汽车跑五万公里后需要保养哪些部件？

汽车在6-8万公里时，需要做第一次的大保养。可以换机油，机油滤芯，空调滤芯，和空气滤芯，根据汽车本身的堵塞情况。以下是汽车保养的扩展资料：火花塞的寿命是3万公里，铂金火花塞是6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，在6万公里时都会建议更换。变速箱油，手动变速箱油在6万公里时进行更换，自动变速液6到8万公里，若在一线大城市，更换的时间则提前。刹车油容易吸收，只要刹车油的吸水率超过2%，在刹车时有可能产生刹不住的现象，需要到专业的地方检测。

汽车跑了3万公里需要做基础保养和高级保养。基础保养包括：更换机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯。高级保养包括：更换刹车油，更换助力油，更换防冻液。各项目换周期如下：空调滤芯：一万公里。汽油滤芯（内置/外置）：内置：4-6万公里；外置：2万公里。刹车油：2年4万公里之内。助力油：2年3万公里左右。防冻液：2年。

以下是汽车跑四万公里需要更换零件的具体介绍：润滑油、机油滤清器：正常车型，每5000公里或六个月必须进行更换；若添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若没达到5000公里，可以最晚半年更换一次机油和机滤。空气滤芯和空调滤芯：每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。汽油滤芯、全车制动液，变速箱油：每40000公里需要进行一次大保养。需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油。如果是后驱车，还需要更换差速器油。轮胎：跑四万公里，轮胎磨损不严重也要更换。电瓶：汽车电瓶应该两年更换一次，一般车辆行驶两年的公里数在4万左右。即使不到4万公里，也该检查电瓶是否有电。

四万五千公里公里的车的常规保养要做机油油格，再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，把三滤换掉即可。再给全车做一次全面的检查，补充清洗。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，洗车，经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。以下是关于发动机的养护的五要点：养护要点：使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯，经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换，定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯，定期（3万公里）保养水箱散热网，定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

汽车五万公里做以下保养：1、更换机油和滤芯：视经常行驶的道路情况而定，正常情况5千公里换一次机油，灰尘大，应该3千公里换一次机油。2、检查更换刹车片：车辆的刹车片寿命是4--5年左右或者四万公里，根据驾驶习惯、行驶的环境、速度不同，磨损程度也是不同。一般经常跑高速的车辆，刹车片磨损很小，经常在市里开车，经常堵车的刹车片磨损厉害。3、检查更换火花塞：一般能使用2--3年或者2--3万公里，但是如果车辆行驶时出现动力不足，或者加速抖动的情况，那说明火花塞可能出现问题，应该尽快检查。4、清洗节气门和喷油嘴：节气门和喷油嘴行驶时间长，容易进入脏东西或者有积碳，需要定期进行清洗，一般车辆跑5万公里以上就需要检查清洗，但是要根据自己行驶的环境来决定清洗的频率。5、清洗水箱：当车辆行驶超过四五万公里，水箱里面往往会藏污纳垢，影响对发动机的制冷、清洁等作用。6、更换刹车油：除了刹车片，刹车油也是应该定期更换，可以和刹车片一起更换，或者根据行驶的公里数来更换。7、注意查看轮胎，特别是备胎：车辆的轮胎一般寿命也是四五年，即使行驶公里很少，由于轮胎经常暴露在太阳下，老化现象也很普遍，所以当轮胎侧面裂纹很大，或者胎面花纹到了最低限制，就要检查是否要更换。另外别忘了备胎也要更换，虽然不经常用，但是以防万一。

两万五千公里要做的保养项目有更换发动机油、发动机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、检测冷却液、底盘检测、齿轮油。以下是关于汽车保养的具体介绍：1、保养周期：一般来说没有必须到5000公里必须保养，若时间间隔短，对车没有大影响，如果说一年才开到5000公里的话，也可以七八个月汽车保养一次。2、机油周期：机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断，5000公里保养是针对一般情况而言，如果家用汽车平时很少出门，一年内行驶不足1万公里甚至更少时，就要掌握时间来保养，汽车长时间的停放更“毁”车，只有汽车在发动以后，每个部分的零件充分磨合才会使汽车长期保持良好的状态。

