反作用力矩等；3、驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节；4、另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

驱动桥主要由以下几种组成：1、驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成；2、它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮；3、驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。

驱动桥的原理如下：1、驱动桥工作原理处于动力传动系的末端，其基本功能是：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。

smart的驱动方式是前置后驱。一般来说，家用车采用的驱动方式为前置前驱、前置后驱，还有些性能轿车和SUV是前置四驱。前置后驱是一种比较传统的驱动方式，汽车采用前置后驱之后，在加速或者是爬坡时，驱动轮的负荷增大，汽车的前轮和后轮分配的比重均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。相对于前置前驱车型，前置后驱有利于延长轮胎的使用寿命，因为汽车采用的是前轮转向，后轮驱动，所以轮胎磨损程度较小，转向机构结构简单、便于维修。值得一提的是，前置后驱的车型，生产成本比较高，在驾驶汽车的过程中，如果在湿滑的路面行驶的话，汽车非常容易发生甩尾的现象。前置后驱车的发动机、离合器和变速器等部件接近驾驶室，在一定程度上简化了汽车的操纵机构，同时也简化了汽车的转向机构，在后期使用汽车的过程中便于保养和维修，同时也减小了汽车的用车成本。相对于前驱车来说，后驱车增加了转向机构，所以车身重量较大。

根据一汽大众的官方介绍，大众宝来全系使用的是前轮驱动系统，这种驱动系统的制造成本比较低，后期维修和保养方面的成本也比较低，是大部分汽车使用的驱动形式。关于宝来：宝来是一汽大众生产的一款紧凑型轿车，售价区间为9.88万元-15.60万元。在车身尺寸方面，宝来的长宽高为4562*1793*1468mm。在动力方面，宝来有1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮轴增压发动机可以选择。其中1.5升版本的最大马力为113匹，1.4升版本的最大马力为150匹。在油耗方面，根据部分宝来车主的实测数据来看，宝来的实际油耗在6L/100km左右。在变速箱方面，宝来有5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合可以选择。在悬架方面，宝来的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，宝来标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、定速巡航系统、上坡辅助、多功能方向盘等。