本田混动电池坏了还能走吗？

混动车电池损坏还能开。混动车电池损坏后，电池及驱动电机都会停止工作，这时由传统发动机接手，继续工作。所谓的插电混合动力汽车，就是搭载了一台传统的汽油发动机及一台可以独立驱动的电机，可以使用纯燃油行驶，也可以使用纯电力行驶，电池正常且有电的情况下，默认使用纯电力行驶。插电混合动力汽车电池、电机跟传统发动机是相互独立、互不影响的，只是为了环保、省油，优先使用电力提供动能而已。当电力驱动不能工作时，则发动机开始，工作，采用纯燃油行驶也没有任何问题。混动汽车虽然电池坏了也能开，但是电池组本身的重最就非常大，加上电机的重量，会让使得车身重量比普通燃油版本的车型重很多，如果电池坏了，就不能发挥插电式混合动力车型低油耗的优势了，相反油耗会大大的增加。

混动车电池坏了是还能开的，混动车电池坏了的时候，电池及驱动电机都会停止工作，这时候由传统发动机接手，继续工作。所谓的插电混合动力汽车，就是搭载了一台传统的汽油发动机及一台可以独立驱动的电机，可以使用纯燃油行驶，也可以使用纯电力行驶，电池正常且有电的情况下，默认使用纯电力行驶。插电混合动力汽车电池、电机跟传统发动机是相互独立、互不影响的，只是为了环保、省油，优先使用电力提供动能而已。当电力驱动不能工作时，则发动机开始工作，采用纯燃油行驶也没有任何问题。混动汽车虽然电池坏了也能开，但是电池组本身的重量就非常大，加上电机的重量，会让使得车身重量比普通燃油版本的车型重很多。如果电池坏了，就不能发挥插电式混合动力车型低油耗的优势了，相反油耗会大大的增加。

可以使用15年，本田品牌的混动车辆，对于电池的质保十年或者是20万公里，本田车辆的混动电池采用了浅放电的方式，这种方式可以增加电池循环次数，从而延长车辆电池的使用时间。下面是相关的介绍：本田混动技术比较不错，并且走的路线也是比较特别。本田车辆的混动系统是采用单独的系统。用户可以使用纯电模式进行驱动，也可以采用燃油机模式进行驱动，而丰田汽车并不是这样，它的混动车型是需要两者配合才能够使用。

本田混动电池损坏不可以走，以下是相关内容的介绍：1、构成：丰田是由一个发动机，一个启动电机，一个驱动电机，一套行星齿轮和一个动力分配控制单元构成。2、启动原理：汽车在停止或者低速时完全靠电机驱动，发动机不工作，所以电池坏掉，汽车无法启动。3、增程式：本田混动启动过低速时是增程式，动力方面也是完全靠电机，发动机只是以理想的转速负责给电池充电，所以如果电池坏掉也无法启动。

艾力绅混动电池坏了还能开。混合动力汽车有两套动力系统，当混合动力版本的电池损坏时，理论上它可以当作汽油车来开。以下是对混合动力汽车的介绍：1、组成与发展:混合动力汽车，亦称复合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车的整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来的发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。2、工作原理：混合动力汽车既可以使用油，也可以使用电。前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动。当油燃烧时，电机不工作，但充电模式可以切换到使用发动机驱动车辆充电。在电动模式下，发动机不工作。这是混合模式的工作原理，也就是说，电池在其中起着至关重要的作用。就整体重点而言，它比普通燃油汽车的重量要重得多，所以当电池损坏时，汽车的发动机不仅需要驱动汽车行驶，还需要拖动较重的电池工作，所以油耗自然会很高。

电池坏了，如果是插电式混合动力车型可以纯油行驶，HEV混合动力车型则无法正常行驶。以下是关于这两种混动车型的介绍：1、插电式混合动力：发动机可以和变速箱直连，当电量不足或电池系统故障时，可单独使用发动机驱动，只不过油耗较高，所以即使电视损坏，也不用太过担心。2、HEV混合动力：HEV混合动力车型，以丰田和本田为代表，均采用ECVT变速箱。ECVT必须有动力电池的参与，所以一旦电池彻底损坏，本田和丰田的混动车型，将不能再行驶。

