为什么ea111比ea211更贵？

因为自动挡的车比手动挡的车耗油，自动挡的车维修困难，自动挡的车结构复杂，维修成本也大，学自动挡车的人少，学员一般为女性或者上了年纪的人。所以自动挡收费比手动挡的贵。1.自动挡的车耗油：自动挡的车是通过液压来影响变速箱的动力传递的，在施加影响的过程中不可避免地造成动力损失，“耗油”一说自然不假。2.自动挡的车维修困难：首先自动挡的车用料就比手动挡的好，一旦变速箱出现问题需要维修时，上千元的开箱费也是一笔不小的支出，另外还要换油清洗。自动挡车的售价就比同型号手动挡的车高。3.自动挡的车结构复杂，维修成本也大.4.学自动挡车的人少：所谓“物以稀为贵”，因为学习自动挡车的人比学习手动挡的人少，从投入成本来看，同样是一个教练一台车，教授手动挡车的教练可以一人教8个人，而自动挡的可能因为学员不足，一个教练最多只能分到6个人或者4个人。从所创造的的利润来看，即使是相同价位时，教授自动挡的教练所创造的的利润也会低于手动挡教练，更不用说如果自动挡学费比手动挡学费低的情况了。5.学员构成因素：学自动挡一般都是女孩子或者年纪大的人才学的，年轻小伙子一般都学习手动挡的。实际情况也是如此，由于自动挡的车便于操作，学起来也相对简单些，对于女性和年纪大的人来说的确降低了考证门槛。

EA111与EA211中EA111耐开。EA111系列发动机首先，EA111发动机最早在1970年左右率先使用在奥迪车型上，在EA211诞生以前，EA111一直大众小排量车型的主要发动机，这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等技术，具有排量小，高功率，低油耗，耐用等优点，值得一提的是，EA111发动机的正时传动使用的是链条，8-10万公里才需要更换一次，因此非常耐用，之前搭载在1.4T的高尔夫，速腾等车型上。优点：耐用，技术成熟，烧机油概率低，故障率低，保养便宜缺点：噪音巨大，自重大，油耗高EA211系列发动机EA211是EA111的升级版，采用铝合金的材质打造，重量更轻，同时降低内部的摩擦和消耗，使得EA211发动机有更加优化的热量管理系统，不过，EA211上将用在EA111上的正时传动链条改为了皮带，虽然降低了噪音，但是却不及EA111耐用。EA211包括三缸机和四缸机，不过三缸机在国内少见，国内的EA211多是四缸发动机。搭载EA211发动机的车型主要有：宝来，迈腾等。优点：燃油经济性高，发动机本体是铝合金。自重轻缺点：烧机油概率高，耐用性相较EA111逊色。

大众发动机ea211和ea111的区别有排放标准不同、发动机缸体不同、重量不同、工作方式不同、布局不同。具体如下：1、排放标准不同：大众发动机ea211符合欧V标准；大众发动机ea111符合国v标准。2、发动机缸体不同：大众发动机ea211采用全铝缸体；大众发动机ea111采用铸铁缸体。3、重量不同：因为ea211系列发动机采用了全铝的材质打造，所以在重量上比之前的ea111系列轻了。4、工作方式不同：ea211同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，采用正时皮带传动方式来带动发动机的运转；ea111取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷，采用链条的传动方式来带动发动机进行运转。5、布局不同：ea211采用了后倾式布局，进气歧管在前，排气歧管在后；ea111则是采用了前倾式布局，即排气侧在前，进气侧在后。

轮胎扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，以下是更换轮胎的注意事项和轮胎低扁平比的特点：更换轮胎的注意事项：车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更娇贵，在使用过程中应更注意和爱护。轮胎低扁平比的特点：低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

