飞机燃料为什么选择煤油?

汽油煌油毕油区别在干：用途，燃点，成分，各自特点和沸点不同等。汽油主要用作汽车点燃式内燃机的燃料，柴油主要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。煤油主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料;也可用作机械零部件的洗涤剂等。1、用途不同。汽油一般用于汽车，也就是点火式发动机，柴油一般用于柴油机，也就是压燃式发动机，煤油一般产航空煤油较多，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高。汽油煤油柴油都是石油中较轻馏分(即沸点较低)的产品。2、燃点不同。汽油的燃点最低，柴油的燃点最高，煤油的燃点介干汽油和些油之间，可用电活塞点燃，且燃烧稳定。3、成分不同。石油气:主要是碳氢化合物和氢气，还含有硫化物。汽油:由C4~C12各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。煤油：为C9~C16的多种烃类混合物。芳烃含量8%~15%。不含苯及不饱和烃(特别是二烯烃)。不含裂化馏分。硫含量0.04%~0.10%。柴油:轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。4、沸点不同。汽油的沸点范围(又称馏程)为30~205℃。柴油沸点范围有180~370℃和350~410℃两类，煤油沸点:180~310℃。

现在飞机巡航是自动驾驶,但是自动驾驶也得人工控制。在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是专机的巡航参数之一。飞机所装发动机每100公里消耗燃油最小情况下的飞行速度称为巡航速度。巡航状态不是唯一的，每次飞行的巡航状态都取决于许多因素，如气象条件、装载、飞行距离、经济性等等。以下是关于自动驾驶级别的更多介绍：1、L1级别：能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如许多车型装配的自适应巡航（ACC）功能，雷达实时控制车距和车辆加减速，在国内的很多车型上都有应用。2、L2级别：可自动完成某些驾驶任务，并经过处理分析，自动调整车辆状态，像特斯拉的车道保持功能就属于此级别，除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，驾驶员需观察周围情况提供车辆安全操作。3、L3级别：该级别通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆，驾驶员不需要手脚待命，车辆能够在特定环境下独立完成操作驾驶，但驾驶员无法进行睡眠或休息，在人工智能不能准确判断时，仍需人工操作。前不久刚发布的宝马X7自称已实现这一技术层面的自动驾驶。

按吨算汽油贵，按升算柴油贵。以下是关于柴油的相关资料：概念：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料。性质：柴油的沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃～370℃和350℃～410℃两类。用途：柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

选择广汽传祺的原因有外观、内饰等方面。外观方面：光是看广汽传祺的颜值，就会爱上这款国产SUV。看多了哈弗H6还有吉利博越，再多看一眼这台广汽传祺GS4，会感觉到这台SUV集时尚气息和阳刚之气于一身。内饰方面：内饰设计的精细之处也会让喜欢上这台广汽传祺GS4。中控大屏很有特色，就是黑边多了一些。档把设计和空调出风口下方的实体按键都让人感觉到传祺设计师的用心。

生物燃料汽车有甲醇、乙醇、二甲醚三种。以乙醇汽车为例，以下是乙醇汽车燃料应用方式的具体介绍：1、掺烧方式：乙醇和汽油掺合应用。由于不需要对内燃机及汽车主要部件进行较大技术改动，掺烧方式是乙醇汽车推广应用的主要方式。2、纯烧方式：只将乙醇作为车用主要燃料(E85以上)。3、变性燃料乙醇：乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，变性燃料乙醇汽车也处于试验应用阶段。4、灵活燃料：既可用汽油，又可以使用乙醇、甲醇等与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。

航空发动机不用汽油和柴油，是因汽油属于易挥发的物质，并且燃点低，燃烧迅速，下面是航空发动机不用汽油和柴油内容介绍：1.煤油比重大，可储存更多热量和重量，不像汽油那么容易挥发，飞机本身能够携带燃料有限，使用煤油更加经济耐用，使用煤油比汽油更加安全，煤油在涡轮发动机中也更好稀释成雾状，能够更稳定燃烧，综合考虑下，飞机就使用煤油作为燃料。2.飞机在高速飞行过程中，势必会与空气摩擦产生热量，此种情况下使汽油挥发更快，飞机在半途缺少燃料后果将十分严重；柴油粘度太大，在压燃发动机式的飞机上还可使用，若是最常见的涡轮式发动机，柴油则不容易被稀释成雾状喷出，会增加柴油燃烧难度。

