汽车跑四万公里后需要更换什么部件？

汽车四万公里保养需要更换机油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、制动液、防冻液等。除了一些必须要做的保养项目之外，4s店会根据汽车的使用情况以及配件的使用情况来决定配件是否需要更换。关于汽车保养的相关信息如下：简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

私家车轮胎的更换周期一般都是5万公里，3到5年左右，不过也要根据实际使用情况来决定，因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。更换轮胎的注意事项：所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。更换轮胎应符合厂家推荐：替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。

一般是4-6万公里。以下是更换轮胎的注意事项：选择合适的轮胎：轮胎的规格要和之前的轮胎一样，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。气门嘴也要更换：更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。更换新胎后不要过急刹车：因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。

奔驰四万公里保养时机油和机滤必须进行更换，空气滤芯和空调滤芯要先进行检查决定是否需要更换，而且很多车型行驶四万公里，会要求更换燃油滤芯，同时车辆的各种油液、火花塞、刹车片和轮胎也需要进行更换。关于汽车保养的相关信息如下：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

关于四万公里保养的具体介绍如下：1、更换的项目。机油和机滤必须进行更换，空气滤芯和空调滤芯要先进行检查决定是否需要更换，而且很多车型行驶四万公里，会要求更换燃油滤芯，同时车辆的各种油液、火花塞、刹车片和轮胎也需要进行更换。2、四万公里保养项目。汽车行驶四万公里，要进行一次大保养，通常保养必做项目有机油和机滤、空气滤芯和空调滤芯、燃油滤芯油液，同时还有电瓶、火花塞、刹车片和轮胎等。

小车四万公里需要保养的项目如下：1、机油和机滤：每次保养都需要更换。2、空气滤芯和空调滤芯：检查一下，看看是否需要更换，如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用，如果脏的很严重就必须及时更换。3、燃油滤芯：很多车型到达四万公里都要求更换燃油滤芯。4、重点检查各种油液：像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。5、电瓶：绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就会不好，应该及时更换。6、火花塞：正常情况下火花塞也需要更换。7、刹车片和轮胎：检查一下即可，四万公里不需要更换，但是如果发现异常也要及时更换。

汽车行驶5万公里后需要更换整车油、机油和过滤元件、火花塞、制动垫，以下是具体说明：整车油：汽车开了5万公里防冻液、机油、变速箱油、刹车油都需要更换。防冻剂是用来保护发动机的，它还具有清洁和除锈的功能。刹车油，当然是要确保刹车不出故障，起到润滑的作用。变速箱油需要每隔20000公里更换一次，以清洁润滑和保护变速箱和齿轮，这对汽车的正常运行至关重要。机油和过滤器：机油应该每开10000到20000公里换一次，如果开车环境恶劣又使用矿物油，则每5000里更换一次。空气滤清器的功能是确保发动机吸入清洁的空气，1年或1万公里的时间可以更换，通常保养时，只需要拿出清除灰尘即可。空调过滤周期推荐在一年或2万公里以下更换，空气质量不佳，则更换频率可提高。火花塞：如果火花塞老化，车辆会出现积碳、油门堵塞等现象。镍火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，其中最好的是铱金火花塞，使用时间可达100000公里，镍火花塞一般为3万公里，铂金火花塞一般为5万公里，所以到了5万公里需要好好检查。制动垫：刹车片出现问题，而且没有及时更换，危险可能出现在任何时候、任何地点、任何时候发生。制动垫在正常使用的过程中，磨损会非常严重，所以在5万公里内，必须检查更换。

汽车跑五万公里后需要保养的部件主要有刹车片、过滤器、轮胎、和火花塞。以下是关于这四种部件的详细介绍：1、刹车片：一般车辆在行驶五万公里后，就要及时检查刹车片的厚度。因为在汽车的行驶过程中，极易造成刹车片的损坏。2、过滤器：机油滤清器一般需要每隔5000公里更换一次。空气滤清器一般需要每隔1万公里更换一次，如果平常车辆的使用环境较多沙尘，可以用气枪在行驶5000公里后吹一下杂尘。3、轮胎：在车辆大保时一般除去常规机油更换，其他防冻液、刹车油、变速箱油也属于更换的范围之内。汽车行驶满五万公里后，要检查下轮胎磨损程度。接近磨损标识时要及时更换轮胎。4、火花塞：一般车辆行驶满5万公里后，火花塞会因为不同的情况有不同程度的积碳。积碳老化容易造成点火不畅，汽车噪音加大，发动机动力不足。

