启动继电器坏了打火是什么反应？

捷达车打火启动机无反应的原因：1、汽车蓄电池没电。可能会导致电瓶的寿命受到影响，经常亏电会缩短使用时间，也可能导致汽车无法点火，不能正常使用车辆，车内其他用电设备无法正常工作。要注意检查和更换蓄电池。2、打火装置故障。起动机故障或者起动机电路故障。可能导致发动机抖动，还可能伴随着故障灯亮，严重的可能会导致发动机无法启动。可到修理厂或4s店进行检修。3、汽车没油。汽油不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。4、积碳过多。当积碳多到堵塞住出风口的时候就打不着火。车辆可能也会很难启动，落入进气阀座通道的积碳会导致气缸压力不足。起动时,喷射的燃油被积碳吸附,导致缸内混合气稀薄,发动机无法正常起动。应定期清理积碳。5、档位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P档或N档上，如果放在R或者D档上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。6、电瓶正负电极的电线出现故障。电瓶正负极线，一般是相对比较粗的线，正常的用电电流都经过这两条线，电线烧坏了，当然是因为电线发热引起的高温造成的。解决办法：应及时到4s店检查维修线束。7、发动机温度过低。发动液出现凝结。外界环境温度过低。节温器和风扇出现故障，导致散热过度。解决办法：应及时到4s店检查维修。

打火反应慢的原因有以下12点：1、冬天打火迟钝：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油很难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，汽油的气化率下降，再加上冬天的时候发动机里的机油粘度变大，发动机运转的阻力增大，从而造成启动困难，甚至不能启动。这属于正常现象，可以尝试多次打火。2、火花塞点火能力弱、电极间隙过大：都会导致打火迟钝，冷车启动需要较高的点火能量，如果火花塞有问题，没法正常点燃气缸内的混合气体，自然很难启动。解决办法是更换火花塞。3、电瓶亏电：这种情况建议对电瓶进行充电或更换新的电瓶。4、氧传感器或水温传感器故障：氧传感器和水温传感器故障都会造成打火迟钝的现象，所以造成启动困难，可以前往维修厂更换水温传感器。5、积碳问题：发动机及节气门、喷油嘴等部位积碳严重，造成打火困难，这种情况需要去维修站进行积碳部位的清洗。6、燃油压力低：可能是由于机油泵有问题，也可能是由于汽油滤清器滤芯等有问题，需要对机油泵的检修或更换汽油滤清器。7、发动机故障：汽车的发动机出现内部故障，当汽车发动机由于使用不当，导致发动机的磨损增大，导致发动机气缸的压力不足，汽车打火困难，可以前往维修站队发动机进行检修。8、排气管冻结：冬天由于气温低下，导致汽车排气管被冻结，造成汽车打火困难，可以尝试多次点火。9、燃油不足或品质不好：这种情况需要补充燃油或者更换品质好的燃油。10、启动电机故障：启动电机内部碳刷磨损，导致启动电机转速不足，难以带动发动机飞轮转动，从而出现打火困难的现象，这种情况可以前往维修厂进行更换启动电机。11、电路问题：如车辆线路接触不良从而导致打火困难，这种情况需找维修人员进行车辆电路方面的检修。12、点火正时不良：解决方式是前往4S店找专业人员进行打火正时的调节。

汽车空调鼓风机故障的反应有：风机不工作、风机异响、风机速度慢等。如果汽车空调风机损坏，汽车空调蒸发箱内的冷空气将不会排出，导致蒸发箱结冰，最终导致汽车空调运行异常。汽车鼓风机不工作的原因是：转换开关断开，鼓风机调整转速电阻器断路、继电器损坏、电机损坏、接头与负极接触不良、电杆接地不良、保险丝熔断、风扇卡死等。汽车鼓风机送风系统有三种部件：电机；调速电阻；控制开关。汽车鼓风机坏了。最好开车去修理厂维修，因为要检查鼓风机需要拆下手套箱或仪表板。

汽车打火无反应马达不启动的解决办法如下：按喇叭、开大灯都没有反应时：用导线在起动机的接线处进行试火，如果有火，那么故障为起动机到电流表之间线路发生短路。要是发现没火，那么可能就是蓄电池电量不足或者线路故障等原因。使用螺丝刀在点火圈负极上进行试火时：如果有火，可以在分电器触电臂和底板之间进行试火，如果有火，则为触点故障，可以用白金砂条修磨触点间隙来进行消除故障。

摩托车继电器损坏之后会使启动电路断路，起动机无法正常运转，同时还会烧坏电机，把电瓶的点亮耗尽，导致摩托车无法正常使用。以下是关于摩托车继电器的部分介绍：作用：摩托车使用的继电器大多为了保护开关触点，同时也可以增加一些功能，如果继电器损坏，继电器相应的功能也会失效，无法正常使用。发展：摩托车以前只有启动继电器，随着生产技术的不断发展，现在的摩托车越来越多地应用了大灯继电器、转向继电器、喇叭继电器等。