三万公里的维护保养基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。以下是关于汽车保养的详细介绍：1、概况：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养项目：汽车保养主要包含对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、保养目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，可自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是拓展资料：1、机油四滤：机油四滤中的四滤包括：机油滤清，空气滤清、燃油滤清、空调滤清。机油滤清每次保养都需要更换，而空气滤清建议每1万—1.5万公里需要更换，燃油滤清建议是3万公里更换一次，空调滤清建议是半年更换一次。如果想节约成本，可以减去空调滤清。但是3万公里的大保养燃油滤清必须更换。2、节气门清洗：节气门清洗3万公里以前不需要做，如果4s店或者修理厂接待人员在车子1万或者2万公里的时候推荐这个项目，可以直接拒绝。节气门经过长期的进气，就会产生很多的积碳堆积在节气门口处，导致节气门流量过低。车子会出现轻微的怠速不稳，怠速抖动，加速无力等现象，间接会导致油耗增加。3、火花塞：火花塞在车子开到3万公里的时候要换。三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能，但是其点火性能已经大大降低。点火性能下降直接影响车辆怠速抖动，缺缸，加速无力等现象。点火性能下降，发动机负荷加大，也是影响油耗的原因之一。4、空调清洗：空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘，污垢，以及杀菌效果。这个项目可以自由选择。如果车子在3万公里以前从来没有做过空调清洗的情况下，这个时候就该做空调清洗。

跑两万公里需要针对汽车进行一级维护作业，主要根据汽车的保养手册。基本的项目一般以检查紧固为主，视情况进行修理。通常项目包括更换机油、机滤、空调滤芯、汽油滤芯及清洁空调滤芯还有一些常规的检查。以下是发动机的养护的五要点介绍：1、使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期更换；3、定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯；4、定期保养水箱散热网；5、定期更换火花塞。

汽车行驶6万公里后的大保养项目比较多，一般包括更换机油、更换刹车油、更换三滤、更换变速箱油、检查轮胎等，以下是具体说明：1、更换机油：汽车在行驶6万公里后，可以更换粘度更高、保护性更好的机油，比如0W-40型号的机油，从而使发动机更好的工作。2、更换刹车油：一般情况下，汽车的刹车油在汽车行驶4万公里左右就可以更换，更换刹车油能够使汽车的制动系统更好的工作。除此之外，汽车在行驶6万公里后的大保养还要检查汽车刹车片的磨损程度，如果磨损比较严重还需更换刹车片。3、更换三滤：包括空气滤清器、机油滤清器和空调滤清器，三滤属于易污染易损耗的汽车部件，基本汽车每次保养时都要对其进行清洗或者更换。

车子行驶8万公里，保养需要进行的项目除车子正常定期更换机油三滤之外，应该考虑清洗节气门，更换火花塞和刹车油，更换发动机辅助皮带和正时皮带等保养项目。以下是八万里保养项目的具体介绍：1、机油周边，车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。2、各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也必须要换。3、火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限到，轮胎花纹还很好，也需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨没就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。

需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯。以下是保养的相关信息：1、如果车子累计的行驶里程很多，那么在保养时还需要更换火花塞，汽油滤芯，空调滤芯，变速箱油等。但是车子每隔一万公里最基础的保养项目就是机油，机油滤芯，空气滤芯。2、一般的家用车按照每年跑2万公里来计算，那么每年需要保养两次，也就是一万公里保养一次。现在的全合成机油基本都可以用到一万公里，甚至有的全合成机油可以用一万五千公里。如果车辆累积的行驶里程比较多，在每一万公里进行保养时，还可能需要更换刹车片，刹车盘，轮胎，正时皮带等。这些部件都属于车辆的易损耗部件。

汽车5万公里保养项目如下：1、更换机油和滤芯：一般厂家建议每5000公里或六个月必须进行更换机油，当更换机油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。2、检查更换刹车片：检查的时候需要注意新刹车片的厚度，一般是在1.5cm左右，如果刹车片磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，就需要及时更换刹车片。3、检查更换火花塞：如果火花塞上有积碳、黑色油迹等应进行清理，必要时更换。

六万公里需要保养发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯。汽车大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。

汽车3万公里保养需要更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、清理节气门、更换制动液、更换防冻液、更换火花塞和刹车油。一般来说，新车第一次保养只要更换机油和机油滤清器就可以了，然后再做一些常规的检查。更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

汽车两万公里需要做：清洗节气门、清洗燃油系统、更换机油。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

四万公里需要保养：检查机油机滤、空气滤芯和空调滤芯，还需要检查和更换变速箱油、刹车油和助力转向油、防冻液、汽油滤芯、火花塞以及刹车系统等部件和油液。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车五万公里需要保养项目：1、火花塞：根据材质的不同来决定其的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2到4年；2、空调滤清器：如果之前也有一段时间没有更换，那么也需要进行更换；3、皮带和链条：如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换，发动机使用的是正时链条，就不必进行更换检查即可；4、机油和机油滤芯：由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。

