夜间行驶时通常应该开什么灯？

车辆进入双向隧道前，应开启示廓灯或近光灯。示廓灯是汽车前后两侧的灯。大型卡车的车顶和侧面也有示廓灯。近光灯的目的是近距离照明，其设计要求是照射范围160度宽，照射距离短，约30米到40米。白天，隧道外的光线强烈刺眼，而隧道内的光线相对较弱。所以在进入隧道时，会有一个眼睛适应的过程，容易影响驾驶员对路况的判断。如果打开灯，它不仅可以观察路况，还可以提醒其他车辆。如果在隧道里开车不开灯，存在一定的安全隐患。隧道掘进注意事项：1、进隧道前减速开灯如果是在白天行驶，进入隧道时，光彩会瞬间变暗，人眼往往很难在短时间内适应，所以在进入隧道前，要降低车速，拉开车距，同时打开车灯，保持相对较慢的速度，才能安全进入隧道。所有隧道都有明确的限速标志，可以按照隧道前面的限速标志行驶；2、不要打开远光灯夜间长时间打开远光灯，会影响对面方向和前方车辆，因为远光灯会瞬间蒙蔽驾驶员的视觉体验。由于隧道内外光线的差异，驾驶员的视觉感受很不舒服，如果加了远光灯更容易出现危险，所以隧道里要避免远光灯；3、严禁超速行驶隧道内总是有严格的限速，进入隧道前会在显著位置标注限速标志，有些隧道内部也有限速提醒。为了安全起见，必须严格遵守；4、不要在隧道里按喇叭因为隧道里的聚音效果比较明显，喇叭产生的音量也比较突出，所以在隧道里再着急也不要按；5、拉开足够安全的距离由于进入隧道时光线差异很大，视线会有短暂的失明，所以很多人会下意识地意识地一脚刹车，躲到车后。可能是处于视而不见的状态，所以保持车距可以保证足够的安全。一般在隧道内行驶的距离是保持的。100米以上，如果隧道较长，需要根据提示保持相应的安全行车距离；6、不要变道尤其是隧道出口处光线较差，一般只有两三条车道，禁止在隧道内变道。请按车道上行驶，不能超车；7、出隧道后迅速加速驶出后仍会因光线变化而引起眼睛不适，因此驶出隧道时应减速慢行，在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免对后车造成危险；8、空调内循环的合理使用在隧道内行驶时，不建议车主打开车窗，因为隧道内的空气非常污浊。如果你打开窗户，隧道内其他车辆产生的废气会进入车内，造成车辆空气污染。所以在隧道里开车，把车窗关好，把空调里的循环打开，保持车内空气流通。

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。一般情况，在晚上开车只要开启了近光灯即可，然后转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯；不过遇到前方一片漆黑的道路，缺少照明设施的情况就要开启远光灯，譬如说在高速公路上行车就要开远光灯。遇到会车时，如果之前是近光灯，那么就不用处理灯光；如果之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断我们车辆的宽度，很容易造成事故。会车结束后，根据路况再判断是否换回远光灯。夜间通过人行横道应该交替使用远近光灯，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

1、夜间高速行驶时，打开远光灯，因为公路上的路灯一般不太密集，一般很难看清路况；2、此外，近光灯的照明范围仅为30米，高速行驶速度非常快。如果前方有障碍物，车主在如此短的距离内将没有时间做出反应，因此很容易发生事故。3、远光灯的可见距离约为100米，这使得驾驶员在紧急情况下的反应时间稍长。4、然而，一直打开远光灯是不好的。如果与前方车辆的距离小于100米，最好用近光灯代替远光灯。5、公路上有许多隧道。通过隧道时，无需打开远光灯。隧道里的灯很亮。

夜间在高速公路行车开远光灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应当关闭远光灯，开近光灯。使用灯光注意事项如下：示宽灯:夜间行车无论在高速还是一般道路，示宽灯必须打开。远近光灯:高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用，与前车距离较大，超过了150米的情况下可以使用远光灯，当与前车距离拉近之后就要切换到近光灯。雾灯:大雾天气必须使用雾灯，因为雾灯具有较强的穿透能力，可以让后车及时看到前车，使用霉灯的时候可以配合危险警告灯一起使用。

夜间上高速应该开示宽灯、远近光灯，变道时提前开启转向灯。且高速行驶途中车速较快，精神力需要高度集中。示宽灯：示宽灯也叫示廓灯、小灯、傍晚行车灯等，开启方式很简单，只需要拧动旋钮至示宽灯位置即可打开。作用是照亮车牌号、提醒其他车辆汽车的宽度，保持行车距离。转向灯：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管是疝气灯管，单片机控制电路，利用闪光器视线灯光闪烁并且左右轮换频闪不间断工作。当车辆进行变道或超车时，转向灯需提前3-5秒打开，给其他车辆增加反应时间。远近光灯：远近灯光都是用来夜间照明，区别是远光灯发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照射到很远的地方，一般在夜间高速和郊区外行驶运用多，但远光灯灯感过强，会车、超车或两车距离较近时应及时关闭，否则会造成周边车辆驾驶员实现眩晕。近光灯灯光状态是呈发散状态，主要照射附近物体。

夜间在高速路上行车必须要开远光灯。以下是关于高速夜间行车的部分介绍： 注意事项： 高速夜间行车必须要开远光灯它安全合理，因为没有对向来车。两路之间装有遮阳板所以高速路上没有安装路灯就是这个道理。 原因： 夜间在高速公路上行驶，必须开启远光大灯。因为在高速公路上，作为一个合格的司机，要看得远，道路上有什么情况，自己好有一个提前预判。因为速度高，相应视距需要更远。而近光灯照射的距离，根本达不到要求，高速公路内侧有隔离设施，有遮光隔音的效果，所以不必担心会车时给对方造成致盲。