起动机出现故障时,不外乎没反应,或只有咔咔响,或转动带咔咔响没力气,或没力气。以下是对马达的介绍：简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。历史：1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。应用：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

如果冷车点火反应迟钝，相反热车状态下点火正常就很有可能是与天气冷有关；冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，汽油的气化率急剧下降。以下是关于车辆启动的相关介绍：1、注意事项：冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。2、技巧：启动车之前应等待约5秒钟以便车内电脑检查，然后启动。启动后转速在2500转，等段时间后降到800转正常，原因是冷车怠速会高，热车后怠速正常。

当汽车出现以下症状，基本上可以断定是点火线圈出了问题：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。关于火花塞的相关信息如下：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

检查蓄电池正负电极柱上的接线头是否良好。如果正常打开应急双闪灯的同时启动马达，若仪表板上的双闪灯亮，变弱变慢频率，或者停止工作，说明电量不足。需要找汽车维修人员施救。打开点火开关至ON挡，踩下离合踏板不放，根据推车人数选择挡位。如下是打火启动机无反应的原因：1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

车突然熄火再打火没反应，涉及的原因比较多：汽车没油，电瓶没电，行车电脑出现问题，燃油系统有问题，点火系统有问题，进气系统有问题等。部分故障详解：1、行车电脑出现问题：如果行车电脑出现故障，就无法发出正确指令，无法分析喷油时机及喷油量，从而导致熄火。2、进气系统问题：可能是因为节气门位置传感器不正常，也可能是因为节气门积碳，导致进气量不足。3、点火系统问题：例如火花塞寿命到达极限，导致火花塞无法正常点火等。

汽车打火无反应的原因可能是汽车没有油，也可能是电瓶没电，或者是电路出现了问题。要想正常启动，点火系统需要正常工作，供油系统需要正常工作，启动机需要转动，而这些都离不开电瓶。如果长时间不开车，在有空时可以将车开出去转两圈，这样可以让发电机为电瓶充充电。一般的电瓶使用寿命在3到4年，很多车子的电瓶用不了这么长时间就不行了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在熄火状态下，不要开空调，不要长时间在车内听歌，不要开启座椅加热座椅通风，不要长时间开着大灯。

起动机继电器坏了的现象：1、起动开关打开后，起动机高速旋转，发动机曲轴无响应。这种现象表明起动机传动机构出现故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；2、起动机不能正常工作，驱动齿轮而不转动。造成这一现象的原因有很多，如电源线问题、起动开关接触板烧蚀和过大的发动机电阻等；3、起动机功率输出不足以驱动曲轴。励磁线圈的短路和电池功率不足的损耗会引起起动器的功率不足；4、起动机发出刺耳的声音。这可能是由于单向离合器被卡住或起动机安装不当的问题；5、启动开关有“Dada”的声音，但不起作用。这可以通过保持线圈断开或严重失去电池功率而引起；

启动继电器坏了打火会出现以下反应：1、首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能；2、然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病；3、最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

启动继电器发卡是里面零件来的：1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感；2、如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；3、否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

启动继电器坏了就去修理厂修理啊，可能故障如下：1、电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良；4、点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良；、5起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

启动继电器坏了表现：1、电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

汽车继电器坏了症状：1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；2、否则，说明该继电器工作失常；3、汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

汽车水温传感器坏了有以下反应：1、发动机在工作温度不好着车（也是偶然现象），特别是高速以后，放置一会再发动，不好着车；2、较长时间使劲启动，车能够启动。行使过程中大部分没有其他异样的感觉，偶见版换挡时，有非常大的顿挫感，以为离合器有问题；3、水温表指示异常，有来回摆动的现象，冬季早晨启动一会指针就有了反应（以前室外零下20度左右，需要10分钟才能达到发动机工作温度）；4、油耗明显增加权。

拉缸了点火是沒有什么症状的，不过拉缸后继续使用发动机会影响到发动机受到严重的损坏，理所当然拉缸后要立即修理发动机。拉缸是由于散热不良或润滑不良导致的，润滑不良可能是由于发动机内缺失发动机油影响到的。 发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转，那么就会影响到发动机出现拉缸的状况。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。 在平时用车时，小伙伴们一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。

汽车打火没反应继电器响，可能是因为汽车的电瓶亏电导致的，也有可能是因为发动机不发电，或者是因为发电量不够导致的。汽车电瓶如果出现亏电的现象，可以到使用专用的检测仪检查一下。如果是因为发电机不发电，可以在怠速着火的时候用万用表电测一下发电机发电量，发动机在怠速运行的状态下，发电量应该为14伏左右。值得一提的是，汽车起动机碳刷出现问题也会产生这种情况，如果汽车的电瓶和发电机都没有问题的话，可以检查一下起动机，需要注意的是，如果出现问题，不需要更换起动机的总成，只需要单独更换起动机碳刷即可。继电器出现故障之后，电启动开关的触点会接触不良，主要的故障表现就是无法正常启动，继电器故障之后还有可能会导致档位开关断路，这会导致汽车没有办法正常行驶。因为继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的，继电器损坏之后也非常容易损坏电启动线路上的用电设备。