机油型号怎么选择?

消防车的型号选择有：1、根据本企业消防车的灭火类型来选择消防车类型。水罐消防车可以扑灭一般物质性火灾可选择水罐消防车，消防车按照结构可以分为罐类消防车、举高类消防车和特种类消防车。2、消防车型号组成。消防车的产品型号由消防车企业名称代号、消防车类别代号、消防车主参数代号、消防车产品序号、消防车结构特征代号、消防车用途特征代号、消防车分类代号、消防装备主参数代号组成，必要时附加消防车企业自定代号。3、根据不同的功能分类。常见的有水罐、泡沫、干粉消防车，抢险救援消防车，云梯消防车，登高平台消防车，举高喷射消防车，排烟灭火消防车，消防机器人，移动消防站。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。

汽车机油型号选择：SAE参照汽车保养手册汽车厂商在推出一款新车之前，是做足了各种试验的，什么情况下用哪种标号的机油都有着明确的说明，按厂家建议是最合适的。API越高越好至于机油质量，当然是越高越好。同等标号下，质量越好的机油在排放方面会有着更好的表现。选用半合成/全合成矿物油虽然便宜，但性能不如半合成、全合成机油。半合成最理想，全合成则能够更全面地呵护车辆，虽然贵了点但值得。切忌贪图小利，以免买到假货不要贪图便宜，买到来路不明的商品。用了假机油，对汽车的伤害可不小。然后就是根据温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小的，喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的，尽量在高端点的品牌里选择。机油级别的高低我们在油桶的外包装上就能够看到，不同级别的机油是针对不同的发动机的。通常说转速越高的发动机，气缸压力越高的车辆对机油的要求也会越高。可以参考说明书中，如果没有相同级别的机油选择，要选择比它要求级别高一档的用，绝不能降低级别。在机油粘度的选择上呢，要根据车辆的使用情况和发动机的状态来选择，如果是在北方冬天寒冷漫长，就要选择低温流动性强的机油，如果发动机比较老旧，气缸壁之间封闭不好，建议选择粘度较大的机油，如果机油过稀可能会带来烧机油的问题。在南方地区，由于气温比较稳定，可以选择10W-20的就可以了。没有必要选择价格很贵的机油。机油标号选择的方法：1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W\50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。3、机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W-30、SAE15W-40为多级油。其中【W】代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；【W】后面的数字则是机油耐高温性的指标。4、根据驾驶习惯路况选择。激烈驾驶，选择机油型号的时候提升一个粘度，当然首先需要根据车型来选择。温和驾驶更适合低粘度的机油型号。

汽车选择机油型号的方法是：1、根据大品牌或大厂生产的机油进行选择。2、根据机油API等级来选择。3、根据季节选择合适的机油。4、根据车型选择。日系车、韩系车，通常使用20粘度的机油。国产车、美系车，普遍推荐使用30粘度的机油。德系车，普遍为涡轮增压发动机40粘度机油，部分小排量的德系车使用更高品质的0w30机油。5、根据行驶里程选择机油型号。在行车里程达到15万公里之后，应该将机油型号提升一个粘度。6、根据驾驶习惯路况选择。激烈驾驶，选择机油型号的时候提升一个粘度，当然首先需要根据车型来选择。温和驾驶更适合低粘度的机油型号。选择机油有两个重点：1、机油的级别：不同级别的机油是针对不同的发动机的。通常说转速越高的发动机，气缸压力越高的车辆对机油的要求也会越高。如果没有相同级别的机油选择，要选择比它要求级别高一档的用，绝不能降低级别。2、机油的粘度：根据车辆的使用情况和发动机的状态来选择，北方冬天寒冷漫长，选择低温流动性强的机油，发动机比较老旧，气缸壁之间封闭不好的，选择粘度较大的机油，机油过稀会带来烧机油的问题。在南方地区，由于气温比较稳定，可以选择平常的机油。

