宝马的轮胎胎压的正常值是多少？

一般夏季胎压在2.3-2.5之间是正常的。夏季，汽车的胎压以标准胎压的下限为准。夏季汽车露天停放时，气压一般可低于标准0.1bar左右，避免高温刺破。根据季节，行业给出的标准和建议数据是:一般前轮2.3kg，后轮2.5kg在夏天；冬季，前轮2.5kg，后轮2.7kg，根据车型和车型不同，胎压数据略有不同，但相差不大。因此，建议参考车辆上的标准气压计。根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准轮胎:2.4-2.5bar；增强轮胎:2.8-2.9bar；最大气压:不应大于3.5bar。厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部或者是油箱盖内。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。胎压过高的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。4、车身的震动变大间接影响到其他零部件的寿命。5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

朗逸的正常胎压值在2.4到2.5bar之间，由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。朗逸胎压监测在仪表盘上显示，默认开启。当胎压异常时，会亮起胎压警报灯来提醒驾驶者，在车上并没有胎压系统监测实体按键。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

suv胎压正常值范围是2.2到2.9bar，最高气压不应大于3.5bar。影响胎压的因素：1、季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar，夏天车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎；2、胎压测量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意两者差距为0.3bar。胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，轮胎寿命下隆；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

胎压正常值范围是2.3到2.5bar之间，增强型轮胎的胎压要求在2.8到2.9bar，所有汽车的最高胎压都不能大于3.5bar。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

帕萨特汽车的胎压正常值在空车时为2.0-2.3bar；满载时为2.3-2.7bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右；夏天一般以汽车轮胎标准胎压下限即可，比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

英朗胎压数值在2.4~2.5bar之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5bar左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.4bar也是正常的。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

一般suv胎压的正常范围是2.2至2.5bar左右，胎压是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着非常重要的作用。相关资料如下：1、suv含义：suv是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。2、suv全称：suv全称是sportutilityvehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

奇骏的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。日产奇骏高配车型带有胎压监测报警系统，可以在仪表盘看到，需要在车辆行驶时胎压监测系统会自动监测胎压并显示具体数值，其他车型只能使用外部仪器检查胎压，建议在长途行驶前对轮胎外观及胎压进行检查。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎胎压异常。一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

轮胎的正常胎压一般在2.2-2.5bar之间。胎压指轮胎内部空气的压强。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值调高0.1-0.2bar。对于胎压的更多资料如下：1、常见故障：可分为高低压报警、漏气报警、高温报警、胎压传感器亏电报警四类报警。只要出现这四种报警，请停车检查胎压。2、胎压过低：刹车距离会相应变短，转弯时抓地力会更好。但低压会使车子更加耗油。行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时有可能引起爆胎。3、胎压过高：较为省油，打方向会感觉较轻。但刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。且脆弱的侧壁容易鼓包。

汽车标准型轮胎的标准胎压为240-250kPa，增强型轮胎的标准胎压为280-290kPa，但它们的最高胎压都不能大于350kPa。汽车显示胎压低时不能继续行驶，胎压低很容易发生啃胎、偏磨、鼓包等情况。以下关于汽车胎压介绍：1.胎压，在严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2.胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测分为间接式与直接式胎压监测，确定车的胎压监测类别有利于及时解决胎压监测灯亮的问题。

夏天轿车的胎压正常在2.1~2.4bar之间。胎压指轮胎内部空气的压强。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。对于胎压的更多资料如下：1、轿车轮胎的胎压值，一般在2.2~2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。2、经常检查轮胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。高低都容易导致爆胎。胎压过高使耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压值显示代表四个轮胎的气压值，轮胎气压最常用的单位是bar。以下是关于胎压监测的具体介绍：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的结果。

夏天胎压正常值是2.2至2.4bar，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。胎压异常的危害：1、与路面的摩擦系数便会增大，耗油量上升；2、造成方向盘很沉、易跑偏的不安全因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致爆胎。

菲斯塔胎压正常值是2.2到2.5bar左右，胎压是指轮胎内部空气的压强。菲斯塔是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l。菲斯塔搭载了1.6T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是140千瓦，最大扭矩是265牛米，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

胎压监测正常值是2.3到2.5bar，胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。胎压监测复位的方法是：1、确认车辆的胎压在正常范围内；2、将车辆停放到平路上熄火；3、将车辆通电，按住胎压监测键不放，5秒后听到一声报警，松开按钮即可复位成功。

atsl胎压正常值是2.4到2.6bar，冬天应调高0.2bar，夏天降低0.1bar，防止爆胎。以2017款atsl为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4730mm、宽1824mm、高1426mm，轴距为2860mm，油箱容积为62l，行李箱容积为289l。2017款atsl搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

帝豪胎压正常值是2.5bar，冬天可以适当调高0.1bar，夏天降低0.2bar，以免爆胎。以2019款帝豪为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4632mm、宽1789mm、高1470mm，轴距为2650mm，油箱容积为50l，行李箱容积为680l。2019款帝豪搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是140nm，与其匹配的是无级变速箱。

帝豪胎压正常值在2.3bar到2.5bar之间，如果胎压报警灯亮起，表示某轮胎气压不在标准值范围内，需要对轮胎气压进行检查。帝豪是一辆紧凑型车，其车身长宽高分别为4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm。在动力方面，帝豪搭载1.5L109马力L4自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率为80千瓦，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。

帝豪胎压的正常值2.5个大气压左右，汽车轮胎的种类不同，胎压的标准也并不相同。帝豪是吉利旗下的一款紧凑型汽车，这款车长为4632毫米、宽为1789毫米、高为1470毫米，轴距为2650毫米。帝豪的外观设计沿袭了家族式设计，散发着强烈的时尚感和运动感，前进气格栅和两侧大灯采用一体式设计，整体性非常强，中网内部采用分层式设计，散发着强烈的运动感，两侧大灯的造型极为犀利，有着较强的辨识度和攻击性。

奥迪a4L的胎压正常值为240kpa，对于不同的气候和不同的路段，车主需要对胎压进行调整。比如冬季车主应当适当正提升胎压，而夏季车主应该适当地减小胎压。在车主更换完轮胎之后，需要对胎压监测传感器进行校正和归零，具体的方法是在车辆的中控台找到功能按钮CAD，然后选择控制按钮，找到保养与检查，在里面打开轮胎终极压力监控，然后对压力监控进行重新设置即可完成标准，或者车主可以在更换轮胎之后请维修人员直接对胎压监测系统进行校准和归零。车主不能让胎压过低，因为胎压过低的话，轮胎与地面的接触面积会变大，从而导致轮胎的温度快速升高。轮胎的温度超过警戒值，那么会引发爆胎。