煤油本身是非常好的燃料，但是煤油的研发成本比汽柴油要高，并且市场也比较狭隘。具体来说，汽油跟煤油相比较的话，汽油性质会更加的稳定，不容易变质，也不容易爆炸。还有汽油本身的抗爆性强，由于汽车内燃机是压缩燃烧，汽化燃油，能够更容易地使它爆炸做功，汽油压缩比更高，因此使用汽油的效率会更高。还有一点，与煤油相比，汽油本身更容易完全燃烧，不容易积碳。煤油本身是重碳化合物，它的碳化很严重，汽车本身气缸容量是非常有限的，不容易清除煤油燃烧之后的炭化，煤油燃烧之后需要喷射，如果应用在汽车上，会增加汽车发动机的难度。而且煤油沸点只有100多度，危险系数高。

新能源的燃料有许多种，有电，有生物燃料，有氢气燃料，还有天然气。但目前在新能源汽车上运用最多的是电能，因为电十分方便，安全性也比较高，适合大规模使用。新能源汽车现在绝大多数都是电动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采用电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，电动车辆符合国家的节能环保趋势，对我国的环保节省和保护起着重要的作用。在十几年前电动车就作为绿色产业在我国发展，每年以30%的速度增长。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，新能源汽车实现产量化，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。

是对车辆的启动有着一定的影响，煤油加入车辆当中会导致柴油的流动性变差，特别是在低温的情况下，在车辆启动之后，会导致发动机内部零部件的过快磨损，严重的话会导致发动机报废。当车辆的柴油出现加错的情况，首先需要看加错情况的汽油油质，如果是更换了高标号的柴油车辆是可以正常使用的，如果是更换了其他类型的汽油或者是天然气，是需要对发动机进行及时的清理，这样才可以恢复到正常使用的过程中。

煤油的价格要比柴油贵，煤油的稳定性也要比柴油更好。煤油和柴油都是从石油中蒸馏出来的，根据两种油的沸点不同，这样就能分别将两种油蒸馏出来。一般飞机上就会使用航空煤油，飞机飞行时高度是很高的，高空中气温比较低。煤油的热值更加适合飞机的飞行环境，所以飞机一般都使用航空煤油。柴油的碳含量更高，能提供更高的能量，所以柴油几乎都用在一些半挂车，卡车等这种车身自重比较大，同时又需要拉很多货物的汽车上。大家平时都说柴油发动机劲大，其实就是指柴油发动机的扭矩比较大，柴油发动机虽然转速不是很高，但是扭矩是很大的。平时见到的大巴车，半挂车，卡车，货车，拖拉机等几乎都使用了柴油发动机。煤油几乎不会用在一些陆地交通工具上，所以在日常生活中大家对于煤油不是太熟悉。大家平时比较熟悉的是汽油和柴油，这两种燃料被广泛运用在陆地交通工具和轮船上。

根据换算方式不同，油耗也会有所差别。如果按照飞行时间算的话，波音747每小时耗油在11吨左右，如果按照人数算的话，波音747每百公里巡航油耗只有4.7升/人。关于飞机的分类：1、按照用途按用途飞机可分为民用飞机、商业客机、农业飞机、森林防护机、医疗救护机、特技表演机等。2、按照机翼数目按机翼数目飞机可分为单翼机、双翼机和多翼机。3、按照发动机种类按发动机种类飞机可分为活塞式飞机、螺旋桨式飞机和喷气式飞机。4、按照起落装置分类按起落装置分类飞机可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。5、按照飞机的飞行速度分类按飞行速度飞机可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。