隧道行车开近光灯，因为隧道内光线较暗。进入隧道开灯的原因：亮起近光灯后可以提醒前后车注意车辆的位置，确保行车安全。如果在隧道内出现事故或需要急刹车时，应该及时亮起双闪灯，提醒后车注意减速避让。进入隧道开车注意事项：进入隧道前适当减速，通常要求限速40或者60，看到隧道标志牌一定要提前进行减速，再开启近光灯；隧道内行驶严禁变更车道、超速等；驶出隧道时先放慢车速，再加速驶离。

夜间直线行驶开近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯，如果要会车，那么提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。夜间直行通过路口应该使用近光灯，也有一种说法是交替使用远、近光灯示意，通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。夜间超车时，提前打开转向灯，并且观察后方车辆，如果后方车辆距离较近，不建议打转向灯超车，这样做很容易导致后方车辆措手不及。如果遇到雨雾天气，能见度比较低，这时正确做法是开启示宽灯、前后雾灯和警示灯，注意雾灯的亮度也非常高，有着很强的警示作用，所以在晴朗的夜间，不能开启雾灯。

夜间在大雨中行驶应该开启前照灯、示廓灯和后位灯。相关资料如下：《道路交通安全法实施条例》第58条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。雨天行车注意事项：雨天行车一定要牢记保持与前车距离，雨天路面湿滑，在高速行驶时，紧急刹车不能立即使汽车停住。而低速行驶能有效预留刹车时间，防止事故发生。远离大型货车、大卡车。经过积水路面时，要减速缓行。如果积水超过了轮胎的一半，涉水过深就会存在导致车辆及发动机进水的风险，会给汽车带来严重的后果。

夜间大雨中行驶应该开启大灯、双闪灯或者前雾灯。雨比较大的时候，路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时就应该开启大灯或者前雾灯。双闪灯能够让其他车辆与行人在视线不好的情况下更及时注意到车辆。以下是雨天开车的注意事项：避免坑洼路段：大暴雨天气尽量少出行，即便在行驶中也要注意减速慢行，提前规划好路线，避开积水坑洼路段。减速慢行：雨天行车最重要的是减速慢行，保持前后车距离，提高警惕，切忌大意。在可见度低的情况下，要注意观察车灯的变化。

近光灯。近光灯就是为近距离照明，设计要求就是照射范围大，范围大约为160度，照射距离短，聚光度无法调节。以下是相关介绍：道路交通安全法第四十八条规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

高速夜间行车可以使用远光灯，但要将远光和近光合理使用。以下是行车灯相关介绍：1、示宽灯：既然是夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。示宽灯也就是所谓的小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。2、远近光灯：高速夜间行车使用远近光灯是很多新手都存在误解的地方。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。与前车距离较大，超了150米的情况下可以使用远光灯；当与前车距离拉近之后就要切换到远光灯。3、转向灯：高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。

夜间开车开灯情况如下：1、在夜间开车时，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外，在通过交叉路口时，提前减速，将远光灯变为近光灯。2、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象。3、如果对向车辆不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，如果对向车辆还不切换应减速靠右停车避让，以免发生交通事故。4、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，最好使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时的切换近光灯。5、开车过程中，如果遇到车辆突发故障时，应及时的靠边停车，或者是拖车时，均应当及时开启危险报警闪光灯。

高速公路夜间开车应该开示宽灯、远近光灯、转向灯。以下是高速公路灯光使用的具体介绍：1、示宽灯。夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须打开。示宽灯是小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。2、远近光灯。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。与前车距离较大，超过了150米可以使用远光灯；当与前车距离拉近之后就要切换到远光灯。高速公路会车时，如果道路中间的隔离带可以完全阻挡灯光，可以保持远光灯；但如果草丛、行道树、铁围栏无法完全阻挡灯光，要在两车距离150米时切换到近光灯。3、转向灯。高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应换到近光灯，会车完毕后立即开启远光灯。以下是车灯的作用：1、近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。2、示宽灯和近光灯适合傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低的环境使用，此外，如果遇到雾天，还应开启前、后雾灯，高速路能见度低于100米时，车速不得超过每小时40公里，并应开启前后雾灯、近光灯、示廓灯，并与同车道前车保持50米以上的距离。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。以下是关于灯光使用的部分介绍：1、城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，照射距离短，聚光度也无法调节。3、市区道路车流量大，开远光灯不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯（又称示廓灯）。以下是相关资料：1.夜间会车时应切换到近光灯，会车完毕后应该立即再次开启远光灯。其中，示宽灯一般没有单独的开关，示宽灯一般随着近光灯的开启同时开启，也就是说只要打开了近光灯，也就打开了示宽灯。2.近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。3.远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯；近光灯照明距离近，光线相对暗淡、发散，适合夜间城市跟车时使用，正常夜间行驶还须开启远光灯。

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。

夜间正常行驶开灯需要根据具体情况而定：1、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、通过有交通信号灯控制的交叉路口开启近光灯；3、在夜间没有路灯，照明不良的情况下行驶时应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意；5、机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

机动车夜间行驶的灯光使用：1、如果车速在每小时3公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外，在通过交叉路时，提前减速，将远光灯变为近光灯，如果转弯，提前打转向灯；2、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象；3、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时切换近光灯；4、如果遇到车辆突发故障时，应及时靠边停车，拖车时均应当及时开启危险报警闪光灯。