捷达跟桑塔纳有什么区别？

MT和AT的主要区别是变速器形式的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。具体如下：1、变速器形式的差异：MT使用手动变速器；AT使用自动变速器。2、结构和使用上的差异：MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3、操作上的差异：MT需要根据速度作加减档操作；AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。4、反应速度上的差异：MT对速度变化反应灵敏；AT对速度变化反应较慢。MT变速箱：其优点要归功于大量时间积累出来的成熟技术，稳定性很高，并且后续的维修成本相应要低上一些，新车售价也会更接地气。此外，搭载MT变速箱的汽车，更加具有操纵感；不过对于新手司机，MT变速箱就不是很友好了，操作起来比较繁琐，还需要踩离合器结合，稍有不慎，熄火溜车在所难免。AT变速箱：被称之为最成熟的自动档变速箱。AT变速箱的前身就是MT变速箱，不过AT变速箱在整体上相比MT变速箱有了根本的差别，本来需要手动换挡的汽车，在搭载了AT变速箱后摇身一变可以独立完成换挡。这种变速箱不需要搭配离合器就能完成换挡工作，极大的方便了驾驶员操作，优点很多。

桑塔纳和捷达的区别有：外观设计不同、尾部设计不同、内饰效果不同、底盘设计不同、动力不同、车身尺寸不同、所属不同。外观设计不同：桑塔纳腰线稍高一些，直而锐利，整体视觉饱满有力，视觉效果也很和谐，而捷达的腰线较低，且褶皱突出过多，将其本身不够大的断面分割开来，显得较薄。尾部设计不同：桑塔纳尾部外形大气优雅，梯形尾灯与尾部断面形成正三角，视觉上给人一种稳定牢固的感觉，而捷达的不规则形状打破了以往简约宽大的格调，形成了倒梯形截面，迫切希望达到视觉巩固的效果。内饰效果不同：桑塔纳内饰风格协调，方形吹出口显得大气沉稳，且与桃木搭配彰显档次，符合宜家格调，而捷达采用圆形吹出口，表现出年轻活泼的风格，但与整车精准坚实简洁的格调相不符。底盘设计不同：桑塔纳底盘采用动力优化保护板，而捷达就没有这个设计。动力不同：以桑塔纳2021款1.5L手动风尚版为例，该车全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力112匹，最大功率82kw，而捷达使用的发动机除了与桑塔纳相同的1.5升版本外，还可以选择1.4升的自然吸气发动机，如：捷达VS52022款280TSL手动进取型，该车最大马力150匹，最大功率110kw。车身尺寸方面：2021款1.5L手动风尚版桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm，而2008款1.6LGiF前卫捷达的车身尺寸是4501*1704*1469mm。所属不同：桑塔纳属于上汽大众，而捷达属于一汽大众。

新桑塔纳和捷达的区别是：1、外观不同：(1)、新桑塔纳的腰线稍高，笔直锋利更使整体视觉饱满又有力度，视觉效果也比较协调；捷达的腰线偏低，而且折皱过于突出，将本身不够大的截面分割开来，显得比较单薄。(2)、新桑塔纳尾部造型大气优雅，梯形尾灯与后尾截面形成正三角，从视觉上给人以稳定牢固的感受。捷达不规则造型打破了原有的简洁大方的格调，形成倒梯形截面，使视觉的牢固效果被颠覆。(3)、新桑塔纳的内饰风格协调，方形出风口显得大气沉稳，而且与桃木搭配彰显档次，符合宜商宜家的格调；捷达采用圆出风口希望以此表达年轻活泼风格，但与整车精准硬朗简洁格调不搭。(4)、新桑塔纳底盘采用动力优化护板；捷达无此设计。2、安全性不同：(1)、新桑塔纳100-0km/h制动距离41.28M；捷达100-0km/h制动距离42.79M。(2)、新桑塔纳整车高强度钢板用量达到59%；捷达整车高强度钢板用量达到51%。新桑塔纳ESP集成了10项功能；新捷达ESP集成了7项功能。(3)、新桑塔纳高配有头部安全气帘；捷达全系无此配置。全新桑塔纳可以选配6安全气囊；全新捷达最多可以选配4个安全气囊。配置不同：(1)、新桑塔纳后悬架平衡杆采用19MM的进口件；捷达后悬架平衡杆采用18MM的国产件。(2)、新桑塔纳采用的是韩泰和邓禄普轮胎；捷达在轮胎方面采用的是佳通。(3)、新桑塔纳前雾灯集成静态转角辅助照明系统；捷达只是普通雾灯。

