摩托车空滤有油是怎么回事？

摩托车火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门室盖油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明发动机气缸出现蹿油现象了，需要进行检查维修。摩托车火花塞有油的原因有：1、可能是阀室盖垫老化，密封性差导致，需要更换；2、也可能是火花塞质量问题，因螺纹引起的，如果燃油不好，则需要尽早更换；3、也有可能是在更换气缸密封垫时没有进行清洗。火花塞经常被淹的原因有：1、操作不到，主要是因混合气体太浓导致火花塞被淹；2、混合气体太浓的原因有许多，可能是空气滤清器阻塞或化油器液平面过高、混合气调整不当、电喷车型氧传感器损坏、油品质量差等均会导致可燃混合气体太浓；3、发动机烧机油，若发动机存在烧机油现象，会造成火花塞被淹，是因润滑油进入燃烧室，恶化了火花塞的工作环境，且在一定程度上也影响了可燃混合气的浓度，因此火花塞也易被淹。摩托车火花塞是发动机主要的点火零件。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

空滤里有机油的原因：1、若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜；解决办法：检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象；2、增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油；解决办法：看车带不带增压器，如果带增压器的话，需要检查增压器工作状况；3、气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油；解决办法：需要检查机油消耗量来衡量，一个换油周期（两次换机油的间隔里程或时间内）如果机油添加的量过大，那需要检查气门；4、如果将机油加多了，会造成曲轴箱内压力过大，也会引起进气道乃至空气滤清器有机油；解决办法：需要检查油底壳内的机油量，将多余的机油放去，加到标准范围内即可；空气滤芯有机油是因为发动机窜油严重或者是气门室内气门蹿气导致。气门室蹿气是无法避免的，但当气门室蹿气现象严重时说明发动机情况比较严重，需要进行一次彻底检查。

1、车辆倾倒。如果摩托车空滤上的机油过多，可能是因为摩托车倾倒，导致机油顺着通气管进入空滤。需要将摩托车摆正后，擦拭机油痕迹。2、曲轴箱温度过高。曲轴箱通风管与空滤相连，如果曲轴箱的温度过高，机油就会蒸发，再进入到空滤里面，需要注意曲轴箱状态。3、气缸垫损坏。如果气缸垫损坏，燃烧室内的压力就会窜进曲轴箱，机油通过通气管，就会进入空滤，需要更换新的气缸垫。4、机油涂的过多。如果摩托车采用的是湿式的海绵泡沫滤芯，这种滤芯在安装时，需要涂抹少许机油，如果安装时机油涂的比较多，就会有一些机油沉淀在空滤底部，注意涂抹的时候机油不要过多。5、化油器油面过高。化油器油面过高，就会导致汽油入空滤，需要对化油器进行修理。6、针阀和阀座有杂物。针阀和阀座之间有杂物，导致浮子针阀关闭不严，空滤就会有油，需要清理针阀和阀座之间的杂物。7、针阀与阀座磨损不好。针阀与阀座磨损不好，也会导致浮子针阀关闭不严，需要对针阀、阀座进行修理。8、进气门漏气。进气门漏气会导致化油器反喷，空滤里就会有汽油，应该对进气门进行修理。9、排气管堵塞。排气管堵塞，化油器就会出现反喷汽油的现象，汽油进入空滤，应该及时疏通排气管。10、配气机构老化。摩托车空滤有油可能是因为配气机构老化，配气机构老化会引发化油器反喷现象，需要对配气机构进行检修。

摩托车从空滤里漏汽油主要有以下5点原因：1、化油器反喷造成。如果进气门漏气或者提前打开，或者配气机构老化，或者是排气管堵塞等原因就会造成化油器反喷现象。解决方法：检查化油器的浮子针阀是否关闭不严，浮子是否损坏或卡住等，建议找专业人士进行维修。2、曲轴箱机油太多，发动机运转后温度升高油气太浓所致。解决方法：曲轴箱不要加太多机油。3、空滤器后端太低，油气积聚多了以后变成油外滴形成漏油。解决方法：安装时后端应该高于前端，同时检查一下油是不是多了，一定要按标尺刻度加油，多了和少了都不行。4、摩托车摔倒以后，曲轴箱里的油顺着细管流到空气滤清器盒里，然后发生漏油。解决方法：清洗空气滤清器。5、油箱的真空开关失灵。解决方法：可以更换开关。摩托车从空滤里漏汽油要到修理厂查明原因，根据原因排除故障。

摩托车有电有油打不着火的原因：电路故障；油管堵塞；化油器故障；火花塞干燥；电瓶亏电。摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车。轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成。摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

防冻液有少量的浮油、油花属于正常情况。如果机油过多，考虑发动机气缸垫是否断裂。如果防冻液中有油污，则机油散热器可能有故障。建议到修理厂或4S店检查气缸盖垫片和机油散热器是否有问题，必要时予以更换。进入发动机机油的防冻液会损坏发动机机油的结构，使其变质，导致发动机润滑不良，并加剧发动机的磨损。防冻液中的机油是机油散热器的常见问题。这通常是由于机油散热器密封圈老化引起的。可以通过更换密封圈来解决。

摩托车空滤堵塞的表现有摩托车会出现行驶无力、加不上速、油耗增加等。摩托车行驶无力的原因如下：点火系统故障：如果行驶过程中伴有很明显的动挫感，那么80%的原因都是点火系统造成，点火系统中发生故障几率比较大的就是点火器和高压包以及连接导线。发动机故障缸压下降：气门漏气，活塞环磨损，缸体老化都会出现，发动机提速不给力的现象，这主要是因为发动机的缸压下降，使得发动机的燃烧状态出现了变化，所以车辆就会出现提速无力的现象。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空滤的介绍：空滤就是空气滤芯的简写。空气滤芯是一种过滤器。空滤的作用：空气滤芯作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要作用是过滤空气，保养发动机，因为发动机在工作的过程中会不断地吸进空气，只有干净没有尘土的空气才能保护发动机，整个车的主要系统是发动机，只有保养好发动机，才能有效的延长整车的寿命。