这在全国各地的4s店都较为普遍，这种加价策略归根结底由市场所决定，也就是说消费者更喜欢白色的车，导致了轩逸供不应求的局面，白色轩逸的价格自然也就水涨船高。另外，白色的珍珠漆无论是成分原料还是制造工艺方面，显然比其他颜色的漆更贵。其实这些都不是重点，重点是白色车漆很容易俘获外貌协会的心，让加价变得心甘情愿。以下是扩展资料：1、白色优点：白色的车比较不容易脏，因为灰尘是灰白色的而不是黑色，灰白色的灰尘附在白色车身上当然没有黑色醒目;白色属于扩张色，显得车身较大，适合各种车型，也很适合个性改装从外观审美上看，白色有时是一种美感；白色的车在黑色的柏油高速公路上更醒目，因而，安全系数也就相对比较高些，车祸的几率会相对较低一些，晚上白车比黑色反光系数高，辨识度高。2、保值率：保值率和市场保有量息息相关，一般情况下，新轩逸黑色、白色、银色最为保值，这主要是因为三种颜色受众群体最高，白色和银色时间久了不容易褪色，而且划痕不明显，即使有小刮蹭也很容易补漆，所以要比同款其他颜色车型更热卖。而对于一些个性颜色，就得谨慎选择。比如红色这类个性颜色，用户群体相对小一些，市场小导致整车价格稍低。

因为ea111发动机比ea211更好。以下是对两者区别的具体介绍：1、发电机方面：ea111发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，发动机正时传动用的是链条，8-10万公里才需要考虑更换。ea211发动机系列包括了三缸和四缸产品。发动机正时传动用的是皮带，有利于降低发动机内部的功率消耗和噪音。2、机油滤芯方面：EA111机油滤芯在发动机左上方,靠近机油加注口的位置,EA211的机油滤芯在发动机油底壳后方的位置。

发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。以下是关于EA211的相关介绍：1、EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统)，而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。2、关于大众EA211发动机的耐用性，可以从轻量化、平台化和技术亮点来考量，首先是轻量化，EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，这样无疑优化了发动机的空间结构。其次是平台化，EA211是一个技术平台，目前，在国内的产品线中，大众系列（包括上海大众斯柯达）的车型搭载的1.6L自然吸气发动机也是源自该技术平台，这么庞大的运用体系，更加说明其耐用性和可靠性。

后驱车的价格更贵的原因是：后驱车的底盘更加复杂，后悬架用料更好。后驱车特点有：1、车辆行驶的平衡性、稳定性、操控性高；2、发动机、离合器和变速器接近驾驶室，便于车辆的保养和维修；3、汽车起步、加速、爬坡时重心后移，后轮的抓地力增强，利于起步、加速操作增加安全性，提高行驶稳定性和舒适度。后驱是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后驱车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。

大众发动机ea211和ea111的区别是：1、排放标准不同：大众发动机ea211符合欧v标准；大众发动机ea111符合国v标准。2、发动机缸体不同：大众发动机ea211采用全铝缸体；大众发动机ea111采用铸铁缸体。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其组成部分是：1、曲柄连杆构；2、配气机构；3、冷却系统；4、润滑系统；5、点火系统；6、启动系统；7、燃油供给系统。

大众四驱车型保养一般不会更贵一些的：1、分时四驱（PART-TIME4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式；2、分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯；3、一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。

只要正确保养并且正确使用，那么这款发动机使用50万公里是没有问题的。日常的维护保养对于汽车来说是很重要的，如果大家按时保养自己的爱车，那是可以有效延长汽车的使用寿命的。对于发动机来说，最重要的就是机油，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机根本无法正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦。会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。大家在平时用车时，一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏。

如果正确使用并且正确保养，那ea111发动机使用30万公里是没有问题的。ea111发动机是大众旗下的一款发动机，这是一款比较老的发动机，但是这款发动机技术成熟，可靠性稳定性也都是非常好的。如果正确使用并且正确保养，那汽车的发动机是可以使用很长时间的。对于发动机来说，最重要的就是机油了。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件表面直接接触产生摩擦，那会瞬间产生大量热量，这样对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，那会加剧发动机的磨损。所以，建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也一定要选择大品牌的产品。