新桑塔纳和捷达的区别是：1、外观不同：新桑塔纳的腰线稍高，底盘采用动力优化护板；捷达的腰线偏低，无动力优化护板。2、安全性不同：新桑塔纳可以选配6安全气囊；捷达最多可以选配4个安全气囊。3、配置不同：新桑塔纳前雾灯集成静态转角辅助照明系统；新捷达只是普通雾灯。桑塔纳的内饰前脸更加圆润，线条更加流畅，前灯和尾灯都更美观和醒目，采用变频式空调，在制冷能力得到进一步增强的同时，还可以降低能耗。

捷达vs5跟捷达vs7的区别：1、尺寸不同：捷达vs5长为4419mm、宽为841mm、高为1616mm，轴距为2630mm；vs7长为4624mm、宽为1841mm、高为1633mm，轴距为2730mm。2、发动机不同：vs5搭载了1.4T和1.5L发动机；vs7搭载了1.4T和2.0T发动机。从数据上看，vs7在长度和轴距及高度上占有一定的优势，100mm的轴距之差能够让捷达vs7的后排腿部空间有较大的优势，可以简单的理解为捷达vs7为捷达vs5的加长版。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。拓展资料：大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。一汽大众和上汽大众都是中国企业和德国大众公司合资的公司，上海大众汽车有限公司，是上汽公司和德国大众合资的一家中德合资企业；一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业。

捷达更省油一些。具体介绍如下：1、新捷达：新捷达的1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术，有效降低油耗的同时，排放和噪音也得到进步改善。其中CO2排放降低至64g/km，噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增了ECO-Mode模式，换挡更平顺，其自动挡车型达到了和手动挡车型样的油耗水平，综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新桑塔纳：新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，是大众蓝驱技术的一部分，也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异，它的最大输出功率为81千瓦，综合工况油耗仅为6.2L/100km。

at和mt的主要区别是变速器的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。差异介绍具体如下：一、变速器上的差异：1、MT使用手动变速器；2、AT使用自动变速器。二、结构和使用上的差异：1、MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；2、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。三、操作上的差异：1、MT需要根据速度作加减档操作；2、AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。四、反应速度上的差异：1、MT是对速度变化反应灵敏；2、AT是对速度变化反应较慢。

大众捷达与大众桑塔纳的区别如下：1、外观不同：两车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进气格栅配色、保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出的视觉效果不太一样，大众桑塔纳的前脸给人感觉比较稳重，大众捷达显得年轻有活力，桑塔纳前大灯造型规整，捷达多一些棱角2、尺寸不同：两车的差距仅在毫厘之间，轴距均为2603mm，车宽均为1706mm，车长捷达比桑塔纳多了14mm，这是两车在车身尺寸数据上差距最大的部分，不过这点差距视觉效果上难以察觉。3、配置不同：桑塔纳和捷达的顶配车型都将装备ESP车身稳定控制系统，桑塔纳的顶配车型还拥有6个安全气囊，而捷达顶配车型只有4个安全气囊。

以下是新桑塔纳和捷达的主要区别：1、捷达属于一汽大众，桑塔纳属于上汽大众。2、捷达搭载了两款发动机，桑塔纳只搭载了一款发动机。3、捷达搭载1.4升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率81KW，最大扭矩150Nm；桑塔纳全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机，使用的EA211是大众全新的动力总成，这台EA211发动机采用MPI多点电喷技术和铝缸体，最大输出功率为81千瓦。4、捷达油耗为5.7L/100km，桑塔纳油耗为6.2L/100km。 

桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众。桑塔纳和捷达的主要区别如下：1、车辆动力方面：桑塔纳全系搭载一款1.5升自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为150N·m。捷达搭载的发动机不但有和桑塔纳同款的1.5升版本，还有1.4升自然吸气发动机可以选择。1.4升版本的最大马力为90匹，最大功率为66kw，最大扭矩为132N·m。2、车身尺寸方面：桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm。捷达的车身尺寸为4501*1704*1469mm。3、安全配置方面：桑塔纳配有六个安全气囊，而捷达配有四个安全气囊。

大众桑塔纳和捷达主要有以下几点区别：1、前脸部分：新捷达与桑塔纳有着明显的差异，新捷达更注重时尚与精致；而桑塔纳则表现出了沉稳大气的设计元素。2、尾部造型：两款车型都有着明显的改进，新捷达采用了贯穿式大灯造型，搭配棱角分明的车身轮廓，看上去比较精致；而桑塔纳则完美地体现了精致与豪华。2、动力方面：新捷达搭载了EA211-1.5L/1.4L两款自然吸气发动机；而桑塔纳则全系搭载1.5L自然吸气发动机。

