自动挡热车放在哪个档位？

自动挡热车的正确方法：冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。起步上路后，千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

自动挡的档位：1、P挡为驻车挡，当车辆停车不用时，将挡位放在p挡的位置，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R挡为倒车挡。在切换倒挡时，需要将车完全停稳之后再切换，避免对变速箱造成冲击。3、N挡为空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D挡为前进挡。是在开车时经常会用到的，也是比较重要的一个挡位。5、L挡为低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上（相当于手动挡汽车的一挡），可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。6、S挡为运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

P级。自动车冬天很冷，所以热车的时间会变长。因此，正确的自动暖气车的时间是在车发动后，保持30秒到1分钟后出发。暖车的时间必须达到，这时汽车就出发了，自动挡的汽车在冬天的时候，刚开汽车的时候以低车速行驶，发动机的转速超过三千不能从三千转到三千五百最好能维持两千周。注意事项：1、行驶中绝对不能推入P级：车辆行驶中绝对不能推入P级。需要改变行驶方向的情况下，必须在车辆停止后切换变速位置。2、车没有停，请不要挂P档：停车后，如果不灭火挂在P档上，就不能取钥匙。很多人习惯于停止直接按P级灭火、拉刹车。3、汽车因为电池不足而无法启动，所以用人推或拖其他车辆启动是非常错误的。因为上述方法不能向引擎传递动力，反而会损坏三元触媒转换器。

自动挡开车起步顺序如下：1、点火。2、系安全带。3、踩刹车，挂D挡。4、松开手刹。5、打左转向灯，前后看看是否有行人，按一下喇叭，起到一个提醒的作用。6、缓慢松开刹车，踩油门，回正转向灯，起步完成。一键启动的车型，需要按两次一键启动。第一次按是车辆自检，第二次按的时候需要踩着刹车，才能点火。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

停车时，自动档汽车档位应挂在驻车档，即P档。汽车档位简介：R：汽车的倒车挡，车辆停稳后必须挂R档，否则容易损坏变速器档位。N：汽车的空档，对于配备自动变速器的车辆，建议在d档长时间等待时换入空档，这对变速器中的档位有利。D档：当处于自动档位的车辆进入该档位时，变速器将根据节气门和节气门的开闭程度以及车速自动换档。这个档位与R档相同，仅在车辆静止时接合。

自动挡热车挂P档比较安全，这样能锁住轮胎。N档的话，如果地面不平，即使拉了手刹也可能溜车。另外，N档热车齿轮箱油低，对齿轮有损。以下是自动挡车档位：P-停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。R-倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N-空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。S-运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。D-前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

自动挡汽车热车时应该挂在p挡，因为p挡足够的安全，可以使汽车的四个轮子固定锁住，不会溜车。并且p挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，热车的速度会更快。热车的最终目的是在短时间内令汽车内部各种油液迅速活络起来，所以为达到这一目的，可以选择在原地怠速运转车辆。怠速运转车辆时，发动机转动并不快，这样油液会缓慢地被发动机激活，又因为发动机活塞运动不是特别快，所以不会对发动机带来特别大的损伤。热车的时间，尽量控制在半分钟到一分钟之间，然后就可以控制汽车匀速行驶。以前热车都是三五分钟，然后就开始行驶，这对于汽车的伤害很大，而且也会导致发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，产生更多的积碳。

热车不好挂挡可能是换挡拉杆磨损，离合器压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。也有其他原因，建议检查一下压盘性能变差、离合器油受温度影响工作性能下降等。关于自动挡的相关信息如下：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。

自动挡冬天热车方法是：1、原地热车大约30秒至1分钟；2、汽车转速下降到大约1200转左右，水温温度上升到50度左右；3、保持慢速行驶基本3至5分钟，就可以正常行驶。如冬天汽车长时间停放，会使机油倒流回机油底壳，在启动汽车时，机油不能第一时间流到发动机内，所以需要一定时间流回发动机。汽车发动有两部分，一部分活塞做功，另一部分产生热量，产生的热量越少越好，而且热涨冷缩的现象在汽车零件里也存在，汽车水箱的温度保持到90度就是最佳温度。

热车时要挂在P档。挂P档原因：因为热车的时候，如果是在原地热车轮胎是不动，这是车辆状态处在一个非常轻松的状态，需要较高的温度产生更多的热量。虽然N档和P档都可以热车，但是P档的效率更高，所以建议在热车时选择P挡。正确的热车方法：在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则引擎及变速箱所受到的剧烈磨损无法复原。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复个人习惯的开车方法即可。

热车不好挂挡可能是换挡拉杆磨损，离合器压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。也有其他原因，建议检查一下压盘性能变差、离合器油受温度影响工作性能下降等。关于自动挡的相关信息如下：1、简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动档原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。