机油粘度的选择：对于一般的家用车包括日系车、韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W-20或5W-20；如果是德系新车，建议使用5W-30或0W-30的机油；对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40。一般来说，新车选择粘度稍低的机油，这时候30粘度的机油会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，机械之间会产生间隙，因而需要选择相对粘度高一点的机油，在行车过程中会更加顺畅，此时40粘度的机油会更合适一些。另外，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。机油粘度太低，汽车在热车时，发动机的噪音会略大；相反，如果粘度太高，冷车的时候发动机会出现噪音大，油耗高，加速不给力的现象。所以选购机油的时候，一定要选择适合爱车的机油，也并非说粘度高一定好或者粘度低一定好。在适用范围内，机油粘度越低，发动机就越省力，不仅省油，而且行驶也更顺畅。机油粘度越低，油膜越薄，流动性越好，但在发动机高温高压环境下防护效果越差。如果使用粘度太低的机油，发动机磨损会增加。选购汽车机油的注意事项：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、一些国产的机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用。3、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

汽车保养选择机油的方法如下：选择大品牌或大厂生产的机油：例如壳牌、美孚、嘉实多、加德士、道达尔、BP、胜牌、福斯、GS，国产大品牌有昆仑、长城、龙蟠。分类别选择：机油分为汽机油和柴机油，普通家用车因选择汽机油的机油，在机油外包装盒上API等级处以S开头；柴机油运用与柴油车，如皮卡、货车之类，在机油外包装盒上API等级处以C开头。机油API等级：以汽机油为例，市面上常见的有SG、SJ、SL、SM、SN五种，SG和SJ的机油油品级别较低，都是纯矿物质油，适合用于跑运输的面包车或使用年限较长的老车；SL级别的机油大部分是矿物质油，也有少部分的品牌SL级别的机油是半合成的，普通家用车使用5年以上的建议使用SL。根据季节选择机油：市面上最常见的有5W-30、5W-40、10W-40这三种，在冬季最好使用5W-30的机油，北方地区甚至可以使用0W机油，5W-40的在大多数地区都可以四季通用，10W-40的建议在夏季时使用。

欧蓝德全系使用了自然吸气发动机，对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，所以使用30粘度的全合成机油即可。汽车机油一共有三种，分别是：1、矿物机油：从原油中提炼出来，矿物油颜色透明微带着一点透明黄色，通常的矿物机油成本比较低，比较容易受到氧化。2、合成机油：使用的温度适应更广，使用时间也更长，在相同的工作环境里，合成机油用很低的粘度就可以形成保护发动机零部件所需要润滑的油膜。3、半合成油：是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。

发动机的机油一般建议选择字母更靠后的机油。参考车辆使用手册中有关api质量级别的推荐。api等级代表发动机油质量的等级。以汽油机油为例，其分为sm、sl、sj、sh、sg、sf等级别。s后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。以下是关于发动机的相关介绍：1、发动机的含义：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。2、发动机的分类：分为内燃机、外燃机、燃气轮机、喷气发动机。

汽车选择适合的机油的方法如下：1、选择合适的粘度：选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。2、根据季节来选择机油：虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。

选择机油粘度的因素：1、根据车系：日韩系、美系：一般机油粘度选择为30粘度（0W-30/5W-30等）；德系：推荐40粘度机油（0W-40/5W-40等）。2、根据负荷大小：如果车辆属于负荷高，转速低的状况，设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油。3、根据发动机磨损情况：根据车辆的磨损状况，相比新车来说，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用粘度。因为磨损导致的零部件间隙变大，需要粘度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果，发动机出现过大修的状况，同样需要提高使用润滑油的粘度。4、根据当地实时温度：北方的冬季应选用低温流动性更好的机油，例如0W/5W的机油，足以保证在寒冷的情况下爱车正常启动。

汽车机油型号选择：温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小的型号，喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的型号，尽量在高端点的品牌里选择。选择机油的时候，有两个重点要看，一个是机油的级别，另一个是机油的粘度。扩展资料：1、机油级别的高低在油桶的外包装上就能够看到，不同级别的机油针对不同的发动机。通常说转速越高的发动机，气缸压力越高的车辆对机油的要求也会越高。可以参考说明书中，如果没有相同级别的机油选择，要选择比它要求级别高一档的来使用，绝不能降低级别。2、在机油粘度的选择上，要根据车辆的使用情况和发动机的状态来选择，如果是在北方冬天寒冷漫长，就要选择低温流动性强的机油，如果发动机比较老旧，气缸壁之间封闭不好，建议选择粘度较大的机油，如果机油过稀可能会带来烧机油的问题。在南方地区，由于气温比较稳定，可以选择10W-20的即可。没有必要选择价格很贵的机油。

