夜间行驶时通常应该开什么灯？

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。一般情况，在晚上开车只要开启了近光灯即可，然后转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯；不过遇到前方一片漆黑的道路，缺少照明设施的情况就要开启远光灯，譬如说在高速公路上行车就要开远光灯。遇到会车时，如果之前是近光灯，那么就不用处理灯光；如果之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断我们车辆的宽度，很容易造成事故。会车结束后，根据路况再判断是否换回远光灯。夜间通过人行横道应该交替使用远近光灯，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

在没有特殊情况下，夜间开车只需要开启近光灯，如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯，如果要会车，那么提前转变为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。汽车车灯的相关介绍如下:汽车车灯主要包括大灯(包括远光灯和近光灯)、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、刹车灯、危险警告闪光灯、倒车灯、前雾灯等。汽车前端照明的大灯，是开车时最常用的灯，分为近光灯和远光灯。虽然两种灯都是用来照明的，但是用在不同的场合。远光灯一般在光线差，没有辅助灯光的情况下使用。近光灯在夜间灯光明亮时使用。比如市区路边有照明系统，不需要使用高亮度的灯。

夜间在高速公路行车开远光灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应当关闭远光灯，开近光灯。使用灯光注意事项如下：示宽灯:夜间行车无论在高速还是一般道路，示宽灯必须打开。远近光灯:高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用，与前车距离较大，超过了150米的情况下可以使用远光灯，当与前车距离拉近之后就要切换到近光灯。雾灯:大雾天气必须使用雾灯，因为雾灯具有较强的穿透能力，可以让后车及时看到前车，使用霉灯的时候可以配合危险警告灯一起使用。

夜间上高速应该开示宽灯、远近光灯，变道时提前开启转向灯。且高速行驶途中车速较快，精神力需要高度集中。示宽灯：示宽灯也叫示廓灯、小灯、傍晚行车灯等，开启方式很简单，只需要拧动旋钮至示宽灯位置即可打开。作用是照亮车牌号、提醒其他车辆汽车的宽度，保持行车距离。转向灯：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管是疝气灯管，单片机控制电路，利用闪光器视线灯光闪烁并且左右轮换频闪不间断工作。当车辆进行变道或超车时，转向灯需提前3-5秒打开，给其他车辆增加反应时间。远近光灯：远近灯光都是用来夜间照明，区别是远光灯发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照射到很远的地方，一般在夜间高速和郊区外行驶运用多，但远光灯灯感过强，会车、超车或两车距离较近时应及时关闭，否则会造成周边车辆驾驶员实现眩晕。近光灯灯光状态是呈发散状态，主要照射附近物体。

夜晚高速行车要开示宽灯、大灯、根据情况合理使用远近光灯。 示宽灯： 示宽灯必须要打开，同时为了在夜间行车看清前路，必须要打开大灯，当在车流稀疏、与前车距离较大时，使用远光灯；当车流汇集，与前车距离缩短时，要切换成近光灯。如果前车没有意识到后方有车的情况下，可以交替使用远近光灯提醒。 变道要用转向灯： 夜间高速行车在变道之前一定要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和附近车道的车辆反应不及。 特殊情况开启危险警告灯： 当车辆出现故障无法移动或者停在应急车道上时，一定要开启危险警告灯。特别是在夜晚能见度不高的情况下，最好是将车辆停在路灯下方，让灯光充分照亮自己的车以提醒后方来车。

夜间正常行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应切换到近光灯，会车完毕后应该立即再次开启远光灯。其中示宽灯一般没有单独的开关，示宽灯一般随着近光灯的开启同时开启，也就是说只要打开了近光灯，也就打开了示宽灯。近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为大灯，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。

夜间前方通过路口用近光灯，通过路口时使用远光灯不安全，如果对面也来了一辆车，此时恰巧有行人通过，双方汽车使用远光灯时，双方司机会被刺眼，不宜发现路边行人，容易出危险，所以应该使用近光灯。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，必须打开近光灯；大雾、下雪或大雨天气，视线受阴那么即使在白天也必须打开近光灯。在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。夜间通过路口。如果通过没有信号灯的路口需要在快到路口时，远近光灯交替转换，提醒在垂直方向的汽车和行人。