自动挡停车开空调可以放在N档位。或者放在P档位拉住手刹。一、通用档位：自动挡汽车有四个主要通用挡位，分别是p挡、r挡、n挡、d挡。p挡就是驻车挡刹车，让制动系统承担大部分的力量，最后再挂入p挡。r挡是倒挡，倒车的时候需要将挡位挂在r挡上。n挡是空挡，短时间停车的时候可以挂在空挡，d挡是行车挡。二、P挡和N挡的区别：实际上P挡和N挡没有什么区别，只不过你在挂入P挡后，会有一个卡舌卡住变速器内的齿轮，此时车轮是无法转动，而N挡没有这个功能，挂N挡后如果不拉好手刹，车轮可以任意转动。但需要特别强调的是，即便是挂入P挡后，同样应该拉好手刹，不可用P挡代替手刹。

自动挡跑高速可以用S挡或者D挡。以下是高速行驶的速度规定：1、车辆限速规定：小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h，最低车速不得低于60km/h。2、车道限速规定：同方向有2条车道的左侧车道的最低车速为l00km/h；同方向有3条以上车道的最左侧车道的最低车速为110km/h。中间车道的最低车速为90km/h，行驶速度为60km/h以上但达不到90km/h的应在最右侧的车道内行驶。

自动挡热车时，应挂P挡。原因如下：1、自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害。2、P档足够安全，这样可以锁住轮胎，并且P档下的发动机转速要高一点，热车更快。自动挡热车注意事项：1、热车的不能超过1分半的时间，并且在起步之后转速在2500转上下，慢慢的行驶一段时间之后，再正常的行驶。2、自动挡汽车只有在P档和N档才能打着火，其他档位时不能热车。

自动档的D档为前进档。自动挡的字母及其代表意义如下： 1、档位上的"P"，是Parking的缩写，即停车档：挂上该档位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车。 2、档位上的"R"，是Reverse的缩写，即倒车档：车辆需要倒车时，只有挂上该档位才能实现倒车，不过要在车辆停稳后再挂入到R档。3、档位上的"N"，是Neutrial的缩写，也就是空档：车辆挂空挡时，就会切断发动机与变速箱的动力系统连接。 4、档位上的"D"，是Drive的缩写，也就是前进档：该档位是使用最多的档位，特别的自动挡车型。

汽车自动挡的意思就是说汽车自动换挡，不需要驾驶员自己操作换挡，车子依据行驶的状况和交通条件智能化选用档位行车，对驾车提供了很多方便。我们要先了解一下自动挡有哪些挡位：一般情况都有P、R、N、D、2（S）、1（L）这些挡位。自动挡车相对于手动挡车，最大的特点便是不用自己换挡，车辆依据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了许多方便。尽管这样说，可是相关基本功能，比如前进、后退、停车还是要换挡才可以实现的。自动挡车正确起步步骤是插进钥匙转到ON挡，踩刹车，挂到N挡，点火，再挂入D挡，松手刹，抬起脚刹随后起步。这种起步方式可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，一样步骤，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步。绝大部分人日常中都是P挡点火，看到上面这种起步方式也是有争议的，由于部分车型只能在P挡点火，N挡点火的话可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患。甚至于有些车型还会规定在启动时，需要踩住刹车再挂挡。无论如何，启动车辆时，档位应当放在P挡或者N挡。

冬天自动挡车应在D挡维持2000转以下行驶3～5分钟来热车：1、点火钥匙到第二格，至电源挡，使汽车计算机系统开始自检（做好安全检测），至少6秒；2、踩下脚刹，挡位从P挡到N挡（如倒车挡在P挡直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙放在点火文件上启动发动机（根据不同车型和环境温度来确定热车时间，但在低温条件下要避免剧烈加油和刹车）；4、踩下脚刹（左边是刹车），松开手刹，从N挡到D挡（如果从斜坡上起步，为了防止后行，可以先从N挡把挡拉到D挡，轻敲油门，慢慢松开手刹，起步平稳）。

自动挡热车的正确方法 冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。 点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。 为什么要热车? 冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 着车就走害处大 不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ecu)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ecu的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。 正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。 根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。 原地怠速热车不可取 或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不小的副作用。 汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。 正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。 （中华网汽车auto.china.com原创）

自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车？ 冬季随着气温的降低，热车变得很有必要，着车就走对汽车有一定的损害，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。 所以说，热车的目的是要让发动机温度达到90度左右，这样整个发动机内外相对温度接近理想状态，所以预热是必须的。不管是什么车型（自动挡还是手动挡的），在冷车启动后都要热车后才建议正常上路。 温馨小提示： 冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为！