国六出来后国五的新车怎么办？

1、目前，国家六项标准已经公布，但国家五、甚至国家四项车辆只要迁入即可驾驶。结果，国四的车大致从09年到16年销售，国五从16年到19年销售，这种车型在中国拥有很大的保有量。2、国六是新的标准啊，但是国家五升国六充其量只是锦上添花而已。但是，随着国六的出现，国五的汽车价格和销量确实受到了打击，在未来的日子里，国五的汽车将大幅降价。结果，今后不会生产国家五种车型。更新世代需要时间。中国现在几乎所有的车辆都是国五的，要改成国六还需要很长时间。

首先是国五的车型，国五的车型其实完全不用担心，根据目前的排放法规更新速度，你把车开到报废，国五的车型也不会被淘汰，但是买卖二手车的需要注意，如果你是买二手车，要注意迁入地的政策，很多地区都已经不允许国五车型迁入，也就是买了国五车也上不了牌。而如果是卖二手车，国五车型在有些地区已经不能迁入，因此只能卖往外地。1、国四的车型和国五车型类似，目前来看使用一定年限还没有什么问题，主要是在二手车交易的时候有一定问题。使用国四车型的车主也不需要太多担心，距离淘汰还有一段时间，因为国三车型还没有淘汰。不过随着未来国七排放标准执行，国四车型的上路行驶将会受到一些影响。2、而最需要注意的就是国三车型，虽然说我国目前已经取消了强制报废的政策，实行的是引导报废政策，如果是国三的货车，部分地区已经实现引导报废，而如果是家用车，实行的是60万公里引导报废，但是像很多一线城市，都已经对国三的车型实行了限行，不让国三车型进入主城区，这也意味着剥夺了国三车型的上路权利，车主也不得不换车。因此，国三车型的车主如果在一二线城市，可能面临限行等问题，出行的便利性可能会受到一些影响

国6标准实施后国五车没有影响。国六介绍和国六标准发布时间的介绍如下：国六介绍：国六是指机动车尾气排放检测标准实行的阶段。其次还有一个燃油标准。燃油标准和汽车排放标准是两个完全不同的概念，但两者之间又相互依存。新的燃油标准实施，意味着那些不符合标准的燃油将停售。国六标准发布时间：国六标准由环境保护部、国家市场监督管理总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

国六实施后国五的车还可以上路。国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当取得临时通行牌证。关于国六排放标准相关介绍如下：查看汽车国六的方法：查看机动车合格证：汽车出厂时附带车辆合格证，车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；可以查找随车清单：在车辆信息栏中找到车的排放标准等。国六排放标准介绍：其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。按照计划，国六标准将分为6A和6B两个阶段。

国六实施以后国五的车具体有以下几种处理办法。出售：通过跨区域售卖以及低价等策略卖给消费者。换发动机：国五如果全国禁售则可以返厂直接换成国六的发动机，拆下来的国五发动机可以作为目前市场上的国五车备件使用。以下是国五和国六相关扩展资料：国五：国五是指第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国六：国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

国五、国六就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。新的排放标准出来以后，老的标准就下架。  国五国六区别： 但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架，不适应新标准的车型就只能被处理掉。据悉，国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。  国五国六对比： 跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。国六标准是基于国际标准做出的，跟之前的国三国四国五完全不在同一个频道。 

有些城市已经宣称要在7月1日正式施行国六排放标准，大高也已经推出了国六的版本，很多国五的车主们已经开始担心自己的车能否合法上路的问题国六标准的车对于排放要求更为严格但国五和国四的汽油车并不会受到影响，仍然可以正常上路，而受到影响的是国一、国二和国三的车，且还是部分地区。对于有些小县城或者小城市来说，即便是国六施行后，国三的车也能正常上路行驶。对于即将施行的国六排放标准

如果车是国五或国四，那么国六实施后，也不会影响正常上路，因为已经购买的是按照购买时的排放标准来执行，所以只要达标了就可以一直开。届时国六排放实施后，国五新车的保值率不如之前，换车成本增加。国五和国六的区别是：一氧化碳排放要求不同：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg。字母表示不同：国五是用V表示；国六是用VI表示。3、发布部门不同：国五标准发布的部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国六标准出来之后，国五车可以继续开，国六标准对国五汽车不会有什么影响，只是会加快国五汽车的贬值速度。注意：有些城市或地区实行国六排放标准后，就不给国五汽车上牌了。国五和国六是指我国在不同阶段对机动车排放标准，主要作用是控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。国五的车和国六的车区别如下：1、国六标准限值要求严：国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。2、国六采用燃料中性的原则：即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六合规监管要求更高：包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国5可以继续开。现在已经有一些车是国六标准，但国三，国四的私家车依旧满大街都是。相关介绍如下：1、约束车企：新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施，国五车也可以放心开。只不过可能保值率没有那么高，换车成本会增加。2、是国五的升级：“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总竖排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准基于国际标准做出，跟之前的“国三”“国四”“国五"完全不在同一个频道。

国六标准实施后，国五车不会影响正常上路，已经出售的按照出售时的排放标准来执行，所以国五车年审还是采用国五标准。国六标准是对国五标准的升级，会成为全球最严格的标准之一。有关国五国六的资料如下：1、跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限制。2、在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。3、新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到国六标准要求，对于已经购买了国五标准的车辆，还是会以购车时的排放状态来执行。