因为后驱车的底盘更加复杂，后悬架用料更好。大部分后驱车的发动机和变速箱都是纵置的，这种车的变速箱会伸出一根传动轴，这根传动轴会连接后桥的差速器，这样可以将发动机的动力传递到后桥。后桥的差速器会伸出两根半轴，这两根半轴会将动力传递给两个车轮，这样车子就能前进了。后驱车的后悬架是没有办法使用非独立悬架的，后驱车的后悬架必须使用独立悬架，这样就会导致成本上升。并且后驱车由于采用了纵置发动机和变速箱的布局，这样发动机舱就有更多的横向空间了，这样车子可以使用结构更加复杂的前悬架，这样也会导致成本上升。后驱一般是一些高端豪华品牌的车型才会使用的驱动方式。后驱是一种非常合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。一般的紧凑型家用轿车会使用前驱，前驱车的发动机和变速箱都是前置的，这样大部分重量都集中在车头部位。如果车头太重，那是不利于操控的。车头太重的车在快速过弯时会出现转向不足现象。车尾太重的车在快速过弯时会出现转向过度的现象。

大众ea111发动机为大众集团生产的小排量发动机，为1.4升和1.6升两种排量，主要搭载在一些紧凑型轿车身上，比如捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等。其中，1.4升排量的发动机为涡轮增压发动机，最大马力为131匹，最大功率为96kw，最大扭矩为220N·m。1.6升排量的发动机为自然吸气发动机，最大马力为105匹，最大功率为77kw，最大扭矩为155N·m。1.4升这款涡轮增压发动机的涡轮增压器和排气管都采用了集成式的设计，从而减轻零件的体积和重量，进一步降低了汽车的油耗，使其燃油经济性更高。而涡轮增压系统上的涡轮叶片也使用的是小尺寸型号，可以有效的缓解涡轮增压系统低速迟滞的问题。1.6升这款自然吸气发动机采用了双顶置凸轮轴16气门结构，具有可变进气正时系统，在汽车行驶时更加平顺。截止到2019年9月，大众的ea111发动机已经全面停产，取而代之的是ea211发动机，在动力性和燃油经济性上的表现更为出色。

ea211分为dlx和dcf，它们之间没有太大的区别，只是某些配件的供应商存在差异，产地也存在一些差异。ea211是大众旗下新型汽车使用的发动机，也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，这款发动机在提高燃油经济性上有着明显的优势，迈腾、速腾、宝来、高尔夫、新桑塔纳、新捷达等车型上都采用了这款发动机。这款发动机是基于大众全新的横置模块化MQB平台全新研发的，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，降低了发动机内部的功率消耗和噪音，在油耗方面可以降低8-10%。全新ea211系列发动机采用了全铝的材质打造，在重量上比上一代发动机轻了22公斤，发动机内部的结构稳定，采用更加优化的热量管理系统，延长了发动机的使用周期。气缸关闭系统是新加入的一种技术，主要是在发动机处于中低负荷运转状态下，发动机会自动关闭第二和第三个气缸，从而降低发动机的燃油消耗，提高燃油的工作效率。

ea111发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。并成为很多大众车型上的发动机，汽车的发动机作为汽车的核心部件，在买车的时候需要对发动机的参数及动力性能做好衡量，大众ea111发动机作为大众的御用机型，在燃油性和动力性上都比较可观，成为大众品牌的竞争力先锋。附：ea111发动机的优缺点：优点：ea111发动机使用的是正时链条作为传动媒介，正时链条的使用寿命比较长，8-10万公里才需要考虑更换；传动的稳定性有保障，发动机机身热负荷能力更强；技术相对来说比较成熟，故障率低，对于车主来说比较省心。缺点：链传动噪音大；油耗较ea211较高，因为ea111的发动机机身是铁质。

ea211好。ea211发动机是在ea111的基础上改款而来的，ea211发动机系列包括了三缸和四缸产品，在四缸发动机上采用气缸关闭系统，所以燃油性表现一直都很不错。搭载ea211发动机的车型有宝来，桑塔纳、迈腾等。ea211发动机使用的是正时皮带，降低发动机噪音；ea211发动机是铝合金材质，进一步优化了结构。ea211发动机在各个方面表现的都不错，就EA2111.4T发动机本身而言，在基础技术结构方面较上一代还是有所提升，汽车的发动机作为汽车的核心部件，是选择汽车的重要参数之一，选择发动机时，要着重参考发动机的动力参数，扭矩、功率还有经济燃油性。