捷达跟桑塔纳区别如下：1、发动机不同。捷达横置1.6L两阀或五阀自然吸气发动机；桑塔纳竖置1.8L自然吸气发动机。2、后悬不同。捷达的后悬为扭力梁加弹簧减震器加增压套；桑塔纳的后悬为扭力梁加弹簧减震器。3、用途不同。捷达多用于私家车；桑塔纳多用于公务、商务的用途。4、车身尺寸不同。捷达的长宽高分别为4487mm/1706mm/1470mm；桑塔纳的长宽高分别为4475mm/1706mm/1469mm。

桑塔纳和捷达有以下几点区别：1、设计方面：桑塔纳底盘采用动力优化护板，而捷达无此设计。2、安全性方面：桑塔纳高配有头部安全气帘，而捷达全系无此配置。桑塔纳可以选配6安全气囊，捷达最多可以选配4个安全气囊。3、配置方面：桑塔纳后悬架平衡杆采用19MM的进口件，捷达后悬架平衡杆采用18MM的国产件。桑塔纳采用的是韩泰和邓禄普轮胎，捷达在轮胎方面采用的是佳通。桑塔纳前雾灯集成静态转角辅助照明系统，捷达只是普通雾灯。 

新桑塔纳与捷达的区别具体如下：1，设计的方面不同：全新桑塔纳底盘采用动力优化护板，腰线稍高。全新捷达的腰线偏低。2，安全性方面的不同：新桑塔纳整车高强度钢板用量达到59%，新捷达整车高强度钢板用量达到51%。新桑塔纳ESP集成了10项功能，新捷达ESP集成了7项功能。新桑塔纳高配有头部安全气帘，新捷达全系无此配置。全新桑塔纳可以选配6安全气囊，全新捷达最多可以选配4个安全气囊。3，配置方面的不同：新桑塔纳后悬架平衡杆采用19MM的进口件，新捷达后悬架平衡杆采用18MM的国产件。新桑塔纳采用的是韩泰和邓禄普轮胎，新捷达在轮胎方面采用的是佳通。新桑塔纳前雾灯集成静态转角辅助照明系统，新捷达只是普通雾灯。

朗逸跟桑塔纳的区别如下：1、车辆动力方面：（1）桑塔纳全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为150N・m。（2）朗逸有1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可选。1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹，最大功率为85kw，最大扭矩为200N・m。1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250N・m。2、车身尺寸方面：（1）桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm。（2）朗逸的车身尺寸为4670*1806*1474mm。

大众桑塔纳和大众捷达的区别：1、外观不同：大众桑塔纳尾部造型大气优雅，梯形尾灯与后尾截面形成正三角，从视觉上给人以稳定牢固的感受；大众捷达不规则造型打破了原有的简洁大方的格调，形成倒梯形截面，使视觉的牢固效果被颠覆。2、轴距不同：大众桑塔纳轴距2603mm；大众捷达轴距2604mm。3、车身尺寸不同：大众桑塔纳车身长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm；大众捷达车身长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm。4、内饰风格不同：大众桑塔纳的内饰风格协调，方形出风口显得大气沉稳，而且与桃木搭配彰显档次，符合宜商宜家的格调；大众捷达采用圆出风口希望以此表达年轻活泼风格。

桑塔纳跟捷达的区别：1、配置方面不同：桑塔纳在于人际互联与实用的功能配置，主打科技配置；捷达在于安全配置。2、车身尺寸不同：桑塔纳车身的长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm；捷达车身的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm。3、动力方面不同：桑塔纳搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大马力为110ps，峰值扭矩为150nm；捷达搭载了1.5l或1.4l两款自然吸气发动机，最大功率分别为66kw、81kw，最大马力分别为90ps、110ps，峰值扭矩分别为132nm、150nm。

捷达和桑塔纳是同一个平台打造的，而且这两款车外观是差不多相似的。不过这两款车的动力总成是不相同的。新款捷达一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升自然吸气发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。桑塔纳全系使用的是1.5升自然吸气发动机。这两款车使用的是1.5升自然吸气发动机是相似的，这款自然吸气发动机是大众旗下的ea211系列产品，这款发动机具有110马力和150牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟，配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。捷达的1.4升自然吸气发动机最大功率是66kw，最大扭矩为132牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟，配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。捷达和桑塔纳的前悬架基本都使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架也基本都使用的是扭力梁非独立悬架。这一价位的紧凑型汽车后悬架用扭力梁是正常的，由于扭力梁悬架的成本是相当低的。

捷达和桑塔纳是同一个平台打造的，并且这两款车外观是几乎相同的。但是这两款车的动力总成是不同的，新款捷达一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。桑塔纳全系使用了1.5升自然吸气发动机。这两款车使用了1.5升自然吸气发动机是相同的，这款自然吸气发动机是大众旗下的ea211系列产品，这款发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达的1.4升自然吸气发动机最大功率为66kw，最大扭矩为132牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。捷达和桑塔纳的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也都使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是正常的，因为扭力梁悬架的成本是比较低的。