三万公里的维护保养基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。以下是关于汽车保养的详细介绍：1、概况：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养项目：汽车保养主要包含对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、保养目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

四万公里的保养项目主要有以下项目：1、更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用；而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，机油和机油滤芯都是同时进行更换。2、空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。3、火花塞如果之前一直没有进行过更换，4万公里保养即需要更换。

出现以下五种情况需要换胎：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化（实物检查确认）。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。一般情况下，轮胎的使用时间可以按照两个标准:使用时间不应超过5年;综合路况下行驶里程不超过6万公里。是否更换轮胎应根据轮胎的实际情况进行判断。

汽车正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

这个时候车辆已经过了磨合期，各部分的零件都获得充分的活动。此时正是车辆的巅峰期，但是有些密闭循环的油品及液体差不多都在这个时候更换，算是俗称的“大保养”。进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等常规保养。大保养中的用品：除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：1、空气滤清器，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、汽油滤清器，汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

四万公里需要保养：检查机油机滤、空气滤芯和空调滤芯，还需要检查和更换变速箱油、刹车油和助力转向油、防冻液、汽油滤芯、火花塞以及刹车系统等部件和油液。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车行驶四万公里时需要保养的项目有：机油和机滤、空气滤芯和空调滤芯、燃油滤芯、油液、电瓶、火花塞、刹车片和轮胎。汽车行驶了四万公里是要进行一次大保养的，需要注意的是，空气滤芯和空调滤芯先检查，看是否需要更换，如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用，如果脏的很严重，必须及时更换。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

八万公里，建议您可以更换轮胎，如果跑的公里数比较少，如车辆轮胎使用时间为六年了但只跑了三四万公里。那么我们先对轮胎做一个基本的检查：看看轮胎的胎壁，比如说这个位置有没有明显的龟裂或者比较大的裂纹，如果有那要及时更换过，如果没有或者您在城里道路慢慢的开，或者比较低速的情况下可以接着再使用，但时间最好不要超过七年。因为时间过长轮胎会老化，也会对轮胎造成影响。刚才所说的六到七年是轮胎出厂的时期时间，那么怎么怎么看轮胎出厂日期？其实在轮胎上已经标识出来了，就在轮胎边缘处有四个字母刻在一个框里，前两位代表周，后两位代表年代，也就是说这是2019年第二周出厂的轮胎换，算下来就是2019年1月份出厂的轮胎。

除去正常的机油机滤、空气滤芯和空调滤芯外还需要检查和更换变速箱油、刹车油和助力转向油、防冻液、汽油滤芯、火花塞以及刹车系统等部件和油液。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。我们在更换变速箱油的时候，应该要注意变速箱油的量，油液过多或过少，都可能损害到汽车的变速箱。油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。而油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等。还有就是刹车油关系到汽车的刹车功能系统，不同牌子的刹车油不能混用。如果要想用另一品牌的刹车油，应把原来的刹车油放光后，再用另一品牌的刹车油，而且防冻液也是如此，不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。另外在更换汽油滤芯的时候，最好去专业的4S店进行更换，毕竟4S店的配件都是原厂提供的，至少比修理厂或者路边店的质量要好一些。在更换火花塞的时候因为火花塞有不同的类型，所以可以通过检查火花塞的情况来判断是否到期更换：严重烧蚀，顶端出现起疤、破裂、黑色纹路、电极熔化等，都说明火花塞已经损坏，需要立即更换。

