夜间行驶开什么灯光？

车辆进入双向隧道前，应开启示廓灯或近光灯。示廓灯是汽车前后两侧的灯。大型卡车的车顶和侧面也有示廓灯。近光灯的目的是近距离照明，其设计要求是照射范围160度宽，照射距离短，约30米到40米。白天，隧道外的光线强烈刺眼，而隧道内的光线相对较弱。所以在进入隧道时，会有一个眼睛适应的过程，容易影响驾驶员对路况的判断。如果打开灯，它不仅可以观察路况，还可以提醒其他车辆。如果在隧道里开车不开灯，存在一定的安全隐患。隧道掘进注意事项：1、进隧道前减速开灯如果是在白天行驶，进入隧道时，光彩会瞬间变暗，人眼往往很难在短时间内适应，所以在进入隧道前，要降低车速，拉开车距，同时打开车灯，保持相对较慢的速度，才能安全进入隧道。所有隧道都有明确的限速标志，可以按照隧道前面的限速标志行驶；2、不要打开远光灯夜间长时间打开远光灯，会影响对面方向和前方车辆，因为远光灯会瞬间蒙蔽驾驶员的视觉体验。由于隧道内外光线的差异，驾驶员的视觉感受很不舒服，如果加了远光灯更容易出现危险，所以隧道里要避免远光灯；3、严禁超速行驶隧道内总是有严格的限速，进入隧道前会在显著位置标注限速标志，有些隧道内部也有限速提醒。为了安全起见，必须严格遵守；4、不要在隧道里按喇叭因为隧道里的聚音效果比较明显，喇叭产生的音量也比较突出，所以在隧道里再着急也不要按；5、拉开足够安全的距离由于进入隧道时光线差异很大，视线会有短暂的失明，所以很多人会下意识地意识地一脚刹车，躲到车后。可能是处于视而不见的状态，所以保持车距可以保证足够的安全。一般在隧道内行驶的距离是保持的。100米以上，如果隧道较长，需要根据提示保持相应的安全行车距离；6、不要变道尤其是隧道出口处光线较差，一般只有两三条车道，禁止在隧道内变道。请按车道上行驶，不能超车；7、出隧道后迅速加速驶出后仍会因光线变化而引起眼睛不适，因此驶出隧道时应减速慢行，在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免对后车造成危险；8、空调内循环的合理使用在隧道内行驶时，不建议车主打开车窗，因为隧道内的空气非常污浊。如果你打开窗户，隧道内其他车辆产生的废气会进入车内，造成车辆空气污染。所以在隧道里开车，把车窗关好，把空调里的循环打开，保持车内空气流通。

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。一般情况，在晚上开车只要开启了近光灯即可，然后转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯；不过遇到前方一片漆黑的道路，缺少照明设施的情况就要开启远光灯，譬如说在高速公路上行车就要开远光灯。遇到会车时，如果之前是近光灯，那么就不用处理灯光；如果之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断我们车辆的宽度，很容易造成事故。会车结束后，根据路况再判断是否换回远光灯。夜间通过人行横道应该交替使用远近光灯，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

夜间在有路灯照明良好的条件下行驶用近光灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。汽车车灯分类以及使用：夜行照明灯：俗称"大灯"。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。夜行示宽灯，俗称"小灯"。用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。转向灯：应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。刹车灯：刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。雾灯：可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

夜间在高速公路行车是可以开远光灯的，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应当关闭远光灯，开近光灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等。能见度低情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。以下是打开车灯的情况：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；2、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

雨水比较大的时候，应该开启大灯或者前雾灯。雨水量较小应使用示宽灯，暴雨可开启后雾灯。雨天行车开启车灯也是为了提醒前车和后车注意自己车辆的位置，便于其他车辆变线或超车。雨量较小应使用示宽灯：雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。雨量较大应该开启大灯或者前雾灯：雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。暴雨可开启后雾灯：只有在雨非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车驾驶人的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。

1、夜间高速行驶时，打开远光灯，因为公路上的路灯一般不太密集，一般很难看清路况；2、此外，近光灯的照明范围仅为30米，高速行驶速度非常快。如果前方有障碍物，车主在如此短的距离内将没有时间做出反应，因此很容易发生事故。3、远光灯的可见距离约为100米，这使得驾驶员在紧急情况下的反应时间稍长。4、然而，一直打开远光灯是不好的。如果与前方车辆的距离小于100米，最好用近光灯代替远光灯。5、公路上有许多隧道。通过隧道时，无需打开远光灯。隧道里的灯很亮。

夜间上高速应该开大灯和示宽灯。高速开灯相关介绍如下：大灯介绍：夜间行车要看清前路，就必须要打开大灯。对于高速行车，在车流稀疏，与前车距离较大的时候可以使用远光灯，这样既不会影响前车自己也能看清前路。而因为高速公路对向车道通常都有隔离带，所以一般不会影响到对向车辆的视野。示宽灯介绍：既然是夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。示宽灯也就是所谓的小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。

高速夜间行车开近光灯和示宽灯，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。夜间高速行车在变道之前一定要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国公路工程技术标准规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

夜间直线行驶开近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯，如果要会车，那么提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。夜间直行通过路口应该使用近光灯，也有一种说法是交替使用远、近光灯示意，通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。夜间超车时，提前打开转向灯，并且观察后方车辆，如果后方车辆距离较近，不建议打转向灯超车，这样做很容易导致后方车辆措手不及。如果遇到雨雾天气，能见度比较低，这时正确做法是开启示宽灯、前后雾灯和警示灯，注意雾灯的亮度也非常高，有着很强的警示作用，所以在晴朗的夜间，不能开启雾灯。