车子开着总能闻到塑料烧焦的味道，可以检查下面这些部位:发动机机舱：发动机机舱里面有线束及电器设备，如果闻到烧焦的塑料味，应该重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触。如果有的话，因为排气管温度非常高，应该及时处理避免线路短路。离合器：如果离合器分离不彻底，离合器压盘与飞轮非正常磨损，高温使压盘发烫烧蚀而产生糊臭味。离合器在后期使用中，因为磨损过度，压盘弹簧发软，摩擦片与飞轮不能正常传递动力，也会造成摩擦片烧蚀而发出糊臭味。

摩托车有油打不着火的原因是由于化油器堵塞造成，需要清理一下化油器，或者更换一个新火花塞。以下是相关资料：作用：化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。组成：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车空气滤清器进水，或打湿空气滤清器严重会造成无法启动发动机，启动发动机造成加油不畅，发闷，供油不足等现象。如果水进入气缸严重会导致发动机顶缸，造成发动机破损，从而损坏发动机。相关资料如下：发动机进水：摩托车发动机进水会直接进入到机油中，会导致机油润滑性能的减弱，若长时间停放不继续使用，则容易使发动机产生抱缸、拉缸。发动机熄火时：当发动机熄火时，用脚连续空踩几下发动机起动杆，气缸内的积水也会从排气管尾部排出。

摩托车断油的原因如下：供油系统故障：摩托车在行驶中逐渐减速，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障，此时应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开。气缸盖垫损坏：若发动机在熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。可拆下气门盖、检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。油封损坏：如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。若油封损坏，应更换新件。

发动机窜油严重，气缸，活塞，活塞环磨损过大，活塞环弹性变差，活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环槽断裂，环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。以下是关于空气滤芯有机油的其他原因：1、PCV阀堵塞：PCV阀正向通风网堵塞或满气，使得曲轴箱强制通风，不能正常进行，泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器这一条通道进行，这样使得空气滤清器内披有油污的循环气体污染。2、发动机窜油严重：气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环弹性变差T活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环梧断裂.环卡死等都能够造成变压燃烧气体宝入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。

摩托车的空气滤芯多长时间清理一次要看车的类型和环境清洁程度而定。以下是空滤清理时长的具体介绍：1、象跨骑车：一般象跨骑车和弯梁车，除非是空气灰尘很多，否则每隔5000左右检查清理一次即可。2、踏板车：如果是进气口较低的踏板车，一般是每隔2000公里检查清理一次。当发现空气滤芯有透灰或严重堵塞，以及失去过滤效果等情况，就要更换新滤芯。3、举例说明：比如第一次在2000或5000公里检查时，如果空滤较脏，就可以适当缩短清理间隔，而如果空滤还很干净，就可以适当延长保养间隔。

摩托车断油的原因如下：1、供油系统故障：摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障。2、发动机故障：若发动机在断油熄火过程中，发出较大的声响，熄火后不能启动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。3、点火器混用：有些摩托车是双凸台或者多凸台的车，如果用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。

摩托车断油的原因是：1、供油系统故障；2、气缸盖垫被烧穿或曲轴箱油封损坏；3、有些摩托车是双凸台点火器或者多凸台点火器，如果用了单凸台点火器，就会断火。摩托车断油的现象是：1、行驶中逐渐减速断油，发动机自动熄火；2、在断油熄火过程中发出“啪啪”声响，熄火后不能启动，脚踩启动杆感到压缩力很小。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车火花塞里有机油可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

车子空滤有油的原因：1、发动机有个废气管是和空滤连着的；2、如果车子有下排气，也就是说烧机油了，会从废气管排出些机油，就会流到空滤里，估计你的车已经有点烧机油了；3、如果不是很严重的话可以把废气管从空上拔下，严重的话就得进行大修了；

空滤不换的后果：1、影响发动机寿命，发动机工作中，需要大量空气，还是清洁的空气；2、如果空气中有灰尘、杂质等颗粒，将导致发动机产生积碳，发动机内部早期异常磨损，机油加速变质；3、产生机油消耗大、动力不足、油耗高等损坏后果定期清洁和更换空气滤芯，延长发动机使用寿命，降低车辆维修费用，才是合理的养车理念；

建议每隔10000到15000公里更换一次空气滤芯。空气滤芯是汽车和摩托车必不可少的部件，空气滤芯对于发动机来说是很重要的。空气滤芯可以防止空气中的脏东西进入发动机内。如果空气中的颗粒物进入了发动机，那会导致发动机出现严重的磨损现象，这样会严重降低发动机的寿命。空气滤芯是需要定期更换的，有些车友在保养时会将旧的空气滤芯拿出来吹一下再放回去接着用，这样的做法是错误的，建议车友们不要这样做。空气滤芯是不能重复使用的。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件。在购买这些配件和油液时，一定要选择大品牌的正品产品。在保养时不要贪图便宜选择一些劣质的油液和易损件，使用劣质配件会缩短车子的使用寿命。有些改装爱好者会更换高流量空气滤芯，建议大家不要使用这种东西。高流量空气滤芯确实可以降低进气阻力，但是这种空气滤芯的过滤效果也是很差的，这样会降低发动机的寿命加剧发动机的磨损。所以建议大家不要随便改装空气滤芯。在保养时，建议去专业机构或4s店。