汽车机油型号选择：温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小，喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高，尽量在高端点的品牌里选择。以下是机油相关介绍：1、5W30是指SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油。2、W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。3、W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

汽车选择机油型号的方法是：1、根据大品牌或大厂生产的机油进行选择；2、根据机油API等级来选择；3、根据季节选择合适的机油。建议在冬季使用5W30的机油，北方地区甚至可以使用0W的；5W40的在大多数地区都可以四季通用；10W40的建议在夏季时使用。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。

不同汽车在选择机油上会有所不同，一般如果是在质保期内的汽车建议选择4S店提供的机油。假如已经过了质保期，那么可以选择原来的机油型号，也可以选择更高品质的合成油。机油通常是全合成型、半合成型以及矿物油型这三种，矿物机油的成本是相对比较低，品质也是三者中最差的，所以现在矿物机油已经逐渐被淘汰了，它的使用寿命只有半年。而如果是家用车、商务车的话，选择半合成机油通常就能满足使用需求。但若是高性能的汽车像是跑车这类型的，就要选择全合成机油才能保证汽车良好的工作环境。这是因为汽车的不同定位以及用途而造成的差异，也是我们选择机油的时候要确认好的主体方向。

机油型号为IOW，15W，20W，25W，20、30、40、50，总共十个枯度级，其中w用于冬季机油，其他用于夏季。这些统称为单级油。标签IOW/50、1OW/40等表示全年通用油，也称为多级油。在燃油经济性和排放法规的要求下，汽车柴油机技术在世界范围内发展迅速。每百公里油耗为3升的柴油汽车，以及符合欧洲排放标准3和4的超低排放发动机都已经问世。相应地，国际柴油机油得到了非常快速的升级。CC和CD级柴油机油是我国汽车市场上使用最多的柴油。可以使用汽油机油代替柴油机油，更不用说齿轮油了。为了确保可靠的润滑，油的粘度应尽可能小。油粘度越高越好的想法是不正确的。

机油型号：1、温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小的；2、喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的。尽量在高端点的品牌里选择；3、进口的GT魔力红机油、美孚EP、道达尔都可以，机油品质和机油标号都选好就没问题了。

机油标号选择的方法：1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种；2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W\/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W\/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大；3、机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种：1、冬季用油等级：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W表示冬季，W之前的数值越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低；2、夏季用油牌号：20、30、40、50、60。数值越高，其粘度越大，适用的最高温度越高；3、冬夏通用油牌号：5W\/20、5W\/30、5W\/40、5W\/50、10W\/20、10W\/30、10W40、10W\/50、15W\/30、15W\/40、15W\/50、20W\/20、20W\/30、20W\/40、20W\/50。代表冬季的数字越小，代表夏季的数字越大，适用的温度范围越大。

壳牌这个牌子的车用机油挺好的，但是在选择机油的时候需要注意以下几点：1、很多车主买机油，首先考虑的是品牌，其实，以发动机类型为出发点，首先要为发动机选择合适的粘度的机油，然后再考虑选择半合成或全合成的机油；2、机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油会比较粘稠，润滑响应过慢，会增加磨损，在高温的时候流动性差，冷却效果差，功率损失导致油耗增加；3、粘度过低，机油会较稀，粘温稍差，抗磨密封效果降低，也会增加油耗；4、所以必须符合制造商车辆保养手册推荐的机油粘度。如果车辆状况较旧，应适当提高机油粘度，加强密封性。

根据车型的不同，车辆所在地区的不同，车主经济能力的不同，机油的选择差别是比较大的。要根据实际情况具体分析。想选择机油，首先要清楚机油的两种标号分别代表什么意思。机油的两种标号分别是：SAE和API。SAE表示机油的粘度值。SAE的格式是：0W-20；5W-40等等。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。粘度上要与发动机相匹配。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。API是美国石油协会的简称，标明机油的质量级别。例如SL；SN等等。API由两个字母组成，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。平常所说的矿物质机油（最普通的机油）、半合成机油、全合成机油都是根据API判定的。

新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。