买车选择白色多的原因：1、耐脏，白色相比其他颜色而言，其耐脏性更好；2、失窃率低，根据相关的调查显示，白色车辆的失窃率最低；3、不吸热，在炎热的夏天，颜色越深也越吸热；4、事故发生率较低，因为白色更容易让人看见。汽车颜色是汽车造型元素之一，包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料的颜色。在汽车的使用过程中，有些颜色的车辆是具有特殊的意义的，比如红色的消防车、白色的救护车、绿色的邮政车、深绿色的军用车等等。一般常见的汽车颜色是黑、白、灰，但是随着时代的发展，人们审美的改变，现在路上可以看到五颜六色的车，看起来也是非常的好看的。车辆的颜色除了好看之外，更重要的是要便于识别，特别是在晚上的时候，颜色越深的车越不容易被看见，其安全性相比于浅颜色的车而言是比较低的。

区别是：用途不同、成分不同、各自特点不同、挥发性不同等。汽油主要用作汽车点燃式内燃机的燃料，柴油主要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。煤油：主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂等。 汽油柴油煤油的区别为： 1、用途不同。汽油一般用于汽车，也就是点火式发动机；柴油一般用于柴油机，也就是压燃式发动机；煤油一般产航空煤油较多，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高。汽油煤油柴油都是石油中较轻馏分（即沸点较低）的产品。 2、沸点不同。汽油馏分小于170℃，煤油馏分在170～230℃之间；而轻柴油馏分在230～270℃之间，重柴油馏分在270～350℃之间。一般汽油是C4-C12烃类混合物，煤油是C12-C15烃类混合物，柴油是C10-C22烃类混合物。汽油、煤油、柴油都是石油蒸馏得到的，分别截取不同沸程的馏分得到的。 3、烷烃所含碳原子个数不同。汽油＞柴油＞煤油。汽油主要是4～6个碳原子的烷烃，闪点较低，容易燃烧爆炸，燃烧值低，密度最小；柴油次之，煤油更甚。柴油、煤油和汽油都主要是烷烃化合物。 石油是指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。 4、柴油：柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。 5、煤油：煤油可与石油系溶剂混溶。对水的溶解度非常小，含有芳香烃的煤油对水的溶解度比脂肪烃煤油要大。煤油能溶解无水乙醇。与醇的混合物在低温有水存在时会分层。

汽车燃料有汽油，柴油，天然气，电。燃料通常指能够将自身存储的化学能通过化学反应（燃烧）转变为热能的物质，其来源大部分来自石油。以下是汽车燃料的内容介绍：1、汽车燃料主要指汽油机（点燃式发动机）用燃料和柴油机（压燃式发动机）用燃料，他们目前是当前汽车运行的主要动力来源，随着全球经济的发展，汽车保有量逐年增加，汽车尾气对环境的污染也日益严重，已成为空气污染的主要来源之一；2、汽车燃料采用先进的电子控制技术和高性能的污染净化装置，使用无铅汽油的同时，还不断投入巨额资金，研制污染排放少、又利于环境保护；3、代用燃料是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG），上世纪80年代后，各种代用燃料汽车及电动汽车成了研究开发清洁燃料的热门。

这个话题还是挺有意思的，对于现的清洁能源来说，核能也算是一种的，虽然出问题之后那是灾难性的。核能还是有它的一定的优势的。不过为何没有核动务飞机呢，其实可以说是这个动力的不足造成的。 核动力来的力量是足够大的，但是相对来说飞机更需要强大的爆发力，和潜水艇以及航母需要的慢动力不一样，飞机需要的动力完全是不一样的，它需要超强的爆发力，一般的发动机还真不行，涡轮增压也是从飞机发动机而来的。以前还造成核动力汽车，但是一样不太适用，就是核动力是稳定输出的大能量，但是不是很好控制的能量。 可以欣赏一下，这个是凯迪拉克造的核动力汽车，它可以说是汽车开到报废都不需要加油的汽车了。造型也是相当别致，不过只是看看而已，一个概念而已，谁也不敢轻易去尝试这样的动力。