实施国六后国五实施具体如下：1.国六标准实施后，国五车不会影响正常上路。2.已经出售的按照出售时的排放标准来执行，国五车年审还是采用国五标准。3.只要所持有的国五车车况良好，就可以一直开。以下是关于国六的资料扩展：1.国六排放标准被认为是“全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一。2.第一阶段自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求。3.第二阶段自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

识别国五国六的方法：1、先要找到车辆铭牌，一般副驾驶的车门下面会有一个铭牌，仪表盘左侧、手套箱等地方都可能会有相关的贴标。在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号；2、进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件整车型号，再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车是国五还是国六。国五国六的标准都有对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物、实际道路行驶排放、蒸发排放的限制要求。

国六标准后，国五的汽车不用担心，没有任何影响。硬要说影响的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。国六标准实施后，只是再生产的车辆，尾气排放必须符合国六排放标准。像是车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等方面，不会对国五汽车产生影响。国六标准实施后，部分地区，可能会实施国四、三车辆限行；无法异地过户等政策。要注意的一点是，仅仅是有可能实施，实际当中，哪天实施，是否实施，还不一定。即便是实施了，也是国三、国四的车辆受到影响，对于国五车辆是没有影响的。参考历史进度，国五标准实施后，国二排放标准的车绝大部分已被强制报废，所以国六实施后，很可能国三排放标准车辆会被鼓励报废，随之而来的还会是限迁、限行。附国六标准实施时间：按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

短期内正常使用不受影响，长期来看肯定会逐步更新淘汰：1、淘汰过渡期长短一般要看地方政策。北京这样环保压力大的城市过渡期可能相对会短一些；2、过渡期结束后地方可能会采取限制上牌、限制年审和划定禁行区等方式推动排放不达标车辆退出本地；3、列如北京2019年已停止国5及以下排放车辆上牌，但已购的目前使用不受影响。北京正在实行报废补贴政策，推动全面淘汰黄标车（未达到国一排放标准的汽油车，未达到国三排放的柴油车），目前黄标车已禁止在北京城镇主要道路行驶。今后国二、国三，估计也是类似方式。

国六出来了国五可以继续开，不会影响你正常上路，因为已经出售的是按照出售时的排放标准来执行，所以说只要你的国五车车况良好，就可以一直开：1、如果现在购买国五车，那么就要充分考虑了，假如是深圳、京津冀及周边地区、长三角地区、珠三角等区域的朋友，由于将提前实施国六标准，所以现在购买国五车很可能会影响上牌；2、如果不是这些区域的朋友，那么可以考虑购买国五车，不过由于政策影响，国五车贬值会很快，保值率将会降低；3、新的排放标准实施，其实约束的还是车企，接下来出售的车辆必须达到国六标准，就意味着对汽车动力技术进行改造升级，耗费的人力、物力、财力等等还是会转接到消费者身上，最终导致消费者购车成本提高。

如今，随着环境问题的日益加重，环保问题已经成为了重中之重，而汽车尾气排放问题，.随着我国发动机技术的不断革新以及相应排放标准的逐步提高，比如今天题主提出的“国六”标准。对于大多数人来说，只是听说过所谓的“国六”标准，究竟“国六”和“国五”之间有何区别，相信很多人并不知道，所以在解决题主的问题之前，我想我们有必要先来了解下所谓“国六”。 其实“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。 知道了“国六”标准是什么之后，我想大家最大的疑问便是，“国六”标准究竟什么时候实施？国家环保部在颁布的新的意见稿中，明确提出从2019年1月起，只要是新车发动机都要符合新的标准；从2020年1月起，只要不符合国六标准的新车是不能出售、销售、注册登记的。也就是说，在2020年将会全面实施“国六”标准。至于“国五”、“国四”等车型，即使“国六”标准实施之后，还是可以正常上路的，只不过二手车贬值较快，在别的方面没有太大的影响。 总的来说，虽然对于“国六”标准的实施还有几年，对于如今想要购车的消费者来说，还是可以入手的。

如果购买新车，那随车有一个汽车的环保信息，在这里面就可以看出是国五标准还是国六标准了。也可以通过汽车的生产年份来看排放标准，如果是2019年生产的汽车，那有一部分是符合国五排放标准的，有一部分是符合国六排放标准的。如果是2018年生产的汽车，那都是符合国五排放标准的。如果是2017年之前生产的汽车，那基本就是国四排放标准的汽车了。从2019年开始，全国有很多地区或城市已经开始实行国六标准了，刚开始实行的是国六a排放标准，这个排放标准还不算是非常严格的。预计在2023年实行的国六b排放标准才是非常严格的排放标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

国六标准后，国五的汽车不用担心，没有任何影响。硬要说影响的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。国六标准实施后，只是再生产的车辆，尾气排放必须符合国六排放标准。像是车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等方面，不会对国五汽车产生影响。国六标准实施后，部分地区，可能会实施国四、三车辆限行；无法异地过户等政策。要注意的一点是，仅仅是有可能实施，实际当中，哪天实施，是否实施，还不一定。即便是实施了，也是国三、国四的车辆受到影响，对于国五车辆是没有影响的。参考历史进度，国五标准实施后，国二排放标准的车绝大部分已被强制报废，所以国六实施后，很可能国三排放标准车辆会被鼓励报废，随之而来的还会是限迁、限行。附国六标准实施时间：按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

国5可以继续开。现在2018已经有一些车是国六标准的了，但国三，国四的私家车依旧满大街都是。 新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，你的国五车也可以放心开。只不过可能保值率没有那么高了，换车成本会增加。“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。