夜间通过有信号灯的路口需要使用近光灯通过，如果是没有信号灯的路口需要在快到路口时，远近光灯交替转换，提醒在垂直方向的汽车和行人。而且在快到达是需要把车速降低，防止出现突发情况，可以有充足的时间应对。关于车灯的相关信息如下：1、简介：车灯就是指车辆上的灯具、是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。2、倒车灯：倒车灯在驾驶者挂上倒档时自动开启，它是白色透明的灯，主要是起提示后面车辆正在倒车的作用。

机动车夜间通过拱桥应当交替使用远近光灯交替示意。根据条例规定机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时，应当交替使用远近光灯示意。相关介绍：1、夜间行车：指在夜间驾驶车辆。由于夜间视线不好，夜间必须开启大灯，夜间超车应适当加大车间距离，夜间车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外等驾驶常识必须掌握。2、自动大灯原理：车身上相应位置安装光线传感器，当外部亮度降低到一定程度时，传感器会发出信号控制大灯自动开启。

高速夜间行车可以使用远光灯，但要将远光和近光合理使用。以下是行车灯相关介绍：1、示宽灯：既然是夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。示宽灯也就是所谓的小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。2、远近光灯：高速夜间行车使用远近光灯是很多新手都存在误解的地方。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。与前车距离较大，超了150米的情况下可以使用远光灯；当与前车距离拉近之后就要切换到远光灯。3、转向灯：高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。

夜间开车开灯情况如下：1、在夜间开车时，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外，在通过交叉路口时，提前减速，将远光灯变为近光灯。2、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象。3、如果对向车辆不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，如果对向车辆还不切换应减速靠右停车避让，以免发生交通事故。4、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，最好使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时的切换近光灯。5、开车过程中，如果遇到车辆突发故障时，应及时的靠边停车，或者是拖车时，均应当及时开启危险报警闪光灯。

高速公路夜间开车应该开示宽灯、远近光灯、转向灯。以下是高速公路灯光使用的具体介绍：1、示宽灯。夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须打开。示宽灯是小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。2、远近光灯。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。与前车距离较大，超过了150米可以使用远光灯；当与前车距离拉近之后就要切换到远光灯。高速公路会车时，如果道路中间的隔离带可以完全阻挡灯光，可以保持远光灯；但如果草丛、行道树、铁围栏无法完全阻挡灯光，要在两车距离150米时切换到近光灯。3、转向灯。高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。

夜间行车的注意事项如下：1、会车注意右侧非机动车：夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。2、控制车速：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。3、增加跟车距离：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。4、尽量避免超车：超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。5、克服驾驶疲劳：夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。6、准确判断路况：一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。7、准备应急灯：夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应换到近光灯，会车完毕后立即开启远光灯。以下是车灯的作用：1、近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。2、示宽灯和近光灯适合傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低的环境使用，此外，如果遇到雾天，还应开启前、后雾灯，高速路能见度低于100米时，车速不得超过每小时40公里，并应开启前后雾灯、近光灯、示廓灯，并与同车道前车保持50米以上的距离。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。以下是关于灯光使用的部分介绍：1、城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，照射距离短，聚光度也无法调节。3、市区道路车流量大，开远光灯不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。

夜间正常行驶开灯需要根据具体情况而定：1、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、通过有交通信号灯控制的交叉路口开启近光灯；3、在夜间没有路灯，照明不良的情况下行驶时应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意；5、机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

夜间驾驶车辆时应该注意：1、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯；2、在夜间行驶中，如果车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外；3、需留神夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况；4、夜间跟车切记保持安全距离。夜间行驶，留神道路障碍以及道路施工指示信号灯等，在阴暗地段或路况不易辨清时，必须减速。

夜间开车在视线较好、有前车的情况下开启近光灯，视线较差且无前车的情况下开启远光灯。车灯的作用：1、近光灯是夜间在市区行车时使用，城市道路一般有路灯照明，车主只需看清车前的路面状况即可；2、远光灯在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上使用；3、转向灯的用途便是在车辆转弯时给其他车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意；4、倒车灯会在倒车时亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

示宽灯和前照灯。夜间起步时必须要打开示宽灯和前照灯，如果在路边起步时，还需打开左转向灯。不然后方车辆便无法很好地判断，你车辆的下一步计划。需要驶出停车区时，必须打开左转向灯，给其他驾驶员以更好的指示。夜间起步不同于白天，由于夜间视线较短、光度不足的缘故驾驶者需打开车辆示宽灯和前照灯，为其他司机提供良好的地面情况，更好地避免了夜间交通情况的发生。当然，对于晚上需要开什么灯，在科三路面考试中是必考项目。因此，只要通过科三考试，这个问题基本上就能轻松解决了。