从磨炼驾驶技术的层面来说手动挡车肯定更练技术，而且容错度更高。但是从用车的层面来说还是要根据自身需求选择。 选择手动挡的好处 手动变速箱结构简单，几乎不会坏，而且维修保养成本低，绝对的省钱利器。 而且手动变速箱需要驾驶员自己操作换挡，刚上手时可能会遇到起步熄火、换挡顿挫、拖档等问题，这是最难熬的阶段。如果你克服困难坚持下来并且熟练掌握了手动变速箱，那么你再去开自动挡基本上就是开玩具车一样简单。 除此之外手动变速箱容错度高，比如一些新手容易把油门当刹车，如果是自动挡的话一脚油门下去汽车肯定直接冲出去了，而手动变速箱则不一定。 所以我觉得新手如果能从手动挡车入手的话往后对汽车的理解和驾驶肯定会上一个台阶。 自动变速箱的好处 自动变速箱的优点就是操作简单、平顺。你只需要控制住油门和刹车就行。但是遇到那些喜欢把油门当刹车踩的新手时自动变速箱就变得危险了。而且自动变速箱后期保养维护成本更高。 但是这些并不能完全决定买自动挡还是手动挡，毕竟人们买车的目的是不同的，有些人就是把车当成工具，对舒适性什么的没太大需求，这时候手动挡肯定更划算。 但是有些人买车就是为了开着舒心坐着舒服，对用车体验有很高的要求，至于练不练技术并不关心，那肯定买自动挡更合适。 所以说买车从来没有说哪个变速箱一定好，真正适合自己需求的才最好。

汽油柴油煤油都属于石油的轻质馏分，这三种油都是轻质燃油。但是这三种有的沸点是不同的，并且用途也是不同的。汽油的沸点最低，柴油的沸点第二，煤油的沸点是这三者中最高的。在我们的日常生活中煤油是不太常见的，汽油和柴油是很常见的，因为在加油站内就有汽油和柴油。煤油一般被用作煤油灯，所以煤油可以照明，煤油也被称为火油或洋油。煤油要比汽油和柴油更加粘稠。汽油和柴油常被用作汽车的燃料。汽车的发动机有两种，一种是汽油发动机，另一种是柴油发动机。四冲程汽油发动机和四冲程柴油发动机的工作原理有一些区别。四冲程汽油发动机在压缩冲程结束后火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气可以燃烧，燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以做功了。但是四冲程柴油发动机是没有火花塞的，柴油发动机是靠压燃的。在压缩行程结束时，柴油发动机燃烧室内的压强比较大，温度也比较高，此时可燃混合气会自行燃烧。所以四冲程柴油发动机是不需要火花塞的。

飞机用煤油，最主要的原因是汽油和柴油由于其各自的特性，都不适合飞机的发动机。需要注意的是，飞机所使用的煤油，和我们日常见到的煤油不一样，两者是完全不一样的。飞机所使用的煤油，叫做航空煤油。航空煤油和普通的煤油相比较，不论是纯度还是提取成分，差别都非常大。首先，飞机因为推力需求，一般都是燃气涡轮发动机，这和地面上的活塞式发动机是完全不同的两种发动机。如果使用汽油，汽油不安全，容易挥发，而且太容易燃烧，不安全。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。航空煤油的英文名称是JetfuelNo.3，也叫3号喷气燃料。航空煤油是石油产品之一。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

飞机着陆时，液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，产生反推力。现在的飞机涡轮发动机一般分为两层（也可以理解为两个部分），也就是内涵道和外涵道。说白了，就是靠改变外涵道喷气方向，减少向后喷射的气体量来达到辅助减速的效果。飞机反推的作用是：飞机触地后减低飞机速度，缩短滑跑距离。反推仅仅限制于在降落触地后减速使用，部分公务机允许在滑行时使用反推板，还有一些客机允许在飞机降落触地前打开减速。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段，涡扇发动机的动力来源于此；第二层是低压压缩段，在发动机外层，靠高压段的动力带动风扇旋转，飞机的推力主要来源于此。

根据换算方式不同，油耗也会有所差别。如果按照飞行时间算的话，波音747每小时耗油在11吨左右，如果按照人数算的话，波音747每百公里巡航油耗只有4.7升/人。关于飞机的分类：1、按照用途按用途飞机可分为民用飞机、商业客机、农业飞机、森林防护机、医疗救护机、特技表演机等。2、按照机翼数目按机翼数目飞机可分为单翼机、双翼机和多翼机。3、按照发动机种类按发动机种类飞机可分为活塞式飞机、螺旋桨式飞机和喷气式飞机。4、按照起落装置分类按起落装置分类飞机可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。5、按照飞机的飞行速度分类按飞行速度飞机可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。