首先声明，我一直建议大家多学习汽车知识，原因是在更换零配件的时候自己可以检查更换，而不是在固定里程就去4s店或者修理厂更换，固定时间和里程更换的做法和被坑是没有区别的。 我不知道别人是怎么教大家的，反正我自己一直是按照检查更换的方法去做的，因为每辆车的质量不同、价格不同、行驶环境不同、驾驶情况不同、磨损情况不同、使用的频率也不同，所以更换的时间肯定也不一样。 比如：我50000公里的时候才更换的机油，那么是不是到了60000公里就要换了呢？肯定不是的啊，要看你用的是矿物质还是半合成还是全合成机油，一味地劝你在6万公里更换那不是扯淡的吗？ 再比如我的轮胎40000公里才换的两条轮胎，那么是不是到了60000公里就要更换呢？也肯定不是的啊，要看自己轮胎的磨损程度来说的，你到了60000公里把4条轮胎都换了那不是浪费钱吗？ 还有一些配件的使用周期远远大于6万公里的，你也更换，那不是被坑是什么？这样的例子太多太多，所以学会检查车辆是第一步。 如果你恰好是在60000公里需要保养了，那么最重要的是要清楚地知道自己之前的保养都更换了哪些东西，使用的情况和产品的周期有没有到期限，到了期限是否还能继续使用等等。 总的来说，车辆到了6万公里左右需要保养和检查更换的东西有以下几种（仅供参考）：1.机油以及机油滤芯，首先要知道自己上一次更换的时间，然后根据矿物质、半合成、全合成机油的特性选择更换，最好的方法是用定性滤纸测试一下（之前的文章有方法），确定是否更换； 2.空气滤芯空调格，网上找个拆卸视频自己拆下来看看，脏了就换掉，不过这个是否没什么必要，4s店加起来将近300的东西，外面也就100多点，到时间换换就好了，不过跑营运车辆的建议自己买了换一下，几分钟的事情； 3.防冻液（冷却液）检查一下，各汽车品牌更换时间不一样，2万公里的也有，10万公里以上的也有，你只需要打开你的发动机舱找到一个装有蓝色或者红色液体壶，壶上面有max、min字样的刻度，只要在中间就没事。 4.刹车片检查一下，好的刹车片跑个10万公里都没事，鼓刹教不了，碟刹自己用手机打开闪光灯，伸到里面去给刹车片拍个照就行了，厚度低于0.5mm再换都可以； 5.轮胎检查一下，这个是最简单的了，以前都说无数次了，轮胎上面有个凹槽，用手指去摸一下，凹槽里面有个凸起的部分，如果轮胎表面和凹槽凸起部分差不多要平了，再去换就行，当然如果你的轮胎出现裂纹或者起包的情况也要去更换的； 6.火花塞自己检查不了的，也没关系，你只要知道自己的火花塞是什么材质的，不同材质的火花塞更换周期不同，比如珀金火花塞3-5万公里更换一次，稍微懂点知识的人，除了知道自己的材质之外还要知道火花塞的型号（火花塞上面的一串数字）； 7.正时皮带以及其他皮带检查一下，这个之前也教过大家了，用手机闪光灯照一下看看有没有裂纹或者用手摸一下看看有没有起毛或者比较粗糙了，有这些问题去更换就可以了（具体的去我主页看）。 8.转向助力油这个东西自己开车的时候留点心就可以了，感觉方向盘打方向的时候比以前重了许多的时候，在对照一下自己行驶的里程，里程有那么多就去更换就行； 车辆不同位置不同 9.变速箱油也不好检查，不过我们记得变速箱油这个东西是根据变速箱来的，手动、at、cvt等等的更换周期都不同，一般人更换的时候具参照保养手册来就行； 10.刹车油检查一下，测试一下含水量，含水量大于3%换掉就ok，网上买个测试笔，自己插上测试一下就行（上面有教程）； 至于积碳清洗的问题这里就不过多说明了，当你明显感觉自己的油耗上升的时候去检查一下看是哪里积碳严重了，做个清洗就好了（对症下药，别乱洗）。 具体需要检查更换的东西还有很多，就不一一说明了，不缺钱的按照保养手册保养就行。 喜欢的车友可以点赞关注一下，感兴趣可以留言评论或者私信都可以。