必须保养以下内容：1.更换机油及滤芯；2.拆换齿轮油，液压油；3.假如轮胎不行，建议拆换后轮胎，两个一换；4.检查电路设备；5.检查玻璃水；6.检测发动机，看有没有问题；7.查看底盘，悬挂。尽量是找4S店做全面检查。一、拆换空气滤清器二、拆换机油滤清器三、油道清理1.在汽车行车三万公里之后，空气滤清器可能粘满尤其多的灰尘还有油污，而且行车三万公里时，空气滤清器的性能也会遭受尤其大的影响了，因此尽量是进行拆换，保证工作性能。因此绝大多数的汽车保养手册都是会明确规定，汽车在行车三万公里之后，必须要进行拆换空气滤清器。2.这一道理跟空气滤清器是尤其相近的，当汽车行车三万公里之后，机油滤清器会产生尤其多的残渣，大幅度降低润滑作用还有散热功能，因此定时拆换也是尤其的有必要。3.一般包括了燃烧室油道清理和发动机内部清理。油道清理主要是清理积碳，积碳就是润滑油和汽油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。当然了这一不是一定要做的，要根据汽车的实际情况进行分析。

首先声明，我一直建议大家多学习汽车知识，原因是在更换零配件的时候自己可以检查更换，而不是在固定里程就去4s店或者修理厂更换，固定时间和里程更换的做法和被坑是没有区别的。 我不知道别人是怎么教大家的，反正我自己一直是按照检查更换的方法去做的，因为每辆车的质量不同、价格不同、行驶环境不同、驾驶情况不同、磨损情况不同、使用的频率也不同，所以更换的时间肯定也不一样。 比如：我50000公里的时候才更换的机油，那么是不是到了60000公里就要换了呢？肯定不是的啊，要看你用的是矿物质还是半合成还是全合成机油，一味地劝你在6万公里更换那不是扯淡的吗？ 再比如我的轮胎40000公里才换的两条轮胎，那么是不是到了60000公里就要更换呢？也肯定不是的啊，要看自己轮胎的磨损程度来说的，你到了60000公里把4条轮胎都换了那不是浪费钱吗？ 还有一些配件的使用周期远远大于6万公里的，你也更换，那不是被坑是什么？这样的例子太多太多，所以学会检查车辆是第一步。 如果你恰好是在60000公里需要保养了，那么最重要的是要清楚地知道自己之前的保养都更换了哪些东西，使用的情况和产品的周期有没有到期限，到了期限是否还能继续使用等等。 总的来说，车辆到了6万公里左右需要保养和检查更换的东西有以下几种（仅供参考）：1.机油以及机油滤芯，首先要知道自己上一次更换的时间，然后根据矿物质、半合成、全合成机油的特性选择更换，最好的方法是用定性滤纸测试一下（之前的文章有方法），确定是否更换； 2.空气滤芯空调格，网上找个拆卸视频自己拆下来看看，脏了就换掉，不过这个是否没什么必要，4s店加起来将近300的东西，外面也就100多点，到时间换换就好了，不过跑营运车辆的建议自己买了换一下，几分钟的事情； 3.防冻液（冷却液）检查一下，各汽车品牌更换时间不一样，2万公里的也有，10万公里以上的也有，你只需要打开你的发动机舱找到一个装有蓝色或者红色液体壶，壶上面有max、min字样的刻度，只要在中间就没事。 4.刹车片检查一下，好的刹车片跑个10万公里都没事，鼓刹教不了，碟刹自己用手机打开闪光灯，伸到里面去给刹车片拍个照就行了，厚度低于0.5mm再换都可以； 5.轮胎检查一下，这个是最简单的了，以前都说无数次了，轮胎上面有个凹槽，用手指去摸一下，凹槽里面有个凸起的部分，如果轮胎表面和凹槽凸起部分差不多要平了，再去换就行，当然如果你的轮胎出现裂纹或者起包的情况也要去更换的； 6.火花塞自己检查不了的，也没关系，你只要知道自己的火花塞是什么材质的，不同材质的火花塞更换周期不同，比如珀金火花塞3-5万公里更换一次，稍微懂点知识的人，除了知道自己的材质之外还要知道火花塞的型号（火花塞上面的一串数字）； 7.正时皮带以及其他皮带检查一下，这个之前也教过大家了，用手机闪光灯照一下看看有没有裂纹或者用手摸一下看看有没有起毛或者比较粗糙了，有这些问题去更换就可以了（具体的去我主页看）。 8.转向助力油这个东西自己开车的时候留点心就可以了，感觉方向盘打方向的时候比以前重了许多的时候，在对照一下自己行驶的里程，里程有那么多就去更换就行； 车辆不同位置不同 9.变速箱油也不好检查，不过我们记得变速箱油这个东西是根据变速箱来的，手动、at、cvt等等的更换周期都不同，一般人更换的时候具参照保养手册来就行； 10.刹车油检查一下，测试一下含水量，含水量大于3%换掉就ok，网上买个测试笔，自己插上测试一下就行（上面有教程）； 至于积碳清洗的问题这里就不过多说明了，当你明显感觉自己的油耗上升的时候去检查一下看是哪里积碳严重了，做个清洗就好了（对症下药，别乱洗）。 具体需要检查更换的东西还有很多，就不一一说明了，不缺钱的按照保养手册保养就行。 喜欢的车友可以点赞关注一下，感兴趣可以留言评论或者私信都可以。