混动车电池坏了车还能开，混动车电池坏了的时候，电池及驱动电机都会停止工作，这时候由传统发动机接手，继续工作。混动车工作原理是：1、增程式混合动力，使用电能的高爆发启动后，以辅助形态增强动力；2、并联式混合动力，电瓶和油箱联合作用，呈现出强大的动力。混动车车型有：宝马i8、沃尔沃s80、本田cr-v、起亚极睿、凯迪拉克xt5等。以2017款东风本田cr-v为例，其定位是紧凑型suv，车身尺寸是：长4585mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2660mm，车身重量为1659kg。

混动车如果电池坏了还能继续开，可以当做燃油车继续使用。混动车同时装备两种动力来源：热动力源，传统的汽油机或者柴油机产生；电动力源，电池与电动机。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势，能够比较明显的降低排放、减少能源消耗，是当前一个市场化发展趋势。

目前大部分混动汽车采用的电池是新型的电池，可以使用十年以上，保养得当使用15年是没有问题的。插电式混合动力汽车车型是目前最新的混合动力电动汽车，插电式混合动力汽车的驱动原理和电动汽车的驱动原理相同。唯一不同的是插电式混合动力汽车，还增加了一台发动机。插电混合动力汽车在日常的使用过程中可以作为纯电动汽车使用，单次使用不超过汽车可以提供的续航里程，就可以做到零排放和零油耗。插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车相比，普通混合动力汽车的电池容量小，只能在汽车起步和加减速时提供能量，不能实现长距离驾驶，而插电式混合动力汽车可以外部充电，可以采用纯电模式驾驶。

并不确定，机动车辆所使用的电池，受到了很多因素的限制，比如说使用的环境，机动车辆行驶的里程，日当中对车辆的保养，都会影响到电池的使用。有效定期的对电池进行保养，是可以增加车辆的电池时间。机动车辆的电池的使用时间是要根据车辆使用的时间以及使用强度上来进行判断，不同的电池会有着不同的使用时间，对电池的保养好坏，也是影响到蓄电池的使用寿命，电池在使用过程当中，不要将电量用完之后再充电，也可以不充到百分之百直接使用。

本田crv混动电池坏了不可以开：1、质量不错，全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

丰田混动电池坏了不能开了：1、电池坏了，是个汽车就趴窝，因为连火都打不着，还能动吗，更常见的问题是电池的损耗导致实际容积减小；2、哪怕减小了80%，两台车还是能正常行驶的，只是油耗会升高，因为都在给电池充电，只是本田车动力性要受到影响；3、假设一种不太可能出现的情况，开车的途中电池突然挂了结果丰田车还能开，电机出力为0，只是变成了自吸汽油车。本田直接趴窝，因为没有车能全程只挂5挡。只是这种可能性无限接近0。

雅阁混动电池坏了，只能更换新的了：1、雅阁锐利混合的外观和内部布局与汽油版基本相同，采用U形大嘴式前脸设计以及近似溜背造型的新车；2、在内饰部分，混合版延续了新一代燃油版雅阁的设计，最大的区别是混合动力车型采用了按键式换挡设计，摒弃了换挡杆的结构，科技感增强更强；3、在安全配置上，配备LSFACC主动巡航控制系统、CMBS避碰制动系统、LKAS车道维护辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通识别智能识别系统。

混动车电池坏了是还能开的：1、混动车电池坏了的时候，电池及驱动电机都会停止工作，这时候由传统发动机接手，继续工作；2、插电混合动力汽车，就是搭载了一台传统的汽油发动机及一台可以独立驱动的电机，可以使用纯燃油行驶，也可以使用纯电力行驶，电池正常且有电的情况下，默认使用纯电力行驶。插电混合动力汽车电池、电机跟传统发动机是相互独立、互不影响的，只是为了环保、省油，优先使用电力提供动能而已。当电力驱动不能工作时，则发动机开始工作，采用纯燃油行驶也没有任何问题；3、混动汽车虽然电池坏了也能开，但是电池组本身的重量就非常大，加上电机的重量，会让使得车身重量比普通燃油版本的车型重很多。如果电池坏了，就不能发挥插电式混合动力车型低油耗的优势了，相反油耗会大大的增加。

