凯迪拉克XT6刹车油多久换，XT6刹车油品牌型号及更换教程

凯迪拉克XT6制动液的更换周期为80000公里，使用上海通用汽车的原始品牌DOT4系列。凯迪拉克XT6制动液更换好了之后，需要启动车辆以测试效果。连续几次踩下制动踏板。驾驶员应首先准备油罐，以泵送制动液。不要使用旧的踩踏方法，否则会在油路中留下制动液。首先从发动机舱中的机油箱中抽出旧的制动液。整个过程大约需要10秒钟。然后使用油泵抽出管道中剩余的制动液和空气。油罐的软管连接到副缸的排气孔，然后抽出制动液。注意：排气孔的位置是了解是否要卸下车轮的主要原因。如果将排气孔放在内侧，则必须卸下车轮。露出的排气孔不需要卸下，但是可以直接提取。油，另一同伴填充新的制动液。这是为了使用新油排出旧油，并防止管道中的油耗尽，从而导致更多的空气。完成提取操作大约需要8-10分钟。然后继续将制动液添加到适当的刻度范围，盖上油盖。

建议每3年或6万公里更换一次，每次所需更换油量约为1L，同时日常保养需注意保持刹车油油液液面位于最大值与最小值之间。凯迪拉克XT6所使用的刹车油为原厂纯正配件，型号为DOT4系列。刹车油即制动液，在整个制动系统中利用液体无法压缩的特性充当力的传递介质，通过刹车系统的总泵所输出的压力通过制动液传递到各车轮上的分泵上，使刹车装置施加压力至刹车盘，产生摩擦而制动。制动液只要有三种，分别为蓖麻油和低碳醇按照比例调配而成的蓖麻油-醇型，由醚、醇、酯等于润滑、抗氧化等添加剂调配成的合成型，以及通过精制轻柴油馏分通过添加稠化剂及其他添加剂调制而成的矿油型。

奔驰C200L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰C200L刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，整个过程大概花10秒左右。 3、然后用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：依据排气孔的布置位置，再决定是否需要拆卸车轮，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。目的是将旧机油顶出去，同时为了防止管道由于一点油液都没有，会产生空气。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

奔驰C260刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰C260刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，此方法不能将旧刹车油排干净。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着还是用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：根据排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时也是为了避免管路没有油液，造成空气增多。 6、大概持续8-10分钟，即可完成抽取操作。最后，将刹车油加至合适位置，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

奔驰E260L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰E260L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、然后用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时防止管路没有了油液，从而多出更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

宝马325i刹车油更换周期为6万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 宝马325i刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，之后开始抽取刹车油。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时为了防止管道由于一点油液都没有，从而产生更多的空气。 6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

别克君威刹车油更换周期为3万公里，采用美孚品牌，型号为DOT4。 别克君威刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、大概持续8-10分钟，就能完成抽取操作了。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

凯迪拉克XT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT6防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克XT6加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

凯迪拉克XT4刹车油更换周期为8万公里，采用上海通用汽车原厂品牌，DOT4系列。 凯迪拉克XT4刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。 3、接着用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：根据排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。目的是将旧机油顶出去，同时为了防止管道由于一点油液都没有，从而多出更多的空气。 6、大概持续8-10分钟，就能完成抽取操作了。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克XT6火花塞更换周期为4万公里，原厂采用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。 凯迪拉克XT6火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。 ②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③把它们拆掉以后，再将点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，否则容易引起滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。 ⑤安装新火花塞时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。 凯迪拉克XT6火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 用容器装适量的化油器清洗剂，把火花塞放入浸泡20分钟左右，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简便实用。白醋方法不能经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。

凯迪拉克XT6轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。 凯迪拉克XT6原厂采用米其林轮胎品牌，轮胎尺寸型号为235/55R20。 凯迪拉克XT6轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 凯迪拉克XT6更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。 4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，只能更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

凯迪拉克XT5刹车油更换周期为8万公里，采用上海通用汽车原厂品牌，DOT4系列。 凯迪拉克XT5刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着还是用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、油壶软管接于分泵排气孔，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时也是为了避免管路没有油液，从而产生更多的空气。 6、过程持续大约十分钟，即可完成抽取操作。最后，将刹车油加至合适位置，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克CT5刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 凯迪拉克CT5刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：依据排气孔的布置位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克XT6原厂电瓶采用AC德科品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 凯迪拉克XT6蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。凯迪拉克XT6蓄电池更换教程 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），否则会造成仪表盘的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。 凯迪拉克XT6搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

凯迪拉克CT4刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 凯迪拉克CT4刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着还是用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时也是为了避免管路没有油液，会产生空气。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，就能完成抽取操作了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

凯迪拉克XT6刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，原厂采用阿基波罗刹车片。 凯迪拉克XT6刹车片更换教程 温馨提示：凯迪拉克XT6后轮带有电子驻车系统，先要通过专门的电脑对刹车分泵进行收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。接下来以后轮举例。 ①车辆连接要使用行车电脑，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，等待5秒后可以听到分泵分离的声响，制动电机缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回，会有刹车油回流的现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。 ③打开制动钳外罩，安装新的刹车片。有生产文字信息的一面朝外，光滑无字的一面朝里。 ④安装完成之后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。

凯迪拉克CT6刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧盖板下。 凯迪拉克CT6刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、从发动机舱的刹车油壶抽取，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

福特蒙迪欧刹车油更换周期为4万公里，采用原厂品牌，DOT4系列。 福特蒙迪欧刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，因为这种方法很难排干净油液。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、将软胶管连接于排气孔处，开始抽取刹车油。（注意：依据排气孔的布置位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。目的是将旧机油顶出去，同时为了防止管道由于一点油液都没有，会产生空气。 6、过程持续大约十分钟，抽取操作就能完成了。最后，将刹车油加至合适位置，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

现代ix35刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，DOT4系列。 现代ix35刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：查看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、过程持续大约十分钟，就能完成抽取操作了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

厂商建议福特翼虎的刹车油更换周期为4万公里，锐际使用福特原厂品牌的DOT4型号刹车油。 福特翼虎刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。尽量不要采用最常规的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取刹车油管路里面的油液以及空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：依据排气孔的布置位置，再决定是否需要拆卸车轮，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、在抽取刹车油的时候，请另一个人在加注口不断添加新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、整个抽取过程约持续9-12分钟，抽取至此结束。最后将刹车油加至合适位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续几次踩下刹车踏板，如果感觉到刹车疲软，则需继续进行排空气操作。