夜间停车应当开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯，停车前确认车辆周边环境是否有异物或行人。夜间开车注意事项：合理使用灯光：车辆行驶时，灯光使用中最重要的就是近光灯和远光灯的使用。城市道路上正常行驶开启前照灯、示廓灯和后位灯即可，不能随意开启远光灯，否则会视为违反交通规则。超车时转向灯需提前3-5秒打开。保持行车距离：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是会增加突发情况。因此驾驶员必须要注意适当增加跟车距离禁止超车，以防止前后车相碰撞事故。如遇突发情况，及时停靠，打开双闪告知其他车辆注意避让。注意夜间会车：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意，然后灯光切换为近光灯，降低车速缓慢通过。

夜间在有路灯照明良好的条件下，汽车行驶用近光灯。汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。汽车车灯分类以及使用：夜行照明灯，俗称"大灯"。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。夜行示宽灯，俗称"小灯"。用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。转向灯。应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。刹车灯。刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。雾灯。可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

大雨天气开车需要打开雾灯，雨天开雾灯并不是能看清别人，而是要让其他驾驶员注意到车，雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。就算没雾灯也要开近光灯。以下是大雨天气的注意事项：减速慢行：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。保持车距：雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。特别要远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水汽车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰汽车行驶。雨天行驶开雾灯：雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。熄火不可再重启：遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目启动会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

高速夜间行车开远光灯，因为高速公路上路灯一般都没有那么密集，一般都不太能看清楚路况，而且近光灯的照射范围仅有30米，高速上的行车都非常快，要是前方有障碍物，这么短的距离车主根本就来不及反应，所以很容易就会发生意外。以下是相关介绍：1、远光灯距离：远光灯的可见距离大约有100米，这样遇到突发状况时给予司机的反应时间就长了点。不过一直开远光灯也不行，如果和前方车辆的距离小于100米，最好把远光灯换成近光灯。2、隧道不用开远光灯：高速上有很多隧道，在经过隧道的时候也没必要开着远光灯，隧道里的灯光非常亮。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。远光灯的正确用法：1、遇到会车远光灯要变换成近光，具体距离要看情况在150-200米外变换，会车时车头交会后可变回远光。2、夜间开车有路灯时不能用远光。3、夜间会车时如果对方用远光可打1-2次超车灯提醒对方变光。4、没有路灯，路上车辆很少时才用远光。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应换到近光灯，会车完毕后立即开启远光灯。以下是车灯的作用：1、近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。2、示宽灯和近光灯适合傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低的环境使用，此外，如果遇到雾天，还应开启前、后雾灯，高速路能见度低于100米时，车速不得超过每小时40公里，并应开启前后雾灯、近光灯、示廓灯，并与同车道前车保持50米以上的距离。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。以下是关于灯光使用的部分介绍：1、城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，照射距离短，聚光度也无法调节。3、市区道路车流量大，开远光灯不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

高速路夜间行车开灯光根据具体情况而定：1、正常行驶时：开启夜间灯、示宽灯；2、会车时：使用远光、近光相结合；3、超车时：应该提前将远光变为近光，开启转向灯即可。高速路安全行车的注意事项是：1、从匝道上高速路时迅速将车速提高到一定程度；2、行车时随时注意路边和道路上的标志、标线，并适当靠右行驶；3、车辆应保持纵向车间距离；4、超车时应开左转向灯鸣喇叭，从超车道超越前车；5、遇到紧急情况确需停车时应迅速向右发出方向指示。

夜间正常行驶开灯需要根据具体情况而定：1、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、通过有交通信号灯控制的交叉路口开启近光灯；3、在夜间没有路灯，照明不良的情况下行驶时应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意；5、机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

高速夜间行车，绝大部分情况下，使用远光灯。因为大部分高速公路上都没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。高速上使用远光灯，既不用担心影响对向车辆的行驶（因为中间有障碍物），又不用担心对面会有车辆行驶过来造成危险。如果高速不开启远光灯，就不能及时提前的看清前方路况，加上车速较快，就极易发生交通事故。有极少数的情况，使用近光灯。例如在收费站、加油站、服务区等地。或者说是照明比较良好的地方，使用近光灯。还有一种情况，就是长时间跟车（也就是一直跟在一辆车后面行驶）的时候，要使用近光灯。因为远光会通过前车的后视镜照射到驾驶员，影响驾驶员的视线。实际当中，还要根据具体情况来灵活使用远光、近光。例如想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。

高速夜间行车，绝大部分情况下，使用远光灯。因为大部分高速公路上都没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。高速上使用远光灯，既不用担心影响对向车辆的行驶（因为中间有障碍物），又不用担心对面会有车辆行驶过来造成危险。如果高速不开启远光灯，就不能及时提前的看清前方路况，加上车速较快，就极易发生交通事故。有极少数的情况，使用近光灯。例如在收费站、加油站、服务区等地。或者说是照明比较良好的地方，使用近光灯。还有一种情况，就是长时间跟车（也就是一直跟在一辆车后面行驶）的时候，要使用近光灯。因为远光会通过前车的后视镜照射到驾驶员，影响驾驶员的视线。实际当中，还要根据具体情况来灵活使用远光、近光。例如想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。