丰田旗下的混动车电池坏了是可以开的，不过电池损坏之后会影响汽车的壹些功能，也可能会影响到动力变差。理所当然在电池损坏后要立即修理。丰田旗下的混动车有卡罗拉混动，雷凌混动，亚洲龙混动，凯美瑞混动等。 卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4635mm（毫米），1780mm（毫米），1455mm（毫米），轴距为2700mm（毫米）。 卡罗拉的混动版车型使用的是一辆1.8升阿特金森循环发动机。 这款发动机的最大功率是72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率是5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为163牛米。 卡罗拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的乘座舒适性和操控性。 不过多连杆悬架的成本相对高，而且结构同样是比较复杂的。

雷凌混动电池坏了是不能用油开的，因为电池坏了，车辆就会启动不了：1、车用混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池；2、区别于其他零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程，例如新车纯电动可以开10公里，而10年的老混动车纯电动可能开7公里；3、国家和厂家都有严格的电池衰减标准，而且对于混动车一般电池都有超长保修，例如BYD是电芯终身质保；4、对于电池的寿命设计，甚至高于整车寿命，所以并不用担心寿命问题。一般的正常使用寿命在1～8年不等，与车辆的情况有很大关系。

雷克萨斯ct200h混动电池坏了还能继续开的：1、动力输出时，CT200h的混合动力系统主要有四种工作方式。第一种：纯电机工作，此时发动机停止工作，车辆动力由电动机提供，这种情况一般会出现在在起步以及电量充足时均速驾驶的情况中；2、第二种：发动机与电动机协同工作，发动机输出的同时，电机会使用发动机多余的电量提供动力并同时为电池充电；3、第三种：发动机单独工作，并同时带动发电机给电池充电；第四种：发动机与电动机全力工作，此时电机与发动机同时输出动力，从而提供最大的动力。

丰田旗下的混动车电池坏了是可以开的，但是电池损坏后会影响汽车的一些功能，也会导致动力变差。所以在电池损坏后要立即维修。丰田旗下的混动车有卡罗拉混动，雷凌混动，亚洲龙混动，凯美瑞混动等。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉的混动版车型使用了一款1.8升阿特金森循环发动机。这款发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。但是多连杆悬架的成本比较高，并且结构也是比较复杂的。

丰田旗下的混动汽车电池损坏了是可以继续行驶的，但是电池损坏后建议立即更换，如果电池还在质保期内，那是可以免费更换的。丰田旗下的大部分混动汽车都是普通的油电混动汽车。丰田旗下的混动汽车有雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，亚洲龙混动等。雷凌混动和卡罗拉混动是姊妹车型，这两款车使用了相同的底盘和动力总成。这两款车使用的都是1.8升自然吸气发动机，这是一款阿特金森循环发动机。这款发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌混动和卡罗拉混动的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也都使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

混动宝马5系电池坏了还能开吗?混动宝马5系电池坏了一般是开不了的，都不能启动：1、宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。值得一提的是，宝马5系插电混动版的进气格栅可以实现主动开闭，冷车启动时候进气格栅就会自动关闭，以帮助发动机快速升温;之后则是会自动开启，以帮助调节发动机温度。宝马5系插电混动版在车身尺寸上与燃油版车型也没有太大的差别，同样也是非常宽敞的;2、宝马5系插电混动版的转向力度会随着驾驶模式的选择而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感也是最为清晰的。对于日常通勤来说，驾驶宝马5系插电混动版不用对动力储备有丝毫的担心，整车的动力性能确实出彩;3、在新能源豪华车这个细分市场上，宝马5系插电混动版是一款非常值得关注的车型，如果消费者朋友有购车的打算，那么宝马5系插电混动版确实是一个良好的选择。